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- 塞尺用来检验两个结合面之间的（）大小。燃油消耗率为发动机每发出1kW有效功率,在（）内消耗的燃油量。输油泵的作用是保证柴油在（）内循环,克服管路及滤清器的阻力,并保证连续不断地供应足够数量及一定压力的柴油给
- 万用表的实质是一个带有（）的磁电式仪表。列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过（）mm。发电机调节器的作用是（）发动机是将某一种形式的能量转变为（）的机器。轨道车上的副风缸,是当（）充风增压时储
- 配合公差是指允许间隙或（）的变动量。使用中的轨道车闸瓦厚度不得小于（）6135k-5型柴油发动机第二道活塞环的端隙是（）。轨道平车各紧固件紧固可靠,各绞接处配件安装齐全,到位,开口销锁定可靠,手制动绞轴处开口销
- （）很大的物体称为绝缘体。轨道车辆轮对内侧距为（）。轨道车上常备的备品6135型柴油机喷油嘴总成数量为（）。电阻率A、1435mm
B、1353±3mm#
C、1335±3mm
D、1353±3mm4个
2个#
1个
3个
- 形位零件单一实际要素（指构造零件几何特征的实际存在）的形状所允许的（）称为形状公差。发动机型号表示了产品的主要特征和性能,135系列柴油机中的135表示柴油机的（）。车轴轴箱内填充有3号锂基润滑脂,润滑脂的容
- 灰铸铁铸造性能好,收缩小,硬度高、（）。轨道车排障器底面距钢轨顶面高度为（）m,并可以调整。轨道车的检修、保养工作应贯彻（）修养并重的原则.驾驶轨道车换挡时,要使相啮合的两个齿轮不发生响声,就必须使相啮合的
- 变速器和（）的固定螺栓松动会使车辆起步时离合器发抖。轨道车鸣示退行信号为（）声。减压阀也称（）。DFZ-5型便携式液压复轨器作业时,多级油缸的轴心线与底板夹角处于（）状态,其顶升力是向斜上方向的力。LKJ-93型
- 关联实际要素（指对其它要素有功能关系的实际要素）的位置对（）所允许的变动余量称为位置公差。任何人员及其所携带的物件与接触网设备的带电部分需保持（）以上的距离。双线运行区段轨道车上常备的行车备品响墩为（
- 轨道车日常保养项目中应包括（）。轨道车辆轮对内侧距为（）。轨道平车各紧固件紧固可靠,各绞接处配件安装齐全,到位,开口销锁定可靠,手制动绞轴处开口销张开角度（）。电热式水温表,打开点火开关后,表针指在（）处。
- 现在轨道车上使用的发动机绝大多数是（）活塞式内燃机。活塞环在活塞槽内上下方的间隙叫（）。LKJ-93型监控装置“引导”行车监控模式在进站（接车进路）信号机处自动开口20km/h,并且监控列车以不超过（）的速度越过该
- 根据气门在发动机上安装位置的不同,一般将配气机构分为顶置气门式和（）两种。当轨道车紧急制动时,自动制动阀应处于（）。当发动机水温高于（）时,折叠式伸缩筒内的乙醚因膨胀而将筒逐渐涨大伸长,主阀门也逐渐开放,
- 万向节的形式按其（）分两种,一种是等速万向节,一种是不等速万向节。活塞装入气缸时,活塞环口第一道环口应与活塞销中心线成（）角。工作特性45°#
90°
180°
40°
- 离合器可以防止传动机构（）。6-Q-195新蓄电池初充电时,在第一阶段一般充电电流应为13A,充电时间为（）h柴油发动机采用废气涡轮增压器,一般可降低燃油消耗（）。蓄电池电液比重应按（）调整。对喷油器工作的基本要求
- （）使用手制动作为辅助制动。前后排障器在轨道上方均安装有橡胶板,橡胶板下缘距轨面应为（）,由于经常与钢轨上杂物接触,橡胶板磨损较快,应根据情况及时更换。使用LF-1型铝合金复轨器时,选择（）轨枕,一般分为（）与
- 锯割是钳工基本操作方法之一,一般采用（）进行锯割。LKJ-93型监控装置,列车出站运行第一远离空闲确认实现目的：使用后在出站信号机前机车信号转白灯或者出站后机车信号转白灯都不按照（）控制。手锯关闭信号#
限速
- 手用锯条一般用渗碳软钢冷轧而成,其长度规格有200、250、300mm三种,其中（）规格最为常用。直流发电机主要由磁极、电枢和（）三部分组成。使用最广泛的节温器是（）的节温器,它是一个用黄铜薄片制成的,具有弹性可伸
- 平面刮削分粗刮、细刮、精刮和（）等几个步骤。启动机是通过其传动机构中的小齿轮与飞轮齿圈的啮合来传动的,启动机与发动机曲轴间的传动比约为（）。刮花15：1#
6：1
10：1
12：1
- 各种丝锥规格,都刻在丝锥的（）如M8,M10等。三通阀校验周期为（）。液压复轨器的最大顶举高度一般为（）。使用LF-1型铝合金复轨器时,在脱轨机车车辆牵引方向的一端,选择（）轨枕,将复轨器的大筋置于钢轨外侧。6135型
- （）是黑色金属,（）是有色金属。三通阀的紧急制动位和保压位,与自动制动阀的作用（）。轨道车轮对的粘着系数在遇雨雪时为（）左右。LKJ-93型监控装置解除机车信号故障模式：机车乘务员确认机车信号恢复后,顺序按压[
- 需要套螺纹的圆杆直径,应比螺纹外径大（）。预告色灯信号机显示一个（）灯光,表示主体信号机在开放状态。轨道车变速操纵机构由（）、自锁装置和互锁装置组成。LKJ-93型监控装置,列车运行至改用绿色许可证的发车站的
- 两端操纵的轨道车对非操纵端应进行相应的（）。轨道平车构造速度应不小于（）。液力传动轨道车在换挡时应严格执行（）的要求。活塞环在活塞槽内上下方的间隙叫（）。锁定处理A、50km/h
B、80km/h#
C、100km/h
D、120
- 空压机设有（）调节器。LKJ-93型监控装置“引导”行车模式,普通引导,在进站（接车进路）信号机或四显示区段的分割信号机前,具体使用时机为进站信号机前,机车信号显示关闭信号且速度低于20km/h。变灯时必须（）。半自动
- 三通阀作用部由活塞、滑阀、（）组成。在紧急情况下,（）使用手制动作为辅助制动。DFZ-5型便携式液压复轨器作业时,多级油缸的轴心线与底板夹角处于（）状态,其顶升力是向斜上方向的力。节制阀A、不可
B、必须
C、也
- 为了提高气缸的充气效率,多数发动机进气门直径比排气门的直径（）轨道车排障器底面距钢轨顶面高度为（）mm,并可以调整。重型轨道车小车钩在规定牵引重量内,应有足够的强度,小车钩只允许牵引（）。大A、25-50
B、90-1
- 轨道平车是指能由轨道车牵引,载重量为（）以下的专用平车。使用中的轨道车闸瓦厚度不得小于（）四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（）灯光,要求列车减速运行,按规定限速要求越过该信号机,表示运行前方有一个闭塞
- 在日常的运用中,将轨道车和（）通称为轨道车辆。大修后的柴油发动机应运转正常,机油压力不高于（）。轨道平车0.49MPa
0.59MPa
0.15MPa#
0.49kPa
- 二行程发动机与四行程发动机是结构原理（）的内燃机。发动机在额定转速下输出的（）称为内燃机的额定功率。轨道车辆连挂时,两钩舌高差应在（）以内。基本相同A、最小功率
B、最小扭矩
C、最大功率#
D、最大扭矩A、88
- （）或曲轴旋转一周（0度－360度）完成一个工作循环的发动机,称为二行程发动机。通过信号机应设在闭塞分区或（）区间的分界处。基本型柴油机气缸盖螺母扭矩为（）。根据柴油机工作循环的要求,保证一定的供油开始时间
- 6135Ｋ－5型发动机发火顺序依次为（）。以曲轴的（）来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间称为配气相位。153624A、转角
B、旋转角度#
C、角度
D、相应位置
- 活塞每四个行程或（）完成一个工作循环的发动机称为四行程发动机。轨道车冷车起动后,应松开离合器踏板低速运转（）水温表的功用是指出发动机工作时水套内水的温度,一般分为（）与压力式两种。.LKJ-93型监控装置的普
- 曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的（）是正时标记。轨道车自动制动阀在保持位既能使轨道车全部（）,又能使列车管保持定位。6135型柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的使用极限间隙为（）。转向架为焊接结构,通过牵引
- 润滑系的作用是将润滑油不间断的输送到运动件的表面,减少机件磨损,并起到部分密封,（）清洗作用。（）道股道号码昼间显示为两臂交叉于头上,夜间为白色灯光作园形转动。发动机通过（）对外输出的扭矩称为有效扭矩。润
- 气缸总容积与（）的比值称为压缩比。轨道车鸣示退行信号为（）声。将活塞环放入气缸内,其开口处留有一定间隙这种间隙叫（）。压缩容积A、一长
B、二长#
C、两短一长
D、连续短端隙#
侧隙
背隙
开口间隙
- 在电气化线路上装卸长大工具,物料时,只许（）,不准高抬翻转,严禁竖立。H-6自动制动阀有（）工作位。平移A、4个#
B、2个
C、3个
D、5个
- 制动风压漏泄每分钟不大于20kPa,缓解时间一般不超过（）秒。减压阀可将列车管输出的0.69MPa高压气体,减压为。（）NT855型柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的使用极限间隙为（）。H-6型自动制动阀是制动装置的操纵部件
- 轨道车运行前应将换向手柄放置在（）的位置。四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机,列车运行限制速度规定为（）。大修后的柴油发动机应运转正常,机油压力不低于（）。“P”、“T”分别是英文“Pressure”（压力）
- 轨道车在运行中,应根据（）及时换挡。通过色灯信号机显示一个（）灯光,不准列车越过该信号机。（半自动闭塞区段）。工作容积以（）表示。柴油机在单位时间内对外做功量称为有效功率,用符号Ne表示,单位为（）。速度A
- 轨道车运行中应采用（）逐级升挡。轨道车整备状态下以80km/h的速度运行于平直线路上单机紧急制动距离不得大于（）。功率、（）和燃油消耗率随着曲轴转速变化的规律称为发动机的速度特性。上止点与下止点的距离称为（
- 轨道车在运行中,随时注意各部件声响和（）,如有异常及时处理。将活塞环放入气缸内,其开口处留有一定间隙这种间隙叫（）。各种仪表显示端隙#
侧隙
背隙
开口间隙
- 在运行中,轨道车速度降低以后,适时（）,严禁高转速低挡位运行。根据柴油机工作循环的要求,保证一定的供油开始时间和（）。减低一级档位喷油压力
喷油量
延续时间#
喷油提前角
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