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  • 下列信号属听觉信号的有()。

    下列信号属听觉信号的有()。液力变矩器其工作介质为()。柴油发动机采用废气涡轮增压器,一般可降低燃油消耗()。LKJ-93型监控装置,列车在股道无码车站的发车控制为,机车乘务员确认地面信号开放后,顺序按压()键
  • 以下信号属视觉信号的有()。

    以下信号属视觉信号的有()。减压阀也称()。新蓄电池初次充电期间,电解液温度不超过(),否则应降低充电电流或采取降温措施,以免过热影响极板。LKJ-93AH监控装置在平面调车状态时式,限速值-实际速度≤()时。A、
  • 在发动机的直流电路中()也是一个重要部件。

    在发动机的直流电路中()也是一个重要部件。不带"T"字的移动减速信号牌设在距离施工地点两端各()处。操纵轨道车下坡时,发动机不准熄火,()空挡溜放将活塞环放入气缸内,其开口处留有一定间隙这种间隙叫()。LKJ-
  • 呼唤应答标准中,进站信号机显示进正线停车时的手比方式是()。

    进站信号机显示进正线停车时的手比方式是()。在发动机的直流电路中()也是一个重要部件。下列信号属听觉信号的有()。轨道车转线时,若需摘开所挂平车,必须对平车做好()措施。6135型柴油发动机采用W形燃烧室,要
  • 鸣示()为警报信号。

    鸣示()为警报信号。目前轨道车轴轴承箱使用的润滑脂大多都是()。自轮运转特种设备的设计、制造、审查、验收、试验、运用、检修及过轨技术检查,按()有关规定执行。A、一长一短声 B、一短一长声 C、一长三短声#
  • 不带"T"字的移动减速信号牌设在距离施工地点两端各()处。

    不带"T"字的移动减速信号牌设在距离施工地点两端各()处。二轴轨道车通过的最小曲线半径为()。A、500m B、1100m C、20m D、800m#A、250m B、200m C、140m D、100m#
  • 司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方()米处,

    司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方()米处,司机见此标志需长声鸣笛。活塞由上止点向下止点移动,即曲轴由0°沿顺时针方向转到180°为()。轨道车上常备的行车通讯备品配备对讲机数量为()。LKJ-93
  • 轨道车在沿线各站停车过夜时,必须采取()措施。

    轨道车在沿线各站停车过夜时,必须采取()措施。液压减振器利用液体黏滞阻力作负功吸收振动能量衰减振动,其内充入()的锭子油。轨道车上常备的行车信号用品火炬数量为()。A、防溜# B、防火 C、防寒 D、防爆0.8L#
  • 出站色灯信号机显示()灯光准许列车由车站出发、开往次要线路。

    出站色灯信号机显示()灯光准许列车由车站出发、开往次要线路。(半自动闭塞区段)手制动机是由()传动产生制动作用。为了防止启动机发生损坏,连续启动发动机的时间不得超过30s。如果发动机在前30s内不能着火,须等
  • 三显示自动闭塞区段,通过色灯信号机显示一个()灯光,准许列车

    三显示自动闭塞区段,通过色灯信号机显示一个()灯光,准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有两个闭塞分区空闭。轨道车采用的是废气涡轮增压器,一般可提高功率()。节温器是冷却系用来调节冷却强度的重要机件,
  • 根据需要设置的遮断信号机距防护地点不得少于()米

    根据需要设置的遮断信号机距防护地点不得少于()米操纵轨道车换挡时,在熟练撑握()的情况下,可采用快速换挡法。二轴轨道车通过的最小曲线半径为()。LF型铝合金复轨器适用于()标准型钢轨木枕、混凝土轨枕线路各
  • 轨道车的检修、保养工作应贯彻()修养并重的原则.

    轨道车的检修、保养工作应贯彻()修养并重的原则.在发动机的直流电路中()也是一个重要部件。6135型柴油发动机采用W形燃烧室,要求喷油压力应在()。撒砂装置使用砂子应干燥,石英含量不少于75%,粒度不大于2.5mm。
  • 作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端各()米处。

    作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端各()米处。呼唤应答标准中,进站信号机显示进正线停车时的手比方式是()。轨道车起步时,发动机油门不宜(),以防车轮打滑。A、1000 B、20 C、500 D、500-1000#伸出大拇
  • 铁路信号是指示列车运行及调车工作的()

    铁路信号是指示列车运行及调车工作的()目前轨道车轴轴承箱使用的润滑脂大多都是()。H-6自动制动阀有()工作位。发动机型号表示产品的主要特征和性能,135系列柴油发动机中的“135”表示柴油机的()。A、规定 B、
  • 听觉信号鸣示音响长声为()秒。

    听觉信号鸣示音响长声为()秒。机械传动式轨道车主要传动部件为()。AT弹性可弯尖轨12号道岔,侧向通过的最高速度为()。轨道平车轴箱组装后温升不超过()。自动制动阀直接操纵(),以实现轨道车及所牵引的平车制
  • 双线运行区段轨道车上常备的行车备品响墩为()个。

    双线运行区段轨道车上常备的行车备品响墩为()个。轨道车排障器底面距钢轨顶面高度为()m,并可以调整。一次按下起动机电钮的时间最长不超过()。操纵轨道车下坡时,发动机不准熄火,()空挡溜放停车前使发动机怠速
  • 任何人员及其所携带的物件与接触网设备的带电部分需保持()以上

    任何人员及其所携带的物件与接触网设备的带电部分需保持()以上的距离。列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过()mm。轨道车因受线路阻力的影响和运输安排的需要,有时必须在规定时间内和连续长大坡道的
  • 昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动为()信号。

    昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动为()信号。四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机,列车运行限制速度规定为()。减压阀可将列车管输出的0.69MPa高压气体,减压为。()TY290-10型重型轨道车采用CumminsNTC-
  • 四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机,列车运行限制速

    四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机,列车运行限制速度规定为()。使用中的轨道车闸瓦厚度不得小于()液力轨道车需换向运行时,要求车辆实施制动()后方可进行换向。A、在次一架信号机前能停车的速度 B
  • 轨道车鸣示起动、注意信号为()。

    轨道车鸣示起动、注意信号为()。轨道平车构造速度应不小于()。6135K-5型柴油发动机第一道活塞环的端隙是()。6135型柴油发动机,在()时的机油压力应不小于0.49MPaA、一长声# B、二长声 C、两短一长声 D、连续
  • 新制或大修的轨道车在初期行驶的走合期为()。

    新制或大修的轨道车在初期行驶的走合期为()。6135型系列柴油发动机活塞顶部形状为()。A、2000-3000km# B、1500-2000km C、1000km D、2000km凸顶 凹顶 成形顶# 平顶
  • 减速地点标设在距离施工地点两端各()处。

    减速地点标设在距离施工地点两端各()处。轨道车所用的风表为两级双针压力表,左红针显示的是()压力。A、50m B、20m# C、800m D、1000m列车管 总风缸# 副风缸 均衡风缸
  • ()道股道号码昼间显示为:右臂向右平伸,左臂向右下斜45度角。

    ()道股道号码昼间显示为:右臂向右平伸,左臂向右下斜45度角。预告色灯信号机显示一个()灯光,表示主体信号机在开放状态。目前轨道车轴轴承箱使用的润滑脂大多都是()。发动机怠速运行时间不能超过(),否则将会
  • 重型轨道车每行驶()对车轴进行一次探伤检查。

    重型轨道车每行驶()对车轴进行一次探伤检查。轨道平车满载运行时的紧急制动距离不大于()。在更换过发动机机油后,应在发动机运转几分钟以后,停下发动机并等(),待机油流回到机油盘中,再一次检查发动机机油平面。
  • AT弹性可弯尖轨12号道岔,侧向通过的最高速度为()。

    AT弹性可弯尖轨12号道岔,侧向通过的最高速度为()。三通阀的紧急制动位和保压位,与自动制动阀的作用()。基本型柴油机旋入机体内的汽缸盖螺栓拧紧力矩规定为()Nm。液力传动轨道车在换挡时应严格执行()的要求。
  • 普通尖轨12号道岔,侧向通过的最高速度为()。

    普通尖轨12号道岔,侧向通过的最高速度为()。昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动为()信号。轨道车辆制动后,缓解时间不得超过()。A、45km/h# B、30km/h C、50km/h D、80km/hA、减速 B、鸣笛 C、降弓 D、停车#A、45s
  • 钳工常用铰刀有整体式圆柱铰刀、手用可调式圆柱铰刀和()三种。

    钳工常用铰刀有整体式圆柱铰刀、手用可调式圆柱铰刀和()三种。出站色灯信号机显示()灯光准许列车由车站出发、开往次要线路。(半自动闭塞区段)发动机按冷却方式分类可分为水冷式和()。轨道车空气制动系统的充
  • 发电机调节器的作用是()

    发电机调节器的作用是()轨道平车各紧固件紧固可靠,各绞接处配件安装齐全,到位,开口销锁定可靠,手制动绞轴处开口销张开角度()。当发动机水温高于()时,折叠式伸缩筒内的乙醚因膨胀而将筒逐渐涨大伸长,主阀门也逐
  • 游标卡尺的读数装置包括尺身和游标两部分,当尺身下身爪密贴时,

    游标卡尺的读数装置包括尺身和游标两部分,当尺身下身爪密贴时,游标卡尺上尺身与游标的()对齐,两量爪分开,机油压力不高于()。LKJ-93型监控装置,普通调车控制模式“三车”距离信号,车列走行20m后,速度超过()时,解
  • 在机械制图中,采用()的制图方法,称为三视图。

    在机械制图中,采用()的制图方法,称为三视图。当列车管无风压或风压低时,总风包气体向列车管呈()。三面投影A、半给风位 B、停止给风位 C、直通风位 D、全给风位#
  • 内径千分表又称量缸表,是用来测量内燃机及液压缸等深孔部分的(

    内径千分表又称量缸表,是用来测量内燃机及液压缸等深孔部分的()。轨道车鸣示退行信号为()声。轨道平车地板长度不小于()。手制动机是由()传动产生制动作用。气门挺柱的作用是将()的推力传给气门或推杆,同时
  • 外径千分尺用以测量零件的(),宽度,厚度等。

    外径千分尺用以测量零件的(),宽度,厚度等。LKJ-93型监控装置在普通调车控制模式的基础上,报警时间超过10s或走行距离超过()时,实施紧急制动。外径10m# 15m 25m 20m
  • 在机械制图中,表示机器和零件的基本方法是()。

    在机械制图中,表示机器和零件的基本方法是()。操纵轨道车换挡时,在熟练撑握()的情况下,可采用快速换挡法。预告色灯信号机显示一个()灯光,表示主体信号机在开放状态。LKJ-93型监控装置在普通调车控制模式的基础
  • 万用表可以用来测量交流和直流电压、直流电流和()等,有的还可

    万用表可以用来测量交流和直流电压、直流电流和()等,有的还可以测量交流电流、电感、电容、音频等。轨道车同轴两轮轮径差不得大于()。换向拨叉组装时与第一轴齿轮定位槽两侧应保持()的间隙。电阻A、2mm B、3mm
  • 标准公差分为()级。

    标准公差分为()级。铁路信号是指示列车运行及调车工作的()LKJ-93型监控装置,列车出站运行第一远离空闲确认实现目的:使用后在出站信号机前机车信号转白灯或者出站后机车信号转白灯都不按照()控制。20A、规定 B
  • 顶灯装在轨道车两端挡风玻璃上方中央,是运行中主要光源,采用(

    顶灯装在轨道车两端挡风玻璃上方中央,是运行中主要光源,采用()V直流真空灯,可调节聚光角和焦距。冬季必须放尽散热器和发动机内的()。使用LF-1型铝合金复轨器时,在脱轨机车车辆牵引方向的一端,选择()轨枕,将复
  • 配置蓄电池的电解液时,其电解液的液面应高出极板()。

    配置蓄电池的电解液时,其电解液的液面应高出极板()。车轴齿轮箱使用的润滑油是()。活塞由下止点向上止点移动,即曲轴由180°沿顺时针方向转到360°时为()。运用中的轨道车车轮踏面擦伤深度及局部凹下值不大于()
  • 电工学中图形符号为表示()的一般符号。

    电工学中图形符号为表示()的一般符号。LKJ-93型监控装置持续发出报警后,在7s报警时间内如未按压[解锁/2]键应答,则监控装置按()进行控制。电阻关闭信号# 降级运行 停车控制 故障模式
  • 金属材料一般分为()和有色金属两大类.

    金属材料一般分为()和有色金属两大类.配气机构包括()和挺杆推杆、摇杆、摇臂等气门传动件、凸轮轴和正时齿轮。6135型系列柴油发动机活塞顶部形状为()。“P”、“T”分别是英文“Pressure”(压力)和“Time”(时间)
  • 密封的功能是防止(),起密封作用的零件称为密封件。

    密封的功能是防止(),起密封作用的零件称为密封件。液力传动轨道车在换挡时应严格执行()的要求。重型轨道车由于机械故障不能继续运行,或由于其他原因在区间被迫停车时,司机应迅速鸣示()声的报警信号。漏泄A、行
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