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- 钢筋混凝土梁桥梁体若发生漏筋或保护层剥落,并清除（）锈迹,然后修复保护层。如损坏面积不大可用（）修补,如损坏面积过大可用喷射高强度等级（）的方法修补。道路设计纵坡线图示符号该符号表示（）。当三渣碾压表现
- 在进行公路绿化时,（）是草皮种植的关键。较为理想的路用土是（）。当三渣碾压表现出现细裂缝时,应（）。煤沥青标号低,表示煤沥青（）。养护工程费分为直接费、（）、养护工程技术装备费等三部分。路基的翻浆一般发
- 用水泥混凝土或砂浆修补的钢筋混凝土构件应加强养生,有条件宜用（）或（）。安置水准仪于平地上,用脚螺旋整平仪器,使圆水准器气泡居中,然后旋转望远镜180°,如气泡偏离零点,则表示圆水准轴与仪器竖轴（）。（）法适用
- 对于钢筋混凝土构件的修补,修补用的混凝土所用水泥在pH值小于5.6的地区,所用水泥应根据环境特点,采用（）水泥、（）水泥；受拉区修补用的混凝土宜用（）配制；受压区的混凝土宜用（）配制.较为理想的路用土是（）。
- 公路隧道的养护内容包括（）、（）、（）的检查、保养、维修、加固以及（）。混凝土路面缩缝太长,容易产生（）。粗粒式黑色碎石最大粒径为（）mm。（）属于高速公路路基维修保养的内容。交通量小、重型车较少的沥青
- 高速公路养护管理对象包括高速公路（）、（）、（）、交通工程设施、（）、服务设施,以及养护维修机械设备等硬件设施。路面、桥梁、隧道、监控设施
- 高速公路沥青路面状况调查分为（）调查、（）调查、结构承载力调查、（）和（）。（）是指路基山坡土体或岩体沿着一定滑动面向下滑动的现象。车辙调查、平整度、路面破损状况抗滑能力调查A、滑坡#
B、剥落
C、崩塌
D
- 桥梁的（）与（）是桥梁养护工作的两个重要环节,也是桥梁养护的基础工作。用于计算水泥砼路面厚度的指标是（）。移动式标志车使用时其尾部应面向交通流方向,设置于（）内。检查、检验A、土基回强模量
B、极限弯沉值#
- 桥梁检查分为.经常性检查、（）、（）.地面上A、B两点间的高差可用hAB来表示,若hAB＞0,则（）。单位时间内应完成合格产品的数量称为（）。测量中仪器视线高应等于后视点的高程（）。重浇筑的砼路面板为单车道翻修时,
- 公路绿化应贯彻因地制宜、（）、（）的方针,科学规划、合理绿化植物品种,以提高绿化美化效果,丰富公路景观,达到（）和（）相结合的效果。水泥进场时应有（）。对于钢筋混凝土构件的修补,修补用的混凝土强度等级应与
- 路面结构承载能力调查可分为（）和（）两类。好路率的计算公式为：（）。沥青贯入式施工顺序是（）。隔离层或垫层的作用是（）。单位时间内应完成合格产品的数量称为（）。J6级光学经纬仪进行观测,上、下半测回角值
- 根据观测资料可知,由于路面对太阳辐射热的吸收作用,沥青路面的最高温度可比气温高出（）,水泥混凝土路面比气温高出（）。水准尺上“2”表示（）。平石保持一定的坡落是为了（）。23℃、14℃A．1.2cm
B．1.2m#
C．2.1cm
D
- 沥青路面罩面按其使用功能划分为（）、（）和（）三种.较为理想的路用土是（）。人工拌水泥混凝土混合物的顺序为（）。下列道路纵坡表示正确的是（）。通行能力是指在一定的公路和交通条件下,公路上某一路段适应（）
- 现阶段我国公路建设的方针是（）、加强养护、（）、重点发展、（）、保证畅通,普及与提高相结合,用脚螺旋整平仪器,使圆水准器气泡居中,然后旋转望远镜180°,如气泡偏离零点,则表示圆水准轴与仪器竖轴（）。水准测量的
- 路基的排水设施分为（）和（）。液体沥青的粘度=40表示（）。填土压实前应先测定土的（）。养护工程预算费用中职工探亲费属于（）。在防治泥石流工作中,对滑动没有停止的边坡,不宜采用的方法有（）。采用表面喷浆修
- 土工合成材料的发展为边坡防护、加固提供了新材料、新技术和新方法,常用于边坡防护的土工合成材料有（）、（）、防老化的塑料编织布、（）等。用于计算水泥砼路面厚度的指标是（）。高速公路、一级公路沥青路面罩面
- 水泥混凝土路面唧泥病害可采用（）处治,并对接缝及时（）。交通量的观测方法有（）和连续式观测两种。路面检测指标中,其中（）为抽样检测指标。压浆、灌缝间隙式#
间断式
间歇式
断续式A、路面损坏
B、路面好坏
C、
- 沥青路面的养护对策应根据（）、（）及分项路况评价结果确定。细粒式沥青混凝土的最大粒经为（）mm。对于钢筋混凝土构件的修补,修补用的混凝土强度等级应与原强度等级（）。在公路技术状况评定的各项指标中,PCI代表
- 边坡的常见病害是（）、（）、（）、防护剥蚀、急流槽悬空等.水准测量的仪器是（）,它能提供一条水平视线。截水沟与水流应成（）相连,才能有效排除水源。交通量的观测方法有（）和连续式观测两种。下面各项中,属于路
- 水泥混凝土路面损坏可分（）、（）、（）、面层表层类等类型。水泥从加水拌合起到水泥浆开始失去塑性,这段时间称为（）。在进行路肩养护时,路肩应设置一定的横坡,对于土路肩而言,与路面横坡相比应与路面横坡（）。对
- （）是公路的重要组成部分,是路面的基础；（）是保证路基、路面有整体稳定性和排除路面水的重要结构,也是为保证临时停车所需两侧余宽的重要组成部分,造成路肩病害的主要因素是（）的作用。在水准测量中A、B为立尺的
- 路基是路面的基础,是主要的（）。液体沥青的粘度=40表示（）。（高级路面、普通路面）土路基用轻型（6～8t）压路机滚压轮迹深度应（）5mm。下列三面投影的图画的正确的是（）。公路工程招投标文件中“合同主要条款及
- 水对路基路面的影响,主要来自（）、地面水的渗透以及（）的影响,当路基内出现温度差时,水还会以液态或（）的方式从热处向冷处移动和积聚,从而改变路基的（）。平石保持一定的坡落是为了（）。在进行挡土墙进行加固时
- 公路养护与管理的目的就是运用先进的（）和科学的（）方法,合理地分配和使用（）,通过养护维修使公路在设计使用年限内经常保持（）状态,并有计划地改善公路的技术指标,以提高公路的（）,最大限度地发挥公路的运输经
- 路基翻浆根据导致其发生水类来源可分为地下水类、（）、（）、（）、混合水类五种类型。水泥从加水拌合起到水泥浆开始失去塑性,这段时间称为（）。地表水类、土体水类、气体水类A．初凝#
B．终凝
C．硬化
D．凝结
- 边沟应分段设置横向排水沟,其分段长度,一般地区不超过（）m,多雨地区不超过（）m；若为三角形边沟,其长度不宜超过（）m。图例表示（）图。抛高系数等于（）。下面各项中,属于路基养护工程的大修工程的是（）（）实现
- 沥青路面分项路况评价指标包括（）、（）、路面破损状况和（）等方面。水泥砂浆由（）组成。下列角标中表示图样共有7张,本张图为第2张的是（）。交通量较大、重型车较多的沥青路面路段宜采用厚约（）封层。路面强度
- 作用在公路上的车辆荷载主要有垂直荷载（）、（）、（）。在制图线型中表示新建建筑物的可见轮廓线的是（）。桥梁技术状况等级评定为一类需要（）。新建桥梁交付使用（）后,进行第一次全面检查。桥梁养护的重点是（
- 沿河公路路堤直接受到水流侵害,为了防止水流危害岸坡,除可以采用（）、（）、抛石与石笼等直接防护措施外,还可采用间接防护措施。工日定额是：（）。暴风雪的降雪警报为（）。（）有利于在低填土路基上设置,且能做成
- 由于基层原因引起较严重的拥包,可采用（）铣平。下图中,表示废除街沟进水口的是（）。当压路机转弯或曲线行驶时,内、外侧后轮会产生不同转速,为保证压路机转弯顺利,防止拖坏地面,压路机上装有（）来保证后轮顺利进行
- 路基宽度为车道宽度和路肩宽度（）。路面的平整度用（）来检测。间接费由（）和养护工程管理费组成。草皮应定期修剪,保持草高不超过（）mm。之和A．钢尺
B．水准仪
C．3m直尺与塞尺#
D．贝克曼梁A、人工费
B、材料费
- 公路服务水平是表示公路服务质量的（）。水准仪的操作顺序为仪器的安置、（）、读数。城市道路主要由（）组成。通行能力是指在一定的公路和交通条件下,公路上某一路段适应（）的能力。在公路质量等级评定中,其中下列
- 桥梁技术状况为（）；（）类者应作特殊检查。沿（）进行水准测量,所测得各相邻点间的高差的总和理论上应等于零,可以作为观测正确性的校核。煤沥青是：（）。在水准测量中,相邻两侧站的公共点称为（）。采用压浆法处
- 高等级公路冬季养护作业的重点是（）。路面的平整度用（）来检测。若地面上A、B两点的高差hAB＞0则表示A点比B点（）。在制图线型标准中下列线型表示构造局部界限的是（）。采用“1985国家高程基准”作为全国统一的高程
- 地面上两点的（）之差称为两点间的高差。水准管气泡居中,表示（）。在年平均气温低于（）℃的条件下,地下形成一层能长期保持冻结状态的土,称为多年冻土。养护质量综合值可采用（）平均方法求得。高程A．竖轴铅垂
B．
- 交通工程设施包括（）；（）、管理等设施。设计标高比原地面低的路基形式是（）。养护工程预算费用分为养护工程费、养护工程其它费用、养护专用机械设备购置费和（）等四部分。在进行挡土墙进行加固时,为防止不均匀
- 汽车在不平整的路面上行驶时,车轮对路面产生（）和冲击力。在投影图中,为了表示物体内部、外部的形状常用剖面图和截面图来表示,因此（）。（）是指路基山坡土体或岩体沿着一定滑动面向下滑动的现象。用于三、四级公
- 评价土基的强度用（）来表示。坑塘与沉塘的修复方法是（）。高等级公路一般是指（）公路。土基回弹模量A．不一样的#
B．一样的
C．大致相同的
D．A、B、C任意A、高速
B、一级
C、二级
D、二级及二级以上#
- 一般饮用水均可用于（）路面的施工和养护。（）必须设置滑动传力杆。隔离层或垫层的作用是（）。水泥混凝土A．纵向缩缝
B．横向伸缝#
C．横向缩缝
D．横向工作缝A．防水
B．防冻
C．隔温
D．A+B+C#
- （）是指交通量及其组成和行车速度的调查或观测,以及对原始数据的计算整理和分析。公路工程用细集料筛分试验,各号筛上的筛余量除以试样总量则计算出（）。交通情况调查A、分计筛余率#
B、累计筛余率
C、通过百分率
D
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