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- 海上适拖证书适用于从事拖航的拖船,有效期一般为单程1航次（）液化气船舶压力释放阀排气管的出口据起居处所空气进口的最小距离为（）m.备用电源蓄电池组应置于最高连续甲板之上,并安装在离甲板不小于（）MM高度处。
- 中华人民共和国海船船员值班规则适用所有的中国籍海船（）船长为150m及以上,设计用于载运密度为（）及以上的固体散装货物,于1999年7月1日或以后建造的单舷侧机构散货船,应在所有装载和压载工况下均有足够强度承受任
- 客船适航证书的有效期不超过5年（）气胀式救生筏的有效期为1年,到期应进行检验,经主管机关同意后可延长为（）月.如果一次有25%以上船员发生变更,而这些人员在最近的适当间隔期中没有参加过该船的保安演练,则必须在发
- GESAMP危害评定基本理论中将有毒液体物质对海洋的污染分成（）个方面。燃烧法制造惰气,主要是通过燃烧来消耗空气中的（）。散化船在营运运输过程中最常见的是（）腐蚀。（）是制造硫酸铝和硫酸钙的原料。三
四
五#
- 除湿器的作用是除掉惰气中的水分和微量固体物质,其除湿率达（）以上。散化船发生货物间反应事故应由（）担任现场指挥。高速透气阀比压力／真空阀主要优点是（）。装卸货期间规定船员进出的门（）。惰气系统其风机总
- 货物装卸前的验舱为（）。散化船发生货物间反应事故应由（）担任现场指挥。洗舱用安全软管,任何情况下其电阻都不得超过（）。装货结束后,当进行取样时,一般需静置（）分钟。超声波式舱顶空间测量设备是（）测量设备
- 航运公司经主管机关临时审核后,由主管机关签发不超过12个月“临时DOC证书”（）船长范围内首楼甲板（小于1/4L）、尾楼甲板和干舷甲板上透气管的高度分别为（）mm.船舶重大改装的特征类别包括（）根据《国内安全管理规
- 持有近洋航区的适任证书不能在沿海航区的船舶上任职（）液化气船惰性气体发生装置生产的惰性气体任何时候含氧量都不得超过（）。应在以下情况下可使用缺陷处理代码17（）正确#
错误A、3%
B、5%#
C、8%
D、10%缺陷性
- 散化船惰性气体系统在向液货舱供气时,其总管内的含氧量不超过（）。舱壁作氯化物试验时,使用的是（）来判断检验是否有氯化物存在。苯的临界毒性值为（）PPm。签发P&A手册的主管机关是（）。散化船液货舱的材料包
- 散化船惰性气体系统至少配备鼓风机（）。分组式透气系统的特点是（）。散化船上的透气管的防火网应是（）。散装运输危险化学品船在开始装卸前,须获得港口当局签发的（）。在装运挥发性化学品的情况下,通常短缺允许值
- 船舶在港内或海上航行时,液货舱内气体含氧量必须控制在（）以下。移动式风机在使用时不能出现（）。如须在封闭条件下进行洗舱作业,使用的洗舱机应是（）。85％的磷酸,晶体析出温度是（）度左右。橡胶衬层的液货舱较
- 对船运散装液体化学品的危害评定理论是由（）组织提出的。IMO
MSC
MEPC
GESAMP#
- 国内沿海500总吨以上的中国籍和沿海运输船舶必须进行保险或取得其他财务保证,沿海船舶的保险金额不得低于《海商法》规定的有关船舶的民事责任限额（）正确#
错误
- 对惰气系统造成腐蚀破坏的主要物质是（）。散化船在航行中对舱内货品管理的特别重要参数是（）。第二代化学品船出现在（）。二氧化碳
S02和S03#
氧气和水挥发性高低
温度#
爆炸极限宽度
闪点四十年代
五十年代
六十
- 船舶安装惰气系统的目的是（）。我国规定闪点在（）的可燃液体为一级易燃液体。甲醛的毒性允许浓度为（）PPm。为提高船用奥氏体不锈钢材料的抗腐蚀性应提高（）含量。同时生成的主要有二氧化碳,一氧化碳等气体一般有
- 散化船洗舱方法和工艺要根据（）。清洗动、植油货品,宜选用（）清洗剂。所谓的高度易燃性货物需选择等级高的船型适装,则（）属于高度易燃性货物。上载货的要求
下载货的要求
两载货之间承上启下的要求#
货主的要求乳
- 沿海航区船舶应配备的图：（）液货舱透气管如布置是与其他液货舱连在一起,则应装有截止阀或其他可接受的设施,以隔绝每一液货舱。若安装的是截止阀,则应配备（）装置,并由负责的高级船员控制。根据《国内安全管理规则
- 船舶签证簿用完后,应随船保存（）年。舵机液压油低位报警应在适当的场所发出（）信号.（）及以后建造的海船须配备紧急逃生呼吸器。2A、光
B、声
C、A和B#
D、A或BA、1999年9月1日
B、2004年3月1日
C、2006年3月1日#
- 高速客船必须具有经主管机关审核同意的哪些资料：（）应变部署表应在船舶（）制定完毕,由（）签字后张贴.客船和大于500总吨的货船应配备1套船上通信与报警系统,供（）之间的双向通信联系使用。A、《航行运行手册》#
- 使用海水清洗或压载对泵和阀的操作应（）。货油泵应位于（）,货油泵舱严禁与机舱直接相通。植物油中的（）不属于干性油,在常温下不会凝结。已取得COF的散货船可不必再办理（）证书。发现作业人员沾染化学品受伤时应
- 船舶具有哪些情况时,海上防止油污证书即告失效（）对于2004年3月1日及以后安放龙骨的国内航行海船来说,上甲板以下所有围蔽处所的型容积V1,根据所提供的图纸,不能按下述任一方法进行量计：（）《06修改通报》规定下列
- 洗舱用的冲舱皮龙必须用安全冲舱皮龙,其安全性应（）。溢漏污染警报信号是（）,连放一分钟。散化船在营运运输过程中最常见的是（）腐蚀。为了货品的安全,不需加热货的沸点与加热货最大温度应保持在（）℃温差上。不会
- 洗舱用的安全冲舱皮龙的导电性我国选用每米不大于（）。敷设在露天甲板上危险区域的电缆必须穿管敷设,其电缆管的高度应不小于（）,并尽量远离油舱口和有爆炸性气体的出口处,管子接头应密封。丙酮是具有（）气味的无
- 海上吨位证书失效条件（）航行设备应标明（）据《国内安全管理规则》公司应当建立有关程序,以便保证船舶按照有关规定、规则以及公司可能制定的任何附加要求进行维护。为满足这些要求,公司应当保证（）A、船舶布置发
- 进行洗舱时,舱内的易燃易爆气体含量最好是（）。误吸或吸入（）脂肪醇的蒸汽均会导致死亡。散装化学品液体的集液井容积大小与（）有关。为保护液货舱、货泵舱、机舱灭火所需的CO2自由气体容积,船上携带的气体量应是
- 在船舶检验簿中,客船必须持有下列哪些单页证书？（）船舶当航舵杆直径超过（）毫米{不包括冰区航行},应设有应急电源或位于舵机舱内的独立动力源在（）秒内自动供电的替代动力源。《04海规》2006年修改通报中的附录5-
- 预洗作业在货物卸空后何时进行要（）。散化船在烟囱和排气管上应设置（）防护烟灰网。在不锈钢的液货舱中如用普通钢配件,易产生（）。散化船惰性气体系统至少配备鼓风机（）。看货物的特性而定
越早越好#
看航区情况
- 500总吨的油船应配备以下哪些记录（）《防止船舶造成空气污染规定》所要求船上保存的文件有（）应设有准备状态,雷达从准备开始在（）内应进入工作状态。A、油类记录簿（机器处所）#
B、油类记录簿（装货处所）#
C、
- 高速船的舱底外部检查一般应（）年进行一次应变部署表与个人应变卡应指明负责保证维护救生设备和消防装置并使其处于完好和立即可用状态的人员,一般情况下通常由（）负责该项工作.航行设备应标明（）船舶配载是以（）
- 卫星应急示位标应（）年检测一次。在可预见时间内无离港计划的船舶,缺陷行动代码应选择：（）117
30
根据缺陷的严重程度给予具体时间限制#
驱逐船舶出港
- （）是散化船上人与货接触最密切的环节。对加有稳定剂,抑制剂的货物定期进行检测的检测箱由（）。散化船满足破损稳性要求,则在不对称浸水引起的最大横倾角不应超过（）。装货品
卸货
洗舱作业#
排放污水货主提供#
商
- 使用清洗剂清洗后的冲洗要求是（）。人工呼吸和心脏按摩互相配合进行急救时,一般每（）心脏按摩须施行一次人工呼吸。当空气中含氧量降低到（）时就不会发生燃烧,因此灭火时常用不助燃气体进行置换空气达到不助燃的目
- 现有证书到期日,双向通信设备没有从电子定位装置得到船位信息时,或在手动输入船位信息但更新时间超过4小时,启动报警。任何船位信息,如超过（）小时还未更新,不须设有能提供连续防火遮蔽的应急逃生通道。根据《中华人
- CO2气瓶应具有充装单位出具的气体所存重量记录,记载船上设置的固定式CO2灭火系统的CO2储备是的记录,在没有明显渗漏的情况下,海次称重有效期有效期为一般均为（）当有明显依据相信船舶状况、船舶设备或船员实质上不符
- 洗舱现场及其附近区域不正确的操作是（）。使用烧碱做舱壁局部清洗时,宜配制成浓度（）％以下。禁止带电更换灯泡
进行与铁器锤击相关活动#
不准引进非合格型跳火的电器用具3
5
8
10#
- 用重复循环法清洗4个以上货舱后清洗液应（）。稀释浓酸溶液可降低（）危险性。签发P&A手册的主管机关是（）。独立液货舱用代号（）表示。加入纯净化学剂
配制新的清洗液#凝固
燃烧
毒害
腐蚀#港监#
船检
船东
船
- 散化船分大、中、小型,一般（）为中型化学品船。在运输与水反应的货物应采取（）。船舶进港或在码头停靠后,禁止进行液货舱驱气和清洗作业,如必须在港内进行（）。2000T～5000T（dwt）
5000～10000T（dwt）
150T～200
- 《高速客船安全操作证书》年度审核在证书签发日期的每周年前后（）天进行。对于船长小于85米的货船而言,每舷配备的气胀式救生筏（可舷对舷转移）其乘客定额总人数应至少为船上总人数的（）%？《中华人民共和国船舶安
- 在散化船的洗眼池和应急淋浴室内（）。液货船附加检查的主要内容分类（）。油船附加检查项目（）。通过中国债券信息网披露的文件要求为（）废蜜是不良的导热物质,升温时不宜（）。丙酮的火灾危险性比汽油（）。化学
- 自给式呼吸器每次使用到最后,气瓶内至少应保持有（）的剩余压力。物质所受到的压力增大,其密度（）。采用双层甲板的散化船其好处是（）。0.1MPa
0.05Mpa#
0.01Mpa
0.2Mpa减小
增大#
不变提高通风效果
便于洗舱
增加
川公网安备 51012202001360号