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- 新制货车STl-600型闸调器螺杆伸出工作长度应为（）。货车安全防范系统运用管理细则》规定了（）运用标准、预报处理、工作标准、作业条件、管理制度、人员配备、责任界定、运用验收、评价体系和考核机制。原设计装用
- 事故车送厂、段施修时,须附有车辆破损事故记录（）。TADS网络采用（）通信协议。13A号车钩的连挂间隙是（）。空车时由轨面至车顶部最突出点之间的距离为车辆（）。A.车统一23B.车统--25C.车统—26D.车统-36A、NetBEUI
- 需摘车修理的车辆,须在填插有关色票的同时填发（）。车辆运行安全监测站值班员（调度员）未按规定程序办理拦停手续、迟办或错办的,列（）责任。A.车统一23B.车统一24C.车统一25D.车统—36#A、列检值班员
B、车站值班
- 加速缓解风缸是车辆（）部分的部件之一。TFDS动态检车人员须具有（）及以上文化程度。TPDS探测站安装选址的要求是（）。脚蹬是车辆（）部分的部件之一。STl—600型闸调器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是（）。列车漏
- 转向架交叉支撑装置中有（）端头紧固螺栓。《货车安全防范系统运用管理细则》中TADS的运用标准对（）的车辆进行检查确认。TADS联控制度中“确保TADS供电正常,两路供电线路不得同时停电检修。电源故障情况下两路供电不
- 转向架交叉支撑装置中有（）轴向橡胶垫。在计算TFDS发现率时,不包括（）。（）负责对系统进行运用验收,对系统运用责任进行界定,对系统预报故障的确认情况进行考核。滚动轴承标志板刻打轴承本次装用年月日,在（）栏。
- 提速转向架的（）之间的摩擦面上可以涂抹润滑脂。考虑到列车尾部加装列车信号,特规定在机车车辆最大宽度的基础上允许左右加宽（）车型C70中的字母C代表（）。请说明“车钩托梁无裂损”是（）检查范围和质量标准。油压
- 120型控制阀缓解阀手柄部由手柄、（）、手柄弹簧、手柄座套、顶杆、顶杆座、夹心阀、止回阀簧组成。70t货车的转向架采用的是（）型转向架。车钩钩提链松余量过小会引起车钩（）。轻油罐车呼吸式安全阀安装数量为（）
- 空车时车辆本身的构造重量,称之为（）,以吨为单位货车车体倾斜不大于（）MM。《货车安全防范系统运用管理细则》中TADS的运用标准对（）的车辆进行检查确认。《货车安全防范系统运用管理细则》中对踏面损伤（）级预报
- 转K2型弹性下旁承体磨耗板上平面与滚子上部距离为（）。货车安全防范系统运用“3率”中,检查率考核（）的运用质量。TFDS动态检车人员还必须具有从事列车作业检查（）及以上工作经验。13号车钩钩体、钩舌、钩尾框上铸有
- 在到达检查中发现的技术状态不良车,应将车次、车号、故障部位登入台账,并（）。（）负责对TPDS、TADS、TFDS系统预报故障进行全数检查确认。采用254×254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为（）。积极组织修换
扣车处理
通
- 车辆采用交叉支撑装置,使转向架的空、重车抗菱刚度较以前提高了（）。《货车安全防范系统预报信息确认情况记录簿》保存期为（）。动态检车员要持（）上岗。TPDS踏面损伤三级报警的标准是（）。脱线的车辆须扣送（）
- 转向架交叉支撑装置中有（）双耳防松垫圈。TPDS网络采用（）通信协议。货车运用限度规定,货车车钩中心高度,最高为（）。MT-2摩擦式缓冲器仅需要（）从板。A.2个B.4个C.6个D.8个A、NetBEUI
B、IPX/SPX
C、TCP/IP#815m
- （）的作用是牵引和缓和冲击。TPDS探测站可存储大于（）原始数据。焊装钩身磨耗板时应（）。脱轨制动阀是脱轨制动装置的核心部件,（）处安装一套。A.构架部分B.摇枕弹簧装置C.轮对轴承装置D.车钩缓冲装置A、12个月
B
- 敞车的车型代码是（）。测量计算车辆车体宽度时,如果左右两侧不对称,可由车体中心起测量其突出量最多的一边,然后（）。GK型制动机全制动作用是发生在列车前部,此时滑阀上的常用制动孔处于（）C#
P
N
GA.乘以2B.即为
- 矿石车是供运输矿石和石碴的车辆,车型代码为（）。TADS列检复示设备的日检工作由（）负责。A.CB.PC.JD.KA、TADS值班员#
B、运用车间
C、动态检测车间
- 家畜车是指设有适于运输活家禽、家畜装置的车辆车型代码为（）（）负责对TPDS、TADS、TFDS系统预报故障进行全数检查确认。197726型滚动轴承中最后两位“26”代表的含义是什么（）。采用侧架下交叉支撑装置是（）型转向
- 心盘磨耗盘能满足（）的使用要求。FDS-1动态检查范围和质量标准规定“摇枕圆弹簧”（）。需摘车修理的车辆,须在填插有关色票的同时填发（）。70t货车的转向架采用的是（）型转向架。13号车钩钩体、钩舌、钩尾框上铸有
- 转向架交叉支撑装置中有（）锁紧板。动态检车员发现制动梁支柱折断故障时应如何进行处理（）。《货车安全防范系统预报信息确认情况记录簿》保存期为（）。TFDS维修人员现场作业应注意人身安全,轨边作业至少（）人。
- 铁道车辆长大平板车的定义是：其车长大于（）,承载面为一平面。减速弹簧盖是三通阀（）的配件。请说明“钩锁铁无折断”是（）检查范围和质量标准。力矩扳手的检定周期不超过（）。转K5型转向架下旁承组成与（）型转向
- 货车转向架中所用的D型车轴最大允许轴重为（）。TPDS网络采用（）通信协议。转8G、转K1、转K2、转K4型摇枕、侧架,应在配件制造质量保证期限（）内无裂损、铸造缺陷不超限。转8A型转向架的斜楔主摩擦面角度为（）。铸
- （）是车辆滚动轴承内部配件之—。制动主管端接管长度为（）。A.旁承盒B.保持架C.轴瓦D.门轴销200---400mm
250---400mm#
250---300mm
250---380mm
- 车轴经过运用以后所产生的裂纹,大约（）以上都发生在轮座部分。发生热轴拦停甩车、经分解轴承存在故障时,经查该轮踏面损伤超限,TPDS对该位车轮进行过三级及以上预报,检查确认局无反馈确认记录或有反馈确认记录但无HM
- 球芯折角塞门塞门芯上面开有一个直径为（）的贯通孔。TFDS-1动态检查范围和质量标准规定“制动软管”（）。TADS探测站可存储大于（）原始数据。转K3型转向架借鉴了（）转向架技术中间体其中一个面连接工作风缸和（）。
- （）是车辆滚动轴承部分的配件之一。特级列检作业场对编组列车发车前可施行一次（）。精度1．6级压力表每经（）须施行一次检定。新型上锁销组成可与原（）车钩的上锁销组成互换。列检作业场发现（）可以摘车送站修作
- 上心盘是车辆（）部分的部件之一。TFDS系统的检查范围和质量标准轴箱及摇枕弹簧无窜出、丢失,外簧无折断,转（）型转向架弹簧托板底部无破损。STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器制动缸活塞行程超长的故障原因是（）。A
- 120型控制阀缓解阀手柄部由手柄、手柄座、（）、手柄座套、顶杆、顶杆座、夹心阀、止回阀簧。固定配属标记的专用货车应按规定涂打（）,定期检修原则上均由配属段、专修段负责施修手柄弹簧#
减速弹簧
局减阀簧
稳定杆
- 列车脱轨自动制动装置是车辆（）部分的部件之一。转8G、转K1、转K2、转K4型摇枕、侧架,应在配件制造质量保证期限（）内无裂损、铸造缺陷不超限。新型上锁销组成可与原（）车钩的上锁销组成互换。A.转向架B.车钩缓冲
- 空重车调整装置是车辆（）部分的部件之一。货车中侧梁下垂重车不大于（）（在两枕梁之间测）TFDS-1动态检查范围和质量标准规定“牵引梁”（）。车辆处、车辆段要建立货车安全防范系统定期评价体系,主要指标为：（）,简
- 下旁承是车辆（）部分的部件之一。TADS基层节点服务器可存储大于（）原始数据。TADS网络采用（）通信协议。敞车的车型代码是（）。新型上锁销组成为（）机构。A.转向架B.车钩缓冲装置C.制动装置D.车体#A、1个月
B、3
- 交叉杆是车辆（）部分的部件之一。TADS联控制度中“在TADS传输通道及电话发生故障后,负责督促通信维护部门查找原因并及时恢复,做好记录备查”是（）部门的职责。货车的车钩高度最大为（）。A.转向架B.车钩缓冲装置C.制
- 枕簧是车辆（）部分的部件之一。货车中侧梁下垂重车不大于（）（在两枕梁之间测）车轮踏面缺损相对轮缘外侧至缺损部位边缘之间距离不小于（）。车型P65中的字母P代表（）TFDS系统对车辆进行重点外观检测的部分不包括
- 中梁是车辆（）部分的部件之一。货车安全防范系统运用“3率”中,检查率考核（）的运用质量。上门锁是车辆（）部分的部件之一。（）制动杠杆中孔和固定杠杆支点座孔装用球型销套。副风缸设在车辆上,是储存由（）送来的
- 制动装置的安定性是指在实行减压（）的常用制动时不应发生紧急制动作用。动态检车组长负责管理本班（）。TADS预报经检查有故障的车辆,分解检查后将故障照片等信息在（）日内补录入TADS。H形构架是转向架（）的配件之
- 牵引梁是车辆（）部分的部件之一。闸瓦是车辆（）部分的部件之一。A.转向架B.车钩缓冲装置C.制动装置D.车体底架转向架
车钩缓冲装置
制动装置#
车体
- 货车车辆在施行空气制动时,主管压力空气（）。（）是列车空气制动装置的原动力系统。STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器制动缸活塞行程超长的故障原因是（）。A、保持不变
B、增压
C、减压#给风阀
自动制动阀
三通阀
- 上作用及下作用车钩防跳距离均不得小于（）。脱线的车辆须扣送（）按有关规定处理。车辆上（）的作用是提供垂向阻尼,吸收部分振动能量,减缓垂向振动,以改善车辆的动力学性能。A、3mm#
B、5mm
C、12mmA.附近列检作业
- 承载鞍是车辆（）部分的部件之一。请说明“轴端螺栓无丢失”是（）检查范围和质量标准。动态检车组服务器机房供电总功率不小于（）千瓦。TFDS各级修程可以提前或延后进行了,提前或延后时间为大修（）个月。由平面截割
- 枕梁是车辆（）部分的部件之一。TPDS设备检修分为（）。制动装置的安定性是指在实行减压（）的常用制动时不应发生紧急制动作用。转K5型转向架采用（）承载圆弹簧。货车运用限度规定,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大（
- 减振器是车辆（）部分的部件之一。主管压力为500kpa时,标记载重50t,装有120阀或103型制动机在重车位时,每辆换算闸瓦压力为（）kNTPDS定期检修分为（）。A.转向架B.车钩缓冲装置C.制动装置D.车体#A、190
B、250#
C、2
川公网安备 51012202001360号