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- 超限货物电报代号“R”表示（）。按整车运输的成件货物,一批规格不相同数量超过（）时,只按重量承运,不计算件数。货物重心高度2000件
1800件
1600件#
2400件
- 装运危险货物时,应在票据封套的“记事”栏内注明危险货物的（）和编组隔离标记。类项
- 办理危险货物的车站,应根据具体情况,制定承运、交付、包装检查、内部交接、装卸作业及存放保管等（）和管理制度。托运易腐货物、“短寿命”放射性货物时,应记明货物的容许运输期限。容许运输期限至少须大于货物运到期
- 斜支撑顶部与预应力梁体必须密贴顶牢,并用8号镀锌铁线或盘条将斜支撑与（）捆牢。转向架上架体
- 装运预应力梁,死心盘一端货物转向架上部的防滑垫木上应加铺一层（）。一级易燃液体是指闪点（闭杯）为（）的液体。货物在惯性力或外力作用下,以端、侧底边或其掩挡物为旋转轴的（）称为倾覆。竹篱挡壁常用规格为（）
- 无车厢的汽车爬装时,应将第二辆及其后各辆的前轮依次放在前辆的（）上对齐。使用条形草支垫时,严格控制货物装车时（）,以防条形草支垫焦糊燃烧造成失效。装过危险货物的货车卸后必须清扫干净,下列货车（）必须进行洗
- 跨装在两平车上的汽车的头部与前辆汽车的尾部间距不小于（）。整车分卸货物,每增加一个分卸站,另增加（）日。生产、储存、运输、销售、使用有毒化学物品和含有（）的物品,必须遵守国家有关规定,防止污染环境。350mmA
- 超限、超重货物变更到站时,受理变更的车站应复测货物装车后尺寸,以电报向（）重新请示。危险货物Ⅲ类包装具有（）危险性。《铁路危险货物自备货车安全技术审查合格证》实行（）,车证相符。凡是向已有地方污染物排放标
- 跨及两平车的汽车应在其前轮外侧或内侧（）处钉固侧挡。使用机械冷藏车装运易腐货物时,车站应会同（）对承运货物的温度和质量进行抽查。液态危险货物包装要做到（）封口。50mm机械冷藏车乘务员#
托运人
押运人
货运
- 调度所在挂运和接运超限、超重车以前,将管内的具体运行条件以（）下达有关站段。托运超限、超长、集重货物,应按托运人提供的（）复测尺寸。装运蜜蜂时每批押运人不得超过（）人。使用罐车装载军用危险货物,发送单位
- 装车后超出机车车辆限界基本轮廓的货物经（）批准,可不按超限货物办理。货车篷布不能作为（）。铁道部加固材料#
苫盖材料
防雨材料
防湿材料
- 当超限列车运行在复线,多线或并行的单线区间的直线地段时,两运行列车之间的最小距离大于（）者不限速。需要施封的货车,按规定施封,并用规定的铁线将车门（）。由人力手推调车时,禁止推车人员在轨面高于地面（）以上
- 装有（）超限货物的车辆禁止溜放。集装箱货物超过集装箱标记总重量时,对其超过部分：20英尺箱、40英尺箱每100千克均按该箱型运价率的（）核收违约金。锅炉挡铁采用厚度（）及以上钢板焊接制成。在专用线（专用铁路）
- 超限、超重车应经由（）运输,但受到建筑限界或其他不利因素影响时,可指定径路绕道运输。使用机械冷藏车装运易腐货物时,车站应会同（）对承运货物的温度和质量进行抽查。自备篷布的号码由（）位数字组成。装运危险货
- 没有调度命令的超限车禁止（）。使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物,装后（）与轨面的距离不得少于150mm。挂运货物上部
货物中部
货物底部#
车底板
- 装载型钢及管材超出侧墙（板）高度在1m以内时,捆1道腰线,超过1m时,捆2道腰线,（）。托运人要求承运人支付违约金的有效期间为（）日。必须封顶A、30
B、60#
C、90
- 超限、超重货物装车后,发站应填发（）。托运易腐货物、“短寿命”放射性货物时,应记明货物的容许运输期限。容许运输期限至少须大于货物运到期限（）天。危险货物Ⅲ类包装具有（）危险性。超限超重货物运输记录1
2
3#
4
- 使用有端侧板平车装载长大型钢时,应紧密排摆成梯形,层间加垫防滑衬垫,并采用（）及反又字下压式加固。长度为32.6m（重量不大于115t）和24.6m的预应力粱,应使用（）装运。跨铁路局运输的剧毒品,由（）负责跟踪。整体
- 使用敞车装载大型管材时,应成垛（捆）装载,底部须掩垫牢固,紧靠侧板处的管子,超过侧板高度应小于管材直径的（）。预应力梁横向位移不超过（）时,可以继续运行。铁路和企业对直接从事危险货物运输人员必须经过技术业
- 制作竹笆时,用直径不小于1.2mm的（）作为竹板间的串连线。下列货物中属于易燃普通货物的是（）。货物装车后,车辆行经半径为（）的曲线时,货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者,为超限货物。危险货物运输包装必
- 竹篱挡壁常用规格为（）。对货物及货物转向架的加固不得影响车辆（）,并将提钩杆用镀锌铁线捆紧。装卸载军用危险货物,由发送、接收单位按照铁路军事运输装载标准和（）及有关要求组织实施。跨装在两平车上的汽车的头
- 箭竹围挡超出车辆端侧墙的高度不得大于（）,装车后箭竹围挡不得外涨。发站或中途站对运到逾期货物接到查询记录、电报,未在规定期限内答复,货物发生损失,由（）负责。600mm货物积压站
延迟答复站
延迟答复站与责任单
- 箭竹围挡的搭接长度不得小于（）。某危险货物其铁危编号为43051,其对应的类项性质为（）。运输（）危险货物在充装前须对空车进行检衡。同一车内装载的军用危险货物,必须符合军用危险货物铁路运输配装规定,（）的货物
- 长度为32.6m（重量不大于115t）和24.6m的预应力梁,应使用（）装运。装有货物的跨装车组（）。N15型桥梁专用车禁止溜放#
限速连挂
禁止上驼峰
限速运行
- 不使用支柱起脊装载时,每垛（捆）管材需用（）或钢丝绳下压式捆绑,层间衬垫防滑。钢带
- 装运预应力梁,货物转向架下架体每端用8号镀锌铁线或盘条拉牵成（）,捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上。长短不一的各类型钢及管材混装一车时,应将重的装在下面,（）,短的装在中间。使用有端侧板平车装载长大型钢时,应紧密
- 使用（）组跨装运送32.6m的预应力梁时,允许中间加挂两辆游车。朝鲜进口或过境我国的棚车,上部门扣以（）铁线拧固。钢质气瓶每瓶总质量一般不得超过（）。托运人托运放射性物质空容器时,应出具经（）检查签发的《铁路
- 装运预应力梁,桥梁底部两侧与货物转向架上架体挡铁之间,用（）卡牢。（）和被污染货件须分别编制货运记录。使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物,装后（）与轨面的距离不得少于150mm。锅炉挡铁采用厚度（）及以上钢板焊
- 货物转向架上架体与桥梁底部之间,需加（）。装运危险货物的货车改装食品时,应当提供专业清洗部门出具的（）。防滑垫木清洗合格证明#
卫生防疫证明
洗刷除污证明
货车修竣证明
- 预应力梁（）产生纵向倾斜时,必须进行整理。变质事故货运记录应记明加冰冷藏车车型、车号,车内外温度,（）情况,冰箱内残存冰量以及冰箱、排水管等设备的技术状态。用C64T型自备敞车装运煤炭时的容许装载量为（）t。
- 长度为24.6m预应力梁的纵向窜动不超过（）时,可以继续运行。铁路危险货物运输安全管理,坚持安全第一、以人为本、（）、预防为主的方针。整车易碎货物发生损坏,有明显冲撞痕迹,查不清责任者时,货物损失由沿途各局共同
- 预应力梁横向位移不超过20mm,长度为32.6m梁的纵向窜动不超过（）时,可以继续运行。货物转向架上架体与桥梁底部之间,需加（）。250mm草支垫
防滑材料
防滑垫木#
方木
- 均重货物使用60t平车装载,两端均衡突出时,其突出车端长度L气体类危险货物在充装前须对空车进行（） 。制作竹芭时,用直径不小于1.2mm的（）作为竹板间的串连线。58t检查
核对
计量
检衡#镀锌铁线#
棕绳
麻绳
纤维绳
- 共用游车时,两货物突出端间距不小于（）。使用NX17BH型平车装运4500×2700×2900mm均重货物一件,货物重量不得超过（）吨。装在铁路平车上载有军用危险货物的载重车和牵引车车厢地板平坦完好、周围拦板牢固,运油车（）
- 均重货物使用60t、61t平车装载,两端均衡突出时,其突出车端长度4500mm≤L≤5000mm其装载重量不得超过（）。限速运行时,发站应在货物运单、（）、编组顺序表及货车表示牌上注明“限速XX公里”字样。办理危险货物的车站,应
- 游车上装载的货物,与货物突出端间距不小于（）,货物突出部分的两侧不得装载货物。检衡车列应匀速通过轨道衡,计量速度不得低于（）km/h,最高计量速度不得超过轨道衡规定限值。350mm3
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- 超限、超长货物装车后,（）任何一侧旁承游间不得为零。集装箱货物超过集装箱标记总重量时,对其超过部分：20英尺箱、40英尺箱每100千克均按该箱型运价率的（）核收违约金。钢板可使用敞、平车装载。每垛货物高度不得
- 运输一批货物,运价率同时适用两种以上减成率计算运费时,只适用（）减成率。货车超偏载报警分严重、一般两级,其中严重超载分级标准为（）。装有1组9级或者3组34级、35级货物的载重车、牵引车和装运油车载于平车上时（
- 自备集装箱空箱运价率按其适用重箱运价率的（）计费。货物装车后,自轨面起高度在150mm至未满1250mm间超限但末超出一级超限限界者为（）。生产、储存、运输、销售、使用有毒化学物品和含有（）的物品,必须遵守国家有
- 运输超长货物使用游车,两批货物共用游车时,游车运费各按主车货物的运价率及游车标重的（）计费。装车时货物转向架上架体与跨装货物,下架体与车辆（）在一起。须派人押运的危险货物,货检人员须与押运员在（）签认《全
川公网安备 51012202001360号