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  • 柴油机起动后,发生不正常的敲击声,一时间又无法判断和排除,应

    柴油机起动后,发生不正常的敲击声,一时间又无法判断和排除,应立即()。《中华人民共和国高速船船员特殊培训合格证》自签发或审验日期起每隔()年需进行一次审验,审验在期满前的六个月内进行。航行中值班驾驶员在任
  • 应急应变的警报信号中,如警铃和汽笛七短声继以一长声,连放1分

    应急应变的警报信号中,如警铃和汽笛七短声继以一长声,连放1分钟,应是()信号。消防水带()检查一次,并摊开重卷,使这很处得以变换,用后或受潮后应吊高处凉干。消防 堵漏 弃船#A、每月 B、每季度# C、每半年
  • 在中高柴油机中连杆身做成工字形断面,其目的是()

    在中高柴油机中连杆身做成工字形断面,其目的是()高速船舶航行时,接班驾驶员应提前()分钟达到驾驶室,熟悉情况,做好接班前的准备工作。浮标的作用距离从()起算。航行中,在交接班时间内发生机电设备损坏的责任事
  • 应变的警报信号中,如警铃或汽笛短声连放1分钟。应是()应变。

    应变的警报信号中,如警铃或汽笛短声连放1分钟。应是()应变。控制回波出现和亮暗应调节().雷达开机后要等待几分钟才能开启高压开关是为了()。高速船主机两台为M400型柴油机,停车时需要l、降低转速至700r/min,
  • 主机在运转中,如冷却水供给中断或气缸排出冷却水温度过高,值班

    主机在运转中,值班轮机员须()。B级高速船舶是指主推进功率小于()千瓦及以上的高速船。当罗经盆上的艏艉指向线偏在航向右边时,必须操()使船首返回到所给的航线上。罗经液成分中蒸馏水与酒精的比例为()。高速
  • 当听到警报讯号后,应按应变卡部署分工的要求,在()分钟内到达

    当听到警报讯号后,应按应变卡部署分工的要求,轮机长、轮机员可持有()一等级职务适任证书。高速船主机两台为M400型柴油机,由俄罗斯红星集团制造,其额定转速为()。高速船主机两台为M400型柴油机,停车时需要l、降低
  • 船舶蓄电池室照明灯具应采用()灯具。

    船舶蓄电池室照明灯具应采用()灯具。高速客船在港口及内河通航水域航行时,应()让清所有非高速船舶。发现有人落水时,发现者行动首先是()。《中华人民共和国高速船特殊培训合格证》自签发或审验日期起每隔()年
  • 四程柴油机活塞最大磨损部位正常发生在()

    四程柴油机活塞最大磨损部位正常发生在()头部左右舷方向 裙部在左右舷方向# 裙部的前后方向
  • 船舶年度检验工作在证书到期的()内进行

    船舶年度检验工作在证书到期的()内进行《中华人民共和国高速船船员特殊培训合格证》自签发或审验日期起每隔()年需进行一次审验,审验在期满前的六个月内进行。船公司高速船在开始营运前,应以手册的形式编制下列资
  • 离心泵运转中发生汽蚀,可采取的措施之一是()。

    离心泵运转中发生汽蚀,可采取的措施之一是()。航行中值班驾驶员在任何情况下未(),不得以任何理由离开驾驶台。雷达雨雪干扰的特点是()。控制扫描线的亮暗应调节().高速船主机两台为M400型柴油机,由俄罗斯红星
  • 臂距差超过极限值后继续运转,会给曲轴造成的严重危害是()。

    臂距差超过极限值后继续运转,会给曲轴造成的严重危害是()。船舶消防设备包括()。靠离码头时,()应在甲板负责瞭望,指挥抛锚和系解缆工作。发现船舶破损进水应立即报告()。驾驶台磁罗经附近严禁放置()。消防
  • 柴油机拉缸常见的部位是()。

    柴油机拉缸常见的部位是()。高速船在高速时,阻力随速度的增大比较缓和低速时,阻力又比同样的常规船()。活塞环或活塞裙与缸套的拉缸# 活塞头与缸套的拉缸 活塞销与缸套的拉缸大# 小 差不多
  • 齿轮泵中发生泄漏最大的地方通常是()端盖之间。

    齿轮泵中发生泄漏最大的地方通常是()端盖之间。速船推进方式通常有()种方式。安全航速的条款适用于()。啮合线的不严密处 齿顶与泵壳之间 齿轮端面与泵#A、一 B、二 C、三#A、每一船舶在能见度良好时 B、每一船
  • 高速船的横稳性最差是在()。

    高速船的横稳性最差是在()。遇有恶劣天气或能见度不良时,海事管理机构可()高速客船停航。磁罗经具有的优点是()。排水航行状态 过度状态# 高速航行状态A、要求 B、建议# C、强迫A、结构简单可靠,价格低廉 B、管
  • 会促使缸套穴蚀现象加速发展的原因是()。

    会促使缸套穴蚀现象加速发展的原因是()。高速船舶航行时,接班驾驶员应提前()分钟达到驾驶室,熟悉情况,做好接班前的准备工作。进行各种演习前应向旅客()。甚高频无线电话出现啸叫声,是由于()。未按照主管机关
  • 曲轴系统的自振频率是一定的,而强迫振动频率主要取决于柴油机的

    曲轴系统的自振频率是一定的,而强迫振动频率主要取决于柴油机的()。救生衣应在被火包围()秒钟后,不至于燃烧或继续熔化。交流电力系统船舶接岸电时,最重要的注意事项是()。在中高柴油机中连杆身做成工字形断面,
  • 运行中的柴油机,检查发现活塞环局部发黑,表示()。

    运行中的柴油机,检查发现活塞环局部发黑,表示()。雷达雨雪干扰的特点是()。船舶消防水管路通常用()色表示。与缸套磨擦严重 与缸套未接触# 粘上了缸套磨屑A、无规则的点状 B、时隐时现的光点 C、大片絮状斑块#
  • 活塞环槽间的槽脊发生烧伤的原因是()。

    活塞环槽间的槽脊发生烧伤的原因是()。高速(客)船船舶应变部署包括()项。高速(客)船应()对所有救生筏、救生圈、救生衣进行检查,确保完整无缺,并处于可用状态。配有甚高频无线电话的船舶在航时,两船的避让
  • 船舶进厂修理单项工程完工后由()检查认可

    船舶进厂修理单项工程完工后由()检查认可值班中机舱发生火灾,值班员不恰当的做法是()。轮机长# 大管轮 该设备主管轮机员立即报告驾驶台和轮机长 报告后立即采取措施防止火灾扩大 立即拉闸停电#
  • 柴油机靠近输出端的那只气缸的曲轴臂距差通常比其它缸都大,其原

    柴油机靠近输出端的那只气缸的曲轴臂距差通常比其它缸都大,其原因是()。高速船舶进靠角度要视当时的风、流、浪及泊位前后档位情况而定,尽量掌握在()以内进靠,越小越好。在紧急情况下,旅客和船员均应按应变部署行
  • 水翼船加速过渡到翼航状态时,影响横稳性的最大因素是()。

    水翼船加速过渡到翼航状态时,影响横稳性的最大因素是()。紧急停止主机运转共有()种方法.船舶进出港、靠离码头,通过狭窄或危险航段、复杂航区;遇雾、雷雨大风等恶劣天气,()应在驾驶台亲自指挥,以确保船舶和旅
  • 水翼船过渡到翼航状态的时间()。

    水翼船过渡到翼航状态的时间()。对高速船具备与普通船舶不同的操纵特性说法正确的是()高速船在航时,“内河避碰规则”要求“白天和夜间均应显()闪光灯一盏”。配有甚高频无线电话的船舶在航时,一般先由()呼叫,通
  • 水翼船高速航行时,其回转半径()

    水翼船高速航行时,其回转半径()高速船发电前必须对机组进行检查,才能启动发电机组。操作时应注意观察发电机组上的登记表,当电压稳定在()V、频率稳定在()HZ时,才能打开负载开关。柴油机在运转中,如果发现曲轴箱
  • 引起燃烧室部件热疲劳破坏的主要原因是()。

    引起燃烧室部件热疲劳破坏的主要原因是()。高速船日用油箱需要经常排放沉积物,一般()从日用油箱排放一次沉积物。温差大 转速高 起停频繁#每天# 每周 每月
  • 缸套内表面沿轴向出现平行直线状拉痕,说明有()。

    缸套内表面沿轴向出现平行直线状拉痕,说明有()。在决定安全航速时,考虑的首要因素是()。柴油机靠近输出端的那只气缸的曲轴臂距差通常比其它缸都大,其原因是()。熔着磨损 磨粒磨损# 腐蚀磨损A、能见度情况# B、
  • 高速船的稳性应考虑()。

    高速船的稳性应考虑()。航行中值班驾驶员在任何情况下未(),不得以任何理由离开驾驶台。在泵控式的电液舵机中,改变推舵液流方向的方法是采用()。横稳性 纵稳性 横稳性和纵稳性#A、请假 B、经船长许可 C、正式交
  • 锚机装置在船上装妥后,应作()试验。

    锚机装置在船上装妥后,应作()试验。高速船每台柴油机配有()独立的操纵系统。系泊 航引 系泊和航引#一套 两套# 三套
  • 舵机液压系统中隔离阀应尽量靠近()安装。

    舵机液压系统中隔离阀应尽量靠近()安装。紧急情况下与旅客的信息沟通一般()种途径。控制回波和杂波的强弱,增加回波强度应调节().油泵 油缸# 换向阀A、2 B、3# C、4A、增益旋钮# B、辉亮旋钮 C、调谐旋钮
  • 交流接触器铁芯上通常都嵌有一匝短路环,其目的是()。

    交流接触器铁芯上通常都嵌有一匝短路环,其目的是()。船舶在航行中应保持高度警惕,当对与来船是否存在碰撞危险存有怀疑时,应认为()。在紧急情况下,旅客和船员均应按应变部署行为,而()首要任务。高速船在运行中
  • 在侧风作用下,因滑行艇水下部分体积很小,故容易产生()。

    在侧风作用下,因滑行艇水下部分体积很小,故容易产生()。船员用的救生衣应按船员定额的()配备。受到证书被扣留3个月处罚的船员,其对应的违法记分分值为()。控制回波和杂波的强弱,增加回波强度应调节().柴油机
  • 高速船在高速时,阻力随速度的增大比较缓和低速时,阻力又比同样

    高速船在高速时,阻力随速度的增大比较缓和低速时,阻力又比同样的常规船()。配有甚高频无线电话的船舶在航时,两船的避让意图经通话商定一致后,()。柴油机在运转中,如果发现曲轴箱发热和透气管冒出大量油气,为了防
  • 高速船的回复力矩,是随()增大而增大。

    高速船的回复力矩,是随()增大而增大。确保船舶安全航行的首要因素是()。高速(客)船船舶应变部署包括()项。接岸电时,岸电主开关合上又自动跳开,首先可能的原因是()倾角 航速# 吃水A、安全管理制度 B、保持
  • 舵机液压系统中缓冲阀实际上是()。

    舵机液压系统中缓冲阀实际上是()。臂距差超过极限值后继续运转,会给曲轴造成的严重危害是()。溢流节流阀 单向节流阀# 单向顺序阀产生剧烈的扭转共振 产生严重磨损 曲轴断裂#
  • 输入功率大于370KWR的齿轮传动装置,应设()报警装置。

    输入功率大于370KWR的齿轮传动装置,应设()报警装置。望远镜上的字样如8X50,其中“50”表示()。船上的应急电瓶应每()检查,充放电一次并记入轮机日志。滑油失压 滑油低压# 滑油高温A、放大倍数 B、物镜直径# C、目
  • 主开关因负荷过大跳闸,应()再合闸。

    主开关因负荷过大跳闸,应()再合闸。高速船舶航行时,应每隔()分钟记载航行日志一次。在流速较大的港口,船舶驶靠码头时,一般采用()驶靠角驶靠码头。罗经液成分中蒸馏水与酒精的比例为()。高速船显示其闪光灯应
  • 高速船质量轻,惯性小,所以()。

    高速船质量轻,惯性小,所以()。对高速船具备与普通船舶不同的操纵特性说法错误的是()缸套冷却水压力波动,膨胀水箱翻泡,这种情况可能是().冲程大 冲程小# 制动性能差A、质量较小 B、操纵灵活、方便 C、持续航行
  • 电气设备失火时,妥当抢救的方法是()。

    电气设备失火时,妥当抢救的方法是()。客船水枪射程应不小于()。对磁罗经使用保养不正确的是()。航行中值班驾驶员在任何情况下未(),不得以任何理由离开驾驶台。齿轮泵中发生泄漏最大的地方通常是()端盖之间
  • 柴油机在运转中,如果发现曲轴箱发热和透气管冒出大量油气,为了

    柴油机在运转中,如果发现曲轴箱发热和透气管冒出大量油气,为了防止曲轴箱爆炸,应()。对于配电板处的火灾,不能选用的灭火剂是()。接岸电时,岸电主开关合上又自动跳开,首先可能的原因是()每只消防栓应由一只连接
  • 淡水出口温度过高,会导致柴油机()。

    淡水出口温度过高,会导致柴油机()。高速(客)船应()对所有救生筏、救生圈、救生衣进行检查,确保完整无缺,并处于可用状态。船舶在航行中应保持高度警惕,当对与来船是否存在碰撞危险存有怀疑时,应认为()。水灭
  • 活塞顶发生烧蚀的主要原因是()。

    活塞顶发生烧蚀的主要原因是()。高速船功率消耗量主要取决于()。船长应督促船舶进出港手续,按规定()开展安全活动一次,认真总结经验教训。高速(客)船一般不宜航行抗风,如在万不得已的情况下航行抗御必须是在
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