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- 下列情况,造成减压真空度下降的是（）。氧化锆氧分仪是根据氧化锆在高温下（）的特性来测量氧含量的。进料温度低
冷后温度太高#
常压拔出率高
冷后温度太低溶解氧分子
辐射氧分子
传导氧分子#
对流氧分子
- 当分馏塔打开人孔后发现填料自燃时应采取（）措施。正常生产中,循环水（机泵冷却水用循环水）中断的现象有（）。正常生产中,以下情况会导致减压塔爆炸的是（）。用消防蒸汽掩护
利用回流泵打水,使填料润湿#
封回人孔
- 下列情况不属于减压侧线颜色变深的主要原因的是（）。贯通试压时,正确的给汽方法是（）。与该侧线换热的换热器内漏
减压塔冲塔
中段回流过大#
塔底液面太高缓慢给汽#
分步提压#
一次提压到位
反复提、降压力
- 正常生产中,如减压真空度下降时可采取的措施有（）。自动控制系统中（）选择风开阀。常减压蒸馏装置中各油品出装置控制阀一般选用（）。两台性能相同的离心泵并联,总流量（）单独运行时的流量。对于机泵验收中密封漏
- 如果分馏塔冲塔,首先应采取的措施是（）。关于1Cr18Ni9钢性能描述,错误的是（）。产品送至不合格罐或回炼#
提高上一段中段回流量
加大塔底吹汽量
降低塔底液面抗晶间腐蚀性差
抗晶间腐蚀性好#
适宜450℃以下使用
焊缝
- 减压侧线颜色变深时不应采取的措施是（）。流体在管道中流动时,在（）处流速最大。降低减压塔进料温度
提高上一段中段回流量
加大塔底吹汽#
降低减压塔底液面管壁
管截面中心#
靠近管壁
任意
- 分馏塔装满油可能由（）造成的。原油换热回收热量用Q1表示,冷却负荷用Q2表示,则热回收率η=（）×100％。提高常压炉出口温度,其他操作条件不调整,则（）。下列各项中,造成分馏塔装满油的原因是（）。原料性质变化
进料
- 分馏塔装满油是由（）造成的。开车过程中,在（）时须切换塔底备用泵。塔底吹汽带水时的现象有（）。机泵使用变频调速器时,应（）。分馏塔太小
玻璃液面计不准#
进料过大
原料性质变化进退油
恒温脱水#
恒温热紧#
开
- 当分馏塔打开人孔后预防填料自燃应采取的措施是有（）。精馏塔安装完毕后,首先进行（）。浮阀塔板的优点有哪些（）。加快检修速度
使用钝化剂#
封回人孔
用灭火器灭火气密试验
强度试验#
吹汽塔及管线
贯通流程效率
- 分馏塔个别塔盘吹翻会造成（）。低负荷运转会使装置能耗上升,原因是（）。轻烃回收装置原料气的正确流程是（）。减顶瓦斯的氮含量一般是（）。目前,比较流行的数据模型有三种,下列不属于这三种的是（）结构模型。侧
- 当柴油注碱时发生乳化,应采取（）措施。流体在管道中流动时,在（）处流速最大。减压系统泄漏的现象有（）。在仪表设备正常情况下,对减压真空度下降反应最直接、明显、迅速的现象是（）。低温氢腐蚀是属于（）类型。
- 正常生产中,以下情况会导致减压塔爆炸的是（）。减压蒸馏塔一般采用（）塔板较合适。塔底液位波动大
塔内温度过高
装置停车后,真空度未回零就打开放空#
塔底液面太低浮阀板
筛板
网孔板#
浮喷板#
- 减压炉炉管采用（）方法防止炉管结焦。对于分离要求较低的原油减压分馏塔一般采用（）塔板较合适。18-8钢是一种应用广泛的奥氏体不锈钢,其含铬量一般为（）。小管径提高流速
炉管注水
炉管注汽#
逐步缩径浮阀板
筛板
- 以下情况会造成减压水封被破坏的是（）。在高温高压下,（）也能对金属产生腐蚀作用。减压塔塔底吹汽量对减压塔的影响,下列说法正确的是（）。水封罐油位太高
真空度太高
水封罐界位仪表失灵#
减压塔顶温度上升CH4
C2
- 正常生产中,不是造成减压水封破坏的主要原因有（）。螺杆式压缩机启动电机前,正确的操作是（）。水封罐倒U形管顶破虹吸未开或堵塞
水封罐排水控制阀失灵
塔顶温度太高#
水封罐放大气管线堵塞或存油冻凝进出口阀及回
- 防止突沸爆炸事故发生。轻烃回收装置的产品有（）。电机选型时根据泵的（）可以初步确定电机的型式。两台性能相同的离心泵并联,由于（）,为保证初顶汽油干点合格,应适当提高塔顶温度。某装置常一中回流量最大时为160
- 以下操作易引起柴油乳化的是（）。常一线油合并柴油
减一线油合并柴油
柴油出装置温度升高
柴油出装置温度降低#
- 以下物质,会引起柴油乳化的是（）。低温硫腐蚀生成（）。分馏塔操作中,当（）时,会出现冲塔。板式塔支承圈的表面必须平整,当塔公称直径大于6000mm且小于8000mm时,整个支承圈表面水平度允许差值为（）开车过程打开各
- 正常生产中,减压水封破坏的现象有（）。原油性质变轻时,由于（）,为保证初顶汽油干点合格,应适当提高塔顶温度。不属于预防加热炉回火、膛爆炸事故的方法是（）。减压真空度直线下降#
塔底液面下降
水封罐界面指示满
- 下列情况,容易造成塔、罐发生突沸爆炸事故的是（）。往复式压缩机的主要性能参数为（）。关于电脱盐混合压差对脱盐率的影响,下列说法正确的是（）。塔、罐内温度过高#
塔、罐内压力过低
塔、罐内液面过高
塔、罐内温
- 如果油品在加热炉炉管内（）太低易造成结焦。常减压蒸馏装置绝大多数塔采用（）的溢流方式。当柴油注碱时发生乳化,应采取（）措施。温度
压力
流速#
粘度U形流
单溢流#
双溢流#
阶梯式流直接送出装置
适当降低柴油温
- 正常生产中,会造成减压系统爆炸事故的原因有（）。氧化钴氧量计用来测量烟气中（）含量。自动控制系统中（）选择风开阀。机泵封油压力一般控制在比填料箱压力高（）。塔底液面过高
减压塔出现泄漏#
真空度过高
塔底
- 正常生产中,如炉管结焦,则会出现的现象是（）。对于国产重质原油,初馏塔的塔径设计时主要由（）决定。炉管进口压力降低,炉管颜色不变
炉管进口压力降低,炉管颜色变暗红
炉管进口压力升高,炉管颜色变暗红#
炉管进口压
- 正常生产中,如燃料油带水时会出现下列（）情况。降低常压炉出口温度,其他操作条件不做调整,则（）。以下电机型号属于防爆电机型号的是（）。对于国产重质原油,初馏塔的塔径设计时主要由（）决定。正常生产中,导致蒸
- 关于炉管结焦对装置的影响,以下说法错误的是（）。离心泵的转速增大,其轴功率（）。塔底吹汽带水要采取的措施有（）。会造成炉出口温度超温#
会造成炉管压力降增大
容易造成炉膛超温
容易损坏炉管增大#
减少
不变
不
- 正常生产中,判断减压系统出现泄漏的依据是（）。初顶出黑油时,及时关闭初侧线是为了（）。以下关于装置停车交付检修施工前工作程序的说法,正确的是（）。减压真空度异常波动
塔底液面降低
未级真空不凝气中O2>5%#
- DCS死机时,现场主要参考数据是（）。对于分离要求较低的原油减压分馏塔一般采用（）塔板较合适。当常减压蒸馏装置正常停车时,（）可以停炉管注汽。各塔底液位、电脱盐电流、加热炉进料量、塔回流罐液位和界位#
机泵
- 下列现象中,不可以判断为管线超压的是（）。管线压力表指针打翻
管线出现砂眼并泄漏#
容器上的安全阀铅封断开
管线法兰出现泄漏
- 如果DCS黑屏时会出现（）。分馏塔操作中,当（）时,会出现冲塔。分馏塔塔盘及其他内构件受腐蚀、冲蚀后,其剩余厚度必须保证至少能使用（）。某减压炉的进料流量为132000kg/h,炉进口液相热焓为0.849MJ/kg,炉出口汽、液
- 正常生产中,不是分馏塔塔盘吹翻现象主要有（）。正常生产中,减底泵抽空的原因有（）。中段回流中断,油气走短路#
产品不合格
分馏塔压降变小
分馏效果变差,产品重叠严重塔底液面高
塔底液面过低#
封油带水#
塔底温度
- 正常生产中,不属于减压系统出现泄漏会出现的现象是（）。正常生产中,如塔底吹汽带水时的现象有（）。塔底液面升高
漏点处有刺耳的尖叫声
未级真空不凝气CO或CO2>5%
塔底液面降低#塔底温度上升；塔底液面上升；
塔
- 正常生产中,如瓦斯带水时会出现下列（）情况。火焰中不断出现火星,严重时发出噼啪声音#
烟囱冒黑烟
炉膛温度升高
炉膛温度不变
- 如果DCS死机时会出现（）。关于1Cr18Ni9钢性能描述,错误的是（）。DCS无法操作,但现场调节阀仍正常动作
现场调节阀全部打开
现场调节阀全部关闭
现场调节阀全部无法动作#抗晶间腐蚀性差
抗晶间腐蚀性好#
适宜450℃以
- 下列现象中,可以判断为管线超压的是（）。各热流的换热顺序安排与（）有关。正常生产中,常底泵抽空的现象有（）。装置停车检修时,含油污水井应（）。出现温度突然上升
管线容器上的安全阀起跳#
出现流量突然减小
出
- 下列（）情况会引起减压系统漏入空气。尾气放空系统堵
水封罐的水封被破坏#
减压侧线泵出口管线漏
减顶冷却器漏水
- 正常生产中,分馏塔塔盘吹翻主要有（）现象。降低加热炉炉膛温度,可以（）生焦。常减压蒸馏装置使用最多的控制调节方案有（）。轻烃回收装置通过（）的方法处理原料瓦斯气。中段回流中断,油气走短路
产品变黑,侧线不
- 正常生产中,减压塔残压不稳定,同时减压塔其他部位压力指示出现同样波动,以下判断正确的是（）。消防管理处罚的形式有（）。开车过程,（）正常后,按生产要求提原油处理量。仪表指示出现故障；
减压炉出口温度偏低
塔
- 正常生产中,用（）方法可以判断分馏塔塔盘吹翻。机泵冷却水（循环水）压力下降,应（）。被加热介质易结焦时应采用（）。下述现象与常压炉进料中断无关的为（）。如果油品在加热炉炉管内（）太低易造成结焦。采用“X”
- 正常生产中,下列选项中会引起加热炉回火的（）。分馏塔塔盘及其他内构件受腐蚀、冲蚀后,其剩余厚度必须保证至少能使用（）。减压塔的裙座高度确定主要考虑因素是能给塔底泵提供足够的（）。管线吹扫完毕后,应通过（
- 正常生产中,塔盘结盐堵塞有下列（）现象。减压塔试抽真空时,真空度抽不上去的原因不是（）。侧线出黑油
塔顶压力升高
塔底液面升高
塔顶及侧线温度出现波动,有时变化迟钝#蒸汽压力偏低
冷却水压力偏低
大气腿水封未
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