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- 道依茨风冷柴油机机油散热器（）的功用是保证柴油机在冷启动或者在高寒低温情况下正常工作,当它打开时,机油不经散热器直接经过它到机油粗滤器,使机油升温加速。B/F413F系列风冷柴油机最大允许排气背压为（）水柱。大
- 道依茨风冷柴油机（）的作用是限制润滑系统的最高油压,防止润滑系统产生过高压力。大型养路机械制动系统充满风后,用单独制动阀实施制动,制动缸压力升至280kpa的时间应至少不大于（）道依茨F12L413F风冷柴油机气缸排
- 道依茨风冷柴油机机油精滤器为（）式,能够彻底去除机油中的机械杂质和氧化生成的胶化物。08-32捣固车深度传感器输入信号当量为19mv/mm,对其进行检修时误差限度为（）。分流离心A、±0.5mv
B、±1mv
C、±2mv#
D、±3mv
- 道依茨风冷柴油机机油粗滤器为（）式并连,可更换的纸质滤清器,流通阻力较小。在两条相邻线路上互相交叉过渡的道岔设备是（）。滚动轴承按滚动体的（）分为球轴承、滚子轴承和滚针轴承等。08-32捣固车夹轨轮组,在组装
- 柴油机按进气方式可分为自然吸入式（非增压式）和（）（增压式）。08-32捣固车基础制动上拉杆与杠杆采用关节轴承联接,关节轴承内径为（）。08－32捣固车多路检测系统中选择F04所检测的电压是1.5v,其表示的是（）。08
- YZ-1型空气制动机安全阀,当顺时针旋转调整螺母时,则安全阀的调定压力（）。在调速系统中,当电流截止负反馈参与系统调节时,说明调速系统主电路电流（）。RM80清筛车作业前挖掘的导槽坑宽度比计划清筛宽度宽出（）。增
- YZ-1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏,当操纵大闸手把到保压位,会造成均衡风缸保压,列车管压力（）。对08-32捣固车测量轮进行检修,轮面周长为700mm,允许其检修周长误差限度为（）。08－32
- YZ-1型制动机紧急活塞杆顶端异形密封圈破损或脱落及紧急活塞压装螺母松脱,当操纵空气制动阀（大闸）手把到充风位,列车管充风时发生（）。SPZ-200配碴整形车作业准备时,中犁放下后应距轨枕面（）。紧急制动A、10～15m
- YZ-1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用,当操纵空气制动阀（大闸）手把到充风位,会造成均衡风缸和列车管与（）相同。在胀轨跑道发生后,经长时间降温后仍不能恢复线路或胀成多波形时,应将轨道拨成半径不得小于（）
- YZ-1型制动机分配阀内增压阀杆上的O形圈磨损,总风缸的风渗入容积室,致使分配阀均衡活塞下侧的压力空气排不尽或作用管存有压力空气,会造成（）不缓解或缓解不到零。滚动轴承按可承受负荷的（）分为向心轴承、向心推力
- YZ-1型制动机紧急制动阀和紧急放风阀的排风口未关死及中继阀排风口关闭不严,当操纵大闸手把到缓解位,会造成列车管压力表针（）,且有大排气声。对08-32捣固车程控系统进行检修,其输出点低电平检修限度为（）。RM80清
- 制动软管进行风压试验时应充入600-700kpa的风压,在特制的水槽中保持（）。道床顶面（以轨底处为准）应低于轨枕顶面（）。《即有线提速200km/h技术条件》规定时速200km/h的线路技术改造后的道床清筛周期为（）。08-32
- 空气制动机管路及连接部分故障,主要表现在（）,也有部分阀座内部暗孔内泄漏引起串风。安装捣固车提升油缸活塞杆的关节轴承,球冠铰的合理间隙为（）。堵塞和泄漏A、0.44mm
B、0.06mm
C、0.08mm
D、0.1mm#
- 一个集成运算放大器内部电路是由三个主要部分组成的,即差动式输入极、中间放大极和（）。安装捣固车提升油缸活塞杆的关节轴承,球冠铰的合理间隙为（）。对08-32捣固车程控系统进行检修,其输出点低电平检修限度为（）
- 制动软管组装后及检修时,应按照规定进行风压和（）试验,合格后方准使用。安装捣固车提升油缸活塞杆的关节轴承,球冠铰的合理间隙为（）。《即有线提速200km/h技术条件》规定时速200km/h的线路技术改造后的道床清筛周
- 转向架的定期检查保养在机械施工期间每（）进行一次。A、三个月
B、六个月#
C、九个月
D、十二个月
- 捣固车距激光小车（）时应停车,待其安装至下一点后再继续作业。08－32捣固车多路检测系统中选择F1E所检测电压是100mv,其表示的是（）。A、5m
B、10m
C、15m
D、20m#A、GVA作业超高给定为1mm
B、GVA作业超高给定为2mm
- 实验合格的液压减振器,水平放置（）应无泄露现象。A、12h
B、24h#
C、36h
D、48h
- 自由电子在电场的作用下定向移动形成的电流称为（）。液压减振器使用（）后,要在专用实验台进行性能实验。大型养路机械制动软管进行检修组装卡子时,软管端部应留出（）的距离。08－32捣固车多路检测系统中选择F22所
- 晶体三极管的放大参数是（）。08-32捣固车油泵振动油马达回路中装有温控阀,当回油温度低于（）,油液直接经滤清器回油箱。电流放大倍数A、40℃#
B、45℃
C、50℃
D、55℃
- 输出电压与若干输入电压之和或差成比例关系的电路称为（）。加减运算电路
- 反馈的类型根据反馈信号的性质不同分为电压反馈和（）。电流反馈
- 反馈的类型根据反馈信号的（）不同分为正反馈和负反馈。轴箱下边缘至下挡板间的距离应为（）。极性A、6—12mm
B、9—14mm
C、12—15mm#
D、15—18mm
- 表示交流电大小的物理量为最大值、平均值、和（）。RM80清筛机主污土输送带以与水平方向（）倾角布置在振动筛下和前驾驶室上方。有效值A、10°
B、12°
C、13°
D、15°#
- 零件图通过视图表示（）的结构形状。对大型养路机械折角塞门组装后,应以（）的风压试验,在接口处涂肥皂水,10s肥皂泡不破裂为合格。RM80清筛机的走行驱动液压系统,调速回路为闭式回路,液压泵的（）直接与液压马达回油
- 装配尺寸是指表示（）装配关系和工作精度的尺寸。两个电阻并联,R1=90Ω,R2=45Ω,则等效电阻为（）。08-32捣固车油泵振动油马达回路中装有温控阀,当回油温度低于（）,油液直接经滤清器回油箱。08-32捣固车抄平传感器输
- 08-32捣固车作业准备时,应将发动机提速至（）。道依茨F12L413F风冷柴油机气缸排列夹角是（）。SPZ-200整形配碴车中固定车轴齿轮箱接臂中装的关节轴承,应用（）润滑。A、1600r/min
B、1800r/min
C、2000r/min#
D、230
- 轴箱下边缘至下挡板间的距离应为（）。RM80清筛车作业前挖掘导槽坑时在导槽下方的道碴堆积角应小于（）。A、6—12mm
B、9—14mm
C、12—15mm#
D、15—18mmA、15°
B、20°
C、25°
D、30°#
- 无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于（）的长钢轨线路。在大型养路机械液压系统中,对蓄能器进行充气时,其压力偏差一般允许在（）的范围内。检查大型养路机械蓄电池比重,在全充电后其比重应为（）。08－3
- 绘制装配图时,应以（）为中心来酌定整个表达方案。无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于（）的长钢轨线路。各车轮轮缘外侧与转向架构架内侧单边之最小间隙不得小于（）。主视图A、300m
B、500m#
C、1000m
- 性能尺寸是指反映该（）的规格和工作性能的尺寸。机器或部件
- 列车运行速度为120km/h及以上线路,钢轨波磨深度超过（）时应进行修理性打磨。在调速系统中,当电流截止负反馈参与系统调节时,说明调速系统主电路电流（）。A、0.3mm#
B、0.4mm
C、0.5mm
D、0.6mmA、过大#
B、正常
C、
- 08－32捣固车多路检测系统中选择F04所检测的电压是1.5v,其表示的是（）。08－475道岔捣固车ALC系统中,（）键是调用详细菜单。A、过拨道量为3mm
B、自动拨道量为3mm#
C、过拨道量为30mm
D、自动拨道量为30mmA、F7#
B
- 无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于（）的长钢轨线路。两个电阻并联,R1=90Ω,R2=45Ω,则等效电阻为（）。A、300m
B、500m#
C、1000m
D、2000mA、20Ω
B、30Ω#
C、45Ω
D、90Ω
- 防止胀轨跑道,应加强线路的防爬锁定,防止产生（）。应力集中
- 制定修复工艺时,要从全面考虑,零件的装配尺寸链（）应特别注意。补偿方法
- 对无缝线路锁定轨温不明准地段,应有计划的安排在设计锁定轨温范围进行（）。金属螺旋弹簧两端约有（）作为支撑面,不起弹力作用,仅起传递载荷作用。一般来说,将头部分成几个区域（）应力放散A、1/4圈
B、2/4圈
C、2/3
- D5LC暖风机的电气控制系统用于控制各种风扇、电磁泵、（）及自动控制原件的正常工作。电热塞
- 增加道床肩宽后可增加道床（）阻力。横向
- YZ-1型空气制动机分配阀中,安全阀是用来防止紧急制动作用后,（）的压力过高,以致造成制动缸压力过高、制动力过大,引起铁道车辆滑行而擦伤车轮踏面。相邻曲线的两超高顺坡终点间的夹直线长度在特殊困难地段不应短于（
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