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- 细骨料的坚固性用硫酸钠溶液循环浸泡法检验,试样经5次循环后重量损失不应大于（）。张拉用千斤顶的校正系数不得大于1.05,油压表的精度不得低于1.0级,见证（）地基系数K30抗测。悬臂浇筑预应力混凝土连续梁,梁段预留
- 连续使用同料源、同品种、同规格的细骨料达（）年,应对全项检验一次。粗骨料为碎石时,碎石的强度可用岩石抗压强度表示,且岩石抗压强度与砼强度等级之比不应小于1.5,预制梁用碎石与砼强度等级之比为不应小于（）。环
- 砂的泥块含量取两次结果的算术平均值作为测定值,两次结果差值如超过时（）,应重新取样进行试验。道岔钢轨件及组装长度均应按轨温（）℃为基准测量。按工件、工序、材料、设备和施工工艺等划分的工程单位是（）工程。
- 砂的含泥量取两个试样试验结果的算术平均值作为测定值。两次结果的差值超过（）时,应重新取样进行试验。矿物掺和料硅灰的检验要求同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的产品每（）t为一批,不足（）t时也按一批计。0.
- 砂的筛分试验应采用两个试样（）,并以其试验结果的算术平均值作为测定,如两次试验所得的细度模数之差大于0.20时,应重新取样进行试验。断后伸长率与标距长度有关,原始标距越大,伸长率（）。CRTSⅡ型板式无砟轨道施工中
- 粗骨料应选用（）、（）,质地均匀坚固,线膨胀系数小的洁净碎石,也可以采用碎卵石,不宜采用（）。道岔钢轨件及组装长度均应按轨温（）℃为基准测量。钢绞线按结构分为以下几类（）CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆
- 粗骨料应采用二级或多级级配,其松散堆积密度应大于1500kg/m3,紧密空隙率宜小于（）。高速铁路无碴轨道基床以下路堤,采用以下技术指标控制碎石土的压实质量（）依据铁路工程填料分类标准,采用76g锥下沉10mm的液限为28
- ≥C50混凝土,针片状颗粒总含量（）。混凝土自然养护时,混凝土强度达到（）MPa以前,不得在其上踩跳或安装模板支架。级配碎石填筑与上部道床碎石及下部填土之间应满足（）的要求,目的是控制上下两层粒径匹配。≤8%1.2#
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- 粗骨料的含泥量以两个试样试验结果的算术平均值作为测定值,两次结果的差值超过（）,应重新取样进行试验。《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010中界限含水率试验规定：采用液塑限联合测定法时,三点下沉深度分别为（
- 凡岩石颗粒的长度大于该颗粒所属粒级的平均粒径（）倍者为针状颗粒；厚度小于平均粒径（）倍者为片状颗粒。混凝土的蒸汽养护可分为,静停、升温、恒温、降温四个阶段,混凝土的降温速不宜大于（）。2.4；0.4A.5℃/hB.10
- N类和L类防水卷材热老后检测的项目有（）A、拉伸强度相对变化率#
B、断裂伸长率相对变化率#
C、低温弯折性#
D、外观质量#
- 检测外加剂坍落度1h经时变化量时,混凝土的塌落度应为（）。碎石道砟粒径级配检验用筛系指（）。A、210mm±10mm#
B、160mm±10mm
C、120mm±10mm
D、80mm±10mmA、金属穿孔板的标准圆孔筛
B、金属穿孔板的标准方孔筛
C、
- 用李氏瓶法做砂的表观密度时,试样放入容量瓶后应静止（）小时。为有效改善混凝土抗化学侵蚀性能,粉煤灰最佳替代量一般应在（）%以上。水泥储运过程中,（）不符合标准要求。根据《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010
- 混凝土用热轧光圆钢筋的国家标准代号为（）。土可能由（）组成。GB13013-91A、单相体
B、两相体#
C、三相体#
D、四相体
- 研究表明,过高过低的混凝土温度对梁体混凝土的灌注质量、密实性均有较大的影响,因此规定混凝土的入模温度宜控制在（）度。快冻法冻融循环试验出现下列哪种情况时（）,可停止试验。基床表层以下过渡段两侧及锥体填土
- 混凝土用热轧带肋钢筋的（）性能和（）性能应符合GB/1499-1998标准规定。土工合成材料铺织后,严禁直接碾压,严禁运输,碾压机械直接在土工合成材料上行走,应及时填土（砂）覆盖,待上覆土后采用轻型碾压机械压实,只有当
- 环氧涂层钢筋现场存放不宜超过（）个月,当环氧涂层钢筋室外存放时间需要（）个月以上时,应采取保护措施,避免阳光、盐雾和大气暴露的影响。6；2
- 钢筋的常规试验包括屈服强度,抗拉强度,（）和（）。伸长率；冷弯试验
- 水泥的检验要求中规定：同厂家、同批号、同品种、同强度等级的散装水泥每 500ｔ为一批、袋装水泥每200ｔ为一批,不足上述数量时也按一批进行检测。其常规检测项目有：细度、（）、安定性、强度。凝结时间
- 粗骨料的检验要求中规定：对于连续进场的同料源、同品种、同规格的粗骨料常规的检测项目有（）、压碎指标、针片状含量、含泥量、（）。钢筋的（）是结构设计的确定钢材许用应力的主要依据。以下关于路堑开挖说法正确
- 细骨料的检验要求中规定：对于连续进场的同料源、同品种、同规格的细骨料（河砂）常规的检测项目有（）、（）、（）、云母含量、轻物质含量、有机物含量、其中有机物含量每三个月检验一次。细度模数；含泥量；泥块含
- 高速铁路工务作业安全管理的方针是“预防第一,安全为主,综合治理”道岔钢轨件及组装长度均应按轨温（）℃为基准测量。TB10414-2003规定,土工合成材料铺设时,应按设计要求铺平整,施工单位每100米等间距检查（）点《铁路
- 接触网关键受力零件分为悬吊、定位、连接、锚固等类别,套管座属于（）原土试样中粗粒组质量少于总质量（）%的土称为粗粒土。在配制水下混凝土时,对其配合比的规定,下列（）是不正确的。喷涂聚脲防水层由（）组成。A
- 高铁维修日计划一经下达不得随意变更和调整。因特殊原因需要变更和调整时,各设备管理单位应通过本部门施工联络员（非常站控模式下为车站值班员）及时向（）汇报,并按规定登记运统-46,列车调度员请示主管客运专线值班
- 钢筋的（）是结构设计的确定钢材许用应力的主要依据。抗拉强度
屈服强度#
伸长率
- 应继续进行试验,该试验批符合要求#
C、当试验性能规定为最大或最小值时,20个试样测定的所有结果应符合要求,应认为该试验批符合要求
D、当最多有两个试验结果不符合条件时,应继续进行试验,应从改试验批的不同根钢筋上
- 对从事高铁接触网作业的有关人员应有针对性地开展培训,每（）进行一次安全考试并签发安全合证。当粗骨料为碎石时,碎石的强度可用岩石抗压强度表示,且岩石抗压强度与混凝土强度等级之比不应小于1.5。施工过程中碎石的
- 冬期施工时,混凝土的入模温度不应低于5℃；夏期施工时,混凝土的入模温度不宜高于气温且不宜超过30℃。施工单位每工作班至少测温（）次并填写测温记录。监理单位至少测温（）次。检测外加剂坍落度1h经时变化量时,混凝土
- 铁路混凝土工程的各类质量检测报告、检查验收记录和其他工程技术管理资料,必须按规定及时填写,并且严格履行（）签字确认制度。施工质量验收资料的归档整理应符合有关规定的要求。高聚物改性沥青基层处理剂进场检验及
- 已在30±5分钟内将水加热到沸腾了,请问还需要恒沸（）时间。在做水泥胶砂试验时,胶砂应分（）次装入试模。浇筑大体积混凝土应沿高度均匀分段,分层浇筑分段土数目宜减少,每段混凝土厚度应为（）。混凝土的蒸汽养护可分
- 根据TB10424-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》中规定,锚具、夹具和连接器进场检验项目包括哪些（）。A、外形外观#
B、硬度#
C、锚板强度试验
D、静载试验#
- 隔离（负荷）开关的传动机构必须加锁。钥匙存放于（）由（）保管。胶凝材料是指用于配制混凝土的水泥与粉煤灰、磨细矿渣粉和硅灰等活性矿物掺和料的总称。水胶比则是混凝土配制时的（）总量之比。粗、细骨料试样缩分
- 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（（2004）120号）中规定预应力混凝土梁用粉煤灰的需水量比选用范围不应大于（）。A、95%
B、100%#
C、105%
D、110%
- 接触网关键受力零件分为悬吊、定位、连接、锚固等类别,套管座属于（）管道压浆时限应符合下列要求（）钢绞线按结构分为以下几类（）铁路工程中土体内含盐量超过（）为盐渍土底砟进场时应对其杂质含量和粒径级配进行
- 混凝土的质量检验一般按三个阶段进行,下列项目（）不属于此三个阶段。施工前检验
随机抽检#
施工后检验
施工过程检验
- 混凝土的质量检验一般按三个阶段进行,下列项目（）不属于此三个阶段。施工前检验
随机抽检#
施工后检验
施工过程检验
- D15指相邻填层中,颗粒较粗层填料的颗粒级配曲线上,相应于总质量（）颗粒质量的粒径。在同条件下完成并经外观检查合格的焊接接头,以（）个作为一批,不足200个,也按一批计,从中切取6个试件,3个作拉力试验,3个作冷弯试
- 一般土作为路填料时,可按土的颗粒的粒径大小分为（）、（）和（）。道岔钢轨件及组装长度均应按轨温（）℃为基准测量。混凝土结构耐久性在预定作用和预期的维护与使用条件下,结构及其部件能在预定的期限内维持其所需
- 接触线磨耗监测时应用（）在选定监测锚段的（）选1个跨距,然后在本跨距中间选（）m,每（）mm测量1处导磨值,并把测量位置用色漆做好标记,共计测量（）处。当遇到各类线夹时,紧挨线夹测量即可。导磨测量值精确至小数点
- 涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目,监理单位应按规定进行（）、（）或见证检验。水泥储运过程中,（）不符合标准要求。经试验证明能满足混凝土耐久性要求时,烧失量指标可适当放宽,但用于C50以下混凝土时,不得大
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