柴油机备车工作包括（）。Ⅰ.校对时钟与舵机Ⅱ.暖机与各系统准备Ⅲ.

【名词&注释】

润滑油(lubricating oil)、气缸套(cylinder liner)、输油泵(oil pump)、喷油器(injector)、膨胀水箱(expansion tank)、冷却水泵(cooling water pump)、曲轴箱爆炸(crankcase explosion)、轮机员(engineer)、柴油机冷却水(diesel coolant)、活塞环磨损(research on wear)

[单选题]柴油机备车工作包括（）。Ⅰ.校对时钟与舵机Ⅱ.暖机与各系统准备Ⅲ.开启舱底应急吸口阀Ⅳ.转车、冲车与试车

A. A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B. B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C. C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D. D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

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学习资料：

[单选题]现代新型船用主机暖缸时使用的预热方法大多采用（）。

A. A．蒸汽加热主机循环水柜
B. B．电加热器加热主机冷却水
C. C．膨胀水箱中加热冷却水
D. D．发电柴油机冷却水^{(diesel coolant)}对主机循环加热

[单选题]当轮机员^(engineer)接到"完车"指令后，当班人员应完成下述工作（）。Ⅰ.关闭主启动空气瓶主停气阀Ⅱ.打开示功阀并盘车Ⅲ.关闭主海水泵及有关阀件Ⅳ.关闭燃油低压输油泵Ⅴ.开启扫气箱放残阀Ⅵ.关闭冷却水泵及滑油泵

A. A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B. B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C. C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D. D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

[单选题]发现严重拉缸时，可采取的措施包括（）。Ⅰ.迅速慢车，然后停车Ⅱ.加强活塞冷却Ⅲ.盘车Ⅳ.加强缸套冷却Ⅴ.情况允许，吊缸检查

A. A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B. B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C. C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D. D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

[单选题]柴油机扫气箱着火的原因有（）。Ⅰ.喷油定时太迟Ⅱ.活塞环磨损^{(research on wear)}Ⅲ.冷却水不足，气缸套过热Ⅳ.扫气箱污垢过多Ⅴ.气缸润滑油过多Ⅵ.喷油器滴漏

A. A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B. B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C. C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D. D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

[单选题]柴油机全负荷运转后停车，不能立即打开曲轴箱门的主要原因是（）。

A. A．防止人身灼伤
B. B．防曲轴箱内滑油溢出
C. C．防止异物进入曲轴箱
D. D．防曲轴箱爆炸^{(crankcase explosion)}

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