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- 货车无轴箱滚动轴承标志板的刻打,表示轴承本次装用时间的内容刻打在（）。B栏
C栏#
A栏
D栏
- 转K4型转向架摇枕和侧架应始终用于同一转向架,不得（）（更换新件时除外）。心盘磨耗盘（衬垫）奥—贝球铁衬套,应在配件制造质量保证期限（）内无裂损,磨耗不超限。铸钢铡架上铸有（）锥形突起,便于更换侧架的转向架
- 无轴箱双列圆锥滚子轴承,制造厂代号应刻打在（）内。浴盆式敞车采用（）制动缸。A栏#
B栏
C栏
D栏2个#
3个
4个
1个
- 120型控制阀中加速缓解阀的作用是使（）C76型浴盆式敞车采用全钢双浴盆结构和大的车辆定距,充分利用底架下部空间,增加车辆装载容积,降低车辆的（）高度,提高了车辆运行的平稳性。现在70t级新型通用货车的主型制动缸
- （）就是指商品从生产领域向消费领域运动中商品使用价值实体在空间上的位置移动和在一定时期内处于流通领域的停滞,它主要涉及到从供应商那里装运材料或零部件,以及最后将制成品或加工产品交付给特定的消费者两个阶段
- 转K6型转向架摇枕弹簧有承载内外弹簧（）。车轮经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时,须（）。A.8个B.10个C.12个D.14个不能装车
送车轮厂修理#
加工或修理
报废
- 安装制动缸时,前盖上的滤尘器孔须（）。向左
向右
向下#
向上
- 转K4型转向架,结构上属于铸刚（）式转向架,具有结构简单,车轮匀载性好,检修维护方便等优点。车轴在（）的作用下,长时间使用会造成金属的疲劳,降低金属的拉伸强度和疲劳极限,从而使车轴产生裂纹。手制动轴下部须安装
- 转8A型转向架的缺点之一是空车弹簧（）小。当车辆在检修顶车作业时,车体被不均匀地顶起车体将受（）载荷。静挠度扭转#
侧向
纵向
垂向
- 轴承保持架用以维持各滚动体之间的位置,防止歪斜和相互碰撞,保证滚动体能沿（）均匀分布。滚道
- 转8A型转向架在摇枕孔下部为面积较大的弹簧承台,承台上铸有（）个突出的圆脐子,起到弹簧定位作用。无轴箱双列圆锥滚子轴承,制造厂代号应刻打在（）内。车轴在（）的作用下,长时间使用会造成金属的疲劳,降低金属的拉
- 侧架的主要作用是给轮对轴箱定位和将车辆（）传递给轮对。车钩组装后,13A型上作用车钩钩锁铁移动量段修规定不大于（）。转K4型转向架装用了（）,主摩擦面为高分子复合材料,提高减振装置的使用寿命。重力llmm#
13mm
2
- C80型车的最高商业运营速度为每小时（）公里。轴承本次装用的年月日应刻打在无轴箱滚动轴标志板的（）内。A、100#
B、120
C、140
D、160A.C栏B.B栏C.A栏D.D栏#
- RE2B型车轴,车轴载荷中心距为（）mm。1981
- C80型车的最高商业运营速度为每小时（）公里。A、100#
B、120
C、140
D、160
- L-A、L-B、L-C型闸瓦托不松动的段修质量保证期为（）。浴盆式敞车车体下部设计成浴盆型结构,一方面充分利用了机车车辆下部限界,另一方面也有效地解决了增加载重与降低车辆（）的矛盾。1个厂修期
剩余厂修期
1个段修
- 从车体至轮对之间只设一系弹簧减振的弹簧悬挂装置称（）弹簧悬挂装置。一系#
二系
三系
四系
- 17型在车钩钩头下面设有防脱装置,列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能,防止列车（）。转K5型转向架导框摇动座弧顶面的压痕超出以纵向中心对称的60mm范围,且任一端超出部分压痕沿纵向总长度大于（）时,段修更换。颠
- 17型车钩的连挂间隙比13号车钩减少了（）%.跨装货物只准两车负重。负重车底板应高度相等,如高度不等时,需要（）对未达到标记载重量的货车,可以加装货物。52A、垫平#
B、增高
C、降低
D、移动
- 17型车钩钩尾端面与从板接触的部位为半径（）mm的球面.车钩组装后,13A型下作用车钩钩锁铁移动量段修规定不大于（）。133.5llmm
13mm
20mm
22mm#
- 载重70吨商业运营速度120km/h提速货物列车使用的是（）,型转向架。RE2B型车轴,与现有的RE2A型车轴相比,车轴载荷中心到轴径根部的距离缩短了（）mm,进一步降低了轴径根部应力和弯曲变形。转K5或转K6A、10
B、20
C、15
- （）就是指商品从生产领域向消费领域运动中商品使用价值实体在空间上的位置移动和在一定时期内处于流通领域的停滞,它主要涉及到从供应商那里装运材料或零部件,以及最后将制成品或加工产品交付给特定的消费者两个阶段
- 转K3型—体式构架,应在配件制造质量保证期限（）内无裂损。4年
5年
6年#
8年
- 在车号自动识别系统中,车辆标签安装在被识别车辆底架的（）上。16号车钩的钩身为（）,钩身下面的磨耗板为嵌入式磨耗板,减少了车钩转动时的阻力。空车比重车易脱轨,这是因为空车弹簧挠度（）对线路扭曲的适应力差的缘
- 活塞推力经过各种杠杆作用扩大若干倍后传递到各个闸瓦上,变成各闸瓦的合力,即为（）。空车比重车易脱轨,这是因为空车弹簧挠度（）对线路扭曲的适应力差的缘故。闸瓦总压力小#
中
大
偏大
- 手制动轴下部须安装垫圈及开口销,开口销须（）。A.开口30°B.开口60°C.劈开卷起D.开口45°
- 为了便于与现有货车上心盘匹配,设计了直径为Φ355mm和Φ308mm两种下心盘,但两种下心盘与摇枕上的螺栓孔位置（）。无轴箱双列圆锥滚子轴承,制造厂代号应刻打在（）内。A、相同#
B、不相同
C、近似
D、通用A栏#
B栏
C栏
- C80型车的车钩缓冲装置装用（）号车钩和MT-2型缓冲器。单车试验器安装软管,接车辆制动软管的一根,规定长度为（）,内径为∮25mm。16、17A.1.5—2mB.2—2.5mC.2.5—3mD.3.5—4m#
- ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四头的特种梯形螺纹,为外径30mm,导程28mm的（）螺纹。现在70t级新型通用货车的主型制动缸是（）型密封式制动缸。非自锁A.356X254B.254X254C.203X254D.305X254
- 作用在车辆上的主要载荷有（）载荷、侧向载荷、纵向载荷、制动时所产生的惯性力、垂直斜对称载荷。垂直
- C80型车装用的转向架为（）型转向架。货车用牵引杆的材质为（）钢。转K5、转K6A.A级B.B级C.C级D.E级
- 铆钉在（）状态下的铆接称为冷铆。冷铆之前必须进行（）。转8G型转向架能通过最小半径为（）米的曲线。动载荷的数值和方向（）。常温；退火处理A、80
B、100#
C、120
D、140A.暂时变化B.随时变化C.保持不变D.永久变
- 提速减重轮指：装用经过静平衡试验的（）型车轮、50钢车轴及能适应（）运行速度的无轴箱滚动轴承的轮对。HDZB和HDSA；120km/h
- 车体钢结构承受垂向总载荷、纵向载荷、（）、扭转载荷、局部载荷。转向架承载后,载荷经摇枕一部分直接传给（）枕弹簧,加一部分经斜楔传给减震弹簧,使减震弹簧受压缩。从大闸手把移于制动位,制动管开始减压到列车停下
- 按化学成分分,不锈钢一般分为两组,第一组是（）,能抵抗大气的腐蚀,第二组是（）,能抵抗各种侵蚀强烈的气体或液体的腐蚀。对钢件进行淬火可以降低其（）。厂修质量保证期规定,车体中梁、侧梁、枕梁、大横梁及中梁下盖
- 机械制图中常用的粗实线一般用来表示（）。车轮经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时,须（）。可见轮廓线不能装车
送车轮厂修理#
加工或修理
报废
- 列车重量超过运行图规定本区段牵引重量及允许的尾数波动重量称为（）.货车应有（）自动识别标签；列检发现提速区段货物列车TPDS系统预报运行状态不良达到（）,检查发现转K2型转向架承载鞍顶面存在严重的黏着性磨损时
- 列车长度超过运行规定的区段换长是称为（）。转K3型制动梁总成,应在配件制造质量保证期限（）内无裂损。由于踏面有一定的坡度,当轮对在曲线上运行时,因（）作用,轮对向外侧偏移,这样外轮所走距离就比内轮大,避免了车
- 在结焦条件一定的情况下,废气出口温度降低25℃,可使焦炉的热率提高1%,耗热量降低（）。将钢淬火后进行高温回火,这种双重热处理操作的方法称为（）。25~35Kj/Kg高温热处理
调质处理#
正火处理
- （）转向架在两侧架间安装了弹性中交叉支撑机构交叉杆从摇枕腹部穿过。转K3型转向架的最高运行速度为（）。在列车加速度较大的情况下,由于惯性作用将使上锁销杆以锁铁挂轴为支点在上锁销和上锁销杆的铰接处产生（）
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