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- 船上医护培训适用于500总吨及以船舶任职的（）救生艇与救生筏的存放应持续处于准备使用状态,使2名船员能在不到（）分钟内完成登乘和降落准备工作.《99海规》规定载客（）人及以上的客船,（）总吨及以上的货船,应设有
- 装运液体货通常要求加热系统的加热能力能达到（）。浓度较高的酸其（）较强。液货管系通过起居处所、服务处所、机器处所是（）。高速透气阀排出的液货舱气体速度大于或等于（）。大副制定的装货计划,是经岸方同意由
- CRB的法律地位（）船舶正式航海日志。船上的货物软管应定期做液压试验,未经试验,（）。通常用硅酸锌涂层舱装运的货物,PH值必须在（）之间。驱气完成后,舱内可燃气体浓度降到（）,进行除气。化学品船的灭火原则中,对
- 现在1000马力（总吨）油船上任职的轮机长（大副）需经过（）培训。对于船长小于85米的货船而言,每舷配备的气胀式救生筏（可舷对舷转移）其乘客定额总人数应至少为船上总人数的（）%？关于固定式探火与失火报警系统的
- 申请丙类值班水手或值班机工适任证书者,应经过（）培训。国内海上航行货船适航证书的有效期为（）年.天线装置应远离烟囱、通风筒、桅杆及上层建筑其他金属物体,其距离应不小于（）船员保护装置的要求,说法正确的是（
- 中华人民共和国海船船员值班规则规定：船公司应编制（）张帖在船舶各部门的易见之处,并要求全体船员遵守执行。关于客船结构防火的要求,下面说法正确的是（）救生艇筏存放地点最近一端距船首或船尾端超过（）米的货船
- 散化船的装卸软管应定期作液压试验,一般应（）。液化气体船起居处所、服务处所、机器处所和控制站的入口,空气进口和开口不应面向货物区域。它们应设置在不面向货物区域的端壁处,但距离面向货物区域的端壁至少为L的4%
- 液压深井泵在使用中最重要的问题是（）。货油泵的原动机除能就地关停外,还能在（）的适当地点关停。二甲苯有（）种异构件。有效扫舱对现有船载运B类物质的限定残余货量要求为（）。散化船在装卸过程中,货物的流动方
- 货物记录簿（CRB）每记完一页应由（）签字。隔离空舱的长度应不小于（）,其结构应是水密垂直舱壁。植物油中的（）不属于干性油,在常温下不会凝结。散化船液货舱设置双层舱壁的目的是（）。船上的惰性气体系统,应使液
- 船员培训种类中（）是非强制性培训。机舱的水平面积超过400㎡时,固定式高倍泡沫灭火系统应至少设（）具泡沫发生器船长适任证书考前培训A、1
B、2#
C、3
D、4
- 500总吨（750千瓦）及以上船舶上任职的（）2000总吨及以上的液货船,（）内所有衬板、风挡、天花板以及相连的衬档,均应为不燃材料.固定式灭火系统灭火剂储存室应符合下列要求（）船长、驾驶员、轮机长、轮机员A、起居
- 散化船在港内对洗舱和排放污水的要求是（）。A级分隔分为（）。在苯、甲苯、二甲苯等单环芳香烃化合物中,苯的毒性（）。不能洗舱和排放污水#
和代理或货主商量A-30#
A-45
A-90最小
最大#
中等
- 装货计划是经岸方同意,由（）执行的装货程序书。人工呼吸和心脏按摩互相配合进行急救时,一般每（）心脏按摩须施行一次人工呼吸。环氧树脂涂层的液货舱装载丁醇30天后,需空舱（）以上,方可再次装运丁醇。气体的（）是
- 每艘救生艇载足全部乘客及属具后,其重量应不超过（）吨？所有双向通信设备（包括自动报警、遇险报警时报告船位在内）应能从内部或外部航行接收装置（如果配备了其中一种这样的设备）中获得船位信息。如没有配备这样
- 易凝固性、高粘度有毒液体物质进行强制预洗时对预洗水的温度要求为（）以上。船上的货物软管应定期做液压试验,未经试验,（）。在灭火过程中,减少引起静电的途径（）。80℃
60℃#
50℃
45℃也可作装卸用
任何时期都不能用
- 装运有毒货品时,液货舱压力释放阀的调定额压力的最小值应为（）。丙烯腈闪点较低,爆炸极限（）。装载醋酸（乙酸）,当浓度不高时,为防止有腐蚀蒸气伤人,最方便有效的办法是（）。装载易燃货品透气管出口高度一般比腐
- 船舶进港或在码头停靠后,禁止进行液货舱驱气和清洗作业,如必须在港内进行（）。危险区域或处所固定安装的照明灯具应采用以下防爆型灯具（）。无水的醋酸在（）度以下会凝固成冰状结晶体。货主同意就行
港口当局同意
- 货物记录簿（CRB）最后一页记录完毕后,应在船上保存（）。使用烧碱做舱壁局部清洗时,宜配制成浓度（）％以下。当浓硫酸浓度在（）％以上时,表现出强氧化剂的特点。货物记录薄由（）签发。散化船的货泵舱的通风系统,
- 适任证书持有人发生（）情况时,海事机构可对其进行技能评估。B类火灾不应使用哪种灭火剂进行扑救（）以下船舶不受“六个月内不再检查”的限制（）救生艇应在救生演习中依次轮流使用,每艘救生艇、筏及其降落装置均应在
- 船员专业培训项目有（）培训。对载运闪点不超过60°C（闭杯试验）货物的（）,每艘救生艇、筏及其降落装置均应在每（）个月内至少扬出（）次并每年降落下水1次。当散装化学品船舶载运需配备安全设备货物时,不小于（）
- 救生艇的乘额在（）人以上者应为机动救生艇？每艘救生艇的乘员定额应不超过150。申请安全管理体系初次审核的公司,其安全管理体系应在公司岸上及每一船种的至少一艘船上运行（）。下列证书有效期为不超过5年的是（）
- 丙类适任证书适用于 （） 航区。据《国内安全管理规则》公司应当建立有关程序,以便保证船舶按照有关规定、规则以及公司可能制定的任何附加要求进行维护。为满足这些要求,公司应当保证（）近岸航区 沿海航区 A、按照
- 高粘度、高凝点货品卸货后,往往残存量比低粘度低凝点货品残存要（）。丙酮的火灾危险性比汽油（）。非英语、法语国从事国际航运的船舶货物记录簿的记录应使用（）。货舱加热系统中,加热介质热蒸汽的温度最高不能超过
- 初次申请沿海航区三副、三管轮适任证书者必须经过（）培训。位于距陆地（）外的固定平台或移动平台,以及靠泊这种平台或与之相距500m以内的一切其他船舶,可允许经过粉碎或磨碎的食品废弃物处理入海。关于沿海航行船舶
- 惰气系统中呼吸阀的作用是（）。浸在水中装运的（）对肝脏有害。（）广泛用于生产合成树脂,合成橡胶和合成香料。要求封舱装卸货品,应采用（）透气型式。现代散化船的装卸系统通常采用（）方式。化学品船上要求惰性气
- 需在油轮上任职的值班机工,只要经过油轮安全知识培训并取得合格证即可（）液化气船消防水带的长度不超过（）。每艘救生艇应在弃船演习中每（）个月降落下水1次。对于惰性气体发生器的惰性气体系统,应装设附加的声、
- 如换证检验是在证书到期前3个月内完成,则新证书自换证检验完成日期起生效（）下列属于油船特有系统的是（）。除另有规定外,封闭的上层建筑端壁上出入口的门槛高度,应高出甲板至少（）mm。正确#
错误A、IGS系统#
B、
- 燃烧洗涤塔的除硫率可达（）以上。有的化学品易凝固,因此在装卸航行途中管理需要加温防止固化,则这一性质是属于（）。散化船驳运货物的软管其设计承受压力应不低于实际承受最大压力的（）倍。化学品专用码头举上的装
- 国内证书航区分为；远海航区、近洋航区、沿海航区、遮蔽航区（）船舶配载是以（）前提和依据。根据海船法定规则06修改通报,双向通信设备没有从电子定位装置得到船位信息时,或在手动输入船位信息但更新时间超过4小时,
- 惰气系统主控阀安装在惰气风机（）。丙烯腈闪点较低,爆炸极限（）。甲醛的毒性允许浓度为（）PPm。装运乙酸需采用（）液位测量。BCH规则适用于（）建造的散化船。进口前
出口后#
内部
外部较小
较宽#2#
3
5
10开敞式
- IMO制定的适用范围最广,技术含量最强,最复杂,影响最大的防污公约是（）。船舶靠泊后应急缆的长度一般至少为（）。《规则》所包括的液体是指那些在温度（）时其蒸气压力（绝对压力）不超过（）Mpa的液体。针对移动式
- 检查官登船发现该船船首部位存在复板,经调查,该船在上一航次发生海损,但未通知船级社进行检验,公司计划下一航次进行换板修理,000m3
D、1,000m3#A、SART
B、NAVTEX#
C、DSC
D、EGC#
E、EPIRB100%
130%
120%#
110%合理
- IMO的防污机构主要（）。货物记录薄由（）签发。为了减轻对不锈钢舱壁的损害,洗舱对要求海水温度不超过（）度。可采用开式透气的液货是指闪点（）60℃。MEPC#
MSC
GESAMP船检
船厂
船长
港监#60
70#
80
85小于
等于
- 通过洗涤塔降温后的惰气其温度不得高于（）。散化船在港内和靠码头期间不可进行除气和清洗作业,不得已需在港内进行应征得（）。已取得COF的散货船可不必再办理（）证书。50℃
55℃
60℃#
65℃港方同意#
代理同意
货主同
- 散化船的水下排放口一般位于水线以下（）米。货油泵应位于（）,货油泵舱严禁与机舱直接相通。植物油中的（）不属于干性油,在常温下不会凝结。物质由液态转化为气态是（）过程。当发生货管断裂时,值班人员首先应（）
- 丁类适任证书是指近岸航区的适任证书。（）关于船上通信的规定要求,下面说法正确的是（）关于机舱应急吸水管,下列说法错误的是（）正确#
错误A、主机控制室或推进装置控制位置（如合适）与驾驶室之间应设有可靠的声
- 高速客船必须具有船检机构认可的航线运行手册、《船舶操作手册》、《船舶保养手册》、《维修计划》（）符合证明是签发给（）,表明其安全管理体系符合要求的证明文件。自2009年9月1日以后现有船舶的吊艇索的两索端可
- 适任证书中有沿海航区未满500总吨船长、大副、二副、三副的职务（）（）应避免设在配电板上方及后面.正确#
错误A、水管#
B、油管#
C、空气管
D、蒸汽管#
- 惰气系统其风机总容量不应低于船舶最大卸货排量的（）。通往起居处所,服务处所和控制站的入口,不应面向货油区域,若位于上层建筑或甲板室的舷侧时,则距离货油区域的端壁应不少于（）。自给式呼吸器一般应具有至少为（
- 精通艇筏和救助艇船员专业培训合格证下列（）不需要。海上吨位证书失效条件（）近岸航区船长A、船舶布置发生改变#
B、船舶的容积发生改变#
C、处所的用途发生改变#
川公网安备 51012202001360号