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  • 为保证柴油机启动,机动操纵时应特别注意()。

    为保证柴油机启动,机动操纵时应特别注意()。柴油机运转中的热力检查目的是()。Ⅰ.检查各缸燃烧质量Ⅱ.判断各缸负荷分配Ⅲ.检查各系统技术状态当轮机员接到"完车"指令后,当班人员应完成下述工作()。Ⅰ.关闭主启动空
  • 在船舶进、出港或浅水航道机动操纵中,下述错误的是()。

    在船舶进、出港或浅水航道机动操纵中,下述错误的是()。柴油机备车的目的是()。主机在备车暖机时,最好的暖机方法是()。当轮机员接到"完车"指令后,当班人员应完成下述工作()。Ⅰ.关闭主启动空气瓶主停气阀Ⅱ.打
  • 关于柴油机启动时压缩空气和燃油的供给说法错误的是()。

    气缸盖紧固螺母上紧到位的方法也不同,转速由低速猛增到高速,惯性力增大,加大磨损;(2)供油量突增,使受热零部件由于温度突然升高,再加上增压器转子有一定惯性,热负荷过高,如喷油泵的供油量、供油定时、喷油器的雾化
  • 柴油机动力装置在备车中要进行试车,其目的是检查()。Ⅰ.启动换

    柴油机动力装置在备车中要进行试车,其目的是检查()。Ⅰ.启动换向系统Ⅱ.滑油系统Ⅲ.油量调节机构Ⅳ.淡水系统的压力Ⅴ.调速器工作Ⅵ.喷油器冷却系统在柴油机运转中进行机械检查的目的在于()。在柴油机运转管理中的热力
  • 在柴油机备车中的暖机是指对()预热并投入循环。Ⅰ.缸套冷却水Ⅱ.

    在柴油机备车中的暖机是指对()预热并投入循环。Ⅰ.缸套冷却水Ⅱ.滑油系统Ⅲ.燃油系统Ⅳ.喷油器冷却水Ⅴ.活塞冷却水Ⅵ.气缸油在备车过程中,进行盘车的主要目的是()。在启动主机前最应注意的参数是()。柴油机的“拉缸”,
  • 在正常主机启动操纵中,如突然发现主机在某一位置无法启动,正确

    在正常主机启动操纵中,如突然发现主机在某一位置无法启动,正确的应急操纵是()。柴油机备车工作包括()。Ⅰ.校对时钟与舵机Ⅱ.暖机与各系统准备Ⅲ.开启舱底应急吸口阀Ⅳ.转车、冲车与试车为保证柴油机启动,机动操纵时
  • 柴油机冲车的目的是()。

    柴油机冲车的目的是()。柴油机运转中在气缸上部发生有规律的敲击声,可能的原因是()。柴油机运转中在气缸下部及曲轴箱发生有规律的敲击声,避免在刹车中同时向气缸喷油的连锁设备是()。船舶主柴油机当发生曲轴箱
  • 在启动主机前最应注意的参数是()。

    在启动主机前最应注意的参数是()。在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是()。在柴油机运转中进行热力检查时必须测量的运转参数是()。船舶在大风浪中航行时为保证燃、滑油管路通畅的正确管理措
  • 在柴油机启动前进行试车的目的是()。

    在柴油机启动前进行试车的目的是()。柴油机启动后加油门的正确操作是()。新型主机使用重油长时间停车的管理要点不正确的是()。A.检查换向机构、调油机构工作状态 B.检查启动系统工作状态 C.使运动部件充分
  • 指出下述关于柴油机备车操作中的错误是()。

    指出下述关于柴油机备车操作中的错误是()。关于柴油机启动说法错误的是()。新型主机使用重油长时间停车的管理要点不正确的是()。当轮机员接到"完车"指令后,当班人员应完成下述工作()。Ⅰ.关闭主启动空气瓶主
  • 在船舶机动航行时,现代大型船舶主机操作中首要的工作是()。

    采取适当措施吊出活塞Ⅴ.活塞、气缸损坏严重不能修理时封缸运行在采用转动曲轴的方法转出主轴承下瓦之前,一定要检查:()A.换用轻柴油 B.保证启动空气瓶及控制空气瓶足够空气压力# C.调节冷却水温度 D.保证正常
  • 在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是()。

    在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是()。在柴油机启动前进行试车的目的是()。在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是()。柴油机淡水冷却器水管漏泄,在柴油机运转中的危害是()。曲轴箱爆
  • 指出下述在备车中对冷却系统准备中的错误操作是()。

    指出下述在备车中对冷却系统准备中的错误操作是()。柴油机淡水冷却器水管漏泄,在柴油机运转中的危害是()。造成柴油机拉缸的原因有()。Ⅰ.气缸润滑不良Ⅱ.注油器故障Ⅲ.磨合不良Ⅳ.气缸和活塞过热Ⅴ.活塞环断裂Ⅵ.喷
  • 在备车过程中,进行盘车的主要目的是()。

    在备车过程中,进行盘车的主要目的是()。柴油机气缸发生拉缸的原因有()。Ⅰ.曲轴箱污染严重Ⅱ.冷却不良Ⅲ.活塞环断裂Ⅳ.燃油雾化不良柴油机发生燃烧敲缸的原因有()。Ⅰ.喷油定时太早Ⅱ.该缸超负荷运转Ⅲ.燃油的燃烧性
  • 在备车过程中下列各项工作不属于燃油系统准备工作的是()。

    如突然发现主机在某一位置无法启动,正确的应急操纵是()。柴油机冲车的目的是()。主机在备车暖机时,吊缸检查柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸,不可能的原因是()。在柴油主机进行紧急刹车操纵中,避免在刹车中
  • 柴油机备车的目的是()。

    柴油机备车的目的是()。在船舶机动航行时,其最大的原因可能是()。在柴油机运转管理中的热力检查应通过检测以下参数进行判断()。Ⅰ.排气温度Ⅱ.各缸压缩压力Ⅲ.各缸最高爆发压力Ⅳ.排气颜色Ⅴ.示功图计算Ⅵ.燃油耗量
  • 在备车过程中,进行冲车操作的目的是()。

    在备车过程中,进行冲车操作的目的是()。在备车过程中,进行盘车的主要目的是()。柴油机气缸发生拉缸时的征兆是()。Ⅰ.排温升高,冒黑烟Ⅱ.转速升高Ⅲ.柴油机冷却液出口温度升高Ⅳ.曲轴箱,扫气箱温度升高当柴油机曲轴
  • 柴油机备车工作包括()。Ⅰ.校对时钟与舵机Ⅱ.暖机与各系统准备Ⅲ.

    柴油机备车工作包括()。Ⅰ.校对时钟与舵机Ⅱ.暖机与各系统准备Ⅲ.开启舱底应急吸口阀Ⅳ.转车、冲车与试车现代新型船用主机暖缸时使用的预热方法大多采用()。当轮机员接到"完车"指令后,当班人员应完成下述工作()。Ⅰ
  • 现代新型船用主机暖缸时使用的预热方法大多采用()。

    现代新型船用主机暖缸时使用的预热方法大多采用()。柴油机备车的目的是()。在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是()。在柴油机备车中的暖机是指对()预热并投入循环。Ⅰ.缸套冷却水Ⅱ.滑油系统
  • 柴油机主机暖缸的方法有()。Ⅰ.发电柴油机冷却水在主机内循环Ⅱ.

    现代大型船舶主机操作中首要的工作是()。柴油机启动后加油门的正确操作是()。在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是()。在柴油机运转中进行机械检查的目的在于()。柴油机扫气箱着火的原因有()。Ⅰ.喷油定
  • 柴油机主机暖机工作包括()。Ⅰ.冷却系统预热Ⅱ.燃油系统预热Ⅲ.滑

    柴油机主机暖机工作包括()。Ⅰ.冷却系统预热Ⅱ.燃油系统预热Ⅲ.滑油系统预热Ⅳ.气缸油预热在备车过程中下列各项工作不属于燃油系统准备工作的是()。在正常主机启动操纵中,如突然发现主机在某一位置无法启动,正确的应
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