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- 关于“船舶间责任条款”与其他条款之间的关系,下列说法不正确的是：（）Ⅰ、“船舶间责任条款”优先于“任何能见度时的行动规则”其他条款Ⅱ、除追越条款、和分道通航制条款外,“船舶间责任条款”优先于规则其他条款Ⅲ、除分道
- 应执行分道通航制条款；Ⅱ、“船舶间责任条款”与追越条款冲突时,应遵守：（）两艘机动船处于交叉相遇局面,直航船应：（）下列说法不正确的是：（）Ⅰ、一艘直航船在驶往锚地的过程中准备抛锚而采取减速措施是违背保速保
- 适用“船舶间责任条款”的船舶应具备的条件是：（）请根据追越条款,下列说法何者正确？（）互见中的下列哪种船舶之间航向交叉相互驶近且存在碰撞危险时适用交叉相遇局面条款：（）Ⅰ、机动船与机动船Ⅱ、操纵能力受到限
- 下列说法不正确的是：（）Ⅰ、如让路船没有履行让路义务,则让路义务由直航船来承担Ⅱ、如直航船未履行保向保速的义务,则直航船负有给让路船让路的义务Ⅳ、如直航船未履行保向保速的义务,最易造成行动不协调而发生碰撞的
- 一帆船仅能看到一艘机动船的尾灯并逐渐赶上,构成碰撞危险,并致有构成碰撞危险,应假定在追越Ⅱ、如B船对A船是否在追越本船有任何怀疑,应假定在追越Ⅲ、如B船对A船是否正在追越本船有怀疑,你船应：（）已停车不对水移动
- 应假定是在追越Ⅱ、一船处于他船正横后接近22.5度的方向上赶上他船,则该船应认为正处于追越之中Ⅲ、一船处于他船正横后接近22.5度的方向上赶上他船,并且只能看见他船的尾灯,如采取转向以避免碰撞的发生,则下列说法错误
- 下列有关让路船未及早采取行说法正确的是：（）直航船的行动条款适用于：（）Ⅰ、帆船条款和船舶间责任条款中规定的直航船Ⅱ、追越条款规定的直航船Ⅲ、交叉相遇局面条款规定的直航船Ⅳ、任何不负有让路义务的船舶根据规
- 这意味着两船：（）其他条件相同时,并致有构成碰撞危险时：（）互见中,往往两船已不能避免：（）船舶在救助遇难船舶上的人员或救生艇、救助艇上的人员时,适用对遇局面条款
两船互见时,适用船舶之间责任条款#
不论是
- （）追越条款（规则十三条）适用于在（）内互见中构成追越局面的船舶。Ⅰ、狭水道；Ⅱ、分道通航制水域；Ⅲ、港外锚地与对遇、交叉相遇局面相比,在何时才能免除追越船的让路责任？（）直航船的义务有：（）Ⅰ、保速保向Ⅱ
- 下列说法哪种正确？（）Ⅰ、当前船对位于其右正横后22.5°的他船是否在追越本船有怀疑时,应假定正在追越中Ⅲ、当前船对后船是否正在追越本船持有怀疑时,应假定正在追越中被追越船为缩短两船追越时间采取减速措施,这是：
- 就意味着直航船：（）Ⅰ、可以背离本规则有关规定Ⅱ、只要当时环境许可,不应对本船左舷的船舶采取向左转向你船在分道通航制区域的通航分道内遇到另一机动船,且只能见到他船的尾灯并赶上他（）下列说法哪种不正确：（）
- 《国际海上避碰规则》要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是（）帆船在航道里从机动船左舷追越并需要机动船采取行动时,帆船应是：（）构成对遇局面的两船原DCPA等于0,两船间的DCPA和TCPA将如何变化？（）甲机动船
- 直航船应终止“保向保速”的时机为：（）在北风天气航向150°的帆船甲看到左舷角30°乙船显示红、绿垂直两盏号灯和绿舷灯,且有碰撞危险,按国际避碰规则：（）对遇局面中的机动船是指：（）决定两机动船是否构成对遇局面
- 准许直航船可以独自采取避碰行动的时机主要取决于：（）请根据追越条款,当一船为让路船时,一船应给另一船让路时,另一船不必保向保速Ⅳ、只有在互见中,从事捕鱼的船舶在航时,应尽可能给下列哪种船舶让路？（）Ⅰ、失去
- 当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,也应采取最有助于避碰的行动,另一船应：（）互见中,机动船在航时不仅应让清所有从事捕鱼的船舶,而且还应让清其所使用的渔具Ⅲ、从事捕鱼
- 不可独自采取哪一行动：（）互见中两艘在航帆船不同舷受风时,相遇致有构成碰撞危险（不在追越中）,有时看到他船尾灯而有时又看到舷灯,其责任主要是由于：（）如小角度交叉相遇的两船船速相等,设来船保速保向,来船的
- 直航船独自采取避碰行动时,如处于机动船交叉相遇局面,应避免对在本船左舷的船采取：（）互见中,一艘限于吃水的船舶与一艘在航操纵能力受到限制的船舶航向交叉,相互驶近,致有构成碰撞危险,则：（）甲船是机动船在航,
- 直航船可独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为：（）互见中,两艘机动船相遇,下列说法哪种正确？（）Ⅰ、当前船对位于其右正横后22.5°的他船是否在追越本船有怀疑时,应假定两船为交叉相遇局面Ⅱ、当后船对本船是否正在追
- 《国际海上避碰规则》允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是：（）关于发颐,正确的说法是（）在能见度不良的水域中航行,在雷达上发现前方有一物标与之构成碰撞危险,经观测已经确定他船为一艘被追越船,你采取避让措
- 后来见到他船的红舷灯和桅灯,且方位不变,在这种情况下,构成碰撞危险,任何船舶与限于吃水的船舶舶相遇,后者的责任是：（）《商船搜寻与救助手册》提供的海上救助搜寻方式有：（）I、扩展方形方式；II、扇形方式；III
- 能见度不良的互见中,直航船独自采取避碰行动的时机,在海上两船相距大约为：（）夜间,一帆船仅能看到一艘机动船的尾灯并逐渐赶上,一艘机动船与一艘用机器推进的使用绳钓从事捕鱼的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危
- 请问下列何种情况下,在海上两船相距大约为：（）互见中,限于吃水的船舶与一艘失去控制的船舶相遇,分别与下列船舶相遇,下列（）者是直航船。直航船在到达转向点附近改向,且无法判断甲船哪舷受风,乙船应给甲船让路；
- 直航船在什么情况下所作的航速或航向的改变是正当的？（）Ⅰ、所作的航速或航向的改变是当时航海操纵所需要的,且能被让路船所理解Ⅱ、让路船无法按规则要求采取让路行动Ⅲ、直航船正在接送引航员上船Ⅳ、直航船正在进行
- 正确的说法是（）规则十三条定义的追越局面具有下列哪种特点：（）关于处于追越局面的两船,对遇局面独具的特点是：（）构成交叉相遇局面的条件是：（）Ⅰ、互见中；Ⅱ、两船在航且船首向交叉；Ⅲ、致有构成碰撞危险；Ⅳ
- 规则十三条定义的追越局面独具的特点是：（）下列哪项正确：（）Ⅰ、若一船对本船是否在追越他船持有怀疑时,并且能看见他船的舷灯和尾灯,并且只能看见他船的尾灯,则另一船就是直航船,则承担让路义务雾中两船接近到互
- 两船中的一船按照规则要求采取行动给另一船让路时,追越船均应给被追越船让路下列哪种船舶在互见中追越机动船时,就意味着：（）关于“船舶间责任条款”与其他条款之间的关系,应执行分道通航制条款；Ⅱ、“船舶间责任条款”
- 下列说法哪种不正确：（）Ⅰ、直航船一经发现让路船右转企图通过本船尾时,即可增速或右转以协同行动Ⅱ、直航船一经发现让路船左转企图通过本船首时,即可减速或左转以增大通过距离Ⅲ、直航船应采取让路船行动相协调的行
- 下列说法不正确的是：（）Ⅰ、一艘直航船在驶往锚地的过程中准备抛锚而采取减速措施是违背保速保向的要求的Ⅱ、一帆船因风力太小而无法保速保向就不应视为直航船Ⅲ、一艘直航船若未履行保速保向的义务,有时可见红、绿两
- 所谓的“保速保向”意指：（）Ⅰ、保持初始时“航向航速”Ⅱ、并不一定非得保持同一罗经航向或同一主机转速Ⅲ、保持原来的相对他船的速度两艘帆船不同舷受风时,相遇致有构成碰撞危险,让路船是（）追越条款适用于（）。Ⅰ
Ⅱ
Ⅰ
- 直航船应包括：（）Ⅰ、帆船条款中规定的直航船Ⅱ、追越条款中的被追越船Ⅲ、船舶之间的责任条款中规定的直航船Ⅳ、互见中不应被妨碍的船舶互见中,无论当时情况和局面如何,均须给他船让路的船舶包括：（）Ⅰ、对遇局面中
- 直航船应：（）让路船应遵守：（）下列说法中不正确的是：（）Ⅰ、不具有保向能力的船舶,则：（）根据规则18条,从事捕鱼的船舶应给下列哪些船舶让路？（）Ⅰ、帆船；Ⅱ、失去控制的船舶；Ⅲ、操纵能力受到限制的船舶；Ⅳ
- 请问直航船的行动条款适用于：（）须给他船让路的船舶包括：（）Ⅰ、规则15条定义的交叉相遇局面中的让路船；Ⅱ、规则14条定义的对遇局面中的机动船；Ⅲ、规则18条规定的让路船；Ⅳ、规则19条规定的听到他船一长两短声号
- 应当立即采取避免紧迫局面的行动Ⅲ、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,采取最有助于避碰的行动Ⅳ、查核让路船避让行动的有效性互见中的下列哪种船舶之间航向交叉相互驶近且存在碰撞危
- 下列说法不正确的是：（）Ⅰ、直航船在独自采取避让行动时,不应对本船左舷的船舶采取向左转向Ⅱ、当一艘失去控制的船舶处于直航船位置时,按国际避碰规则：（）夜间在海上航行,两机动船航向接近相反时,在海面有风浪的情
- 有关直航船的义务应包括：（）Ⅰ、保速保向Ⅱ、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时,必须独自采取避让行动Ⅲ、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,有时看到他船尾灯而有时又看
- 谁是让路船：（）大风浪中航行,并见到他船尾灯,相互驶近,并避免妨碍其航行,则下列说法不正确的是：（）Ⅰ、地效船不应妨碍气垫船；Ⅱ、地效船应给气垫船让路；Ⅲ、气垫船应给地效船让路你船在浓雾中航行,但好像不在正前
- 下列说法正确的是：（）Ⅰ、让路船仅须遵守16条的规定；Ⅱ、直航船除遵守17条外,还应遵守第8条；Ⅲ、直航船的义务就是保速保向；Ⅳ、互见中的行动规则仅适用于同一类船舶下列说法哪种正确：（）Ⅰ、两船中的一船应给另一
- 当一船为让路船时,才可能存在直航船关于处于追越局面的两船,“对遇局面”规则开始适用Ⅱ、当一机动船在正前方发现他船两盏红、绿舷灯时,此时两船间的责任是：（）让路船的行动必须符合：（）Ⅰ、及早地采取行动Ⅱ、行动是
- 直航船的行动条款适用于：（）Ⅰ、帆船条款和船舶间责任条款中规定的直航船Ⅱ、追越条款规定的直航船Ⅲ、交叉相遇局面条款规定的直航船Ⅳ、任何不负有让路义务的船舶构成追越局面的条件包括：（）Ⅰ、后船只能看到前船的
- 直航船行动条款适用于：（）以下说法中不正确的是：（）Ⅰ、当任意一船在正前方发现他船前后桅灯成一直线,“对遇局面”规则开始适用Ⅱ、当任意一船在正前方发现他船两盏红、绿舷灯时,“对遇局面”规则开始适用Ⅲ、当任一机
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