查看所有试题
- 备用电源蓄电池组应置于最高连续甲板之上,并安装在离甲板不小于（）MM高度处。《船上油污应急计划》应以（）书写。下列关于稳性资料描述正确的是（）A、50#
B、100
C、200
D、4,250A、船上工作语言
B、船长和驾驶员
- 船舶使用的消防水带,其直径一般50毫米和65毫米两种,有时也使用直径（）毫米的水带.中倍数泡沫灭火剂的发泡倍数一般在（）倍之间.大量的干粉喷入燃烧区,（）就会很快地被消耗尽,链式燃烧反应被终止,从而使火焰熄灭.进
- 不超过1000吨总吨的货轮应备有不少于（）根的防水带.储压式空气呼吸器,他能持续供应（）.差定温式感温探测器是由（）组合而成.3
4
5#30分钟空气#
45分钟空气
60分钟空气定温式和差温式#
定温式和感温式
差温式和感光
- 双向通信设备没有从电子定位装置得到船位信息时,或在手动输入船位信息但更新时间超过4小时,启动报警。任何船位信息,则应删除。1型、2型散装化学品船舶载运货物时,其任一液货舱所装货物量分别不得超过（）。A、4
B、8
- 根据《国内航行海船法定技术检验技术规则（2008年修改通报）》一艘船长为120米的航行无限航区和近海航区的海船,至少应配备救生圈（）只。散装化学品船舶进入货物区域内处所的通道检查要求包括：（）油船上不应采用接
- 无线电设备备用电源的供电时间至少为：如果船舶应急电源能向无线电通信设备供电：则需（）小时；如应急电源不向无线电通信设备供电：则需要（）小时。齿轮传动装置应设有（）,应设有（）救生艇筏存放地点最近一端距
- 消防毯是用耐火材料制成或经过放燃浸渍处理的专用毯,一般用（）制成.电气火灾在无法断电时可用（）来扑救.船用MF型推车式干粉灭火器的喷射时间为（）秒.每一呼吸器都应配有一根长度至少为30米的耐火救生绳,其主要作
- 紧急逃生呼吸器的气瓶应每（）年检查一次,检查合格后方可继续使用.虽然消防工作贯彻八字方针的原则,但（）.我国规定,闪点高于（）℃的三级易燃液体。空气中一氧化碳含量只要达到（）,人体就有中毒危险。消防队员所用
- 船舶配备的水枪应为经认可的设有关闭装置的（）.产生不完全燃烧的主要原因是缺乏（）。热辐射的热量和火灾温度的（）次方成正比.干粉灭活捕获的在维持燃烧链式反应中关键的游离基是（）.推车式泡沫灭火器的发泡倍数
- 每艘救生艇应附连于一套独立的降落装置上,该装置保持备用状态,并可在2名艇员操作下,在（）分钟内完成登乘和降落的准备工作。所有船舶应备有为其计划航线所必需的足够和最新的（）操舵罗经的刻度盘应能在日光或灯光下
- 救生艇应在救生演习中依次轮流使用,根据所提供的图纸,4
B、3,2
C、4,1#
D、4,而使空液货舱惰性化#
B、在港内停？白和海上航行的任何时候,并保持正压；但需要排清液货舱的油气时除外#
C、除有必要对液货舱除气外,在正
- 在无线电设备的安装处所,应清楚地表明（）国内海上航行货船适航证书的有效期为（）年.A、船舶呼号
B、MMSI代码
C、其他适于无线电装置使用的代码
D、以上都是#A、2
B、3
C、4
D、5#
- 自2009年9月1日以后现有船舶的吊艇索的两索端可接受定期检查吊艇索的方法替代“两端调头”方式,任何时候由于变质而需要换新时,或按不超过这（）年的间隔期（取较早者）,予以换新；每艘救生艇在弃船演习中,应至少每（）
- 其字迹高度应不小于（）mm。救生艇应在艇首左右舷用黑漆写明该艇的所属船名和编号,并在船名船籍港下加注汉语拼音。救生圈应分布在船舶两舷易于迅速取用之处,至少有（）只放在船尾附近,应装有滤油设备和当排出物的含
- 过滤式防毒面具只能在空气中氧气浓度（）的情况下使用.根据假想的灭火内容进行综合演练,要以实战的要求、临战的态度、统一指挥、科学分工和群体的力量来实现“（）”的整体优势,确保收到良好的消防效果。当可燃混合气
- 消防水桶的外壳涂以（）漆.氧气是帮助燃烧的物质,另外（）也是助燃物质.轻金属火,可用（）灭火剂扑救.MP型手提式灭火器30分钟内消失量不超过（）.白#
红
黄氮气
氯气#
乙炔气二氧化碳
泡沫
干沙土#30%
50%#
80%
- 船舶使用的每条消防水带应配有一支水枪和必要的接头,用于最大型宽超过30米船舶的开敞甲板的不得超过（）米.船舶使用的每条消防水带应配有一支水枪和必要的接头,用于机器处所的不得超过（）米.安装在桑拿房的感温式探
- 载客超过36人的客船的内部处所,消防水带应（）与消防栓相连接.沾油的棉纱在高温的作用下会引起（）.铁铤和消防钩也都是（）工具.结构防火中的耐火分隔,共分为（）.不能#
一直保持
使用时燃烧
自燃#
闪燃断缆
支撑
破
- 若紧急逃生呼吸器气瓶内的压力低于工作压力的（）应进行检查或充气.在传播过程中,依靠微粒流动的形式传播热能的现象称为（）.每一层甲板的走廊内的手动报警按钮应该是便于到达的,并且走廊内的任何部位与其距离均不能
- 国际通岸接头平时应*（）.闪燃虽然仅能维持一刹那的燃烧,但（）.颁发“船舶可燃气体清除证书”的职能单位是（）.船舶甲板起火时,对于已经关闭的油舱口,应用（）,以防油类挥发而使火势扩大.接在管子上
存放在指定位置
- 国际通岸接头,每舷至少备（）个,适用于（）.化学泡沫的持久性不少于（）秒.船舶起居舱室一般配备（）mm水枪.消防砂箱的容量不应小于（）立方米.当温度以每分钟不超过1℃的速率升高时,感温式探测器在温度超过（）之前
- 紧急逃生呼吸器的配备数量因船旗国的要求不同而会有所不同；通常,远洋货船的器具处所内至少配备（）具.通往装货处所的CO2管的管径不得小于20mm。通往喷嘴的支管管径不得小于（）。一般比金属物质比废金属物质导热性
- 过滤式防毒面具只能在空气中有毒气体浓度（）的情况下使用.混合气体中含（）量增加,爆炸极限就会扩大。（）通过压力使容器内的超细干粉喷头喷出,使其悬浮于着火空间,使火焰熄灭。﹤1%
﹤2%
﹤3%#氢
氮
氧#气溶胶技术
- 根据《国内航行海船法定技术检验技术规则（2008年修改通报）》关于救生服,下列说法不正确的是：（）散装化学品船舶货泵舱的布置在人员保护上应确保（）A、除另有规定外,对货船,应为每个船员配备一件合身的救生服
B、
- 每只气胀式救生筏和静水压力释放器均应定期进行检修,间隔时间应不超过（）个月,但外观检查无异常时,经同意可展期到（）月.对于惰性气体发生器的惰性气体系统,应装设附加的声、光报警装置,以显示（）2011年我社检验的
- 国际通岸接头可用于船内的（）.离火源较近的可燃物,因辐射而着火是属于（）燃烧.二氧化碳对（）类火能起控制作用,但必须尽快喷水才能见效.目前船舶广泛使用的是（）式空气呼吸器.船舶需进行明火作业时,其不属危险区
- 消防水桶用（）漆标出编号,按规定固定存放与驾驶室附近或者露天甲板的木座上.电器设备着火属于（）.（1）甲类火（2）丁类火乙类火燃烧特点是（）.三氟甲烷（HFC.-23）灭火剂属于（）.储压式空气呼吸器内灌装的是（）
- 国际航线的船舶应至少备有（）.船舶是水上运输的交通工具,具有吨位大,载客多,运输（）,续航时间长。可燃物在燃烧过程中除放热发光外还改变了（）生成新物质。灭火人员应手持泡沫喷枪,并处于失火部位的（）位置,调整
- MFDSC设备的遇险频率是：（）关于客船结构防火的要求,下面说法正确的是（）下列属于油船特有系统的是（）。下列（）在配积载时应特别重视驾驶室视野和盲区。对于无人监控的每台燃油锅炉,应设低水、（）或火焰熄灭时
- 消防用的很长的管状织物,应由认可的（）材料制成.当空气中氧气的含量降低至（）以下时,一般物质的燃烧会熄灭。棉花在货舱内发生自燃原因是（）.扑灭甲类火效果最好是（）.氧气瓶不能接触到（）.A级分隔经60分钟耐火
- 某船东欲将一艘25000DWT的散货船改装成沥青运输船,当改装接近完成,船级社根据船旗国的授权进行吨位核定时,相关的计算工作需要船东提供与实船改造情况相一致的图纸。除了船体结构改装工程的有关设计图纸以外,船东还提
- 处于相应建造阶段”是指⑴可辩认出某一具体船舶的建造开始；⑵该船业已开始的装配量至少为B吨,或为全部结构材料估算重量的（）,取其小者。对于船长小于85米的货船而言,每舷配备的气胀式救生筏（可舷对舷转移）其乘客定
- 防火衣主要保护消防员（）不受火焰、蒸汽烫伤.定压式探测器,他的动作温度有（）三种.空气呼吸器中余压报警器检查是指在检查系统泄漏情况的基础上,轻微打开冲泄阀,观察压力表指针,当压力下降到（）兆帕内时,警报器应
- 按照《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）规定,对适用海船计算出吨位GT=K1（V1+V2）,下列对于GT、K1、V1和V2的描述正确的是（）救生艇与救生筏的存放应持续处于准备使用状态,使2名船员能在不到（）分钟内完成登
- 在液货船上使用的和拟用于危险区域的安全灯应为（）.消防八字方针（）。使用便携式泡沫发生器灭火时,应使泡沫向（）方向喷射.紧急逃生呼吸器的气瓶应每（）年检查一次,检查合格后方可继续使用.船舶必须经过船检检验,
- 《国内航行海船法定检验技术规则》2006修改通报规定,客滚船在计算净吨位时,系数K2按（）计算。关于机舱应急吸水管,下列说法错误的是（）在所有工作状态下,主罗经和分罗经之间的读数偏差应不超过（）船员专业培训项目
- 每间船员餐厅及文娱室,（）应配有1份符合要求的训练手册。150总吨及以上的现有油船符合下列条件时,可以免除排油监控系统和油水界面探测器：（）A、或每间船员室#
B、驾驶室
C、机舱控制室
D、会议室A、所有油性混合
- 船舶起居舱室一般配备（）mm水枪.油船最常用的泡沫灭火剂是（）。一艘普通货船上的配员数为（）人左右,在靠泊期间,船上还会有一定数量的装卸工人等外来人员。当二氧化碳在空气中浓度达到（）时,绝大多数的燃烧都会熄
- 《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）中,对于总吨和净吨的计算,对船长大于及等于、小于（）米的船舶分别按照不同的计算方法计算。下列属于油船特有系统的是（）。每艘救生艇应附连于一套独立的降落装置上,该装
- 对于超过1000总吨的货船,所需要的防水带数目应为（）米船长配备1条,1条备用,当总数不得少于5条,此数目并不包括机炉舱所需要的水带.一艘普通货船上的配员数为（）人左右,在靠泊期间,船上还会有一定数量的装卸工人等外
川公网安备 51012202001360号