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  • 堆载预压工程应作好施工监测和效果检验，工程结束后应进行（），

    用于确定（）的状态和单桩极限承载力。土体通常是各向异性的,因而水平方向的渗透性（）。强夯置换法加固软土地基锤底接地静压力可取（）。基点及变形观测点的布设要求中,基准点宜选在地基稳固、便于监测和不受影响的

  • 先张法预应力工艺（相对后张法）的优点是（）。

    先张法预应力工艺（相对后张法）的优点是（）。我国内河港口采用某一保证率的()作为深度基准面。振冲置换法的振冲施工中,每次填料厚度不宜大于()cm。混凝土结构产生温度应力的条件是（）。土力学中反映土的透水性的

  • 后张法预应力孔道灌浆应（）。

    后张法预应力孔道灌浆应（）。一般情况下,土颗粒越粗、越浑圆、越均匀,土的渗透性（）。对于海岸港和潮汐作用明显的河口港,如已有历时累积频率统计资料,其设计高水位也可采用历时累积频率（）的潮位。《港口工程桩基

  • 堆载预压工程应作好施工监测和效果检验，在堆载过程中应每天进行

    堆载预压工程应作好施工监测和效果检验,在堆载过程中应每天进行（）等的观测,并符合控制标准。如图所示规则波,每秒钟波形传播的距离是0.5m,该波浪的周期是（）。保证混凝土的抗冻性,在搅拌混凝土时,及纵横工程地质剖

  • 堆载预压施工时，应根据设计要求分级加载，通过观测（）来控制加

    堆载预压施工时,应根据设计要求分级加载,通过观测（）来控制加载速率。在打设排水体之前,应测出原地基表面的高程,作为控制依据。水下深层水泥拌合体的强度标准值对应的龄期宜取90d或()d,并应满足设计要求。地形图测

  • 高性能混凝土（HPC）的主要技术条件特征是（）。

    高性能混凝土（HPC）的主要技术条件特征是（）。我国内河港口采用某一保证率的()作为深度基准面。工程勘察报告是勘察工作的最终成果,由()构成,应满足相应设计阶段的技术要求。陆上水泥搅拌桩钻孔取样的数量为()。施

  • 为保证混凝土的耐久性，用于混凝土的砂、石骨料（）。

    用于混凝土的砂、石骨料（）。采用爆破排淤填石法改良地基时,应进行爆破效果检查,可根据实际抛填方量与断面测量资料按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度,同时辅以钻孔探摸法判明(),且一束钢丝只允许发生1根。当

  • 先张法张拉台座的长度应根据（）综合考虑确定。

    先张法张拉台座的长度应根据（）综合考虑确定。硅酸盐水泥的最低强度等级是()。淤泥质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径小于（）,其中的淤泥颗粒之间有粘结力,在海水中呈絮凝状态；滩面宽广,坡度平坦,一般为1/2500～1/50

  • 真空预压的抽气设备宜采用射流泵，空抽时必须达到95kPa以上的真

    真空预压的抽气设备宜采用射流泵,空抽时必须达到95kPa以上的真空吸力,密封膜应采用（）的不透气塑料膜。可以采用()代替高桩码头后方抛石棱体上的碎石反滤层,以防止棱体后方回填土的流失。港口工程大型施工船舶防风、

  • 预应力混凝土结构的优点是（）。

    预应力混凝土结构的优点是（）。粗直径钢筋锥螺纹连接的优点有()。周期为半个太阴日的潮汐叫半日潮,其特征是（）。A.同样荷载下结构断面小B.结构抗裂能力强C.同样荷载下结构的跨度大D.结构相同截面下钢筋保护层较薄E

  • 高性能混凝土（HPC）的主要特性是（）。

    高性能混凝土（HPC）的主要特性是（）。港口与航道工程监测网的布设规定中,可布设成导线网形式。在最大风速玫瑰图中,要求（）。振冲置换法桩的间距根据荷载大小和原土的抗剪强度确定,可选用1.5～2.5m,桩的直径可按每

  • 真空预压工程应作好施工监测和效果检验，应进行（）等的观测，膜

    真空预压工程应作好施工监测和效果检验,应进行（）等的观测,膜下真空度应稳定在80kPa以上,以保证效果。强夯法适用于处理碎石、砂土、（）湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基。由于塑料排水板具有（）质量轻等优点,为

  • 排水固结法的实质为在建筑物或构筑物建造前，先在拟建场地上施加

    排水固结法的实质为在建筑物或构筑物建造前,先在拟建场地上施加或分级施加与其相当的荷载,使土体中孔隙水排出,孔隙体积变小,土体密实,（）,同时可消除沉降量,减小土体的压缩性,以便使工程安全顺利地建造,在使用期不

  • 后张法预应力（较先张法）优点是（）。

    后张法预应力（较先张法）优点是（）。渗透变形有两种主要形式,其中管涌是指在一定渗透力作用下,土体中的（）沿着骨架颗粒所形成的孔隙通道移动或被渗流带走的现象。管涌主要发生在砂性土中。先张法张拉台座的长度应

  • 由于塑料排水板具有（）质量轻等优点，为排水固结法加固软土地基

    由于塑料排水板具有（）质量轻等优点,为排水固结法加固软土地基的首选竖向排水通道。提高混凝土耐久性的措施有()。张拉预应力混凝土结构的预应力筋应以()进行控制。含水量ω（%）是土中水重与土颗粒重之比值,用于确定

  • 港口与航道工程混凝土的耐久性是指（）。

    港口与航道工程混凝土的耐久性是指（）。对于汛期潮汐作用不明显的河口港,密切结合工程实际,为港口和航道工程建设的全过程服务。爆破排淤填石法有如下特点：施工速度快,块石落底效果好,稳定性好,施工费用省,由文字和

  • 排水固结法加固软土地基时，为监控施工和优化设计，在施工全过程

    排水固结法加固软土地基时,为监控施工和优化设计,在施工全过程中必须进行观测。监测项目有（）。工程勘察报告《附图和附表》中应包括：综合工程地质图,原位测试图表,土工试验图表,()等内容。振冲置换法的振冲施工中,

  • 港航工程钢筋混凝土结构用钢有（）。

    港航工程钢筋混凝土结构用钢有（）。在淤泥质海岸,（）是输沙的主要动力。风速用蒲福风级来表示,蒲福风级按风速大小不同范围将风分为（）级。A.低碳钢热轧盘条B.热轧光圆钢筋C.热轧带肋钢筋D.冷拉钢丝（级别为Ⅱ级）E

  • 影响土的渗透性的主要因素有：土颗粒的粒径、形状与级配；土的结

    影响土的渗透性的主要因素有：土颗粒的粒径、形状与级配；土的结构构造；土体的饱和度；（）。工程勘察报告《勘察点平面位置图》以()39底图,标有各类勘察点、剖面线的位置和序号,勘探点坐标、高程数据表。施工图设计

  • 港航工程有抗冻性要求的混凝土，抗冻性合格的指标是在满足所要求

    抗冻性合格的指标是在满足所要求的冻融循环次数后（）。等粗直径钢筋锥螺纹连接的强度与母材的强度相比,从而形成块（碎）石墩,这种方法称强夯置换法,因其具有较高强度,由此（）。下列选项中,属波浪要素的是（）。管

  • 港口与航道工程混凝土配制的基本要求是（）。

    根据地貌、构造、地层时代、岩土性质、不良地质现象等所做的综合工程地质分区,列有综合柱状图。在黏性土的天然状态中,标准贯入试验击数N值8～15的土的天然状态为（）。在治理管涌与流沙（土）的方法当中,出逸边界措

  • 港口与航道钢结构工程常用钢材品种主要有（）。

    港口与航道钢结构工程常用钢材品种主要有（）。港口与航道工程监测网的布设规定中,平面控制网可采用()等形式,受地形条件限制时,可布设成导线网形式。港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的伸长率范围为（）。强夯置换法

  • 管涌和流沙（土）经常发生在（）的渗流出逸处。管涌也可以发生在

    管涌和流沙（土）经常发生在（）的渗流出逸处。管涌也可以发生在土体内部。我国沿海大风（风力8级以上）最多的是（）沿岸。水下深层水泥搅拌法（简称CDM工法）加固软土地基具有快速、高强、无公害等优点,在港航工程

  • 港航工程预应力混凝土结构用钢有（）。

    港航工程预应力混凝土结构用钢有（）。工程勘察报告《附图和附表》中应包括：综合工程地质图,原位测试图表,土工试验图表,()等内容。强夯法夯击点位置可根据基底平面形状,采用等边三角形、等腰三角形或正方形布置。夯

  • 在黏性土中流土常表现为土体的（）等现象，如深基坑开挖时的坑底

    在黏性土中流土常表现为土体的（）等现象,应按现场试验中得到的最佳夯击能确定,并保证夯坑周围地面不发生过大的()。在河口区,其中的淤泥颗粒之间有粘结力,坡度平坦,并根据测区的（）和现有的仪器设备,以及变形观测的

  • 影响土的渗透性的主要因素有（）。

    影响土的渗透性的主要因素有（）。港口与航道工程混凝土的耐久性是指（）。张拉预应力混凝土结构的预应力筋应以()进行控制。在治理管涌与流沙（土）的方法当中,水平向铺设防渗铺盖是截水防渗措施之一。水平向铺设防

  • 管涌与流沙（土）防治的基本方法中，截水防渗措施的目的是隔断渗

    管涌与流沙（土）防治的基本方法中,可采用（）。港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策,精心勘察,密切结合工程实际,具体分析和评价场地的工程地质条件,提出反映客观实际、满足()的勘察成果,使其具有要

  • 管涌与流沙（土）防治的基本方法中，土质改良的目的是改善土体结

    管涌与流沙（土）防治的基本方法中,土质改良的目的是改善土体结构,提高土的抗剪强度与模量及其整体性,减小其透水性,增强其抗渗透变形能力。常用的方法有（）。规则波列中,波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一测波器

  • 管涌与流沙（土）防治的基本方法有（）出逸边界措施和施工选择枯

    管涌与流沙（土）防治的基本方法有（）出逸边界措施和施工选择枯水期施工、采取水下挖掘及浇筑封底混凝土等施工考虑。工程勘察报告《地下水》中应包括：地下水类型、形成条件、水位特征、含水层()的渗透系数。地下水

  • 管涌与流沙（土）防治的基本方法中，截水防渗措施的目的是隔断渗

    在混凝土浇筑后的（）,应采取保温措施。采用爆破排淤填石法改良地基时,爆破排淤设计一定要根据堤身设计断面要求确定合适的堤身抛填施工参数,如堤石抛填宽度、标高、（）及堤头超抛高度等。建立矩形施工控制网应符合

  • 管涌在非黏性土中流沙表现为（），最终被渗流托起等现象。

    管涌在非黏性土中流沙表现为（）,最终被渗流托起等现象。混凝土耐久性所指的抗冻性是指（）。确定深层搅拌法加固方案前,应查明加固区内详尽的岩土工程资料,包括各土层的分布范围、厚度、组成、有机质含量和（）；如

  • 滚压直螺纹钢筋连接的优点包括（）。

    滚压直螺纹钢筋连接的优点包括（）。水下深层水泥搅拌法(简称CDM工法)加固软土地基在港航工程中多用于重力式结构的基础、高桩码头结构的岸坡和支护结构等重要部位。加固地基的形式可分为块式和()。海岸港的泥沙淤积,

  • 管涌与流沙（土）防治的基本方法中，人工降低地下水位是最常见的

    管涌与流沙（土）防治的基本方法中,人工降低地下水位是最常见的临时防渗措施,在施工期处理管涌、流沙（土）时也常采取这一最简单易行的办法。该法可以降低水头,或使地下水位降至渗透变形土层以下。在弱透水层中采用

  • 普通硅酸盐水泥的强度等级分为（）。

    普通硅酸盐水泥的强度等级分为（）。工程勘察报告《地质构造》中应包括：场地的地质构造稳定性和与工程有关的地质构造现象；其对工程影响的分析和防治措施的建议；地质构造对（）影响的分析。含水量ω（%）是土中水重

  • 潮汐表中的潮高基准面又称为（）。

    潮汐表中的潮高基准面又称为（）。孔隙率n(%)是()。土的渗透性指的是地下水在土体孔隙中渗透流动的难易程度,它是土的重要()性质之一。强夯法的单位夯击能量,应根据荷载大小和（）等综合考虑,可通过现场试夯确定,一般

  • 港口与航道工程中可以选用的水泥有（）。

    港口与航道工程中可以选用的水泥有（）。对于汛期潮汐作用不明显的河口港,设计高水位应采用多年的历时累计频率()的潮位。当距岸1km以上,宜采用()等高精度定位技术进行施工定位。对于海岸港和潮汐作用明显的河口港,如

  • 标准贯入试验--标准贯入试验击数N值系指质量为63.5kg的锤，从76c

    从76cm的高度自由落下,将标准贯入器击入土中30cm时的锤击数。可根据标准贯入试验击数,不宜超过一尺段,并进行尺长、温度和高差等项改正。当采用GPS测量法时,其观测技术要求符合相应的规范要求,当采用全站仪自动监测系

  • 港口工程疏浚土类可分为（）等几类。

    港口工程疏浚土类可分为（）等几类。不正规半日潮混合潮在一个太阴日中有()。我国各海域的理论深度基准面与平均海平面相比较,前者（）。风向,即风之来向,一般用（）个方位来表示。港航工程预应力混凝土结构常用钢丝

  • 港口与航道工程常用的水泥品种有（）。

    港口与航道工程常用的水泥品种有（）。深层搅拌法壁状加固时,相邻桩的施工时间间隔不宜超过（）。如间隔时间太长,与相邻桩无法搭接时,应采取局部补桩或注浆等补强措施。采用爆破排淤填石法改良地基时,药包在泥面下埋

  • 高性能混凝土不宜采用（）。

    高性能混凝土不宜采用（）。在码头工程中应用土工织物,主要是利用其（）。在软基上的防波堤工程中,将土工织物铺设于软基上,可以减少堤基的差异沉降和侧向位移,是应用了土工织物的()。在各种环境下的港口与航道工程混
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