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  • 两啮合齿轮接触面积的大小,是根据齿轮的()要求而定的。

    两啮合齿轮接触面积的大小,是根据齿轮的()要求而定的。柴油机工作时,气缸壁上的机油随着活塞的往复运动进入燃烧室,这种现象称为气环的()作用。四冲程16缸柴油机,均匀发火的间隔角度应为()。供油始点至供油终点
  • 两啮合齿轮(),会产生同向偏接触。

    两啮合齿轮(),会产生同向偏接触。铁路局所属各部门、单位制订的技术文件都必须符合()的规定。《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,中修机车“一次成功率”应不低于(),否则扣分。A、中心距太大 B、中心
  • 平键连接是靠键的()来传递扭矩的。

    平键连接是靠键的()来传递扭矩的。在落轮坑实施落轮作业时,一般()。牵引杆装置各销及套均采用()制造。活塞环组装后,开口位置互相错开()。机务段应指定部门()对“机统—28”管理制度的执行情况进行一次分析,针
  • 螺纹公称直径,指的是螺纹大径的基本尺寸,即()直径。

    螺纹公称直径,指的是螺纹大径的基本尺寸,即()直径。小闸是通过单缓柱塞阀把()的压力空气排向大气,使机车制动得到缓解。配气机构中,摇臂安装在摇臂轴上,摇臂轴安装在()上。机车柴油机喷油泵大都为()。在喷油
  • 管螺纹的公称直径指的是()

    管螺纹的公称直径指的是()活塞完成一个冲程的运动,曲轴转()。()尺寸为喷油泵柱塞刚刚遮住柱塞套进油孔时,导筒平面至油泵上体法兰下端平面的距离。用测力扳手拧紧螺纹目的是为了()。A、螺纹大径的基本尺寸 B
  • 落轮作业时造成2人死亡1人重伤,列为()事故。

    落轮作业时造成2人死亡1人重伤,列为()事故。直线AB与H面平行,与W面倾斜,与V面倾斜,则AB是()。销在机器中,可起定位和连接作用;常用字的销有圆柱销、圆锥销和()。A、重大 B、较大 C、一般A类# D、一般B类A、正
  • 齿数,模数和压力角是决定齿轮几何尺寸的三个基本参数,并以()

    齿数,模数和压力角是决定齿轮几何尺寸的三个基本参数,并以()作为齿轮尺寸的计算基础。中冷器、涡轮增压器属于柴油机的()。16V240ZJB型柴油机的配气机构由()部分组成。用()测量曲轴齿轮与中间轮的啮合间隙应
  • 当一对相互啮合的渐开线齿轮的中心距做小量改变后,齿轮的瞬时传

    当一对相互啮合的渐开线齿轮的中心距做小量改变后,齿轮的瞬时传动比()。若机油进入气缸,柴油机会()。挺杆安装在摇臂和推杆组件之间,分别与()调整螺钉上的压球推杆头相作用。“四按、三化”记名检修中,()不属于
  • 一般情况下,螺纹连接选用()螺纹。

    一般情况下,螺纹连接选用()螺纹。常用限压阀柱塞上方是:()。测量B尺寸的目的是为计算()提供参数。机车中修的目的主要是修理()。柴油机支撑与机体应接触良好,用()的塞尺检查不得贯通。A、梯形 B、三角形#
  • 机车检修作业过程中造成4人重伤,应列为一般()事故。

    机车检修作业过程中造成4人重伤,切断了:()。东风4C型内燃机车牵引电机采用的悬挂方式是()。活塞环各环的开口位置互相错开(),各缸爆发压力相差不超过()。《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,因机
  • 《铁路技术管理规程》规定接触网最低工作电压为()。

    《铁路技术管理规程》规定接触网最低工作电压为()。活塞的反复运动经连杆转换为曲轴的旋转运动,通过()输出柴油机的全部功率并驱动柴油机辅助系统。A、23kV B、22kV C、20kV D、19kV#A、凸轮轴 B、曲轴# C、活塞
  • 螺纹有紧固、防松及传动作用。紧固连接通常用()螺纹。

    螺纹有紧固、防松及传动作用。紧固连接通常用()螺纹。制动缸自最高压力缓解至35KPa的时间()。12V240ZJ6柴油机的配气相位是进气门关:下止点()42°20′。司机正常回手柄卸载时,柴油机“飞车”的原因是()。东风7C
  • 标准齿轮形成渐开线的圆称为()。

    标准齿轮形成渐开线的圆称为()。16V280ZJ型柴油机的连杆组重量允差为()。喷油泵的B尺寸是指柱塞顶面与上进油孔下边缘平齐时,()间的距离。弹簧在外力作用下,产生的弹性变形的大小或弹性位移量,称为弹簧的()。
  • 不注明螺距和旋向的是()螺纹。

    不注明螺距和旋向的是()螺纹。主轴瓦上、下瓦的对口处均有垃圾槽,便于()分布。当柴油机超速时,超速停车装置通过控制拉杆装置将()齿条拉至停油位,迫使柴油机停机。国产内燃机车每()进行一次小修。两啮合齿轮
  • 机车检修作业过程中造成1人死亡1人重伤,应列为一般()事故。

    机车检修作业过程中造成1人死亡1人重伤,应列为一般()事故。若气缸压缩间隙小于设计要求,则()。气缸()太小,引起排气温度过高,排气支管及总管发红。A、较大 B、B类# C、C类 D、D类A、气缸有效压缩比增大# B、气
  • 不属于直齿圆柱齿轮机构的是()。

    不属于直齿圆柱齿轮机构的是()。柴油机的配气系统在进行组装和调整时,都要选一个适当的()作为调整的标准始点。柴油机连杆瓦的上瓦应为(),并有槽孔。一根连杆的大头与另一根连杆的大头铰接在一起的结构形式称为
  • 轴箱是()与轮对之间的连接关节。

    轴箱是()与轮对之间的连接关节。转换盖板在一次缓解位时沟通了:()。柴油机连杆在运动过程中采用的()方式。16V280ZJ型柴油机中修时,磨合时间不小于()。部件装配是从()开始的。职业既是人们谋生的手段,又是
  • 接触网带电部分至固定接地物的距离,不得小于()。

    接触网带电部分至固定接地物的距离,不得小于()。轮箍上防缓线的宽应为()mm。机车段修:牵引销底面与销座槽底面间隙应为不大于()mm。硅油减振器依靠()的阻尼力矩,抑制曲轴振幅。16V240ZJB型柴油机同一列相邻
  • 东风7c型机车采用()型柴油机。

    东风7c型机车采用()型柴油机。NPT5空压机活塞销与连杆套间隙不大于:()。16V240ZJ柴油机同一曲柄控制的两个活塞不能同时到达上止点,而是始终相差()。16V240ZJB型柴油机锻铝活塞第一、二道活塞环的侧向间隙为(
  • 《铁路技术管理规程》规定,接触网额定电压为()。

    《铁路技术管理规程》规定,接触网额定电压为()。拐臂与构架距离不小于()mm。东风8B型柴油机的压缩比为12.5时,理论垫片厚度为()。机车中修试运成功后,应在()内处理完零活达到交车状态。A、29kV B、28kV C、27
  • 游标量具包括游标卡尺、深度游标卡尺、()和齿厚游标卡尺。

    游标量具包括游标卡尺、深度游标卡尺、()和齿厚游标卡尺。运用中抱轴瓦的温度不得超过()℃。A、齿深游标卡尺 B、厚度游标卡尺 C、高度游标卡尺# D、其它三项所述均不对A、40 B、50 C、60 D、70#
  • 在需要单向受力的传动机构中,常使用截面形状为()的螺纹。

    在需要单向受力的传动机构中,常使用截面形状为()的螺纹。运用中,水箱水位升高的原因是()。《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,分值最高的是()方面。A、锯齿形# B、三角形 C、梯形 D、矩形A、机油热
  • 东风4型内燃机车牵引电机的传动齿轮齿轮模数是()。

    东风4型内燃机车牵引电机的传动齿轮齿轮模数是()。转换盖板在阶段缓解时切断了:()。曲轴轴颈的裂纹通常产生于()处。东风7型机车柴油机喷油泵下体滚轮衬套与滚轮销径向间隙中修限度为()《内燃、电力机车检修
  • 决定螺纹旋合性的主要参数是()

    决定螺纹旋合性的主要参数是()DF4C型内燃机车左右抱轴瓦轴向间隙为()mm。连杆工作时,主要受气体压力和活塞连杆的()。中径直# 大径 螺距 牙型A、l~2.6# B、0.2~0.4 C、4 D、0.75A、重力 B、离心力 C、往复运
  • 万向轴法兰结合面用()塞尺检查,不得塞入。

    万向轴法兰结合面用()塞尺检查,不得塞入。16V280ZJ型柴油机喷油泵柱塞顶部压力为22±0.3MPa的条件下,严密度应为()。16V280ZJ型柴油机曲柄轴轴向移动量为()。属于机车柴油机甩车时示功阀喷机油原因之一的是()
  • 圆锥面过盈连接是利用包容件与被包容件的()而获得过盈量的。

    圆锥面过盈连接是利用包容件与被包容件的()而获得过盈量的。一般情况下,连杆瓦的上瓦()。内燃机车中修后,()一次成功,方可算“一次成功”。A、相对轴向位移# B、过盈值的大小 C、配合性质 D、装配方法A、为受力瓦
  • 为保证人身安全,除专业人员外,其他人员(包括所携带的物件)与

    为保证人身安全,除专业人员外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于()。东风7型机车柴油机喷油泵下体滚轮与衬套径向间隙原形为()。国产调机、小运转内燃机车每()进行一次辅修。
  • 螺纹连接属于()

    螺纹连接属于()排气门提前开启的目的是()。柴油机检修和组装时,要转动曲轴应使用()熟练掌握有关的技术作业过程表(图),是确保()的必备条件。低温水系统冷却风扇的温度控制阀安装在()管路上。可拆的活动连
  • 厚薄规(塞尺)是来检验两零件结合面之间()的。

    厚薄规(塞尺)是来检验两零件结合面之间()的。从主机油道来的机油对各凸轮轴承进行润滑后流回()。《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,因试验设备故障中止试验时,()机车的大修是一种全面恢复性修理
  • 我国旅客列车的列车管规定压为()。

    我国旅客列车的列车管规定压为()。16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门开:下止点前()。柴油机的冷却系统由()节温器、冷却管系及气缸体、曲轴箱、气缸盖内的水腔等所组成。机务段应指定部门()对“机统—28”管
  • 没有直流环节的直接变频的交流电力传动装置称为()。

    没有直流环节的直接变频的交流电力传动装置称为()。轮箍加热应均匀,温度不许超过()℃。DF7C型机车牵引电动机悬挂装置中的球形关节轴承,()加注润滑油。水泵叶轮安装在泵壳内,并由柴油机曲轴通过()来驱动。东风
  • 用()方法检查机体与缸套接触的要求。

    用()方法检查机体与缸套接触的要求。当活塞处于压缩上止点前21°时,推杆头上端面到推杆体法兰上端面间的距离就是()。()给喷油器提供高压燃油。A、塞尺# B、块尺 C、百分表 D、游标卡尺A、B尺寸 B、K尺寸# C、0.
  • 柴油机支撑与机体应接触良好,用()的塞尺检查不得贯通。

    柴油机支撑与机体应接触良好,用()的塞尺检查不得贯通。局减止回阀能防止局减室的压力空气逆流到()。16V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门(),上止点前50°。当油环安装不当,环与环槽间隙过大,或活塞与气缸间隙较
  • 连接轮对与构架的活动关节是()。

    连接轮对与构架的活动关节是()。测量柴油机爆发压力,应在表针()的情况下读出爆发压力的数值。喷油泵柱塞的上下往复运动是借助()的旋转实现的。柴油机喷油泵柱塞偶件是经过()制成的。A、弹簧 B、车轴 C、轴箱
  • 用煮洗法清洗零件通常使用()。

    用煮洗法清洗零件通常使用()。过充风缸φ0.5毫米的孔过大时会造成:()。16V240ZJB型柴油机气阀机构包括气阀、()及锁夹套。安装活塞环时,开口最大尺寸对于油环不得大于()。A、矿化水 B、碱溶液# C、有机溶剂 D
  • 销连接属于()。

    销连接属于()。JZ-7分配阀的紧急放风阀,根据列车管压力升降的缓急,有:()。机车油压减振器工作时,内部油压最高可达()孔的尺寸减去轴的尺寸所得代数差为正时的配合为()车钩组装后,钩舌销与钩舌套孔径向间隙应
  • 东风4型内燃机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接是()。

    东风4型内燃机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接是()。16V240ZJD型柴油机的配气相位是进气门关,下止点后()。16V280柴油机3310kW运转时,最高爆发压力为()。柴油机连杆瓦中的受力瓦安装在连杆大端()部位。水泵叶
  • 既支承传动件又传递动力又同时承受弯曲和扭转作用的轴,称为()

    既支承传动件又传递动力又同时承受弯曲和扭转作用的轴,称为()。扣环接头处用()焊接,但不能焊在轮箍上。A、心轴 B、传动轴 C、转轴# D、水平轴A、电焊# B、气焊 C、锡焊 D、铜焊
  • 拆卸时,连接件稍有损伤,这种连接是()。

    拆卸时,连接件稍有损伤,这种连接是()。东风7型机车柴油机喷油泵下体滚轮与衬套径向间隙中修限度为()。国产调机、小运转电力机车每()进行一次辅修。有一标准直齿圆柱齿轮,模数为2,齿数为40,分度圆直径为()。A
  • 双接头、万向轴采用花键连接结构,主要原因是()。

    双接头、万向轴采用花键连接结构,主要原因是()。紧急限压阀大直径勾贝下方为:()。通常将活塞行至下止点到气门关闭的曲轴转角范围,称为()。同一机车各轴箱弹簧工作高度允差为()。A、能随时调节万向轴长度# B
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