查看所有试题
- 公共轨道交通客运能力取决于：（1）车辆尺寸和列车―车站长度和（）从交通运营的观点出发,车速可分为地点速度和（）。下列调查方法中属于交通密度调查方法的是（）下列属于交通事故是（）按计划安排的运营政策决定的
- （）是最早开始ITS研究的国家。交通工程的发展主要经历了步行时代、马车时代、汽车时代、高速公路时代和（）。德国
日本#
英国
美国航空时代
大航海时代
智能运输时代#
黄金时代
- 交通流理论是研究交通流变化规律的方法体系,它通过分析的方法来阐述（）,探讨交通流各参数间的相互关系及其变化规律。（）在城市道路与交通工程中是一项极其重要的控制性指标,常用作道路交通设施规划、设计、管理等
- 一般来讲,定线应尽量注意节约用地,少占（）。企业缴纳的各种税金中,以下（）不需要经过“应交税费”科目核算。农田增值税
车辆购置税#
城镇土地使用税
土地增值税本题考核应交税费科目的会计核算知识点。不存在与税务
- 纵断面图上表示原地面高程起伏变化的标高线称为（）（）是主要为大量有装卸作业的河、海港口服务的车站。从汽车驾驶员发现前方障碍物到汽车在障碍物前完全停住所需要的最短距离称为（）路面的最基本的功能是（）水平
- 土地利用、（）和交通活动并列为交通运输系统分析中的三要素。作停车需求预测时,采用的“产生率模型”,其理论依据是（）。为保证产品质量要求,应对护栏各部件进行抽样检查,不相同的部件各以（）件为一批进行取样。运输
- 纵断面上每两个转破点之间连线的坡度称为（）横坡度
纵坡度#
最大纵坡
最小纵坡
- 关于坡长限制说法错误的一项是（）坡长限制主要包括最大坡长限制和最小坡长限制
若不限制最小坡长会造成变坡点过多
若不限制最大坡长对汽车的正常行驶影响非常大
限制坡长就是说坡长越短越好#
- 现在重心高度为11.2m处的上甲板卸253t货物,从ρ=1.023g/cm3的水域驶入ρ=1.008g/cm3的水域时需卸下货物104t,则该船排水体积为（）m3。舱容系数较小的船舶,则该液舱的液面对稳性的减小值为（）m。某船装载后△=18000t,油
- 车辆停放方式有（）平行式#
垂直式#
并列式
斜列式#
- 公路网的布局模式包括（）。城市轨道交通客运能力取决于：（1）车辆尺寸和列车―车站长度；（2）按计划安排的运营政策决定的站立乘客数；（3）（）。根据格林希尔兹（Greeenshields）模型及其基本关系式,交通流的流量
- 其倾斜轴为（）。某船排水量Δ=6000t,现若在船舶重心之上6m处加载货物300t,则此项加载对初稳性高度的影响值是（）m。其它条件相同,重心较高船舶的极限静倾角（）。重量增加法适用于（）的破损性况。液面形状为直角三
- 已知竖曲线长度为L,切线长为T,则两者的关系是（）。我国城市道路根据在道路网中的地位、交通功能、沿线建筑物及车辆和行人进出的频率分为几大类,分别是（）在道路的纵断面上,对两个不同坡度的坡段的转折处设置的缓和
- 我国的交通习惯是将自行车道与汽车道放在同一断面上通量大于（）辆/天时,应设置专门的自行车道。交通流特性调查主要包括（）1000
2000
2200#
3000速度调查#
密度调查#
交通量调查#
延误调查
交通环境调查
- 纵断面设计步骤正确的一项是（）机动车设计车辆通常分为三类（）对于具有塑性的土,影响压实效果的因素起决定性的因素是（）准备工作——标注控制点——试坡——调整——核对——定坡——设置竖曲线#
准备工作——标注控制点——定坡—
- 延误是反映交通流（）的指标参数,进行该参数的调查就是为了确定产生延误的地点、类型和大小。确定汽车最高车速是指在良好的（）。影响交叉口交通事故的主要因素有（）运力结构
运行效率#
运营管理
密度上坡路段
水平
- 汽车在弯道上行使时,汽车前轮的轨迹半径和后轮的轨迹半径相同。在垂直道路中心线的方向上所作的竖向剖面称为（）正确#
错误道路纵断面
道路水平面
道路横断面#
道路立面
- 假定重心到浮力作用线的垂直距离为（）。某货舱下层、上层分别装有货高为3.28m和3.14m的两种货物,它们的重量分别是2241t和827t,且双层底高1.7m,KG=4.42m,现将岸上总计重量为100t的货物悬挂在舱内距基线7.1m处,排水量
- 车道占有率包括（）占有率两种。先进的出行者信息系统由三个大系统构成,它们是信息控制中心、通信系统和（）面积和体积
时间和长度
单向和双向
空间和时间#卫星定位系统
车载设备系统#
移动信号系统
自动导航系统
- 初稳心法的船舶形状稳性力臂MS是指（）。某船吃水5.25m时排水量Δ=6842t,从ρ=1.020t/m3的港口装货驶往最大吃水5.23m且ρ=1.005t/m3的目的港,途中油水消耗共117t,假定KM不变,则船舶的GM值将（）。若船舶排水量一定,则初
- 某船△＝6527t,KG=6.24m,现在船舶重心之下4.4m处排出212t压载水,则船舶初稳性高度（）。某船从水密度1.023g/cm3的水域驶入水密度1.007g/cm3的水域,吃水约增加（）%。经证明可知,船舶等容微倾时的倾斜轴通过（）。其它
- 工程设计中对中心线各点要求达到的高程称为（）车辆在弯道上行驶时的主要不稳定因素是（）设计高程#
填挖高度
原地面标高
原始高程离心力#
横向摩阻力
向心力
汽车牵引力
- 设竖曲线的半径为R,竖曲线长度为L,坡度角为ω,则三者的关系为（）。道路与道路、道路与铁路或管线相交的形式称为（）L＝Rω#
R＝Lω
ω＝LR
R＝L+ω交叉
分流
合流
冲突#
- 假定重心法的船舶形状稳性力臂GAZA是指（）。某船从水密度1.024t/m3的水域驶入标准淡水时,吃水约增加（）%。舱容系数较大的船舶,装运密度（）的货物易达到满舱满载。某船GM很大（）。船舶形状稳性力臂随（）不同而变
- 分析交通事故成因最主要的是分析（）对交通事故形成的影响。人#
车#
路#
环境#
- 道路交通对环境的影响主要划分为（）交通的到达在某种程度上具有（ ）。绿波宽度是指（）城市结构
社会经济的影响
对社会环境的影响#
对自然环境的影响#模糊性
随机性#
确定性
稳定性干道交通流所能利用的通车时间#
- 在道路的纵断面上,对两个不同坡度的坡段的转折处设置的缓和曲线称为（）交通标志三要素（）。城市道路按其在城市道路系统中的地位、交通功能一般分为（）。竖曲线#
圆曲线
平曲线
纵曲线A、色彩#
B、反光性
C、形状#
- 停放时间是衡量停车场交通负荷与周转效率的基本指标之一,其分布与（）等因素有关。美国道路服务水平分为（）级,我国道路服务水平一般分为（）级,以下正确的说法是（）。标志面的逆反射材料分为（）。交通量
停放点土
- 初稳心点法的形状稳性力臂MS（）基点法的形状稳性力臂KN。船舶在水密度ρ=1.023g/cm3水域中的吃水为5.6m,则当驶入水密度ρ=1.004g/cm3水域时,船舶吃水约为（）。某船从水密度ρ=1.006g/cm3水域驶入水密度ρ=1.022g/cm3水
- （）年,美国交通工程师协会在道路通行能力的研究成果基础上,编写出版了《道路通行能力手册》影响通行能力的修正系数主要有道路条件的修正系数和（）。我国高速公路服务水平分级的主要指标主要是（）。关于车流波及波
- 在有超高的平曲线上,路线纵向坡度与超高横向坡度所组成的矢量和,称为（）下列属于市内公共停车设施应靠近的主要对象的是（）横坡度
纵坡度
合成坡度#
最小坡度大型广场#
公园#
饭店#
旅馆#
科研机关#
- 以下是根据事故现象的交通事故分类的是（）。撞车事故#
失火事故#
机械事故
平直路段事故
- KG=7.4m,现在船舶重心之下6.5m处加载211t压载水,则船舶初稳性高度（）。船舶的重量性能包括（）。其它条件相同,船舶的横稳心半径BM与（）成正比。船舶的空船重心高度,可以从（）查到。船长可从（）了解本船的稳性状
- 当假定重心高度大于0时,假定重心法的形状稳性力臂GAZA（）基点法的形状稳性力臂KN。面积相同的的长方形（长度大于宽度）液面比正方形液面的自由液面惯性矩（）。静稳性曲线的纵坐标是（）。船舶存在的初始横倾角（）
- 城市道路单幅路面宽度及三幅路机动车道路面宽度设置超高时宜绕（）按管理主体分,中国的公路有以下几种（行政等级）（）下列关于适合剂量确定方法表述正确的是（）中线旋转
绕内边缘旋转
绕外边缘旋转
绕分隔带边缘旋
- 某船排水量为6594t,重心高度为6.25m,抵港时平均吃水为8.5m,出发时该轮平均吃水（）m。某船吃水5.25m时排水量Δ=6842t,从ρ=1.005t/m3的港口装货驶往最大吃水5.23m且ρ=1.021t/m3的目的港,途中油水消耗共121t,则该轮出发
- 某船正浮且排水量Δ=6905t,航行途中在右舷距船中8m处的油舱消耗油水33t后,测得船舶横倾2.4°,则此时船舶GM约为（）m。当船舶航次总载重量确定后,其NDW与（）无关。某船装货后根据其平均吃水dm=5.47m查得Δ=7846t,实测舷
- 高峰小时内的小时交通量与（）的比值,称为高峰小时系数（PHF）。公路网的等级划分有技术等级和（）两大类分法。交通调查主要包括交通流要素调查、交通出行调查、交通事故调查和（）。排队系统最重要的数量指标有等待
- 则初稳性高度GM的大小取决于（）。某轮漂心在船中前,则船中平均吃水小于船舶等容吃水的条件是（）。船舶由水密度ρ=1.010g/cm3的水域驶入标准海水水域,平均吃水6.03m,TPC=11.42t/cm,装载149t货物后新的平均吃水为（）
- 舱内悬挂重为43t货物,悬挂点距货物原重心点距离8.6m,则经货物悬挂影响修正后的船舶初稳性高度GM为（）。当船舶由淡水水域进入海水水域时（）。某船吃水5.25m时排水量Δ=6842t,TPC=11.74t/cm,从ρ=1.020t/m3的港口装货
川公网安备 51012202001360号