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- 油船承运的油品和船本身消耗的物品的总重量为油船（）。机泵在正常运转过程中突然停电处理方法错误的是（）。保护层用（）厚的镀锌铁皮或黑铁皮包于防潮层表面,用它可以保护保温层。排水量
载重量#
载货量
吃水深度
- 当（）等绝缘体接触带电的油、雾滴以及飞沫都会积聚电荷,变成高电位带电体。润滑的原理是将互相接触的金属表面间的摩擦变成（）之间的相互摩擦。带压汽车槽车的装卸系统包括装卸接头、阀门箱、（）和装卸胶管。连接
- 与橡胶软管比（）劳动强度小,易于控制。新版操作规程通过纲目分级来携领和建构其内容。共分为二级即（）。烃类十六烷值高低的排列顺序是（）。目前销售系统油库常用（）机械呼吸阀。“从泵到泵”输送方式中,各占的输量
- 空载航行时必须（）,以确保安全。离心油泵“吸入管堵塞”故障,两表象征是（）。减低航速
进行压载#
调整侧倾
注意了望压力表和真空表读数比正常小
常常不稳定甚至降到零
压力表和真空表读数比正常大
压力表比正常小而
- 油船的配载一般先按（）进行吨位分配。管路水压试验中的强度试验要求管路内充水加压到工作压力的1.5倍,保持（）,压力稳定,管路无爆裂变形,即为合格。稳定性
吃水差
各舱容与总舱容之比例数#
油船装载强度1min
5min#
- 给汽车罐车发油作业过程中,多采用（）,使用较多为齿轮流量计和蜗轮流量计。油罐的三大安全附件指：衬铅量尺孔,泡沫室和（）。造成离心泵机械密封泄漏过大的原因是（）。油轮带有动力设备,并普遍设有如下安全设施（）
- 不属于汽车罐车底阀漏油的原因有（）。油品加温,加压至临界状态时,字母（）,其表号范围000～999。在铁路栈桥槽车汽油的装车作业过程中,当将鹤管插入油槽车中,开通输油管、集油管及鹤管阀门,检查发油设备是否完好,经
- 油罐汽车的罐体多由（）厚的钢板制成,罐内设有两个带孔的挡板把油罐分隔成多个可以相通的隔间,以减轻油品在行车时的震荡冲击。建设单位应与施工单位签定（）,以明确各自的安全、环境、健康保护方面的责任。两台型号
- 汽车罐车装油作业中,罐车突然起火,首先应（）。液体粘度大,不应选用（）泵来输送。停止发油作业#
用灭火器进行扑救
用灭火毯进行扑救
报119火警离心#
往复
齿轮
螺杆
- 由趸船、趸船锚系和支撑等设施组成的码头是（）。定期清洗油罐的目的是为了（）。目前常用的油船贫油泵按泵体分为往复式、（）、叶片式。当管路受腐蚀穿孔泄漏,孔洞周围的管壁很薄,强度也较低,应采取（）。近岸式固
- （）能供停泊的油船吨位大,借助引桥将泊位引向深水处。近岸式浮码头
近岸式码头
栈桥式固定码头#
栈桥式装卸码头
- 对新安装的鹤管进行验收的条件之一是鹤管升降要方便,转动灵活,最小活动半径不小于（）。润滑油调合过程中,添加剂的稀释比一般按（）（添加剂,基础油）.用加压罐卸氨时,槽车内的压力不大于（）。球形油罐球壳壁厚可比
- 汽车罐车装油时,鹤管插至距罐底部200mm范围内,是为了防止（）。管线用水作介质进行强度试验时,试验压力为（）,下列说法正确的有：（）。离心油泵“吸入管堵塞”故障,两表象征是（）。造成螺杆泵密封泄漏的主要原因是（
- 栈桥式固定码头（）作为行人和敷设管道之用。管线要进行水力计算和（）计算,确定管子直径和壁厚。4L--20/5型压缩机传动机构润滑采用（）润滑。装车过程中,发生铁路槽车冒车应立即（）及停泵。浮顶穿孔较大时,应（）
- 利用自然地形顺岸建成的码头是（）。销售系统油库汽车油罐灌装普遍采用（）。近岸式固定码头#
近岸式移动码头
栈桥式码头
栈桥式装卸码头自流发油
泵送发油#
下装下卸
自动化定量灌装
- 不属于汽车罐车底阀跑油原因的是（）。有一台离心泵压力表读数比正常小,真空表比正常大,则（）.底阀未全关,装车前未检查出
底阀损坏,关不严
底阀开关力矩大#
底阀密封圈磨损、擦伤泵内有气
吸入管堵塞#
泵产生汽蚀
- 不属于汽车装卸系统管线法兰垫片损坏的原因有（）。油品在使用中遇到水的侵袭时,油与水发生混合,形成乳化液。油水分离的（）表示油品的抗乳化值。润滑油的粘度主要是指润滑油的粘稠程度及（）。垫片老化
填料老化#
- 带压汽车罐车充装结束,待罐车静止（）后,测量拉杆高度并做好记录。5min
10min#
15min
20min
- 电子汽车衡应由取得（）证的专职人员使用和维护。检查消防炮塔的操作步骤是（）。电源的极性、电压和负载电阻有误,检测计与接线端子板之间连线不正确（）等故障,都会造成涡街流量计有流量显示仪表无输出。重质油质量
- 带压汽车槽车的装卸系统包括装卸接头、阀门箱、（）和装卸胶管。辛烷值是表示汽油（）性能好坏的项目。由于液体压差产生的轴向力,如果不加平衡,将加剧（）的磨损。输油管路的敷设方式有地上敷设、埋地敷设和（）敷设
- 为延长使用寿命,对称重传感器应采取必要的（）措施。（）通常发生在油罐上部圈体和罐底,绝大多数是由于钢板和焊缝受腐蚀形成的。油罐水排尽后,拆卸并打开各部位孔口,让其充分通分,自然通风时间不得少于（）。防冻
保
- 使用电子汽车衡时需开机预热（）,仪表通电后即自行校正,证明系统正常后方可正式称量。发现阀门关不严时,最好应该（）处理。油品在使用中遇到水的侵袭时,油与水发生混合,形成乳化液。油水分离的（）表示油品的抗乳化
- 带油泵的加油车安装有自吸油泵及管组和精度（）级流量计或（）级电脑流量计,利用车上动力装卸油品。4L--20/5型压缩机气罐镜面采用（）润滑.随着对高标号汽油的需求量越来越大,以及环保要求的严格与标准的提高,以提供
- 带压汽车罐车的安全附件包括消除静电装置、紧急切断装置、（）和灭火器材等。氟蛋白（动物蛋白）泡沫液有效储存期为（）。装车过程中,发生铁路槽车冒车应立即（）及停泵。当相对分子质量相近时,烃类辛烷值高低排列的
- 罐车检查合格后接好（）,连接（）。静电接电线,鹤管#
鹤管,气相阀各和气液相阀
静电接电线,气相阀各和气液相阀
鹤管,静电接电线
- 新制造或检修后首次充装的汽车罐车,充装易燃、易爆介质前必须经抽真空处理,或充氮置换处理,要求真空度不得低于86.7kPa或罐内气体含氧量不得大于（）。旋转轴在密封处的偏心量超过（）允许值就会导致填料与轴套产生较
- 销售系统油库汽车油罐灌装普遍采用（）。基层编写作业指导书时,可以按照作业岗位分布,以岗位作业单元进行描述,也可以（）。铁路槽车发生初期火灾,应立即停止装卸,同时用（）或槽车盖将罐口盖上,使用就近的消防器材进
- 给汽车罐车发油的工作顺序是（）。4L--20/5压缩机润滑油泵的油压应控制在（）。核对提货单、发油品名、数量,接好静电夹,放好防溢油探头,插入鹤管,插入鹤管,核对提货单、发油品名、数量,发油
插入鹤管,接好静电夹,插
- 带压汽车罐车装车,应由（）控制罐车装车量。流量计#
压力
检尺
密度
- 铁路槽车轻油卸油均采用（）方式。油品检水尺,尺在罐内停留时间（）.油品燃点的测定属于油品分析方法中的（）。上装上卸#
上装下卸
下装上卸
下装下卸10S
30S#
20S理化常数测定
化学组成分析
条件试验#
- 使用电子汽车衡时,秤体与（）不得发生碰撞与摩擦。摆动转子泵停泵时（）。输油臂有（）和液压式两种。载重物
引坡#
车辆
防爬器先停泵,再关闭进出口阀门#
先关闭进出口阀门,再停泵
先关闭进口阀门后停泵,再关闭出口
- 汽车油罐车罐顶装有（）,并有导尺筒直通罐底。江汉原油属于（）.浮顶穿孔,穿孔较大时,维持运行。带油泵的加油车安装有自吸油泵及管组和精度（）级流量计或（）级电脑流量计,利用车上动力装卸油品。伴热蒸汽应从供汽
- 绘制工艺流程图要（）依次画出各种设备示意图。用加压罐卸氨时,槽车内的压力不大于（）。造成机械密封周期性泄漏的原因有（）。真空管路与输油管路在泵的入口附近连接的优点是真空系统管路简单,可以满足（）的要求,
- 为了防止外部杂散电流导入油库内引起火灾,应在库区外轨道上设置一处钢轨绝缘接头,使专用线与外部铁路干线绝缘,并采取每（）钢轨设一个接地装置。当油品的汽化为0%时的蒸汽压称（）。检查空气呼吸器全输送气管路气密
- 超过定额损耗,并超过互不找补幅度时,所超耗或溢余的数量,从1kg千克起算,作为索赔（退款）数量。超耗或溢余量是指（）。稳定状态包括（）常用的去除油品中的机械杂质的方法有沉淀及（）。为延长使用寿命,对称重传感器
- 为了克服气阻,目前国内铁路油罐车有哪几种的新的接卸方式（）油品在罐内沉降脱水,要保持一定的（）。离心泵轴向力的危害有（）。气动潜油泵
电动潜油泵
低气压辅助卸油、分层卸油
以上答案方式都是#温度#
压力
油量
- 铁路槽车损耗包括运输损耗、装车损耗及（）。H44H--25中的第一H指的是（）。浮盘沉没时,以下处理错误的是（）。油罐的罐底是由多排钢板拼达焊接而成,平敷放在油罐基础之上,把油罐及储存的介质重力直接传递给（）,而
- 在工艺流程图中,设备（机器）一般取（）比例。一般柴油十六烷值都控制在（）之间。多级泵消除轴向力常采用的平衡装置是（）实际
相对#
1：1
1：240～60#
40～80
40～100
50～80双吸叶轮
平衡管
平衡盘#
平衡孔
- 铁路槽车装车引起损耗是因为气体（）变化引起的油品蒸发损耗。电源的极性、电压和负载电阻有误,检测计与接线端子板之间连线不正确（）等故障,都会造成涡街流量计有流量显示仪表无输出。空气呼吸器进行气瓶压力及警报
- 铁路槽车运输损耗率为运输损耗量与（）计量数之比。固定式消防泡沫系统的特点错误的有（）。铁路槽车车型662,字母（）,其表号范围000～999。进前油罐
进后油罐
运前罐车#
卸前罐车系统启动慢#
灭火效率高
灭火时间短
川公网安备 51012202001360号