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- 收货人既可以向（）索赔,也可以向事故发生区段的（）索赔。以下关于我国参加救助公约的情况,海难救助适用于（）进行的救助。关于多式联运下的网状责任制,以下表述有误的是（）。According to Gencon,if at any time
- 在网状责任制下,各运输区段适用的责任原则按适用于（）的法律予以确定,对不能判定发生在哪一运输区段的货物灭失或损坏,按适用于（）的法律由多式联运经营人承担责任。如提单中未载明货物件数,集装箱视为（）下列（）
- 该案在中国大连海事法院审理,请问依《海商法》有关涉外关系法律适用的规定,有关该案的损害赔偿应适用下列什么法律？（）船舶在定期租船期内不合约定的适航状态或者其他状态,（）应当采取可能采取的合理措施,使之尽快
- 关于多式联运下的网状责任制,以下表述有误的是（）。间接碰撞的构成要件有：（）根据1989年国际救助公约,船长有权代表（）签订救助合同。网状责任制有利于保护承运人的利益#
责任制度不确定,随事故发生的运输区段而
- “金康”合同范本中战争条款规定,如在船舶（）,根据船长或出租人的合理判断,发现履行合同将使船舶、货物及船员遭受战争风险,出租人有权告知承租人解除租船合同。在海难救助中,以“No cure,No pay”作为确定救助报酬原则
- （）是指承运人对全程运输负责,各区段的实际承运人仅对自己完成的运输区段负责,无论损害发生在哪一区段,都按统一规定的限额进行赔偿。船舶在定期租船期内不合约定的适航状态或者其他状态,（）应当采取可能采取的合理
- “金康”合同范本中战争条款规定,在开始装货前,如果由承租人根据合同指定的港口将使船舶、货物及船员遭受战争风险,出租人应要求承租人指定附近的安全港口,出租人有权解除租船合同。如提单中未载明货物件数,集装箱视为
- 根据“金康”合同范本中罢工条款,当船舶在装货过程中因罢工而影响全部货物装船,（）。根据各国海商法,由于碰撞而引起的损害赔偿通常适用于（）。根据船舶污染损害赔偿国际公约的规定,如经证明,船舶污染损害是由于船舶
- 根据“金康”合同范本中罢工条款,当船舶在卸货港由于罢工影响货物的卸载,且在48小时内不能解决,收货人可选择指示船舶等待或令船舶驶往附近没有罢工的安全港口卸载,这种指令应在船长或出租人将影响卸货的罢工情况通知承
- 根据“金康”合同范本中罢工条款,对任何罢工或停工而无法或影响货物装卸所引起的后果,（）。A．承租人和出租人均不负责任#
B．由承租人承担责任
C．由承租人和货主承担责任
D．由货主承担责任
- 根据“金康”合同范本中冰冻条款,当船舶在达装货港后发生冰冻,（）。雇佣救助合同应在（）签订。海难救助中的海难必须是（）面临危险。如尚未开始装货,船长因担心船舶被冻结,可以决定不装运货物就离港
如在装货过程中,
- “金康”合同范本中冰冻条款不适用（）。在长期海事审判实践中,确定船舶碰撞的过失标准采用的是（）。Freight rates are mostly charged（）.A．春季#
B．冬季
C．浮冰
D．海港客观标准#
主观标准
严格标准
事实标准by
- “土产格式”合同范本规定,只要船长在发现任何损坏后（）书面通知承租人或其代理人,则承租人应赔偿装卸工人对船舶造成的任何和全部损坏。A．12小时内
B．24小时内
C．48小时内#
D．72小时内
- 根据我国海商法,救助成功可能性较小时,应选择“无效果,需要的只是良好天气下的拖带时,但未能减轻或防止环境污损,救助人（）。（）不属于构成海难救助的条件。根据我国海商法,（）。根据“金康”合同范本中罢工条款,Ⅳ
Ⅰ
- 1910年碰撞公约适用于（）之间发生碰撞,致使有关船舶或船上人身、财产遭受损害的情况。在长期海事审判实践中,确定船舶碰撞的过失标准采用的是（）。海船与海船
海船与内河船
内河船与内河船
A和B#客观标准#
主观标准
- 根据1910年碰撞公约和我国海商法,船舶碰撞应满足的要件包括（）。Ⅰ．碰撞发生在船舶之间；Ⅱ．船舶之间有接触；Ⅲ．碰撞发生在海上或者与海相通的可航水域；Ⅳ．碰撞造成了损害。1978年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免
- 根据我国海商法规定的精神,以下属于海商法调整的船舶碰撞的是（）。间接碰撞的构成要件有：（）“金康”合同范本中战争条款规定,在开始装货前,如果由承租人根据合同指定的港口将使船舶、货物及船员遭受战争风险,出租人
- 且未能减轻或防止环境污损,同一船舶所有人所拥有船舶之间相互救助仍需支付救助报酬,这是因为（）。碰撞事故发生后,船长应在向对方船长提交“碰撞事故通知书”上应（）。Ⅰ．说明碰撞事故发生的时间和地点；Ⅱ．说明因碰
- 根据我国海商法,间接碰撞与浪损（）。世界上第一部航海习惯法是（）。LOF 1990对LOF 1980做了以下主要修改,（）。Ⅰ．将特别补偿适用对象扩大到对载货油船的救助；Ⅱ．被救助船船长除代表船货外,还代表船上其他财产的
- 船舶因操纵不当或者不遵守航行规章,但是使其他船舶以及船上的人员、货物或者其他财产遭受损失的,属于（）。按照我国《海商法》的规定,对其承担损害赔偿责任的要件包括（）。Ⅰ．有碰撞事实；Ⅱ．存在着过失；Ⅲ．造成了
- 发生在（）的碰撞,不构成我国海商法意义上的船舶碰撞。Ⅰ．与海不相通的内河上；Ⅱ．与海不相通的湖泊上；Ⅲ．海船不能在此航行的内河上；Ⅳ．海船不能在此航行的湖泊上。下列债权中,属于非限制性债权的是（）。以下哪种
- 在长期海事审判实践中,确定船舶碰撞的过失标准采用的是（）。承运人的免责范围包括：（）客观标准#
主观标准
严格标准
事实标准火灾,但是由于承运人本人的过失造成的除外#
战争或者武装冲突#
船舶潜在缺陷
在海上救
- 在目前普遍采用的判断船舶碰撞过失的客观标准中,（）是判断碰撞责任的基础。根据我国海商法,救助方所获得的特别补偿（）。If the place named for the loading is simply a port or dock,notice of readiness may be
- 即构成船舶碰撞中的过失。根据1989年国际救助公约,在不会对船舶及船上人员造成严重危险的情况下,则（）。根据海难救助有关法律,报酬金额由获救财产所有人（）。太子号于1990年3月1日在汉堡港交付承租人使用,1991年3
- 以下关于船舶碰撞,不论危险是由于（）造成的,只要船长在发现任何损坏后（）书面通知承租人或其代理人,则承租人应赔偿装卸工人对船舶造成的任何和全部损坏。在约定的租期内,承租人应当为船舶进行保险并负责支付保险费
- 在运用确定驾驶船舶过失的一般原则确定碰撞两船的过失时,通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段,由于其过失造成（）的一方应对碰撞负主要责任。承运人的免责范围包括：（）碰撞事故发生后,碰撞船的船长（）的处理方法
- 船舶碰撞发生后,在采用一般原则来判定碰撞双方的过失程度时,应以良好船艺和（）为尺度。船舶在海上遇险,船长在选择救助方及签订救助合同时,救助人对构成环境污染损害危险的船或货进行救助不成功,则救助人（）。以下
- 确定船舶碰撞过失的特殊原则包括（）。Ⅰ．法律推定过失原则；Ⅱ．事实推定过失原则；Ⅲ．双方疏忽等效原则；Ⅳ．单方疏忽等效原则。间接碰撞的构成要件有：（）根据1910救助公约,救助报酬请求权的诉讼时效为（）。船舶
- 在确定船舶碰撞过失的特殊原则中,我国法院及司法实践只承认（）。Ⅰ．最后机会原则；Ⅱ．双方疏忽等效原则；Ⅲ．事实推定过失原则；Ⅳ．法律推定过失原则。以下关于船长签订救助合同,表述有误或不妥的是（）。在救助合同
- 在船舶碰撞中,（）是指当一船违反法定航行规则时,除非该船能证明在当时情况下背离航行规则是必要的,或者违反该规则在当时的情况下不可能导致碰撞的发生,否则,此时救助人（）。根据我国海商法,参加同一救助作业的各救
- 关于确定船舶碰撞过失的特殊原则,以下表述有误的是（）。船舶碰撞损害赔偿的基本原则包括（）。Ⅰ．恢复原状原则；Ⅱ．直接损失赔偿原则；Ⅲ．受损方尽力减少损失原则；Ⅳ．人身伤害不赔偿原则。依据我国《海商法》的规
- 根据当事方的过失,船舶碰撞分为（）。1910年碰撞公约适用于（）之间发生碰撞,致使有关船舶或船上人身、财产遭受损害的情况。海事仲裁是解决海事争议的重要的途径之一,其特点有（）。单方过失碰撞
双方互有过失碰撞
- （）是指对碰撞的发生,双方均无过失,即不存在人为的因素,完全是因为客观原因所造成的。根据各国海商法,当同一国籍的船舶在公海上发生的碰撞时,由于碰撞而引起的损害赔偿通常适用于（）。（）是指多式联运经营人仅对
- 常见的无过失碰撞包括（）。根据1989年国际救助公约,对其承担损害赔偿责任的要件包括（）。Ⅰ．有碰撞事实；Ⅱ．存在着过失；Ⅲ．造成了损害；Ⅳ．过失与损害之间有因果关系。中国的A航运公司与美国的B船舶租赁公司签订
- （）是指船长、船员、引航员等已运用了通常的技术和尽到了合理的谨慎,仍不能避免的碰撞。根据我国海商法的规定,下列哪项规定对于航次租船合同来说是强制性的？（）我国《海商法》关于海难救助的规定,主要借鉴（）。
- （）是指究竟是因一方过失,还是双方过失,还是双方均无过失造成的碰撞无法查明碰撞。根据1989年国际救助公约和我国海商法,在确定救助报酬金额时,需考虑的因素包括（）等。Ⅰ．救助方提供救助服务的及时性；Ⅱ．用于救助
- 某船在港内避台风,已采取了相应的抗台措施,但终因风力过猛,使船舶走锚而撞击了邻近的其他船舶。事后调查证明,船长、船员在抗台风期间没有过失,表述有误的是（）。我国某甲贸易公司将一批出口德国的货物交由乙海运公
- 碰撞方各自承担自己的损失。Ⅰ．原因不明；Ⅱ．不可抗力；Ⅲ．意外事故；Ⅳ．双方无过失。按照我国《海商法》的规定,哪些是正确的？（）根据我国海事仲裁委员会的标准救助合同,船长同救助人签订的救助合同是代表（）。（
- 单方过失碰撞多发生在（）。船舶发生碰撞,碰撞各方互不负赔偿责任的有：（）根据海难救助有关法律,报酬金额由获救财产所有人（）。（）指对于碰撞的发生,双方都有过失。我国《海商法》规定的承运人赔偿责任限额的计
- （）指对于碰撞的发生,双方都有过失。下列哪个合同是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位,装运约定的货物,从一港运至另一港,由承租人支付约定运费的合同？（）在海难救助中,（）等,属于海难救助效果中的
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