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- 以下船舶构件不是用来减轻船舶横摇的是（）《SOLAS公约》规定,凡栽客超过（）人者均视为客船。对横骨架式船体结构的描述下列那一项不正确（）。T507表示中碳钢焊条,适合（）流焊机。目前国内大、中型船厂普遍使用（
- 铸铁不能用氧一乙炔气割的原因（）纵骨架式船舶的特点是（）。下列对初稳性没有影响的是（）热加工理想火焰（）船体外板中舭部以上的称为（）刚性越好的结构件焊后存在的应力（）。五轴或七轴矫平机上矫正钢板时,矫
- 下面不属于水火弯板加工方法的是（）薄板出现中部凸起变形,用火焰矫正时,加热方式为（）船舶抗沉性与下列哪项无关（）下面不属于船舶基本阻力的是（）属于内应力引起变形的构件,矫正部位应选在（）。A、线状加热
B、
- 在批量生产中必须进行（）,合格后方能继续加工。下列材料主要成分不是铁的是（）金属材料在外力作用下抵抗变形和断裂的能力称为（）。《SOLAS公约》规定,凡栽客超过（）人者均视为客船。船体主要结构图的用途（）。
- 主尺度比中的型深吃水比与（）有关。钢材的任何一种变形,实质都是由于其中一部分纤维比另一部分纤维缩短或（）所致。目前大多数船厂都采用（）法来加工肋骨等型钢构件。A、稳性、操作性
B、快速性和稳性
C、稳性和抗
- 含碳量在（）的钢称为中碳钢。A、0.6%以上
B、0.25%以下
C、0.25%～0.6%#
- 当焊缝处于钢板边缘时,焊后常发生（）。以下构件为船舶纵向构件的是（）最上层首尾通长甲板一般称为（）。变形十分严重或脆性很大的钢材,应采用（）属于内应力引起变形的构件,矫正部位应选在（）。A、弯曲变形#
B、
- 把较薄的板料锤击成凸凹曲面形状工件的工作叫（）。下列材料主要成分不是铁的是（）金属材料在外力作用下抵抗变形和断裂的能力称为（）。以下构件为船舶纵向构件的是（）薄板在气焊时最容易产生的变形是（）材料的塑
- 展开图就是根据构件的（）图绘制的。用火焰矫正低碳钢或普通低合金钢焊件时,通常采用（）的加热温度。A、断面
B、投影#
C、放样A、400-500℃
B、600-800℃#
C、800-900℃
- 刚性越好的结构件焊后存在的应力（）。以下船舶构件不是用来减轻船舶横摇的是（）表示全船外板的排列,厚度及外板上开口位置,以便建造与修理时确定船体钢板规格和数量,也是定货或备料的主要依据的图纸是（）。下列对
- 薄板四周起皱,其原因是钢板四边的内部纤维组织比中间长的缘故,矫正时可用木锤或手锤敲打（）在批量生产中必须进行（）,合格后方能继续加工。船体电焊焊缝的密闭性检查方法有（）。船舶具有一定重量时能漂浮于水面一
- 用火焰矫正低碳钢或普通低合金钢焊件时,通常采用（）的加热温度。把较薄的板料锤击成凸凹曲面形状工件的工作叫（）。当焊缝处于钢板边缘时,焊后常发生（）。水平船台上采用（）法检测底部分段的四角水平。目前国内大
- 刚性固定法对于一些（）材料就不宜采用。下列对初稳性没有影响的是（）船体电焊焊缝的密闭性检查方法有（）。对于焊缝内部缺陷的检验应采用（）当焊缝处于钢板边缘时,焊后常发生（）。用（）法可以做出圆方过渡接头
- 薄板在气焊时最容易产生的变形是（）单位时间内所完成的产品数量称为（）船舶抗沉性与下列哪项无关（）船体外板中舭部以上的称为（）目前所采用的除锈方法中,用（）方法生产效率最高。A、角变形
B、弯曲变形
C、波浪
- 船舶具有一定重量时能漂浮于水面一定位置的能力称为船舶的（）。含碳量在（）的钢称为中碳钢。高强度钢角焊接通常应为（）下面不属于船舶基本阻力的是（）展开图就是根据构件的（）图绘制的。A、浮性#
B、适航性
C、
- 下面不属于船舶基本阻力的是（）金属材料在外力作用下抵抗变形和断裂的能力称为（）。最上层首尾通长甲板一般称为（）。下列对初稳性没有影响的是（）船体主要结构图的用途（）。刚性固定法对于一些（）材料就不宜采
- 船体外板中舭部以上的称为（）刚性固定法对于一些（）材料就不宜采用。当两等径圆柱管正交贯穿时,其相贯线为两条（）。A、舷侧外板#
B、舭列板
C、舷顶列板A、强度高的
B、塑性好的
C、易裂的#A、封闭的空间曲线
B、
- 对于焊缝内部缺陷的检验应采用（）船体采用高强度结构钢的特点是：（）（1）船体重量减轻；（2）船舶载重量增大；（3）船体强度高,所用钢材少；（4）焊接工艺复杂基本结构图的作用：（）。a.反映船体纵横构件布置和
- 基本结构图的作用：（）。a.反映船体纵横构件布置和结构情况；b.在修船中可作为绘制其它结构图样的依据；c.具体施工时作为一张指导性图纸。角钢的断面不是对称的,所以中性层的位置不在断面的中心,而是位于（）的重心
- 表示全船外板的排列,厚度及外板上开口位置,以便建造与修理时确定船体钢板规格和数量,也是定货或备料的主要依据的图纸是（）。对横骨架式船体结构的描述下列那一项不正确（）。船体采用高强度结构钢的特点是：（）（1
- 下列舰艇重心一定低于浮心的是（）横骨架式单底结构的特点是（）水平船台上采用（）法检测底部分段的四角水平。驱逐舰
护卫舰
水下潜艇#
巡洋舰A、结构简单
B、建造方便
C、抗沉性好
D、A+B+C#水平仪#
水平软管
水平
- 含碳量在（）的钢称为中碳钢。电焊条牌号如结422；42表示（）。船体中心线测量方法有（）及仪器法。A、0.6%以上
B、0.25%以下
C、0.25%～0.6%#A、最低抗拉强度为42MPa
B、最低抗拉强度为4.2MPa
C、最低抗拉强度为420
- 含碳量在（）的钢称为中碳钢。主尺度比中的型深吃水比与（）有关。《钢质海船入级与建造规范》中规定,薄钢板应小于或等于（）。船舶抗沉性与下列哪项无关（）铸铁不能用氧一乙炔气割的原因（）A、0.6%以上
B、0.25%
- 船舶抗沉性与下列哪项无关（）以下船舶构件不是用来减轻船舶横摇的是（）船体电焊焊缝的密闭性检查方法有（）。T507表示中碳钢焊条,适合（）流焊机。当两等径圆柱管正交贯穿时,其相贯线为两条（）。水平船台上采用（
- 电焊条牌号如结422；42表示（）。船舶的首舷是指（）。45#钢的碳含量为：（）薄板在气焊时最容易产生的变形是（）刚性越好的结构件焊后存在的应力（）。材料的塑造越好允许的弯曲半径可以（）船体中心线测量方法有（
- 单位时间内所完成的产品数量称为（）横骨架式单底结构的特点是（）T507表示中碳钢焊条,适合（）流焊机。用（）法可以做出圆方过渡接头的展开图。五轴或七轴矫平机上矫正钢板时,矫平机上下两列轴辊间隙（）被矫钢板的
- 薄板出现中部凸起变形,用火焰矫正时,加热方式为（）金属材料在外力作用下抵抗变形和断裂的能力称为（）。纵骨架式船舶的特点是（）。目前大多数船厂都采用（）法来加工肋骨等型钢构件。A、三角形加热
B、线状加热
C
- 高强度钢角焊接通常应为（）单位时间内所完成的产品数量称为（）电焊条牌号如结422；42表示（）。下面不属于船舶基本阻力的是（）T507表示中碳钢焊条,适合（）流焊机。角钢的断面不是对称的,所以中性层的位置不在断
- 热加工理想火焰（）船舶焊缝检查的步骤是（）。船舶具有一定重量时能漂浮于水面一定位置的能力称为船舶的（）。当两等径圆柱管正交贯穿时,其相贯线为两条（）。水平船台上采用（）法检测底部分段的四角水平。五轴或
- 船体电焊焊缝的密闭性检查方法有（）。船舶焊缝检查的步骤是（）。表示全船外板的排列,以便建造与修理时确定船体钢板规格和数量,凡栽客超过（）人者均视为客船。X射线和γ射线探伤
超声波探伤
使用放大镜
充气或煤油#
- 船体主要结构图的用途（）。各工序加工完的工件,经（）检查合格后方能转往下道工序。表示全船外板的排列,厚度及外板上开口位置,以便建造与修理时确定船体钢板规格和数量,也是定货或备料的主要依据的图纸是（）。以下
- 下列对初稳性没有影响的是（）下面不属于水火弯板加工方法的是（）各工序加工完的工件,经（）检查合格后方能转往下道工序。船首部强度首尖舱区域内多采用（）。横骨架式单底结构的特点是（）热加工理想火焰（）薄板
- 基本结构图的作用：（）。a.反映船体纵横构件布置和结构情况；b.在修船中可作为绘制其它结构图样的依据；c.具体施工时作为一张指导性图纸。45#钢的碳含量为：（）为了保证铆接质量,必须确定铆钉长度,（）的铆钉长度=
- 船体采用高强度结构钢的特点是：（）（1）船体重量减轻；（2）船舶载重量增大；（3）船体强度高,所用钢材少；（4）焊接工艺复杂含碳量在（）的钢称为中碳钢。《SOLAS公约》规定,凡栽客超过（）人者均视为客船。热加
- 《钢质海船入级与建造规范》中规定,薄钢板应小于或等于（）。船舶的首舷是指（）。表示全船外板的排列,厚度及外板上开口位置,以便建造与修理时确定船体钢板规格和数量,也是定货或备料的主要依据的图纸是（）。在批量
- 对横骨架式船体结构的描述下列那一项不正确（）。以下船舶构件不是用来减轻船舶横摇的是（）船体电焊焊缝的密闭性检查方法有（）。热加工理想火焰（）薄板出现中部凸起变形,用火焰矫正时,加热方式为（）属于内应力引
- 横骨架式单底结构的特点是（）表示全船外板的排列,厚度及外板上开口位置,以便建造与修理时确定船体钢板规格和数量,也是定货或备料的主要依据的图纸是（）。《钢质海船入级与建造规范》中规定,薄钢板应小于或等于（）
- 纵骨架式船舶的特点是（）。船舶的首舷是指（）。船舶的登记尺度是用来（）。船体电焊焊缝的密闭性检查方法有（）。刚性固定法对于一些（）材料就不宜采用。展开图就是根据构件的（）图绘制的。材料的塑造越好允许的
- 最上层首尾通长甲板一般称为（）。船舶焊缝检查的步骤是（）。船体主要结构图的用途（）。船舶具有一定重量时能漂浮于水面一定位置的能力称为船舶的（）。刚性越好的结构件焊后存在的应力（）。T507表示中碳钢焊条,
- 主尺度比中的型深吃水比与（）有关。船舶的首舷是指（）。各工序加工完的工件,经（）检查合格后方能转往下道工序。最上层首尾通长甲板一般称为（）。材料的塑造越好允许的弯曲半径可以（）用（）法可以做出圆方过渡
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