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- 遮蔽角的观测点为导航台站天线的电中心点,沿（）度方位,每隔2度到5度（视遮蔽角的变动剧烈程度而定）测量一点；遇到障碍物,应测出其最大遮蔽角及其水平张角；最终将各测量点连成曲线。遮蔽角刻雅,可根据导航台站场地
- 仪表着陆系统的作用是向飞机提供（）。主用和备用语音通信交换系统应按照业务需求配置哪些相应接口？（）用自动开关保护接零时,若自动开关整定电流为23A及以下时,允许零线线路的长度最大不超过（）m。按无线电频段划
- 以下（）方法不能改变我们在仪表着陆系统中提到的调制度差。民用机场应当持有（）,方可开放使用。语音交换系统中,一路VHF信号占用（）个时隙。电子式漏电保护器的中间环节由电子器件组成,因而提高了灵敏度,动作电流
- 外指点标的辐射场是由（）音频调幅的,只用划来编码,速度为每秒（）划,飞机上的仪表板上的紫色的小灯亮。对触电者进行口对口人工呼吸法操作时,需掌握在每分钟（）次。ILS基准数据点位于（）。400HZ、2#
1300HZ、2
400
- 盲降系统是通过比较90赫兹和150赫兹两个音频信号的（）来给出飞机偏离航道的信息的。194号令-《民用航空安全信息管理规定》所称的民用航空安全信息是指民用航空器事故,民用航空器（）以及其他与民用航空器运行有关的
- 航向的覆盖区要求在航道线的前向正负10度（）海里。机场飞行区电磁环境保护区域,是指影响民用航空器运行安全的机场电磁环境区域,即（）。飞行计划一般需要提前（）提交给起飞机场的空中交通管制部门,紧急情况下可在
- 航向台安装位置应该是（）。在语音交换系统内,席位地图／角色指的是席位的无线电、电话及功能按键的配置席位可以同时配置（）个地图／角色。一般服务器使用的磁带机采用（）接口。串联型稳压电路由以下几部分基本电
- 航向信标的1020Hz识别信号调制在（）上。通信导航监视设施的防雷接地系统宜采用共用接地方式。一般情况下,接地电阻不应大于（）Ω。为了便于施工和检查,不同颜色的导线不能混用,黄绿双色线只能用作（）。（）对某地区
- 指点信标工作在75MHz,与机载指点信标接收机配合工作,为飞行员提供（）的标志。一般认为,工频电流（）mA以下及直流（）mA以下且电流持续时间不长对人体是安全的以下活动可以在民用机场净空保护区域内进行的是（）。下
- B,B,C.=∑m（0,4）
（A,7）#
F（A,4）
F（A,B,4,7）DNS
SNMP
DHCP#
OSPF解调是从接收到的高频信号中把低频信号恢复出来
调幅波的解调常称为检波
解调是通信系统中一个必不可少的信号变换过程
解调只能采用包络检波器#
- 下滑台天线前方保护区的草长高之后,会引起下滑角（）违反民用机场管理条例的规定,运输机场航空燃油供应企业停止运输机场航空燃油供应业务,未提前90日告知地区民用航空管理机构、机场管理机构和相关航空运输企业的,由
- 电源管理单元用来控制器件的电源消耗,提供三种电源模式,下面（）模式不是其中之一。194号令-《民用航空安全信息管理规定》所称的民用航空安全信息是指民用航空器事故,民用航空器（）以及其他与民用航空器运行有关的
- 航向信标导航音频必须锁相,对于Ⅰ类设备相对于150Hz的锁相角应小于（）度。194号令-《民用航空安全信息管理规定》所称的民用航空安全信息是指民用航空器事故,民用航空器（）以及其他与民用航空器运行有关的不安全事件
- 下滑设备,其90Hz和150Hz的调制度分别为（）。在使用许可管理范围内的通信导航监视设备在获得使用许可前,应当通过（）指定的通信导航监视设备使用许可合格审定机构的审定.对于同时申请电信人员执照同一专业类别多个岗
- Ⅱ仪表类着陆系统的标准为（）。用自动开关保护接零时,允许零线线路的长度最大不超过（）m。各无线电台站频率一经指定,不准自行变更。如需要变更,应当在（）个工作日内完成许可,并根据情况作出是否准予开放的决定。两
- 由900Hz信号得到150Hz和90Hz信号分别需要进行（）。unix系统中,文件改名使用（）具备三倍频组件的发射机适用于（）设备。6分频,10分频#
10分频,6分频
6倍频,10倍频
10倍频,6倍频cp
rm
cd
mv#测距仪
下滑设备#
航向设
- 单频系统的航向信标,当输出功率降低到额定值的（）时,监控器应告警并停止发射。在使用许可管理范围内的通信导航监视设备在获得使用许可前,应当通过（）指定的通信导航监视设备使用许可合格审定机构的审定.中国境内提
- 对于Ⅰ类航向设备,横向位移灵敏度必须保持在标称值的（）以内。语音交换系统中央处理器板一般为主备板配置,当主板故障时,系统将（）用熔断器保护接零时,若熔断器额定电流为15A及以下时,允许零线线路的长度最大不超过
- ILS与DME配合使用时,识别码的分配关系是（）。空管系统安装记录仪,不是用来记录（）D/A转换器组成上必须有一个（）以下不正确的对二极管的描述是（）识别频率的容限为（）。为了方便定位示波器的扫描基线,通常要将示
- 仪表着陆的识别信号为国际摩尔斯吗,由航向信标发射,由（）字母组成码组。下列说法不正确的是（）AFTN电报类型中,领航计划报的标志为（）下列飞行校验优先次序的排列,正确的是（）。II类设施性能的ILS,可装在（）运用
- 仪表着陆的识别信号的频率为（）语音交换的最大交换能力是由系统（）多少决定的。我国民航各类无线电台站受到（）产生的有害干扰,有关部门收到有害干扰报告后,应当报告民航局无线电管理委员会并报请国家无线电管理委
- 正常情况下,航向设备的监视器显示的SDM的值为（）。下列选项中,属于运输机场投入使用应当具备的条件：（）适航管理是针对民用航空器的（）的安全问题,由适航部门制定的法规,具有强制性,违者需要承担法律责任0.2
0.4#
- 航向的前航道扇区的角位移和DDM应保持线性增加到（）违反民用机场管理条例的规定,运输机场航空燃油供应企业停止运输机场航空燃油供应业务,未提前90日告知地区民用航空管理机构、机场管理机构和相关航空运输企业的,B,
- 航向设备,其90Hz和150Hz的调制度分别为（）。《民用机场运行安全管理规定》中机场管理机构与（）应当签订有关机场运行安全的协议,明确各自的权利、责任、义务。194号令-《民用航空安全信息管理规定》所称事故包括（
- 按无线电频段划分,下滑信标所在的频段是（）采用电离层反射来达到远距离通信应该使用（）波段的信号。机场的运营分为（）中波频段
短波频段
甚高频频段
微波频段#微波
长波
短波#
超音波飞行区、候机楼区、安全保卫
- 下滑机柜与航向机柜相比多出的组件是（）。对于旅客和货主的投诉,民用航空管理部门或者机场管理机构应当自受理之日起（）内作出书面答复。外、中指点标偏离跑道中线延长线应不超过（）m。射频振荡器
识别键控器
三倍
- 仪表类着陆设备CSB信号（）。对于没有格栅形空间屏蔽的通信导航监视台站（如砖木结构台站）根据设备电磁环境要求,宜在机房（）面增设屏蔽网。屏蔽网均应导电、导磁、连续、封闭,并就近多点接地。电源管理单元用来控
- Ⅰ类航道校直度应保持平均航道线在基准数据点处水平偏移不大于（）米。通信导航监视设备生产厂家申请临时使用许可证时应具备（）。DVOR是国际民航组织标准的近程导航设备,工作于108-117.95MHz频段,频率间隔为（）。10
- 航向的半航道扇区内ILS基准数据点处的位移灵敏度的标称值为（）安全保护插座和插头是一种设计在插座（或插头）内部的漏电保护器,其特点是额定电流小,一般在16A以下。其灵敏度高,额定漏电动作电流一般为（）mA。（）
- 下滑角在一般情况下应尽可能使用（）发射无线电波的非无线电设备对航空器、船舶的安全运行造成危害时,必须（）。在同一运行区域内或在相邻运行区域运行时,各民航空管运行单位之间,民航空管运行单位与航空运营人,机场
- 对于Ⅰ类性能的航向信标,从ILS的“A”点到“B”点,其结构弯曲不得超过（）DDM。用自动开关保护接零时,若自动开关整定电流为45A时,允许零线线路的长度最大不超过（）m。两条平行跑道中心线的间距不小丁1035米时,允许航空器
- 对于Ⅰ类设备性能的航向信标,在其有效的覆盖区内,最低信号场强应不低于（）航空电信执照技能考核合格证的有效期为（）年。用自动开关保护接零时,若自动开关整定电流为45A时,对于容量为560KVA变压器,允许零线线路的长
- 仪表系统是比较90Hz和150Hz这两个调制音频信号（）来给出飞机偏离航道或下滑道的信息的。下列哪个不是目前GNSS包含的系统？（）等电位连接的目的是减少雷电流在它们之间产生的电位差,以下哪个不能用于等电位连接（）
- 飞机停在跑道头拐弯处等待起飞时对（）台的信号影响较大。在火灾和爆炸危险场所,一般小于（）mm2。空中交通管制员或情者飞行指挥员在收到航空器发出的遇险信号后,应当迅速查明遇险航空器的位置和险情性质,距NDB天线
- 使用单一载频的航向设备,其频率准确度应为标称频率的（）采用电离层反射来达到远距离通信应该使用（）波段的信号。NM7000主机与监控电脑的通讯速率是（）无方向性信标系统可靠性（）±0.001%
±0.002%
±0.003%
±0.005%
- 按无线电频段划分,航向信标所在的频段是（）其他地面通信设备在运行中不能提供正常的通信导航保障的时间为（）导航设备运行正常率必须达到（）%语音交换系统主要由（）组成。具有储存磁场能量这种电磁特性的元件为（
- 按国际民航组织标准,在标准接收机和平坦地型条件下,从航向天线中心到航道±10度扇区内（）公里内标高600米的空间应收到满意的航向台信号。雷达设备从主用机交换（人工或自动）到备用机工作的换机时间不能超过（）安全
- 当你面对航向天线,你的左方应该是（）（）是指根据岗位运行保障需要,除岗前培训、熟练培训、复习培训外,针对新规则、新设备、新技术或其他特殊情况实施的培训。飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段,飞
- 航向信标的150Hz导航音频的调制深度的标称值是（）雷达天线避雷针根数、高度、布局,应按滚球法计算使雷达天线及塔顶其他设施均在避雷针保护范围内,并保证天线（）不受到影响。因国家安全和重大任务需要实行无线电管
- 仪表着陆的B点是延进场方向跑道中心线延长线下滑道上,距离跑道入口（）的一点。地区管理局受理导航设备特殊开放的申请后,应当在（）个工作日内完成许可,并根据情况作出是否准予开放的决定。（）,是表明合格证持有人
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