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- 在站内或区间线路上发现有坠车旅客时,发现或接到通知的车站应当迅速通报上级主管部门、客调、路局客运处、有关列车和公安处。在售票时,交易行的状态为（）,表示已记存根,并可正确制出票。《铁路路风管理办法》规定：
- 防部件锈蚀措施包括（）。工作领导人指定1名作业组成员担当安全员,负责检查落实作业中的安全措施,安全等级不低于（）。各单位在验收交接过程中药对防雷装置进行重点卡控,（）等均应纳入技术资料交接范畴并及时归档,
- 在装配开有Π形或T形槽的活塞时,应将纵槽位于从发动机前面向后看的（）.康明斯KTA-19G2柴油机中油温传感器的接线有（）。运用客车质量鉴定条件中,发电车采暖装置作用不良属（）故障。康明斯发电车调速板中,可调调速板
- 调度员可通过无线调度命令传送系统向辖区内的运行列车发送调车作业通知单。（）正确#
错误
- 曲线正矢,（）至少应结合线路检查全面检查1次,并填写记录。查照间隔和护背距离的测量位置,12号60kg/m钢轨普通道岔设计图纸规定为心轨顶宽（）mm断面处。有一未改建的曲线,其半径为450m,缓和曲线长度为50m,则每10m缓
- 线路设备维修应实行（）制度,并实行检修分开的管理体制。导曲线一般为圆曲线型,可根据需要设置（）超高,并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径,但也不宜大于导曲线半径的（
- 线路设备（）工作的基本任务是经常保持线路设备完整和质量均衡,使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行,并尽量延长设备使用寿命。（）不是按从动杆型式划分的凸轮机构类型。普通线路道岔轨撑损坏、松动,轨撑与
- 高速铁路车站旅客站台长度应按（）m左右设置。A.400B.420C.450D.520
- 车站值班员通过无线调度命令传送系统向辖区内的运行列车发送调度命令。（）CRH动车组满功率出力的电压范围是多大（）?盘形制动和踏面制动都属于（）制动。正确#
错误A、23.5kV-27.5kV
B、24.5kV-27.5kV
C、22.5kV-27
- 列车接收无线调度命令传送系统传送的调度命令后能发送自动确认和签收信息。（）车轮与钢轨头部的接触面,称为（）。正确#
错误踏面#
斜面
轨面
压力面
- 《铁路线路修理规则》规定,道岔尖轨尖处轨距作业验收容许偏差管理值为（）。客货共线（v≤160km/h）,电力牵引地段,双线桥梁建筑限界宽（）mm,高6550mm。发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时,人员
- 超限货物装车前测量其中心高度和侧高度应由底部垫木起。我国运往朝鲜货物的装载高度,由轨面起中心高度不得超过（）,原木不超过4300mm。编制军用危险货物铁路运输计划,同车配装不同组级代号的军用危险货物,应当在附记
- 评定速燃期燃烧质量优劣的主要参数是（）。CUMS柴油发电机组大修时,冷却系统吸气阀压力﹥（）时,可靠动作。制造锯条的材料一般由（）制成。在内柱外锥滑动轴承的轴瓦上对称地切出几条槽,并将其中一条槽切通,（）。康
- 对康明斯KTA-19G2柴油机而言,主机油道位于柴油机的（）。正常时,康明斯发电车1FC5发电机中绕组高温报警的热敏电阻阻值为（）Ω。配备KTA-19G2柴油机的康明斯发电车并车时可输出电功率最大为（）。运用客车质量鉴定条
- 发站编制的货运记录无法联系托运人时,可说明理由将货主页随同运输票据送到站处理。货运设备包括仓库、货棚、站台、货物线、堆货场及通道、房屋、装卸机具、衡器、（）、防湿篷布,上水、洗刷除污以及用于货运业务的电
- 站段运输进款必须在（）送存银行,原票价高于变径后票价时,应（）。根据《行李包裹事故处理规则》,行李、包裹赔偿款额每批不超过（）时,不得积压,核收一次手续费
（B.）返程所乘列车等级分别核收往返区间的票价,核收
- 《铁路运输收入管理规程》规定,列车长（）应正确编写“车内补票移交报告”。国家铁路营业站的启用、封闭和营业范围的变更经批准后,在（）上公布。超过规定数量异地携带卷烟的按（）处理。按客流性质,分为（）客流三种
- 客运杂费由国务院铁路主管部门规定。《铁路旅客运输规程》规定,随同成人进站身高不足（）的儿童,可不买站台票。动车组列车,车站设置自动检票机的数量和布局应（）的需要。客流调查的对象是（）。正确#
错误1.4m
1.1m
- 《铁路旅客运输服务质量标准》要求,客运人员对旅客做到“三要、四心、五主动”,“四心”是：接待旅客耐心,解答问事热心,接受意见虚心,工作认真细心。丢失行李票、包裹票、客运杂费收据等未印金额的票据按每组（）元计算
- 混凝土轨枕地段,冲击镐捣固长度为沿钢轨中心线向两侧各（）范围内。捣固结束后,要检查水平、高低和（）情况,检查捣固质量。收工前应对捣固机进行保养和擦拭。300～350mm
350～400mm
450～500mm#
450～600mm螺栓松紧
- 退休人员使用铁路乘车证时,用退休证代替工作证。客流调查一般以（）为主,在车站吸引区范围内进行。《铁路旅客运输服务质量标准》要求：客运人员应虚心倾听意见,自觉接受（）监督。到付和后付运杂费除（）规定由铁路
- 铁路线路设备（）的基本任务,是根据运输需要及线路设备损耗规律,有计划、按周期地对损耗部分进行更新和修理,增强轨道承载能力。50kg/m钢轨的构造轨缝为（）。可动心轨第一牵引点接头铁拉板与可动心轨转换凸缘安装时,
- 对使用过的发送铁路客货运输票据事故金额能确定运输收入实际损失的,按造成的运输收入实际损失计算,不能确定实际损失的按相应票据计算。一名旅客持2009年3月10日K186次衡阳到北京西（里程为1773千米）硬座车票,到窗口
- 记录有涂改时,在涂改处须加盖货运事故处理专用章。整车货物变更到站,受理站应报（）同意。正确#
错误A、车站站长
B、主管部门
C、主管铁路局#
D、铁道部
- 下部超限按其超限程度划分为二级和三级。运用车在站线及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间是（）时间。计算货物总重心偏离车辆横中心线的容许距离时,公式中“P容”代表的是（）。正确#
错误A、中转作业停留
B、
- 混凝土枕中部（）长度范围内,严禁捣固或串实。（）不是两轴平行的齿轮传动。对混凝土枕线路,当450＜R≤600m时（钢轨为25m/根）应安装轨撑（）对。A、100～200mm
B、200～400mm
C、500～600mm#
D、300～500mm直齿圆柱
- 正线线路和道岔,每月应检查（）次（当月有轨检车检查线路可减少1次）。高锰钢整铸辙叉心宽50mm以内一条垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过（）时,应及时更换。线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线,50kg/m钢轨
- 凡货车车体上的标记技术参数与附录不一致时,以车辆上的标记技术参数为准。修竣铁路篷布应粘贴（）,并按张数、号码与车站办理交接。运输到站跨及4个及以上铁路局的各级超重和超级超限货物,应向（）请示。正确#
错误A
- 高速铁路车站站台高度应高出轨面（）m。滑轮补偿装置动滑轮偏转角度不得大于（）。1
1.1
1.25#
1.35A、45度#
B、15度
C、30度
- 装车前应合理选择车辆,遵守货车使用限制表及有关规定。往中国铁路和（）铁路及相反方向运送整车货物和大吨位集装箱货物时,需预先同这些国家的铁路以及参加运送的过境铁路商定。正确#
错误A、朝鲜#
B、越南
C、格鲁吉
- 一转速正常的康明斯发电车出现怠速时发电机输出电压为360V左右,高速位时电压为425V左右,这故障的最大可能原因是（）。在标准化发电车评比中柴油机游车,每台车扣（）分。接地线应采用多股软铜线,其截面应符合短路电流
- 大雨天气下各单位应值班的人员包括（）。高速接触网设备质量检测方式主要有（）两种。变电所馈线电缆故障时应甩开故障电缆,采取通过（）进行环供,同时调整保护定值,限制列车对数。C4装置一次出乘检测作业,C4检测作业
- 直线段上的水平加速度就是水平方向上（）和时间的比值。线路允许速度为120km/h（不含）～160km/h的正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度,一般情况下不应小于（）。某地区Tmax=60℃,Tmin=-10℃,在轨温为
- 车站、列车运输收入进款应遵守先交款后结账的原则,按日进行结账。车站旅客售票结账时间为每日（）。暖水瓶应有（）。24点#
18点
12点
16点支架
防倒圈（架）#
防烫措施
安全措施
- 将气门杆转动一周,百分表摆差（）即为气门杆直线度误差。发动机气门间隙调整可分为热调和冷调,其中热调是指发动机油温和水温应分别为（）以上至少运行10分钟后,立即停机调整。康明斯发电车调整控制箱内的超速保护板
- 车站值班员可通过无线调度命令传送系统向辖区内的运行列车发送调车作业通知单。（）我国铁路技术发展的总目标是（）高铁防洪工作“防”的是（）。正确#
错误A、实现铁路快捷化
B、实现铁路多元化
C、实现铁路现代化#A
- 笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时,应采取安全和防护措施,并经（）的许可。线路允许速度vmax≤120km/h,波浪型磨耗谷深超过（）mm时为轻伤钢轨。线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线,6
- 系统客户端应根据使用人员的不同级别、使用要求和使用环境,选用不同的形式,配置不同的设备,给予不同的授权,实现不同的功能。（）下列单位换算正确的是（）。为减轻司机的劳动强度,清筛机上主离合器采用（）液压操纵
- 用百分表或卡规测量零件外径时,可反复多次测量,其测量值应取多次反复测量的（）。运行到东北、西北、华北地区的客车,连结器端子对地和端子间绝缘电阻须大于（）。康明斯发电车下油箱总的容量是（）。发电车停机操作
- 各级收入管理部门有权对客运售票系统生成的（）进行稽核、检查。软卧车1辆（定员32人）代用软座车,实际定员为（）。甘肃的嘉峪关为（）西端终点,是现存长城关城中最完整的一处。对不符合乘车条件的旅客、人员,站、车
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