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- 一个军运号码的车组应一次挂运,如因车辆故障等特殊情况需分批挂运时,人员运输须经（）同意并下达命令。施封的货车,门扣未用铁线拧固,在途中站拧固后,确认施封有效,则（）。鱼苗车辆能否通过驼峰,在（）中有具体规定
- 按一批军事运输办理使用铁路车辆10车时,押运人数不超过（）人。有数个车场的车站,应分别从（）开始对股道顺序编号,并在股道编号前冠以罗马数字表示车场。客货共线铁路车站,正线与其相邻到发线间最小距离,当v≤120km/h
- 一个军运号码为一批运输,一批运输的条件是同一发、收单位和发、到站,车数在（）车以上、一列以内。B15-1型冷藏车的自重为（）t。爆炸品有火灾危险进行扑救时,应用（）。罐车的基本记号是（）。车辆标记中C62A是表示
- 对无法减吨的军运装备、物资,若其装载重量超过货车容许载重量时,加载部分不得超过货车标记载重量的（）。到发线容车数是按其有效长减去机车长度和（）m附加制动距离后,除以车辆计算长度11m（或14.3m）来确定。SS7型
- 军用列车的车次范围是（）次。DF10F型内燃机车的自重为（）t。按军事运输等级的划分,一般人员的运输属于（）运输。T7型特种车的换长为（）。NX17A型平车的换长为（）。C65型敞车的自重为（）t。80001～81998
90001～
- 军用列车运行时刻,一般应选用现行列车运行图中的（）运行线,选线时要紧密衔接。B15C型冷藏车的自重为（）t。B19型冷藏车的自重为（）t。军用人员列车装载弹药的车辆与机车的隔离,本列有条件的按铁路规定隔离,如本列
- 军用列车中补轴的车辆应挂于军用车组的（）。列车解体与编组作业所使用的线路叫（）。若直达、直通、区段列车运行时间在2h以上者,应于列车（）内,向列车解体站发出列车确报。编号为31027的危险货物是（）。5101次是
- 军用卫生列车空车的运行时刻应按（）掌握。B20型冷藏车的换长为（）。军运号码为（）表示铁路新老兵运输。特别旅客快车
快速旅客列车
直通旅客快车#
普通旅客列车2.1
2.0#
1.8
1.7585007
432203#
851064
930105
- 军用人员列车牵引重量按不超过（）t编组。每公里铺设的轨枕的数量一般在（）根之间。82701次是（）货物列车。P62型棚车的换长是（）。2000#
2500
3000
1500800～1000
1000～1400
1440～1840#
1400～1800超限
重载
快
- 军用物资车（）辆,可开行军用列车。中间站的（）主要供办理列车的会让、待避和旅客列车及摘挂列车在站作业。军运号码为（）表示人员重点运输。50
40#
30
20正线
牵出线
安全线
到发线#085007
432203
851064
930105#
- 军用卫生列车重车的运行时刻应按（）掌握。厂矿企业自备线属于（）。我国标准钢轨长度有（）两种。目前,我国轴重的允许值为（）t。特别旅客快车#
快速旅客列车
直通旅客快车
普通旅客列车货物线
段管线
岔线#
站线12
- 使用60t平车装运军运特殊货物,允许增载（）。（）用于运送液氨、丙烷等液化气体。装载军用危险货物的车辆,应按（）规定进行编组隔离。按军事运输等级的划分,运费按现付办理的运输属于（）运输。5%
10%#
6%
12%轻油罐
- 军用一级整列方案运行速度按（）掌握。（）是装设在机车上的部件。路用列车的车次范围是（）次。牵引运行的列车中,若机后第一辆车的前折角塞门被关闭,当司机施行制动时,将造成（）空气制动机不产生制动作用。NX17型
- 在安排军用列车运行时刻时,饮食供应时间一般不少于（）min。军用货物列车中关门车不得挂于机车后部（）辆之内。任何单位和个人不得在铁路线路两侧距路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧（）m范围内建造、设立生产、加
- 军用列车具体开行车次由（）确定。每公里铺设的轨枕的数量一般在（）根之间。（）不凭调度命令挂运。“运统1”车种栏应填记货车基本记号及（）。装有毒性气体的车辆,距使用火炉的车辆最少隔离（）辆。运送成品黏油的罐
- 在军事运输中,对于轮胎式的车、炮采用平装时,若由于技术和装载的原因,车、炮的纵中心线与平车的纵中心线不能重合时,其横向偏差不得超过（）mm。DF7G型内燃机车的自重为（）t。B15B型冷藏车的自重为（）t。按军事运输
- 在军事运输中,对于履带式装备采用平装时,若由于技术和装载的原因,装备的纵中心线与平车的纵中心线不能重合时,其横向偏差不得超过（）mm。车辆两端的车钩均处于（）位置时,两端钩舌内侧面之间的距离称为车辆全长。NX1
- 在征得铁路局和驻铁路局军代处同意后,（）可以补轴。NY6型内燃机车的自重是（）t。当列车在运行途中的区段站更换“运统1”时,运统1中“自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组”栏的站名填写（）。关门车是指关闭车辆制动
- （）的车辆可以补入军用人员列车。DF7C型内燃机车的换长是（）。B20-1型冷藏车的自重为（）。5t集装箱的自重为（）t。目前大多数客车采用（）型空气制动机。列车运行过程中若发生了车钩分离事故,则分离后的（）能迅
- 军用货物列车中关门车不得挂于机车后部（）辆之内。DF4B型内燃机车的换长是（）。关门车是指关闭车辆制动支管上的（）,本身失去制动力的车辆。8001次是（）。K13NA型矿石车的换长为（）。C64A型敞车的自重为（）t。C
- “140产品”属于易燃易爆物品,应使用（）运输。6K型电力机车的自重是（）t。押运人员乘坐的车辆可编组在“140”产品的车辆之后第（）位。军用人员列车中装载弹药、油料的车辆与机车的隔离,如本列条件不足,至少应隔离（）
- 军用人员列车装载弹药的车辆与机车的隔离,本列有条件的按铁路规定隔离,如本列车条件不足时,至少隔离（）辆。DF10型内燃机车的自重为（）t。ND2型内燃机车的自重是（）t。运输途中发生整车运输票据丢失时,丢失单位或
- 军用人员列车中装载弹药、油料的车辆与机车的隔离,如本列条件不足,至少应隔离（）辆。铁路技术管理规程》规定,客货共线铁路,列车速度小于等于120km/h时,区间双线直线地段线间最小距离为（）mm。军运号码为（）表示特
- 军用危险货物“140”产品具有（）,应使用自备专用车辆运输,托运单位派人押运和警卫,并自带消防器材。中央处理器是（）的合称。“运统1”车种栏应填记货车基本记号及（）。危险货物的主要危险性取决于（）。易燃易爆性#
- 军用人员列车装载油料的车辆与机车的隔离,本列有条件的按规定隔离,如本列车条件不足时,至少隔离（）辆。B21型冷藏车的自重为（）t。T7型特种车的换长为（）。1#
2
3
437.0#
38.0
39.0
45.01.6
1.5
1.3#
1.2
- 整车运输的军用危险货物,必须在“铁路军运费后付凭证”左上角或“军运现付记费证明”的品名栏用红笔写明货物的（）。尽端式车站当站舍位于线路一侧时,其股道编号应从（）开始顺序编号。专为办理货物运输而设的车站是（）
- 押运人员乘坐的车辆可编组在“140”产品的车辆之后第（）位。一件货物的长度,超过所装平车的长度,需要使用游车或跨装时,称为（）货物。装运危险品专用车辆的罐体中部四周涂打一条红色色带,中间还涂打“危险”字样,表示装
- 装有“140产品”的车辆应挂于机后（）。D12型大平车的换长为（）。C62B型敞车的车号范围是（）。10位至20位之间
15位至20位之间#
20位至25位之间
5位至10位之间1.6
1.9
2.1
2.2#1484000～1484999
1400000～1429999
143
- 装运“140产品”的车辆应编挂于机后第（）位之间。在采用一台DF4型内燃机车牵引的区段,某站一到发线有效长为924m,该到发线的容车数是（）辆。蒸汽锅炉车的基本编码是（）。K18D型矿石车的换长为（）。5～15
10～15
15
- 装载军用危险货物的车辆,应按（）规定进行编组隔离。装有隔离标记为“”货物的车辆,距装载除雷管及导爆索以外的爆炸品的车辆至少隔离（）辆。危险货物按其主要危险性及运输要求分为（）类。82701次是（）货物列车。K13
- 一件货物的长度,超过所装平车的长度,需要使用游车或跨装时,称为（）货物。调车场内某一股调车线有效长为733m,该调车线换算容车数为（）辆。DF7型内燃机车的换长是（）。DF型内燃机车的换长是（）。ATIS是（）的英文
- 临时计划军运号码的第一位为（）。装载隔离标记为“”货物的车辆,距乘坐旅客的车辆至少隔离（）辆。装有易燃气体的车辆,距装载雷管及导爆索车辆至少隔离（）辆。运送轻油的罐车,罐体外表面涂成（）。发电车的基本编码
- B22-1型冷藏车的自重为（）t。D9G型大平车的换长为（）。D19型大平车的换长为（）。C62B型敞车的载重为（）t。47.5
41.0
52.0
53.0#4.0#
4.1
4.2
4.63.4
3.5
3.6#
3.750
60#
62
63
- B21型冷藏车的自重为（）t。厂矿企业自备线属于（）。N16型平车的换长是（）。K18D型矿石车的换长为（）。37.0#
38.0
39.0
45.0货物线
段管线
岔线#
站线1.0
1.1
1.2
1.3#1.1
1.2
1.3#
1.4
- B22-1型冷藏车的换长为（）。在军事运输中,对于轮胎式的车、炮采用平装时,若由于技术和装载的原因,车、炮的纵中心线与平车的纵中心线不能重合时,其横向偏差不得超过（）mm。在“运统1”车辆使用属性栏中填记代码“03”,
- B21-1型冷藏车的自重为（）t。SS6B型电力机车的自重是（）t。直达特快旅客列车的车次范围是（）次。GF型罐车的换长为（）。D30A型大平车的自重为（）t。B22-2型冷藏车的换长为（）。47.5
38.2
52.0
53.0#128
130
137
- B21型冷藏车的换长为（）。押运人员乘坐的车辆可编组在“140”产品的车辆之后第（）位。PMIS是（）的英文缩写。编号为51001的危险货物属于（）。U61W型散装水泥车的自重为（）。D8型大平车的换长为（）。2.1
2.0#
1.8
- B21-1型冷藏车的换长为（）。为防止在陡长坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应在站内或区间设置（）。B19型冷藏车的换长为（）。装运（）的车辆应凭票据封套挂运。蜜蜂车与石灰车编在同一列车内时,至少应隔离（）
- B20型冷藏车的自重为（）t。“三级三场”式的编组站是（）排列的编组站。8G型电力机车的自重是（）t。B19型冷藏车的自重为（）t。军运号码为（）表示铁路新老兵运输。TMIS是（）的英文缩写。车站编发超长列车时,须经（
- B20型冷藏车的换长为（）。为防止在陡长坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应在站内或区间设置（）。因前方线路阻碍,客车K165次开出不久后折返时,其车次应为（）。G60型罐车的自重为（）t。D30A型大平车的自重为（
川公网安备 51012202001360号