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- 确保船舶安全航行的首要因素是良好的设备。高速船舶随着航速的增大,滑行船、气垫船和表面效应船的横向稳性（）。船舶进出港、靠离码头,通过狭窄或危险航段、复杂航区；遇雾、雷雨大风等恶劣天气,以确保船舶和旅客的
- 高速船与普通船舶相比,操纵特性具有质量较小、操纵灵活、方便 、持续航行能力强.扑救末切断电源的电器火灾,可选用（）。柴油机在运转中,如果发现曲轴箱发热和透气管冒出大量油气,为了防止曲轴箱爆炸,应（）。缸套内
- 高速船由于速度快、排水量小（质量轻）,在用舵旋回、转向时,可能会产生较大的外倾。未按照主管机关规定的航路行驶,并可对船舶处以5000-30000元,对行为人处以200-500元的罚款。高速船主机两台为M400型柴油机,脱开齿轮
- B级高速船舶是指主推进功率小于1500千瓦及以下的高速船。靠离码头时,（）应在甲板负责瞭望,指挥抛锚和系解缆工作。根据内河航道的实际,按能见度等级,属能见度不良的能见距为（）。高速船每台柴油机配有（）独立的操
- 高速船由于其结构特点,其受风的影响远小于受流的影响。高速客船任职男性船长、驾驶员的年龄不超过（）周岁,女性船长、驾驶员的年龄不超过（）周岁。船舶进厂修理单项工程完工后由（）检查认可消防应急部署时,（）表
- 由于高速船高速航行时造成波浪大,所以在狭水道航行时,为防止浪损,在可能情况下,排水状态下慢速航行通过。船舶在航行中应保持高度警惕,当对与来船是否存在碰撞危险存有怀疑时,应认为（）。正确#
错误A、不存在碰撞危
- A级高速船舶是指总吨大于200总吨及以上的高速船。在流速较大的港口,船舶驶靠码头时,一般采用（）驶靠角驶靠码头。浮标的作用距离从（）起算。正确#
错误较小#
较大
垂直A、标位处#
B、标位处的水沫线
C、河岸的岸线
- 高速船由于速度快、排水量小,可能会产生较大的横倾,如果必须快速回转,最好是先降速或进入排水状态,然后再回转。高速船显示其闪光灯应在（）情况下。高速船发电前必须对机组进行检查,确认负载开关在并的位置时,当电压
- 雷达是了望和判断有无碰撞危险的有效工具。因而高速船与普通船相比,雷达的作用显得更为重要。正确#
错误
- 使用雷达助航时应充分考虑雷达的特性,效率和局限性。高速船主机为M400型柴油机,主机在650rpm下空转,直至冷却水温达到（）才可操作齿轮箱操纵杆离合齿轮箱,然后逐渐增加主机转速；高速船M400型换向时主机转速不准超过
- 水翼船在翼航时,船体被抬出水面,其受到水的阻力较小,所以具有航速高,造波小的优点。四程柴油机活塞最大磨损部位正常发生在（）正确#
错误头部左右舷方向
裙部在左右舷方向#
裙部的前后方向
- 水翼船的耐波性能随排水量的增加而增大。A级高速船舶是指总吨大于（）总吨及以上的高速船。机舱灭火的火警警报是：一阵乱钟后（）。正确#
错误A、150
B、200#
C、250二击钟
三击钟
四击钟#
- 对高速船而言,对漂浮水面障碍物的了望比其它普通船要求更高。高速船的横稳性最差是在（）。正确#
错误排水航行状态
过度状态#
高速航行状态
- 气垫船在垫升航行中埋首实际上是一种纵向失稳的表现。水灭火系统整个系统应（）检查一次.编制应变部署表主要是根据每位船员的（）来编写的。高速船舶靠泊码头,一般情况下,当船舶接近码头时先出（）。任何船舶不得擅
- 水翼船进入翼航状态所需的时间于船的结构特点、动力装置有关,一般在100-150米航程内不超过1-3分钟。配有甚高频无线电话电话的船舶在能见度不良的水域中航行时,应当用甚高频无线电话（）通报本船的船位和动态。弃船前
- 如果驾驶操作人员技术好,滑行艇在航行中的侧滑现象是完全可以避免的。高速船由于其结构特点,其受风的影响（）受流的影响。应急应变部署包括（）四项。正确#
错误A、大于
B、小于
C、远大于#救生、消防、有人落水、堵
- 水翼船在翼航状态下,回转要平稳,舵角不大于30°.高速船的回复力矩,是随（）增大而增大。正确#
错误倾角
航速#
吃水
- 高速船由于其特殊的船型和较高的航速,使得它们具有持续航行能力强的特性。高速船在运营中,必须对（）每周至少检查一次,必要时,对管路所有连接进行坚固,重新用铁丝固定其原件,以及检查传感器油缸和执行油缸的固定和连
- 高速船不易发现水面障碍物,尤其是漂浮的障碍物。正确#
错误
- 全垫升气垫船在侧风作用下将会长生侧漂（蟹行）。B级高速船舶是指主推进功率小于（）千瓦及以上的高速船。舵设备应在（）情况下可靠地和不间断地工作。船员用的救生衣应按船员定额的（）配备。驾驶台磁罗经附近严禁
- 在顺风顺浪航行时,气垫船高速航行较易产生埋首现象。救生衣应在被火包围（）秒钟后,不至于燃烧或继续熔化。正确#
错误A、2#
B、3
C、5
- 高速船由于其特殊的船型和较高的航速,使得它们具有质量较小,操纵非常灵活、方便的特性,但其耐波性不太好,所以不适合于海上航行。驾驶台磁罗经附近严禁放置（）。望远镜上的字样如8X50,其中“8”表示（）。四冲柴油机在
- 高速船由于其特殊的船型和较高的航速,使得它们具有质量较小,操纵非常灵活、方便,适合于海上航行的特性。遇下列情况应当采取相应安全措施,但不一定要立即报告船长（）.高速船每个航期应换油一次,对液压系统进行修理（
- 高速船推进方式通常有空气螺旋桨推进、水螺旋桨推进和喷水推进三种方式。高速船舶每天开航前驾驶员应会同大管轮和电机员试验舵机及舵机遥控系统,查看转舵装置是否正常,校对舵角指示器与实际舵位,舵角指示器在最大舵
- 所有高速船的操纵系统都要求自动化程度高,一定要具备驾机合一才符合高速船的要求。望远镜上的字样如8X50,其中“8”表示（）。船员应每半年检查干粉灭火器干粉的质量及二氧化碳瓶重,减少（）时,应及时补充。锚机装置在
- 高速船功率消耗量主要取决于航速。《避碰规则》要求“快速船在航时,应当宽裕地让清所有船舶”的依据是（）。高速船舶靠泊码头,一般情况下,当船舶接近码头时先出（）。在航行中发现主机突然停车,应立即采取（）措施。磁
- 高速船功率消耗量主要取决于排水量。一般高速船都有（）套操纵系统。望远镜上的字样如8X50,其中“50”表示（）。高速船（）,主管机关可视情节给予警告,扣留或吊销证书证件,并可对船舶处以5000-30000元,对行为人处以200
- 高速船舶航行的舒适性随船体绝对尺寸及其水面距离的增大而减弱。水翼船航行有（）种状态。对于高速船,为减少兴波阻力可采取（）的措施。大风浪中航行船舶的正确论述（）。淡水出口温度过高,会导致柴油机（）。正确#
- 高速船舶包括在非排水状态下船体由地效应产生的气动升力完全支承在水面上的船舶。A级高速船舶是指总吨大于（）总吨及以上的高速船。在高速客船上任船长、驾驶员者不得超过（）周岁。正确#
错误A、150
B、200#
C、250
- 高速船中的单体船是指航速较高、耐波性较好的排水型船,它主要可分为滑行艇和半滑行船。保证船舶航行与避让安全的首要做法是（）。船舶实际情况与其证书所载不相符合的；主管机关可视情节给予警告,扣留或吊销证书证件
- 高速船舶航行的舒适性随船体绝对尺寸及其水面距离的增大而增强。高速船由于速度快、排水量小（质量轻）,在用舵旋回、转向时,可能会产生较大的（）消防水带（）检查一次,并摊开重卷,使这很处得以变换,用后或受潮后应
- 内河设计静水航速超过35公里/小时的船舶,统称高速船舶。编制应变部署表主要是根据每位船员的（）来编写的。内河B级高速船为未满（）总吨的高速船。正确#
错误A、职务#
B、应变能力
C、特长150
200#
250
- 高速船舶是指内河设计静水航速超过35公里/小时以上及动力支撑船舶和排水型船舶,但不包括常规客船、货船、滚装客船和集装箱船舶.测量曲轴臂距差主要是为了判断（）。正确#
错误主轴颈的磨损量
主轴承的磨损量
曲轴有
- 高速船舶按照船舶总吨或主推进功率,可分为三个等级。B级高速船舶是指总吨小于（）总吨及以上的高速船。高速船翼航状态下的回旋直径为排水航行的（）。水灭火的原理是（）。罗经液成分中蒸馏水与酒精的比例为（）。当
- 雷达开机后要等待几分钟才能开启高压开关是为了（）。船舶进出港、靠离码头,通过狭窄或危险航段、复杂航区；遇雾、雷雨大风等恶劣天气,（）应在驾驶台亲自指挥,以确保船舶和旅客的安全。高速（客）船应建立开航前安
- 船员在船上工作时,应（）熟悉应变部署表的内容。甚高频无线电话出现啸叫声,是由于（）。对磁罗经使用保养不正确的是（）。控制扫描线的亮暗应调节（）.船舶搁浅后不得盲目使用车舵,其目的是（）。A、尽快#
B、逐步
C
- 磁罗经具有的优点是（）。确保船舶安全航行的首要因素是（）。雷达海浪干扰的特点是（）。高速船日用油箱需要经常排放沉积物,一般（）从日用油箱排放一次沉积物。每只消防栓应由一只连接消防水带的（）接头,一只（）
- 高速船显示其闪光灯应在（）情况下。高速（客）船一般不宜航行抗风,如在万不得已的情况下航行抗御必须是在排水状态下进行,且随时用车舵配合,避免船体遭受（）风吹袭的危险.A、白天
B、能见度不良的白天
C、A、B都对#
- 下列属于特种船的是（）。紧急情况下与旅客的信息沟通一般（）种途径。驾驶台磁罗经附近严禁放置（）。雷达开机后要等待几分钟才能开启高压开关是为了（）。下列（）项不会导致对长江水域污染。A、集装箱船
B、水翼
- 高速船受到的主要阻力是（）。对高速船具备与普通船舶不同的操纵特性说法错误的是（）缸套冷却水压力波动,膨胀水箱翻泡,这种情况可能是（）.水翼船加速过渡到翼航状态时,影响横稳性的最大因素是（）。如果机舱失火,
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