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- 制动踏板的行程过大,踏板踩到底时,距底板不足25~50mm,可能由（）等原因引起。三轴式手动齿轮变速器在（）时,输入轴的动力不经中间轴齿轮而直接传递给输出轴。急转弯或路面粗糙情况下,活塞被冲击回卡钳孔中；#
液压系
- 踩制动踏板费力,停车所需的制动踏板压力过大,下列哪一项最不可能造成这个故障（）驻车制动器的基本形式有（）。制动踏板的行程过大,踏板踩到底时,可能由（）等原因引起。目前手动变速器较多采用（）同步器。汽车的传
- 下列（）现象可以引起制动踏板脉动。手动变速器的润滑方式一般采用（）。制动盘轴向摆差大；#
蹄片质次,摩擦力过大；
制动盘厚度变化过大；#
转向/悬挂轴承零件松动。#A、压力式#
B、飞溅式
C、预注式
D、压力飞溅复
- 踩踏板感觉松软,像弹簧或海绵似的。有可能是由（）引起。甲说,必须用测量仪测量制动鼓壁厚。谁正确（）下列哪种装置属于惯性式同步器（）下列关于手动变速器装配的注意事项,哪个是错误的（）装配手动变速器时,其原因
- ABS制动系统可用的制动液型号有（）。每次制动时制动器总是尖叫,下列四项中最不可能是该噪声来源的是哪项（）对于东风EQ1090E手动变速器的定位锁止机构,下列哪些说法正确（）齿轮变速原理是利用直径不同的齿轮啮合改
- 变速器/传动轴驻车制动器有（）等形式。甲说,制动蹄的中间部分磨损量过大是正常的；乙说,如果制动制动蹄片高出铆钉头不到0.794mm,就得更换制动蹄片。谁正确（）在讨论制动踏板回位缓慢的原因时,甲说,这一故障可能是
- 防抱死制动系统按结构可分为（）等。当释放制动踏板时,特别当制动系统温度高时,盘式制动器松不开的原因可能是（）。对于锁环式同步器,下列哪个说法错误（）现代家用轿车的手动变速驱动桥一般不设置以下（）轴。对于
- 驻车制动器的基本形式有（）。维修损坏的制动管路时,以下方法哪种正确（）下列元件中,不是气压制动系的部件有（）液压制动系里的计量阀有哪些工作方式（）。后鼓式驻车制动器；#
后盘式驻车制动器；#
变速器/传动轴
- 鼓式制动器的自动调节器有（）等形式。制动系的缸筒和活塞可用（）清洗。下列哪项不是手动变速器不能挂进某个档位的故障原因（）双向助力式；#
领从蹄式；#
浮动式；
滑动式。A．制动液；#
B．水；
C．酒精；#
D．碱
- 现代制动系统采用制动摩擦块磨损指示器或磨损传感器,其中的磨损传感器有（）等形式。甲说,用制动鼓测量仪测量制动鼓直径,并且应在几个不同位置测量；乙说,必须用测量仪测量制动鼓壁厚。谁正确（）对于普通差速器,下
- 手动齿轮变速器的自锁装置的作用是避免拨叉轴自行移动而（）。A、乱档
B、挂挡
C、脱档#
D、变档
- 防抱死制动系统按结构可分为（）等。关于等速万向节的叙述,哪项是错误的（）单通道；
双通道；
整体式；#
分置式。#A、等速万向节的传力点始终处于两轴夹角的平分面上
B、半轴内端一般均采用滑动式等速万向节
C、球
- 以下方法哪种正确（）甲说,所有的比例阀均是可调的；乙说,直齿滑动式换档装置一般只在（）档使用。一辆载货汽车采用了三轴式手动齿轮变速器,其第一轴常啮合传动齿轮为23齿,中间轴三档常啮合齿轮为31齿,该手动变速器3
- 液压制动系里的比例阀内有（）等零件。对于锁环式同步器,下列哪个说法错误（）手动变速器是利用以下（）原理工作的。用两个万向节加一根传动轴实现等速传动时,将导致同步时间加长
B、若锁环倒角磨损,将导致同步前无
- 甲说,制动蹄的中间部分磨损量过大是正常的；乙说,如果制动制动蹄片高出铆钉头不到0.794mm,下列说法错误的是（）当互锁装置失效时,手动变速器容易造成（）故障。下列哪种不是手动变速器上采用的换档装置（）对于分动
- 下列步骤除了那一项外,其余都是常用的双制动主缸维修的步骤（）用两个万向节加一根传动轴实现等速传动时,必须满足的条件是（）为拆下主活塞总成,将副活塞限位螺栓拧下；
用脱脂溶剂清洗制动主缸；#
用研磨法将缸内的
- 在制动管端成型的喇叭口通常有（）等形式。（）惯性同步器主要用于轿车和轻型货车的手动变速器中。对于普通差速器,下列说法错误的是（）单层喇叭口；
国际标准喇叭口；#
双层喇叭口；#
SAE标准喇叭口。A、滑块式
B、
- 液压制动系里的计量阀有哪些工作方式（）。当释放制动踏板时,不能解除制动作用,特别当制动系统温度高时,盘式制动器松不开的原因可能是（）。一对啮合齿轮的传动比是其从动齿轮与主动齿轮的（）之比。当互锁装置失效
- 下列哪个不是变速器的作用（）A、改变传动比
B、中断动力
C、使汽车倒驶
D、使汽车差速#
- 制动时汽车方向稳定性不足主要表现为（）等现象。ABS制动系统可用的制动液型号有（）。三轴式手动齿轮变速器的（）为输出轴。制动时转向盘发抖；
制动时汽车发生跑偏；#
制动时汽车产生侧滑；#
制动时汽车失去转向能
- 在将制动主缸安装上汽车前,对其进行台架放气；乙在将制动管路与制动主缸相连之前,把活塞压向主缸,并且允许重力将空气推出制动主缸。谁正确（）现代制动系统采用制动摩擦块磨损指示器或磨损传感器,其中的磨损传感器有
- 我国交通法规中规定车速30km/h时的各种车有不同的制动距离,下列说法正确的是（）。变速器/传动轴驻车制动器有（）等形式。手动变速器采用直齿滑动式换档时,待啮合的一对齿轮的（）必须相等,方能平顺地挂上档。下列哪
- 制动系助力真空泵通常由哪些机构驱动（）制动时,踩踏板感觉松软,像弹簧或海绵似的。有可能是由（）引起。惯性式同步器在待结合齿圈未同步前可防止挂入档是由于（）齿轮；
传动带；#
凸轮；#
电动机。#制动液沸点低；
- 以下方法哪种正确（）强制动时,下列除了哪一项外均可能导致鼓式制动器效能衰退（）变速器/传动轴驻车制动器有（）等形式。三轴式手动齿轮变速器的（）为输出轴。三轴式手动变速器中间轴齿轮的旋转入向,传动片还可以
- 制动液可以由（）等材料制成。下列哪一项最不可能成为ABS系统出现间歇性故障的原因（）甲说,制动蹄压紧弹簧是防止自调机构把制动蹄紧紧地压向制动鼓；乙说,可以将副制动蹄从支承销中橇下,并观察拉索的反应,用此方法
- 制动系储液罐的底部有几种形式的孔（）在下列四项中除哪一项外,其余都是在制动主缸放气之后,对各制动器放气的正确方法（）甲说,制动钳内的活塞被卡住可能引起制动过程中侧滑；乙说,后轮的鼓式制动器回位弹簧断裂可能
- 车轮在路面上的附着系数取决于（）等因素。一辆载货汽车采用了三轴式手动齿轮变速器,其第一轴常啮合传动齿轮为23齿,中间轴常呐合传动齿轮为41齿,中间轴三档常啮合齿轮为31齿,第二轴3档常啮合齿轮为33齿,该手动变速器
- 一辆汽车产生了制动踏板海绵感,下列哪项可能是问题的原因（）甲说,所有的比例阀均是可调的；乙说,仅有高度感传比例阀可调。谁正确（）制动器的热衰退性能与下列哪些因素有关（）。真空膜片的空气系统包含有（）等组
- 有关将差速器齿轮安装到差速器箱的简便步骤中,选择一个正确的描述（）A、冷却差速器齿轮-20到0摄氏度,以便进行安装。
B、安装时车间温度保持在20至40摄氏度。
C、加热差速器齿圈90到100摄氏度,以便进行安装。#
D、加
- 制动器发卡,在其工作时,出现严重的不均匀制动,可能由（）等原因引起。齿轮变速原理是利用直径不同的齿轮啮合改变输出的（）装配手动变速器时,建议使用凡士林作为暂时粘住小零件的材料,其原因是（）卡钳安装松动；#
- 制动系的缸筒和活塞可用（）清洗。制动时,下列哪项可能是其中的原因（）装有ABS系统的汽车进行道路测试时,甲说,当用力制动,后轮企图抱死,这时应该听到来自后轮的几声咔喀声；乙说,制动时发生踏板海绵感是正常现象。
- 挂车的气压制动装置有（）等形式。下列哪些万向节属于等速万向节（）充气制动；#
放气制动；#
直接制动；
间接制动A、十字轴式
B、双联式
C、三叉式#
D、三销轴式
- 制动系真空助力器有哪几种常用的形式（）下列哪一项最不可能成为ABS系统出现间歇性故障的原因（）甲说,安装新的制动蹄时,停车所需的制动踏板压力过大,可能的原因有（）。一辆载货汽车采用了三轴式手动齿轮变速器,其
- 下列元件中,不是气压制动系的部件有（）大多数（）,变速杆一般直接安装在手动变速器壳体上。三轴式手动变速器在（）时,输入轴的动力不用经中间轴齿轮传至输出轴。装配手动变速器时,建议使用凡士林作为暂时粘住小零件
- 下列几种形式的制动传动机构当中,（）仅用在手制动上。驻车制动器的基本形式有（）。离合器接合时,压盘表面与下列哪个元件接触（）以下哪个关于手动变速器的语句是对（）手动变速器中,直齿滑动式换档装置一般只在（
- 驻车制动器的基本形式有（）。装配手动变速器时,建议使用凡士林作为暂时粘住小零件的材料,其原因是（）后鼓式驻车制动器；#
后盘式驻车制动器；#
变速器/传动轴驻车制动器；#
变速器锁止装置。A、凡土林有较好的防锈
- 汽车手动变速器一般都有第一轴、第二轴和（）等轴类零件。A、中间轴
B、倒档轴#
C、第三轴
D、中间轴和倒档轴
- 下列哪个组件不是锁环式惯件同步器的组件（）A、锁环
B、接合套
C、锥块及弹簧圈#
D、花键毂
- 在更换盘式制动系统的制动蹄片时,下列的操作步骤哪项有错（）制动系助力真空泵通常由哪些机构驱动（）在松开制动钳,拆卸蹄片前,必须将制动液从制动主缸内放出；
在取下制动蹄片前,必须用C型夹把活塞推回缸筒内；
从
- 甲说,安装新的制动蹄时,应当在制动蹄的两端金属部位涂上少量的制动器润滑脂；乙说,安装新的制动蹄时,在制动底板金属与金属相接触的地方均应涂上润滑脂。谁正确（）变速器/传动轴驻车制动器有（）等形式。三轴式手动
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