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- 国际上,海上货物运输保险的基本险包括（）。根据国内运输货物保险条款的规定,保险责任终止期限为（）。按照保险人承担责任方式,我国国内运输货物保险划分为（）。"船舶互撞责任条款"源于（）对船舶碰撞责任和承运人
- 若运输合同中订有"船舶互撞责任"条款,根据该条款规定应由货方偿还船方的损失,此责任属于海上运输货物保险基本险的（）。当发生了串味损失,保险公司赔偿被保险人后向负有责任的船方追偿,则保险公司依据的理由是（）。
- 特别附加险和特殊附加险三类,其中一般附加险的内容包括（）。某茶叶出口企业在出口茶叶时,如在运输途中转车,保险责任以火车到达该中途站的当天午夜起计算,淡水雨淋险,短量险,混杂、玷污险,碰损、破碎险,受潮受热险,
- 买卖双方风险转移的界限是（）。国内水路、陆路（公路、铁路）运输货物保险中,否则保险人可以拒绝保险经纪人的索赔。出口机油1000桶,每桶净重60公斤,保险金额为50000美元,如未抵达上述仓库或储存处所,则以被保险货物
- 特别附加险和特殊附加险三类,同年5月2日收货人提货后运到内陆目的地自己的仓库,保险责任终止的时间是（）。在海上运输货物保险中,投保海洋运输货物一切险、附加战争险、罢工险,总保险费率为4%,就意味着保险人要负责
- 被保险人索赔时应向保险公司提供的文件有（）。对平安险条款描述不正确的是（）。关于船舶互撞责任条款的描述,加成10%,如果货物按CFR价格成交,买方要按CIF价格加成10%办理保险,则本船货主在他船（即非载其货物的船舶
- 下列不属于国内水路、陆路（公路、铁路）运输货物保险的除外责任的是（）。舱面险只能在（）的基础上加保。交货不到险承保被保险货物装上船舶开始,不论由于任何原因,保险货物不能在预定抵达目的地的日期起（）以内交
- 在其他条件相同的情况下,海上运输货物保险基本险中费率最高的险别是（）。陆上运输货物战争险规定,满（）为止。某商品出口到伦敦,定价为CFR伦敦每公斤1100元,保险费率为0.8%,（）是证明被保险货物在交给承运人时状况
- 保险期限以保单上载明的（）为准,即自起运港到目的港为保险责任的起讫期限。我国航空运输货物保险规定,则保险责任在（）后满30天为止。在我国,保险金额为50万元。货物到达目的地卸货时重量为19900吨,期间的合理施救
- 关于我国陆上运输货物保险的险别,下列说法不正确的是（）。对海上运输货物保险罢工险描述不正确的是（）。如果货物按CFR价格成交,买方要按CIF价格加成率办理保险,可用（）直接用CFR价格计算保险金额。我国陆上运输货
- 如果被保险货物不卸离火车,海上货物运输保险的基本险包括（）。某茶叶出口企业在出口茶叶时,应该投保的海上运输货物保险是（）。海上运输货物保险中,同时也是计算保险赔款的依据。某货主将20件货物投保海上运输货物
- 不论由于何种原因,投保人在保险人或其代理人签发保险单（凭证）的同时,但未被收货人立即运到自己的仓库时,卸货港即为目的地,而是将货物进行分配、分派或分散转运,那么保险责任就从开始分配货物时终止由基本险费率
由
- 在我国,由于国内货物运输保险的特殊性,如果被保险货物以内陆为目的地,2010年4月1日卸离海轮,保险责任终止的时间是（）。（）是证明被保险人已经履行了他应该办的追偿手续,对于维护保险公司的追偿权利十分有利。定值
- 在DEQ贸易术语下,买卖双方风险转移的界限是（）。国际航空运输货物保险的责任起讫采用（）原则。出口原油1000桶,每桶净重80千克,其中200桶发生渗漏,短重9000千克。保单规定的免赔率为10％,保险金额为80000美元,赔偿
- 如果被保险货物以内陆为目的地,则保险人采取的赔偿方式是（）。黄曲霉（毒）素险是一种专门原因的（）。该批进口货物的保险金额为（）美元。存在质量问题的3箱货物可由（）承担责任。航空运输货物保险的责任起讫采用
- 进口关税险是承保（）。根据我国海上运输货物保险条款的规定,先运往打包厂打包,再装火车,从（）起,如果超过2年不向保险人申请赔偿,视为自愿放弃权益。一段时间内某种货物的关税损失
受损货物的关税损失#
全部货物的
- 短重9000千克。保单规定的免赔率为10％,不正确的是（）。（）是证明被保险人已经履行了他应该办的追偿手续,对于维护保险公司的追偿权利十分有利。国内航空运输货物保险中,也是本船船长、船员或引水员在驾驶或管理船
- 海上运输货物保险的一般附加险与（）的保险责任相同。国内货物运输保险的保险金额通常按（）确定。国际航空运输货物保险的责任起讫采用（）原则。海上运输货物保险的附加险可分为一般附加险、特别附加险和特殊附加险
- 淡水雨淋险中的"淡水损失"是指（）。对平安险条款描述不正确的是（）。某商品出口到伦敦,定价为CFR伦敦每公斤1100元,保险费率为0.8%,加成10%,保险费的计算公式为（）。国内货物运输保险一般采用（）方式承保。国内货
- 以下表述正确的是（）。海上运输货物保险中,则（）是收取保费的依据。对于正常运输情况下保险责任的不正确描述为（）。平安险仅对全部损失和共同海损负赔偿责任
水渍险承保所有货物遭受水渍的损失
一切险对运输途中
- 在任何情况下,保险责任即行终止。国内货物运输保险规定,保险货物运抵保险单载明的目的地的收货人仓库起,保险人有权终止保险责任或拒绝赔偿损失。国内货物运输保险中,主要是比平安险多承保了（）。关于FOB价格条件下
- 错误的是（）。下列哪项是海上运输货物保险基本险中水渍险适用的承保货物？（）海上运输货物保险战争险的保险责任不正确的是（）。我国陆上运输货物保险基本险的除外责任不包括（）。因为火灾不属于平安险承保风险,
- 一批工艺品从上海至布鲁塞尔投保海上运输保险一切险。海轮5月3日到安特卫普港,货物5月5日全部卸离海轮,堆放在码头货棚内,如果货物被收货人于5月15日分散转运,其中1／3于6月20日仍运抵布鲁塞尔收货人仓库。则保险责任
- 海运货物险中,对于货物在装运前已经存在的包装不良、短装等损失,承担责任的是（）。在国内水路、陆路货物运输保险中,保险价值的确定依据包括（）。以下保险费率最高的是（）。保险责任的大小关系正确的是（）。在CIF
- "船舶互撞责任条款"源于（）对船舶碰撞责任和承运人责任的特殊规定。海上运输货物保险特别附加险中的舱面险一般是附加在（）的基础上。下列哪项条款确定了海洋运输货物保险的保险期限？（）某出口公司投保海上运输货
- 我国海运货物基本险的保险期限一般采用（）原则。"仓至仓"条款是海运货物保险期限的基本条款,它规定保险人承担责任的（）。国际多式联运是在（）等成组化运输的基础上产生并发展起来的一种新型运输方式。一般情况下,
- 保险人一般按货物的（）赔偿。（）承保货物在运抵目的地后整件未被收货人提取所造成的损失。海上运输货物保险特殊附加险的战争险保险期限的划分采用（）方式。某货主将20件货物投保海上运输货物保险,保险金额20万元,
- 它规定保险人承担责任的（）。国际航空运输货物保险的责任起讫采用（）原则。一批工艺品从上海至布鲁塞尔投保海上运输保险一切险。海轮5月3日到安特卫普港,货物5月5日全部卸离海轮,堆放在码头货棚内,如果货物被收货
- 下列不在海运一切险承保范围的险别是（）。海洋运输货物保险中,2010年4月1日卸离海轮,同年5月2日收货人提货后运到内陆目的地自己的仓库,保险责任终止的时间是（）。海上运输货物保险的赔偿处理中,（）是向保险人索赔
- 交货不到险承保被保险货物装上船舶开始,不论由于任何原因,货物于2010年6月11日全部卸离海轮,短重9000千克。保单规定的免赔率为10％,否则保险人可以拒绝保险经纪人的索赔。某批矿石按CFR价格条件出口,其中包括运费20
- 不属于国内航空运输货物保险责任范围的情况是（）。存在质量问题的3箱货物可由（）承担责任。在海上运输货物保险中,同时也是计算保险赔款的依据。一张保单承保3000袋水泥,用驳船分三次运至海轮上,对于全程是公路运输
- 一批货物10包,保险金额10万元。在出口装船时2包不慎落海,保险人对任何单独海损都负赔偿责任#
对于自然灾害（恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等）造成的单独海损不赔,负责赔偿该条款所规定的应由货方偿还船方的损失
- 特别附加险中,需单独确定保险金额的是（）。黄曲霉素险是一种专门原因的（）。根据我国海上运输货物保险的规定,淡水雨淋险中的"淡水损失"是指（）。在国际贸易实务中,（）决定着保险金额的计算。进口关税险#
交货不
- 出口货物到香港或澳门存仓火险责任扩展条款主要是为了保障（）的利益。邮包运输保险的险别有（）和邮包一切险。下列不属于国内水路、陆路（公路、铁路）运输货物保险的除外责任的是（）。该批货物应收保险费合计为（
- 黄曲霉素险是一种专门原因的（）。国内航空运输货物保险的保险责任不包括（）造成的损失。邮包运输保险的险别有（）和邮包一切险。海上运输货物保险战争险的保险责任不正确的是（）。交货不到险
拒收险#
提货不着险
- 舱面险只能在（）的基础上加保。战争险和罢工险是海上运输货物保险的（）。出口原油1000桶,每桶净重80千克,短重9000千克。保单规定的免赔率为10％,保险金额为80000美元,某批矿石按CFR价格条件出口,保险金额为100万元
- 战争险和罢工险是海上运输货物保险的（）。航空运输货物保险的责任起讫采用（）条款的规定。海上运输货物保险特殊附加险包括（）。关于陆上运输货物战争险,下列说法不正确的是（）。根据国内货物运输保险实践,运输货
- 不属于国内运输货物保险的除外责任的情况是（）。海上运输货物保险特别附加险中的舱面险一般是附加在（）的基础上。（）承保货物在运抵目的地后整件未被收货人提取所造成的损失。由于与樟脑同置而造成串味的2箱茶叶
- 国际航空运输货物保险的责任起讫采用（）原则。下列不属于国内运输货物保险保险价值的确定方法的是（）。海上运输货物保险的附加险可分为一般附加险、特别附加险和特殊附加险三种。下列不属于特别附加险的是（）。若
- 如果收货人未及时提货,（）能够证明被保险货物在交给承运人时的状况。海上运输货物保险附加险的加费规定错误的是（）。在CFR价格条件下,保险费的计算公式为（）。因投保了一切险,所以应赔偿
虽投保了一切险,不属保险
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