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- 养护用土可以在坡脚或边沟以外挖取。拌制三渣基层材料是用（）。石灰渣是（）。若HA=3.000m,则表示A点到（）的铅垂距离为3.000m。石油沥青中含量最多的元素是（）。交通情况调查主要调查交通量及其组成和（）两项基
- 在进行路基土石方爆破时,发现点炮与爆炸数不符时,不得急于查看,至少须待5分钟方可前往检查和解除警戒。石灰是一种（）胶结材料。若HA=3.000m,则表示A点到（）的铅垂距离为3.000m。修理沥青路面的裂缝缝宽在6mm以内易
- 沥青路面施工过程中,沥青用量过少,会引起路面泛油软化,拥包等病害。不贯穿路面板全部厚度的接缝是（）。机械摊铺沥青混合料的抛高系数比人工摊铺沥青混合料的（）。（）是用于两传动轴距离较远,而要求有准确的传动比
- 路面调查内容共（）个方面。2
3
4#
- 路基施工中常用的测量仪器有水准仪和经纬仪,经纬仪是利用水平视线,测定地面两点间离差的仪器。压力式透水路堤的边坡,应高出洪水位（）m。正确#
错误0.5
1#
2
3
- 可按（）设定。当压路机转弯或曲线行驶时,为保证压路机转弯顺利,防止拖坏地面,压路机上装有（）来保证后轮顺利进行。人工拌水泥混凝土混合物的顺序为（）。道路的桩号表示（）。公路路面平整度检测数据以快速检测进
- 对浇洒透层沥青的要求之一是：在气温低于（）或即将降雨时不能拖工。人工拌水泥混凝土混合物的顺序为（）。沥青混凝土路面的横坡一般为（）。桥梁养护必须贯彻（）的方针,加强全面养护。草皮应定期修剪,保持草高不超
- 评定沥青路面时采用（）项指标。土路基压实的关键是（）。水泥混凝土强度等级的表示方法是用符号（）和立方体抗压强度标准值两项内容表示。（）是为了将车流再引入正常车道的一个过渡路段。2
3
4#A．压实时间
B．压
- 公路路基土石方按开挖难易分（）类。一般性水泥混凝土流动性指标是（）。道路路堤边坡度其通式正确的是（）。（）实现了回收沥青路面材料的全部再生利用,但是它的再生深度有限,适用范围较窄,一般只推荐用于路面的预
- 对涵洞应经常和定期检查,特别是洪水和冰雪季节之前要对所有涵洞全面检查（）次。在水准测量中,目标像看不清楚,可调节（）。排好侧石后,应先在侧石内侧（靠近人行道一边）（）。道路等级分为：（）。在中等交通沥青路
- 过水路段起止点内不宜设弯道,当受线路控制必须设弯道时,半径不应小于（）m。在水泥混凝土中,用水量与水泥用量之比称为（）。（）技术成熟,技术难度小,适用范围广,质量控制比较简单,是目前全球范围内应用最为广泛的再
- 石盖板涵或直径1m以下的混凝土管涵设在（）m以上高填土地点,一般不用加固亦可承受较大的载重。测定干硬性水泥混凝土流动性的指标是（）。混凝土路面的角隅钢筋施放在（）。2
3#
4A．坍落度
B．工作度#
C．分层度
D．
- 公路路基典型横断面图式有（）种。沥青表面处治层的施工方法是（）。在观测时十字丝不清晰,可调节（）。水泥标号表示水泥的（）。J6级光学经纬仪进行观测,上、下半测回角值之差不超过（）时,取其平均值作为一测回的
- 位置挡土墙分为（）类。下列（）属于养护工程直接费。填方分段施工的两段交接处,先填段与后填段分层阶梯搭接,搭接长度不小于（）m。隧道的日常检查有（）负责。4
5
6#A、质量监理费
B、养护质量检查费
C、交通情况调
- 利用开炸石方工程的石渣填筑路堤填高度2米以下部分,每层厚度不得超过（）。好路率的计算公式为：（）。对轻度泛油的沥青路面处理时,需撒布的集料规格是（）。沥青路面结构强度（PSSI）最低检测与调查频率为（）。20c
- 严重泛油地段,先撒一层（）毫米或更粗些的矿料,用压路机强行压入,达到基本稳定后再分次撒5―10毫米的矿料,引导行车碾压成型。沥青混凝土施工质量标准规定厚度允许偏差为（）mm。（）是一种能综合完成挖、运装卸土作业
- 过水路面冰冻期前,在上下游不小于（）M范围内清扫河床,清除积水。坑塘与沉塘的修复方法是（）。石油沥青中含量最多的元素是（）。养护工程预算费用中职工探亲费属于（）。对于钢筋混凝土梁支座垫石允许最大宽度为（
- 堆料台间距以（）m为宜。常用的（）是利用叶轮旋转时所产生的离心力来抽水的。梁式桥的两桥墩中线间的距离为（）。修筑调治构造物来防护护岸目的是（）。用贝克曼梁对路面进行检测时,检测数量应不小于（）点（km•车
- 路面松散,坑槽,啃边的调查与计算方法,是将调查路段纵向按每一个行车道每（）测定一次。若人行道宽度为6m,横坡为2%则人行道横坡的落水高差为（）。（）是指用沥青和集料按拌和法或层铺法施工,厚度不超过3cm的一种薄层
- 三合土材料配合比是（）（质量比）。水泥混凝土拌和用砂以（）为好。普通水泥混凝土的养护时间为（）天。在桥梁栏杆外进行作业须设置悬挂式吊篮等防护设施,作业人员须（）。1：5：1.5#
1：3.3：2.3
1：4：2A．中粗砂
- 在投影图中为了反映物体的内外结构常采用剖面,将物体假想剖切方法有全剖面、半剖面、阶梯剖面、旋转剖面及局部剖面。常用的（）是利用叶轮旋转时所产生的离心力来抽水的。钢筋砼梁桥的裂缝（）应加强观测,查明原因,
- 沥青抗滑层是用于提高道路表面的抗滑能力。测定干硬性水泥混凝土流动性的指标是（）。从一个已知高程点开始沿一条水准测量路线测量最后再回到A点,这种水准路线称为（）水准路线。常用的（）是利用叶轮旋转时所产生的
- 粘度是测定粘稠沥青粘结性指标。为防治砂质路基遭侵蚀,在低湿的路基边坡（）,也可用于低等级公路的全面防护。高速公路沥青路面车辙深度不应大于（）。正确#
错误A、层铺防护
B、平铺植物
C、平铺或叠铺草皮#
D、土类
- 经纬仪的操作顺序和水准仪的操作顺序完全相同。水泥从加水拌和起到水泥浆完全失去塑性,开始逐渐硬化,这段时间称为（）。实施具有中国特色的公路标准化、美化建设工程的简称为（）。养护工程预算费用中职工探亲费属于
- 水泥混凝土路面的湿治养生期一般为14～24天。在制图线型标准中下列线型表示构造局部界限的是（）。在中国近代史上,中国人自办的规模较大的广告公司有（）三渣碾压时表面出现细裂缝时,说明三渣含水量（）。下面各项中
- 在铺有松散或稳定保护层的路面上,根据气候与材料的不同,保护层应经常保持（）mm的厚度。里弄出入口处的侧石应降低,且（）。在同一位置的作业时间在半天以内时,可适当减少交通标志,但应设置施工标志以及锥形交通路标,
- 影响土基压实的因素分内因和外因。其中土质是影响压实的主要因素。沥青混凝土面层施工时碾压终了温度应（）。测量中仪器视线高应等于后视点的高程（）。交通量的观测方法有（）和连续式观测两种。正确#
错误A．＞90℃
- 在测量过程中,尽量使前视点和后视点的距离相等,以消除仪器竖轴所产生的误差。沥青路面主要支撑行车荷载的结构层是（）。高差有正负之分,高差为正表示（）。水准仪的操作顺序为仪器的安置、（）、读数。养护工程预算
- 若人行道宽度为5m,横坡为2%,则人行道横坡的落水高差为10cm。一般性水泥混凝土流动性指标是（）。公路绘图中,英文字母和阿拉伯数字要写成正体或斜体,斜体字的字头向右倾斜,与水平线成（）度角。公路技术状况检测以（
- 石灰中CaO+MgO的含量是评定石灰等级的主要指标。水准测量是利用水准仪来测定地面上各点间的（）。在水准测量中,相邻两侧站的公共点称为（）。水准测量的仪器设备主要有水准仪和水准尺,一般情况下多使用（）尺。过水
- 评定距离丈量的精度,用往返丈量结果的较差与往返丈量距离的平均值之比值。桥梁养护的中心是（）。下游过渡区的最小长度宜取（）m。正确#
错误桥梁结构安全#
日常养护
定期检查
保洁A、20
B、30#
C、40
D、50
- 磨耗层在选用碎屑、碎石、陶粒、礓石等软质材料时,最好选用（）之间的颗粒。在水泥混凝土中,用水量与水泥用量之比称为（）。下列属于地表排水设施的是（）。0.5-1cm
0.5-2cm
0.5-3cm#A．水灰比#
B．灰水比
C．重量比
- 现场搅拌混凝土混合料时,每拌的进料顺序为碎石、水泥、砂。仪器的粗平是指圆气泡居中,若圆气泡居中则表不（）。下列三面投影的图画的正确的是（）。在制图线型中表示新建建筑物的可见轮廓线的是（）。当气温低于（）
- 羊足是羊足碾的主要零件,其形状尺寸对土壤的压实效果和质量影响很大。（）护基适用于一般冲刷较小的平原砂质河床或山前区砂卵石河床。挡土墙表面风化剥落时,当风化剥落严重时,应将风化部分（）。对于钢筋混凝土构件
- 沥青混凝土混合料的拌和质量要求是拌和均匀。对受养范围内的公路及其工程设施经常进行维护保养和修补其轻微损坏部分,使之经常保持完好状态的作业属于（）。正确#
错误小修保养工程#
中修工程
大修工程
改建工程
- 移动式标志车使用时其尾部应面向交通流方向,设置于（）内。配制高强混凝土,应优先选用（）。石油沥青中含量最多的元素是（）。在路面结构层中,直接承受车辆荷载作用的层次是（）。A、上游过渡区或缓冲区#
B、警告区
- 养护作业控制区布置时,在缓冲区与工作区交界处应布设（）。A、可变标志牌
B、锥形交通路标
C、路栏#
D、防撞桶（墙）
- 将热能转换成机械能的热力发动机是（）。B
- 工作区应设置工程车辆专门的进口和出口,出入口应设在顺行车方向的（）内。A、缓冲区
B、工作区
C、下游过渡区#
D、终止区
- 高速公路及一级公路养护维修作业时,当单向（）车道及以上公路的中间车道养护维修作业时,应与相邻一侧同时封闭。砾石砂颗粒规格为（）mm。对于养护材料,应在公路以外相连路肩之处,根据地形情况,选择适应地点设置堆料
川公网安备 51012202001360号