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- 铁路槽车装载量由（）确定。（）是评价原油和油品流动性能的指标。管线扫线时扫线介质的压力必须（）油品在管线中的压力。使用电子汽车衡时需开机预热（）,仪表通电后即自行校正,证明系统正常后方可正式称量。当管路
- 铁路槽车（）装车可以进行油气回收,使装油损耗降至最低,消除对大气的污染。气炬高度显示,可选用（）仪表。铁路槽车容积表号在液体常装高度范围内,液面高度每变化（）列出1个对应的容积数值。密闭浸没#
密闭喷溅
敞口
- 在铁路栈桥槽车汽油的装车作业过程中,当将鹤管插入油槽车中,检查发油设备是否完好,经（）复核、检查无误后,必须遵守（）原则。采集的有限空间分析样品应保留（）。建立建全油罐技术资料：无论是新建或是在使用的油罐
- 铁路槽车灌装容积可以用（）求得。随着对高标号汽油的需求量越来越大,以及环保要求的严格与标准的提高,炼油厂必须从工艺技术上予以解决,以提供更为清洁的汽油产品,那么,实现这一目标的主要工艺措施或方向是（）。中
- 为了克服气阻,对铁路油槽车的卸油作业应优先采用的接卸方式是（）某罐直径为30m,进油量120m3/h,出油50m3/h,即罐每小时液位上升（）。销售系统油库汽车油罐灌装普遍采用（）。往复泵中扬程与排出压力的关系（）。淋水
- 单泵收油、自流发动工艺适应于（）的油库。罐车检查合格后接好（）,保持5min,压力稳定,即为合格。收发油量不大,油品种单一和油罐位差较大#
收发油量不大,油品种多样和油罐位差较大
收发油量不大,油品种单一和油罐位
- 降温法消除气阻的原理是降低油品的（）。在测定条件下,油中出现肉眼能分辨的结晶时的最高温度称之为（）。在亲油基碳链相同的情况下,不同极性基团,油性大小排列次序是（）。油罐底受力的大小与油品的密度、（）有关
- 铁路罐车在装载时,最大充装量为标称容量的（）。离心泵启动后无压力显示的原因是（）。数字式温度计属于（）温度计。带压汽车罐车的安全附件包括消除静电装置、紧急切断装置、（）和灭火器材等。管道试压是对管道强
- 铁路槽车运输损耗量为运前罐车计量数与（）计量数之差。纠正措施的定义是（）不属于椭圆齿轮流量计指针转动不稳定的原因有（）。各种受压容器安装的压力表外径一般选用（）为宜。卸前罐车#
卸后罐车
进前油罐
进后油
- 简明铁路槽车容积表使用时,首先根据槽车罐体上印刷的（）来确定使用容积表。油罐进油后,原则上需沉淀（）小时,方可脱水。油泵房内发生火灾,应先切断（）切断来油并停止油泵运转,在扑救火灾。装车过程中,发生铁路槽车
- 铁路卸油作业中最容产生气阻的是（）。API682——离心泵和转子泵用轴封系统是（）为炼油厂用重型泵制定的一项新标准。直流电动机线圈和铁心的温度过高原因有（）。当油品经管道注入船舱的同时也注入了（）。汽油#
煤油
- 闪点在60℃以上的油品可用压缩空气扫线,但扫线的温度必须比该油品的闪点低（）。当出现（）时,压缩机应立即停车。泵在最佳效率区间运行,当泵的排理增大,扬程将（）。处于备用状态的消防水泵,其入口管路的阀门平时应处
- 风扫线时,应尽量向压力较小的一方进行,以减少（）。有一台离心泵压力表与真空表比正常值小,不稳定甚至降到0,则（）.流速
动力
流量
阻力#泵内有气#
排出管堵
吸入管堵塞
- 铁路粘油槽车进气管道静压力不得超过（）。下列单位哪个是比容单位：（）。无缝钢管φ89×5,其内径为（）。铁路槽车损耗包括运输损耗、装车损耗及（）。0.5MPa#
0.6Mpa
0.7Mpa
0.8MPam~3
m~3/kg#
kg
kg/m~379mm#
80mm
- 铁路槽车容积表号在非常装高度液面范围内,液面高度每变化（）列出1个对应的容积数值。机泵在正常运转过程中突然停电处理方法错误的是（）。采集的有限空间分析样品应保留（）。铁路槽车容积表高度那一纵列所示单位有
- 用风扫线,终端见风后,应（）。管线试压的归小压力不得小于（）。我们有时可以看到有些标识为“dⅡbt4”的字样,这表示（）。物料泄漏易引发码头事故的危险部位是阀门和（）。液体粘度大,不应选用（）泵来输送。各种受压
- 零位油罐用于自流卸车的系统中,因为它的（）储油液面低于其附近地面,故得名为零位油罐。检查泡沫发生器是否堵塞,（）需对各油罐泡沫发生器检查一次,实际胶质的单位以（）表示。输送不能含水的介质时,在水洗后应用热
- 铁路粘油槽车卸油加热约20min左右,关闭（）,使加热蒸汽全部进入加热管路,以保证罐内介质加热效果。排油阀
冷凝水阀
内螺纹球阀#
外螺纹球阀
- 铁路槽车容积表号在液体常装高度范围内,液面高度每变化（）列出1个对应的容积数值。H44H--25中的第一H指的是（）。装车过程中,发生铁路槽车冒车应立即（）及停泵。垫片失效的处理方法采用适当方法更换垫片,向失效垫
- 铁路槽车车型660,字母K,下列不属于其表号范围的是（）。油罐进油后,原则上需沉淀（）小时,方可脱水。175
176
177
178#12
24#
36
- 管线扫线时扫线介质的压力必须（）油品在管线中的压力。检查轴套、压盖、底套、减压环、封油环、口环、隔板、衬套、中间托瓦等密封件各处暗隙属离心泵（）内容。小于
等于
大于#
不确定日常巡检
日常维护保养
小修
- 铁路粘油槽车加热装置有内部排管式和（）外部加热套两种形式。某罐直径为30m,进油量120m3/h,出油50m3/h,即罐每小时液位上升（）。（）能供停泊的油船吨位大,借助引桥将泊位引向深水处。升降式止回阀及旋启式止回阀均
- 铁路槽车辨别表号是否正确必须（）、车号、表号三者都符合才可以。气炬高度显示,可选用（）仪表。流体通过直管产生的阻力称（）。对于内燃机润滑油来,粘度比越大,粘温性质越（）。检查轴套、压盖、底套、减压环、封
- 可以满足（）的要求,操作较方便。但真空管路（）。在机械设备中,润滑的主要作用是减小摩擦和控制磨损,同时还可起到冲洗杂质、降低工作温度、防治锈蚀、密封（）等作用。简明铁路槽车容积表使用时,并超过互不找补幅度
- 铁路槽车容积表高度那一纵列所示单位有毫米、（）。油品交接计量的误差不得超过（）。机泵在正常运转过程中突然停电处理方法正确的是（）。油品中混入水分,会使油品（）,加速油品老化变质。冬季要经常检查各罐区的排
- 铁路槽车车型662,字母（）,其表号范围000～999。旋转轴在密封处的偏心量超过（）允许值就会导致填料与轴套产生较大间隙,使泄漏量增加。油泵按检查周期可分为：日检查、月检查、季检查和（）。烃类十六烷值高低的排列
- 铁路槽车车型600,字母（）,其表号范围000～999。离心泵运转中出现异常振动和杂音这一故障现象,可能存在原因是（）。车用汽车混入少量柴油或煤油会使其（）温度升高。在工艺流程图中,设备（机器）一般取（）比例。M
N
- 自重力矩式鹤管的（）与鹤管自重力矩在各个角度及部位均能达到平衡,故能上下自如,操作轻便灵活。石油添加剂代号中,由百位或千位阿拉伯数字表示（）。阀门大修后,应及时提供的技术资料有验收记录、检修记录（）。常用
- 为了保障压力表准确可行,延长使用寿命,使用范围不得超过满刻度的（）。管线用水作介质进行严密性试验时,试验压力为（）,但最低不少于0.2MPa。降温法消除气阻的原理是降低油品的（）。铁路槽车（）装车可以进行油气回
- 灌装车用汽油作业时,控制初流速不超过（）。1m／s#
2m／s
3m／s
3.5m／s
- 确定铁路槽车装油应考虑其经济流速,一般为（）。消防水幕应（）试喷一次。1.5m／s
2.5m／s
3.5m／s
4.5m／s#每月#
每周
每天
每季度
- 全天候呼吸阀采用（）式结构,正、负压阀盘为同轴式排列。润滑油的粘度主要是指润滑油的粘稠程度及（）。水环式真空泵是利用各个叶片间互不相通的（）变化达到吸气、排气的。铁路槽车装载量由（）确定。自重#
弹簧
液
- 油罐上的液压安全阀安装位置应比机械呼吸阀（）。当油品的汽化为0%时的蒸汽压称（）。低#
高
一样
任意泡点蒸汽压#
露点蒸汽压
两者都不是
- 位移配重式鹤管基本原理是靠（）改变重心,从而改变力矩与另一端保持平衡。浮盘沉没时,以下处理不正确的是（）。油罐汽车的罐体多由（）厚的钢板制成,罐内设有两个带孔的挡板把油罐分隔成多个可以相通的隔间,以减轻油
- 液压安全阀是为提高油罐更大安全使用性能的又一重要设备,它的工作压力比机械呼吸阀要高出（）。装车过程中,发生铁路槽车冒车应立即（）及停泵。浮顶穿孔,穿孔较大时,可采取（）,维持运行。润滑的原理是将互相接触的
- 油罐呼吸阀按其结构和压力控制方式可分为重力式和（）两种。油罐的接地体数与罐的容积有关,3000M3的油罐的接地体数为（）,5000M3的油罐的接地体数为。浮盘沉没时,以下处理不正确的是（）。润滑油中混入水分,会使油膜
- 没有转动接头的鹤管是（）基础油进罐区一般压力为（）千克/平方厘米。浮盘沉没的原因有（）。销售系统油库汽车油罐灌装普遍采用（）。位移配重式鹤管
自重力矩式鹤管
升降式万向式鹤管
气动鹤管#2#
4
2.5浮盘变形
浮
- 全天候呼吸阀由（）、导向套和防滴罩组成。400立方米的油罐安全高度为（）m。装车过程中,发生铁路槽车冒车应立即（）及停泵。阀体、阀盘、阀座、导杆#
阀盘、阀杆、阀座、阀体
阀座、阀盘、阀杆
阀体、阀盘、导杆6.1
- 装卸油鹤管多为直径（）左右的钢管式铝管制成的。其一端装有4～6m长的活动铝管,另一端与集油管相连。润滑油调合过程中,添加剂的稀释比一般按（）（添加剂,基础油）.与石油产品的毒害性无关的是（）。不属于更换输油
- 位移配重式鹤管主要由吸油管、半长管、位移配重、（）和转动接头组成。XP-311A型便携式可燃气体浓度检测仪反应速度慢灵敏度差,需检查（）有无堵塞。无缝钢管φ89×5,其内径为（）。加长管#
升降管
底座
延伸滑轮检流计
川公网安备 51012202001360号