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- 站台发生紧急情况时,站台岗的应急处理原则为：一（）、二（）、三（）。呼#
按#
显示#
挡
- 员工应勤修指甲,指甲长度不超过（）,不涂有色指甲油,保持指甲清洁。1MM
2MM#
3MM
4MM
- 部门内处理突发事件、事故、故障时必须执行（）的原则,参与应急处理的各岗位员工都应紧急行动,迅速开展工作。票务事故以下那种原因分类（）就近处理
少数服从多数
高度集中、统一指挥#
服从部门领导A、损失大小#
B、
- 票务事故以下那种原因分类（）A、损失大小#
B、危害程度#
C、当事人动机#
- 成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用（）。车站备用金交接、盘点时如发生短款必须由（）即时补齐。柔性接触网
刚性接触网#
接触轨
混合接触网A、值班站长
B、行车值班员
C、客运值班员
D、责任人#
- 乘客询问地铁XX站的票价时,应说：（）（）岗位在班中需做好对其它岗位作业的录像监控搞不清楚
你问其他人吧
自己看告示板
您到XX站需X元#值班站长
行车值班员#
客运值班员
站台安全员
- 男,48岁,体重减轻5kg,查体：蜘蛛痣,肝肋下4cm,白细胞3.8×109/L,中性粒细胞0.6,AKP24IU/L。以下关于母公司投资收益和子公司利润分配的抵销分录,表述不正确的是（）。D抵销母公司投资收益按照调整后的净利润份额计算,
- 1号线正线及辅助线采用（）钢轨,车辆段线采用（）钢轨,直线轨距标准为（）。60kg；50kg；1543
50kg；60kg；1435
60kg；50kg；1435#
50kg；60kg；1543
- 以下哪项不是安全在城市轨道交通运营生产中的主要意义（）。安全是城市轨道交通运营生产的头等大事
安全是体现效益的保证#
安全是实现效益的保证
安全管理在有轨交通行业受到普遍重视
- 列车进站前及进站时,站务人员应该说的标准用语是（）各位乘客,请站在黄色安全线内排队候车,多谢合作#
上车的乘客请注意,请小心列车与站台的空隙,先下后上,谢谢合作
各位乘客,没有上车的乘客请您耐心等候下一趟车,您
- 下列关于团体票发票的说法正确的有（）。A、第二联给该团体作为报销凭证；#
B、第三联给该团体作为报销凭证；
C、第三联由乘车站随当日报表上交票务服务部；#
D、第三联由目的站回收随当日报表上交票务服务部。
- 地铁1.2号线正线采用（）号道岔,车辆段线采用（）号道岔。97#
79
57
75
- 当发售免费出站票时必须由（）到场确认。客运值班员及以上人员#
值班站长
站长
行车值班员
- 任何人不得同时掌握以下票务钥匙：（）。A、TVM门钥匙与补币箱支架钥匙及补币箱钥匙#
B、TVM门钥匙与票务处门钥匙
C、点钞室门钥匙和钱箱钥匙#
D、补币箱钥匙和GATE门钥匙
- 以下应录入《特殊票款记录表》的有（）列车晚点汇报内容：（）客值交接长款#
补交银行错款
TVM内、钱箱外清出现金#
钱箱内清出现金A、造成列车晚点原因#
B、本站现客运组织情况#
C、是否有乘客需要退票#
D、是否需要
- 车站备用金交接、盘点时如发生短款必须由（）即时补齐。龙岗线高架段哪些站设有道岔（）A、值班站长
B、行车值班员
C、客运值班员
D、责任人#A、红岭站
B、塘坑站#
C、大芬站#
D、益田站
E、双龙站#
- 重大级即Ⅰ级突发大客流,是指站台、站厅和出入口都较为拥挤,预计持续超过（）分钟以上,地铁运营秩序受到严重影响,可能或已经造成人员伤亡、财产损失等后果。15
20
30#
40
- LCP控制盘可以进行上下行线路的（）和灯丝试验等操作。按照正线联锁区的划分其中公园前联锁区负责（）站。A、紧急停车；#
B、取消紧停；#
C、终止扣车；#
D、取消报警。#A、陈家祠#
B、西门口#
C、公园前#
D、农讲所
- 车票的保管原则（）。A、防折曲、刻划#
B、防腐蚀#
C、防水#
D、防重压和高温#
- 票务报表及台账装箱规定中规定班组的票务报表及台账由指定那些人员负责装箱。（）A、收益审核员#
B、票卡组组长装箱#
C、业务职系的票务报表及台账由档案管理员#
D、车站值班站长
- 任何人不得同时掌握以下票务钥匙：（）。A、TVM门钥匙与补币箱支架钥匙及补币箱钥匙#
B、TVM门钥匙与票务处门钥匙
C、点钞室门钥匙和钱箱钥匙#
D、补币箱钥匙和GATE门钥匙
- 售票员的交接时间不超过（）。3
5#
8
10
- PSL盘上1、就地控制盘设臵在每扇屏蔽门的楣梁上,钥匙开关有以下（）以下哪种运行状态不属于闸机的运行状态模式（）“隔离”#
“自动”#
“关门”#
“断电”
“开门”#正常服务模式
关闭模式
紧急模式#
系统模式动火作业区域5米
- 运营线路上设有（）。正线、折返线、故障车停留线
正线、折返线、故障车停留线和出入段线#
正线、折返线
正线、折返线出入段线
- 储值票中应至少记录最后（）笔交易信息。以下哪种原因不属于票务行政处理（）A、5
B、10#
C、15
D、20非付费区遗失车票#
乘客出闸时,闸机门被误用
乘客所持车票无效,不能出闸
乘客投诉卡票
- 以下（）是行车值班员班中坐姿所禁止的。上身正直,眼睛平视,面带笑容。
椅背正对桌子（控制台）,与之平行。
接打电话,应左手持话筒,右手进行操作（拨号、记录等）。
斜坐在桌子上操作#
- 灭火器指针位于（）色区域表示压力低,需更换。红#
黄
蓝
绿
- 免费出站票的发放条件（）。A、付费区内乘客持因人为折损的无效单程票无法出闸时
B、付费区乘客办理非即时办理无效票#
C、付费区内设备故障或其它特殊情况导致乘客无法出站#
D、乘客出闸时扇门被误用#
- 手法击中对方躯干得（）“VID、PVID和Trunk allow ID”是我们常常说的“以太网的三个ID”,以下相关说法不正确的是（）。1分#
2分
3分
4分A、VID是以太网数据帧中携带的VLAN信息
B、PVID是端口默认VLAN,只在Access时候有
- 巡视岗站厅服务技巧有（）。识别人民币纸币真伪,通常采用什么方法：（）。A、多看#
B、多听#
C、多巡#
D、多引导#A、看#
B、摸#
C、听#
D、测#
- 以下哪项不是通用服务标准中对女员工佩戴饰物规定可允许范围：（）乘客需要兑换硬币时,要清晰唱票,其标准用语是（）女员工穿着制服时,只能佩带式样简洁大方的项链（不可露出制服）
戒指（只可带一枚简单的）
耳钉（
- 以下属于二类票务事故的有（）。A、一次丢失3条及以上自动售票机维修门钥匙、钱箱支架钥匙、钱箱钥匙、补币箱支架钥匙、补币箱钥匙等涉及票务收益安全的钥匙#
B、伪造帐目、报表或用其他虚假行为填平帐目
C、打开自
- 成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用（）。柔性接触网
刚性接触网#
接触轨
混合接触网
- 车务中心核心价值观是：（）。车票的保管原则（）。A、诚信务实,严谨高效#
B、团结协作,服务顾客#
C、乘客为本,用心服务
D、以人为本,严格管理A、防折曲、刻划#
B、防腐蚀#
C、防水#
D、防重压和高温#
- 任何人不得同时掌握以下票务钥匙：（）。A、TVM门钥匙与补币箱支架钥匙及补币箱钥匙#
B、TVM门钥匙与票务处门钥匙
C、点钞室门钥匙和钱箱钥匙#
D、补币箱钥匙和GATE门钥匙
- 以下关于调车过程中进路无法通过ATS/LCW排列,地面信号机无法正常显示的叙述改正的是？（）A、若调车进路上道岔均可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时,由行车值班员按照调车计划通过ATS/LCW将调车进路上所
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