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- 铁鞋（止轮器）与人力制动机紧固器（手制动器）应统一涂刷油漆颜色和编号,由车站配备和管理的统一为“（）”。《事规》规定挤道岔构成（）事故。使用移动脱轨器时,在防护条件允许的情况下,在该线车列两端警冲标内方,留
- 电气化区段,对（）、敞车类的车辆,禁止手推调车。关闭折角塞门而发出列车属于（）连挂车辆时,进行顿钩或试拉。调车手信号显示时需位置适当、（）、角度准确。调车长在作业中应做到（）。连续溜放或中途分解作业时,车
- 禁止向停有装载（）、气体类危险货物车辆的线路溜放车辆。关闭折角塞门而发出列车属于（）机车固定走行线（）停留机车车辆。（）禁止溜放。《行规》规定（）情况下必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。下列说
- 曲线外轨、（）以外的线路,严禁使用铁鞋制动。车辆换长的计算是以（）吨车为标准的。下列（）情况禁止溜放调车。调车作业“十不准”的内容包括（）。调车灯显的试机对于同一台调车机的同一套调车灯显原则上每班只试机
- 在中间站停留的客车底（车组）时,由车站作业人员负责在两端以（）采取（撤除）防溜。关闭折角塞门而发出列车属于（）（）是用来指示机车车辆停车时,不准向道岔方面或线路交叉方向超过,以免机车车辆发生侧面冲突。调
- 便携机车控制器与列车运行监控装臵端口的连接由（）负责。《行规》规定岔线取送车作业推进运行时,车站应根据（）定是否使用简易紧急制动阀。《技规》规定调车作业必须做好的准备工作有（）。调车作业中使用便携台（
- 调车作业中调车灯显信号显示故障、通话良好时：经调车领导人同意,（）通知调车司机及调车组有关人员,改按“通话调车”。连挂车辆时,车组间距离超过（）车时,进行顿钩或试拉。调车作业检查线路车辆应检查（）等。单机或
- 集中操纵的设备,调车信号机故障时,（）须先与车站值班员或信号操纵人核对机车车辆停留位臵,然后再请求进路。调车人员上车时,车速不得超过（）厂区运行的小运转列车中,编挂关门车不得超过全列车辆的（）调车指挥人包
- 调车人员须得到（）可以调动的通知后,确认无列检等作业（或已停止）、站台无侵限物、所调动车辆（车底、车组）两端门及各车厢门关闭（调车人员登乘的车门为车内两侧车厢端门关闭）等条件具备方可按作业标准进行调动
- 调车灯显主要用于调车作业人员传递（）及相互联系通信等,是调车作业的必备生产工具。中间站在列车（调车机车）到达后,调车有关人员确认编组与计划相符,（）亲自向司机传达计划。A.调车信令B.调车作业流程C.调车作业
- （）调车作业禁止动态上下车。使用折叠式手闸时,必须做到（）。A.中间站B.编组站C.区段站D.技术站#A.在停车时竖起闸杆B.确认方套落下C.月牙板关好D.插销插上#
- 连挂速度不得超过（）km/h。连挂车辆时,车组间距离超过（）车时,对车辆实施的防溜措施。调车作业中调车灯显信号显示故障、通话良好时：经调车领导人同意,（）通知调车司机及调车组有关人员,改按“通话调车”B.改按“通
- 调动军事、特殊运输车辆及装有特殊要求货物（如140产品等）的车辆时,是否可以使用调车灯显调车作业,按军事代表、发货人及（）办理。向封锁区间开行救援列车、路用列车时,须发布（）。调车作业“十不准”的内容包括（）
- 调车灯显的试机按照（）基本规定中试机通话用语及要求进行。集中联锁车站遇（）情况之一,调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机,方准进行作业。在扳动道岔、操纵信号时,认真执行（）制度。调车领导人须符合
- 遇调车灯显故障时,应及时采用调车（）或听觉信号作业。影响车辆溜放速度的因素有（）。A.通话B.手信号C.视觉信号D.监控A.车辆的体积（包括车上货物外露体积）、重量及车辆构造、走行部分的技术状态B.线路阻力C.车组
- 中间站在列车（调车机车）到达后,调车有关人员确认编组与计划相符,（）亲自向司机传达计划。禁止停留机车车辆的线路是指（）。事故等级分为（）。《行规》对调动专特运、公务车的规定有（）。调车指挥人须亲自向司机
- 车组系指（）辆及其以上连挂在一起且无调车动力的一组车辆。调车手信号显示时需位置适当、（）、角度准确。遇下列（）之一时,车站值班员必须通知站长（副站长或懂业务的胜任干部）上岗监控。调车长在作业中应做到（
- 调车长便携台故障时,改用调车手信号指挥作业。如调车组人员间便携台通话功能良好时,作业中可使用便携台相互联系,对车辆实施的防溜措施。中间加挂游车的跨装车组通过９号及其以下道岔时,不得推送调车。遇设备条件不允
- （）于交接班或作业前要认真组织调车人员、司机对无线调车灯显设备检查试机。车辆的段修一般为（）个月。牵引定数的波动尾数,除另有规定者外,一律为（）吨。和谐型电力机车使用手信号方式调车作业时,由调车指挥人（
- 确定在油库（含液化、天然气）岔线内是否可以使用调车灯显作业办法应在（）中规定。6502电气集中的联锁电路,在排列进路时严禁办理（）。相邻两股道都通过超限货物列车,并在这两条线路之间装有高柱信号机,则线间距不
- 中间站在摘挂列车作业前,（）应亲自向调车组成员及有关人员传达调车计划并进行作业分工。向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过10‰的岔线进行调车作业时,在防护条件允许的情况下,在该线车列两端警冲标内方,除调
- 安全线、避难线和车站操纵的固定脱轨器,除调车作业需要外,应及时恢复（）铁路线间距,站内正线、到发线、和其相邻线线间距最小距离为（）毫米。使用调车无线电话的车站,调车作业计划布置方法由（）规定。（）遇有两条
- 车列系指按照（）和编组计划的要求编成并连挂在一起无调车动力的若干车辆。6502电气集中的联锁电路,在排列进路时严禁办理（）。铁路信号分为（）。A.车数B.换长C.列车性质D.重量A、延续进路
B、储存进路#
C、短进路
- 中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时,并认真执行车机联控制度。车站业务性质分为：客运站、货运站、（）。《调细》规定（）情况可以不使用调车灯显设备进行调车作业。中间站利用正线、到发线调车作
- 取送车作业地点距离车站较远无法进行作业前检查时,车站应根据实际规定具体停车地点、检查线路的时机、分工、方法、汇报等内容,纳入（）。在调车作业中,（）时,前方进路的确认由司机负责。调车作业要准确掌握速度,下
- 利用本务机车进行调车作业时,遇有特殊情况,可由经鉴定、考试合格取得（）资格的胜任人员代替调车指挥工作。《行规》规定调车作业遇（）情况应进行试拉并检查车辆连挂状态。无线调车灯显显示黄灯闪后绿灯长亮表示（）
- 中间站利用本务机车调车作业时变更调车计划的规定：（）,必须停止作业,重新编制、传达书面调车作业计划,确认有关人员清楚后,方可进行调车作业。机车车辆必须停在（）内方。A.一钩以上B.二钩以上C.无论钩数多少D.三钩
- 《铁路车站行车作业人身安全标准》规定手推调车时,必须在（）进行,并注意脚下有无障碍物。听觉信号中短声的鸣示时间为（）秒。A.车辆两侧B.车辆后部C.车辆前部D.车辆两侧及后部#A.4B.3C.2D.1
- 中间站利用本务机调车作业通知单填写以“”表示（）。铁路《技规》规定,调动装载爆炸品、压缩气体、液化气体,超限货物的车辆时,其速度不准超过（）公里/小时。编组列车时对液化气车辆隔离的规定（）。下列（）情况,严
- （）利用本务机车调车作业时,一律使用附有示意图的调车作业通知单。企业自备机车调车作业变更计划正确的说法有（）。我国铁路上常用的调速工具有制动铁鞋、（）、减速顶等。调车作业在空线上牵引运行时,不准超过（）
- 调车领导人须符合（）规定,不得以任何理由设臵、使用规定以外的人员代替调车领导人。作业中开放的调车信号机临时故障（熄灭）时的应急处理方法是（）。铁路军事运输等级分为三级,分别是（）。站在闸台上或进行人力制
- （）遇有两条及其以上调车经路时,计划中应注明经路（在《站细》中已经明确的基本经路可以不注明）。岔线是指在区间或站内接轨通向路外单位的（）。（）禁止溜放。铁路听觉信号包括（）。下列说法正确是（）。摘接软
- 十车、五车、三车分别为距离停留车（）。调车工作具有（）的特点。昼间两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接,表示（）信号。《技规》中规定调车人员不足（）人,不准进行调车作业。取送车作业地点距离车站
- 调车场分类线容车数：按照有效长（）%计算。车辆的段修一般为（）个月。车站业务性质分为：客运站、货运站、（）。车站值班员派出接车人员前,应通知有关相邻线路上的（）或司机,不得移动机车、车辆。便携机车控制器
- 调车工作具有集中领导、（）、作业环节多的特点,各作业环节需紧密联系、协同配合。在车列、车辆走行中,禁止（）行为。作业中开放的调车信号机临时故障（熄灭）时的应急处理方法是（）。人字型复轨器的安装方法是按照
- 停留车辆距（）的长度,容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路,禁止溜放。编组列车时对液化气车辆隔离的规定（）。《事规》规定挤道岔构成（）事故。中间加挂游车的跨装车组通过９号及其以下道岔时,不得推送
- 车辆运行中,严禁使用（）放风制动。车辆的段修一般为（）个月。《技规》规定调车作业必须做好的准备工作有（）。遇下列（）之一时,车站值班员必须通知站长（副站长或懂业务的胜任干部）上岗监控。车站值班员派出接车
- 人字型复轨器的安装方法是按照（）进行安放。机车固定走行线（）停留机车车辆。遇下列（）之一时,车站值班员必须通知站长（副站长或懂业务的胜任干部）上岗监控。调车作业检查线路车辆应检查（）等。遇无线调车灯显
- 中间加挂游车的跨装车组通过９号及其以下道岔时,不得推送调车。遇设备条件不允许或尽头线时,可以不超过（）km/h的速度匀速推进。（）禁止溜放。铁鞋有下列情况之一时禁止使用（）。A.3B.5C.10D.15装有禁止溜放货物的
- 道岔（）与基本轨在静止状态不密贴时,禁止使用。车站按技术作业分为（）。《行规》规定禁止使用铁鞋的情况有（）。调车工具主要有（）。我国铁路上常用的调速工具有制动铁鞋、（）、减速顶等。中间站利用本务机调车
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