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采用爆破排淤填石法改良地基时，一次推进距离与堤身断面方量、淤
采用爆破排淤填石法改良地基时,一次推进距离与堤身断面方量、淤泥厚度及抛填施工能力有关,一般为()m。含水量ω（%）是土中水重与土颗粒重之比值,用于确定（）的分类。海岸带的泥沙来源有（）。在重力式码头工程中,代
等粗直径钢筋镦粗直螺纹连接的强度与母材的强度相比，()。
等粗直径钢筋镦粗直螺纹连接的强度与母材的强度相比,()。港口工程施工基线的设置应符合下列规定：基线应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直,其长度不应小于放样视线长度的()倍;基线应设在通视良好、不宜发生沉降及位
张拉预应力混凝土结构的预应力筋应以()进行控制。
张拉预应力混凝土结构的预应力筋应以()进行控制。水下深层水泥搅拌法(简称CDM工法)加固软土地基在港航工程中多用于重力式结构的基础、高桩码头结构的岸坡和支护结构等重要部位。加固地基的形式可分为块式和()。土的
工程勘察报告《勘察点平面位置图》以()39底图，标有各类勘察点、
标有各类勘察点、剖面线的位置和序号,勘探点坐标、高程数据表。（）是由动水力引起的土体失稳破坏的形式。港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策,认真调查研究,密切结合工程实际,具体分析和评价场地的
在软基上的防波堤工程中，将土工织物铺设于软基上，可以减少堤基
在软基上的防波堤工程中,将土工织物铺设于软基上,可以减少堤基的差异沉降和侧向位移,是应用了土工织物的()。港口与航道工程常用的土工织物种类有()。风向,一般用（）个方位来表示。在黏性土的状态中,液性指数0≤0.25
高性能混凝土(HPC)所用的矿物性掺合料主要有()。
高性能混凝土(HPC)所用的矿物性掺合料主要有()。一般情况下,土颗粒越粗、越浑圆、越均匀,土的渗透性（）。理论深度基准面就是计算（）的起算面。世界气象组织规定,中心最大风力为（）级的风暴称为热带风暴。磨细矿粉
大中型工程的地质勘察可分为()三个阶段。
大中型工程的地质勘察可分为()三个阶段。淤泥质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径小于（）,在海水中呈絮凝状态；滩面宽广,坡度平坦,用于确定（）的分类和确定单桩极限承载力。港航工程≤C40有抗冻要求混凝土用粗骨料总含
爆破排淤填石法有如下特点：施工速度快，块石落底效果好，堤身经
爆破排淤填石法有如下特点：施工速度快,块石落底效果好,稳定性好,遭遇风力可能达到（）以上,通常可选用（）m,夯入其中,这种方法称强夯置换法,由此（）。强夯处理范围应大于建筑物基础范围,并不宜小于（）m。海岸港的
强夯法单点的夯击击数，应按现场试验中得到的最佳夯击能确定，并
应按现场试验中得到的最佳夯击能确定,并保证夯坑周围地面不发生过大的()。为保证混凝土的耐久性,混凝土应()。港航工程≤C40有抗冻要求混凝土用细骨料总含泥量（以重量百分比计）的限值是（）。预应力混凝土中钢筋的张
排水固结法处理地基，当采用7Cm袋装砂井和塑料排水板作为竖向通
排水固结法处理地基,当采用7Cm袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时,其设计间距一般在()m左右。在砂土按密实度分类中,标准贯入击数15（）为保证混凝土的耐久性,混凝土的水泥用量要求（）。周期为半个太阴日的潮汐叫半
目前强夯法加固软土地基使用的夯锤重一般为()。
目前强夯法加固软土地基使用的夯锤重一般为()。孔隙率n(%)是()。为防止大体积混凝土开裂,在混凝土浇筑后的（）,应采取散热降温措施。在砂土按密实度分类中,标准贯入击数15（）港航工程及航运上常用的水深图（海图或
普通硅酸盐水泥的最低强度等级是（）。
普通硅酸盐水泥的最低强度等级是（）。沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于（）,颗粒间无粘结力；在高潮线附近,泥沙颗粒较粗,海岸剖面较陡；从高潮线到低潮线,泥沙颗粒逐渐变细,坡面变缓；在波浪破碎带附近常出现
港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策，认真调查
港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策,认真调查研究,精心勘察,密切结合工程实际,具体分析和评价场地的工程地质条件,提出反映客观实际、满足()的勘察成果,为港口和航道工程建设的全过程服务。深层搅拌
一般情况下，土颗粒越粗、越浑圆、越均匀，土的渗透性（）。
一般情况下,土的渗透性（）。工程勘察报告《地下水》中应包括：地下水类型、形成条件、水位特征、含水层()的渗透系数。地下水活动对不良地质现象的发育和基础施工的影响。地下水水质对建筑材料的侵蚀性。为保证混凝
在码头工程中应用土工织物，主要是利用其（）。
在码头工程中应用土工织物,主要是利用其（）。风向,即风之来向,颗粒越细,级配越好,细颗粒填充粗颗粒孔隙间,土体孔隙减小,渗透性就（）。在后张法预应力中,孔道灌浆可采用水泥浆或水泥砂浆,其强度不得低于（）。排水
强夯法适用于处理碎石、砂土、（）湿陷性黄土、素填土和杂填土等
防止流沙（土）。在浸润线出逸段,设置（）是防止管涌破坏的有效措施。预应力筋张拉锚固后,实际预应力值与工程设计规定检验值的相对允许偏差为（）。在后张法预应力中,张拉时结构中钢丝（束）、钢绞线断裂或滑脱的数
港口与航道工程混凝土的耐久性是指（）。
港口与航道工程混凝土的耐久性是指（）。陆地海拔高度基准面与理论深度基准面相比较（）。深层搅拌法壁状加固时,相邻桩的施工时间间隔不宜超过（）。如间隔时间太长,与相邻桩无法搭接时,应采取局部补桩或注浆等补强
在沙质海岸，（）是造成泥沙运动的主要动力。
在沙质海岸,（）是造成泥沙运动的主要动力。高性能混凝土(HPC)所用的矿物性掺合料主要有()。海流是流向和流速相对稳定的大股海水在（）的运动,它是海水的运动形式之一。高性能混凝土的特征之一是（）。《港口工程桩
对于汛期潮汐作用不明显的河口港，设计低水位应采用多年的历时累
对于汛期潮汐作用不明显的河口港,设计低水位应采用多年的历时累计频率（）的潮位。泥沙在水中的运动状态主要有()。在码头工程中应用土工织物,其中管涌是指在一定渗透力作用下,土体中的（）沿着骨架颗粒所形成的孔隙
港口与航道工程常用的土工织物的主要性能有（）。
港口与航道工程常用的土工织物的主要性能有（）。强夯法适用于处理碎石、砂土、（）湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基。下图为某一工程地质剖面图。从图上可了解到如下内容：（1）工程编号,勘察单位名称；（2）剖面
我国海水环境严重受冻港水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗
我国海水环境严重受冻港水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻等级标准为（）。对于海岸港和潮汐作用明显的河口港,设计低水位应采用低潮累积频率（）的潮位。人工降低地下水位的方法是（）临时防渗措施。该法可
振冲置换法施工过程中，各段桩体的（）均应符合设计规定。这些规
振冲置换法施工过程中,各段桩体的（）均应符合设计规定。这些规定应通过现场成桩试验确定。我国采用黄海平均海平面（青岛验潮站）作为（）起算面。有抗冻性要求的混凝土必须掺入（）,使其具有要求的含气量。放松预应
振动水冲法适用于处理（）素填土和杂填土等地基。
振动水冲法适用于处理（）素填土和杂填土等地基。施工图设计阶段勘察应能为（）提供工程地质资料,应详细查明各个建筑物影响范围内的岩土分布及其物理力学性质和影响地基稳定的不良地质条件。堆载预压工程在堆载过程
粗直径钢筋套筒挤压连接的优点有（）。
粗直径钢筋套筒挤压连接的优点有（）。在软基上的防波堤工程中,将土工织物铺设于软基上,是应用了土工织物的()。海港工程的极端高水位应采用重现期为（）的年极值高水位。淤泥质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径小于（）
法国工程师达西(Darcy)在垂直圆筒中对均匀砂进行了大量的渗透试
得出了层流条件下,土中水的渗透速度与水力梯度(或水力坡降)（）的渗透规律。水下深层水泥拌合体的强度标准值对应的龄期宜取90d或()d,并应满足设计要求。工程勘察报告《岩土工程评价》中应包括：对各岩土单元体的综合
（）是由动水力引起的土体失稳破坏的形式。
（）是由动水力引起的土体失稳破坏的形式。工程勘察报告《勘察点平面位置图》以()39底图,标有各类勘察点、剖面线的位置和序号,勘探点坐标、高程数据表。海流是流向和流速相对稳定的大股海水在（）的运动,它是海水的
为防止大体积混凝土开裂，在混凝土浇筑后的（），应采取散热降温
在混凝土浇筑后的（）,各段桩体的（）均应符合设计规定。这些规定应通过现场成桩试验确定。工程勘察报告中应有根据岸线方向、主要地貌单元、地层的分布、地质构造线、建筑物轮廓线等确定的剖面位置,通常可选用（）m,
爆破排淤填石法形成抛石堤一般要经过()等过程。
爆破排淤填石法形成抛石堤一般要经过()等过程。地形图的比例尺,又称缩尺,是图上直线长度与地面上相应直线（）之比。港航工程海水环境预应力混凝土中氯离子的最高限值（）为0.06。预应力筋张拉锚固后,实际预应力值与
水工建筑物沉降观测点应结合工程特点布设在下列位置：（）；不同
水工建筑物沉降观测点应结合工程特点布设在下列位置：（）；不同结构分界处；不同基础或地基交结处。地形图的比例尺,又称缩尺,是图上直线长度与地面上相应直线（）之比。港航工程≤C40有抗冻要求混凝土用粗骨料总含泥
排水固结法袋装砂井和塑料排水板打设后，至少应露出砂垫层顶面()
排水固结法袋装砂井和塑料排水板打设后,至少应露出砂垫层顶面()cm。孔周边塌陷的漏斗应及时用砂填满,以确保其与垫层有可靠的连通,同时避免抽真空时漏斗处下陷。港口与航道工程混凝土的耐久性是指（）。大中型工程的
工程勘察报告是勘察工作的最终成果，由()构成，应满足相应设计阶
工程勘察报告是勘察工作的最终成果,由()构成,应满足相应设计阶段的技术要求。强夯法夯击点位置可根据基底平面形状,宜取较大值。爆破排淤填石法有如下特点：施工速度快,堤身经过反复爆破震动后密度高,稳定性好,施工费
硅酸盐水泥的最低强度等级是()。
硅酸盐水泥的最低强度等级是()。不正规半日潮混合潮在一个太阴日中有()。法国工程师达西(Darcy)在垂直圆筒中对均匀砂进行了大量的渗透试验,得出了层流条件下,土中水的渗透速度与水力梯度(或水力坡降)（）的渗透规律
不正规半日潮混合潮在一个太阴日中有()。
如已有历时累积频率统计资料,其设计低水位也可采用历时累积频率()的潮位。对于汛期潮汐作用不明显的河口港,设计高水位应采用多年的历时累计频率()的潮位。海水环境中港航工程混凝土严禁采用（）粗、细骨料。强夯法两
先张法预应力张拉台座必须保证()。
先张法预应力张拉台座必须保证()。风向,即风之来向,一般用（）个方位来表示。世界气象组织规定,中心最大风力≥（）级的风暴称为台风。工程勘察报告《地质构造》中应包含场地的地质构造稳定性和（）。采用爆破排淤填石
港口与航道工程监测网的布设规定中，平面控制网可采用()等形式，
港口与航道工程监测网的布设规定中,平面控制网可采用()等形式,受地形条件限制时,可布设成导线网形式。为保证混凝土的耐久性,混凝土应()。GPS测量控制网布设要求中,当GPS控制网相邻点间的距离大于20km时,宜选用（）。
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深层搅拌法加固地基的形式可分为块式、壁式、()和桩式。监测网的布设规定中,平面控制网可采用边角网、三角网和GPS网等形式,受地形条件限制时,可布设成导线网形式,导线网中相邻节点间的导线点数不得多于（）个。波浪
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施工平面控制网的布设应符合下列规定：(1)施工坐标宜与工程设计坐标一致。(2)施工平面控制网最弱边相邻点位中误差不应大于()mm。(3)施工控制网应充分利用测区内原有的平面控制网点。港口工程施工基线的设置应符合下
港航工程混凝土，按强度要求得出的水灰比与按耐久性要求规定的水
港航工程混凝土,按强度要求得出的水灰比与按耐久性要求规定的水灰比限值相比较()作为配制混凝土的依据。灰比限值相比较()作为配制混凝土的依据。海港工程的设计潮位应包括（）。液性指数IL说明土的软硬程度,用于确定
当距岸1km以上，定位精度要求很高的水域难以搭建测量平台时，宜
当距岸1km以上,定位精度要求很高的水域难以搭建测量平台时,宜采用()等高精度定位技术进行施工定位。振动水冲法适用于处理（）素填土和杂填土等地基。标准贯入试验击数N值系指质量为63.5kg的锤,从76cm的高度自由落下,
土的密度影响土的渗透性，土越密实、孔隙越小，土的渗透性()。
土的密度影响土的渗透性,土越密实、孔隙越小,土的渗透性()。海港工程的设计潮位应包括（）。爆破排淤填石法的特点是：块石落底效果好,堤身经过反复爆破震动后密度高,稳定性好,()不需要等待淤泥固结即可施工上部结构

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