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- 百分表一般用于检测（）某一杠杆在传递外力当中当输入力为P1,输入力臂长为L1输出力为P2,输出臂长为L2时,其P2：P1之值等于（）转8A型转向架组装落成后要求制动梁端头与侧架滑槽承面的最小搭载量不小于（）mm。尺寸偏
- 根据国家标准,三角带传动中,三角带截面积最小的是（）。A、A型
B、C型
C、E型
D、O型#
- 下列不属于退火目的的是（）。HB表示材料的（）最易发生车辆冷切轴的部位是（）。197726型轴承采用20CrNi2MoA轴承钢系（）。有尺寸公差和形状公差的零件要求形位公差（）。厂修圆柱滚动轴承轴箱筒体孔内壁的圆柱度偏
- 在闭合的全电路中,两电源反向串联时,电路中的总电动势是（）。三角带表面打印的长度为（）。A．有所增高
B．有所下降
C．不变
D．减小为二者之差#计算长度
标准长度#
外周长度
中性层长度
- 机械制图中的（）表示尺寸界线和尺寸线。车辆落成后,要求下作用车钩钩提杆扁平部位与钩提杆座之间隙不大于（）mm。控制型转向架减振装置分解减振器时应站立在摇枕（）,并观察周围是否有人,防止减振器弹出伤人。A、粗
- 在闭合的全电路中,两电源顺向串联时,电路中的总电动势（）。（）能够承受轴向力。关于滚动轴承下列说法错误的是（）。（）的基本内容是：对车辆进行全面的分解检查,彻底修理各零部件,并进行必要的技术改造。A．有所
- 电位、电压、电压降、电动势的单位都是（）。列车运行,原则上以开往（）方向为上行。与外螺纹牙底或内螺纹牙顶相重合的假想圆柱直径称为（）。103型分配阀的主阀由作用部、充气部、减速部、局减部、空重车调整部、（
- 用发电机发出的电流作为激磁电流叫（）。用外径千分尺测量时,（）。197726型轴承压装到车轴上前（）。厂、段修圆杆弓型杆制动梁时,其弓形杆、支柱、闸瓦托及槽钢四大件之一需要更换时,要求该制动梁（）。A、他激
B、
- 孔的下偏差大于轴的上偏差的配合,应是（）配合。安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车,其脱轨制动阀拉环的颜色为（）。A、过盈
B、过渡
C、间隙#
D、基准A、白色
B、红色
C、黑色
D、黄色#
- 下列属于抗磁性材料的是（）。段修制动梁滚子轴探伤时须翻转三面探,每面探伤角度不小于（）,探伤器内径面距滚子轴表面的高度应小于50mm。A、铁
B、铜#
C、锰
D、铬A、60°
B、90°
C、120°#
D、180°
- 导体作切割磁力线运动时,该导体就会产生（）。轴承压装后在规定的轴向推（拉）力下测量轴向游隙值,新品SKF197726型轴承为（）。A、电流#
B、电压
C、电阻
D、电动势A、0.025～0.508mm#
B、0.025～0.54mm
C、0.025~0.
- 电阻R1=8Ω,R2=8Ω,两电阻串联之后,等效电阻等于（）Ω。切削加工的三大要素是（）。转K5型转向架挡键与轴承外圈间隙不得小于（）。车轮踏面擦伤、局部凹陷深度不小于（）的轮对上的轴承须退轴承。A．8
B．4
C．16#
D．
- 千分尺在检测工件时,首先应（）转8A型转向架在装车落成时要求旁承铁座入旁承体内的深度不小于（）mm。校对自身的准确度#
擦试表面脏物
把工件放在便于测量的位置
作好检测记录准备A．20
B．25
C．30
D．35#
- 工件在装夹定位时,为保证各面的定位完全稳定,应具有（）定位点。70t级货车须装用（）车钩。摩擦表面之间加一层二硫化钼润滑剂后的摩擦属于（）钢质工件渗碳后必须进行（）。关于标准公差,下列说法错误的是（）。三角
- 转8A型转向架两侧中央立柱内侧之挡铁焊接不牢（）。120型空气制动机在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车制动主管和副风缸的（）的小孔,称为“眼泪孔”或“呼吸孔”。不会发生行车事故
会发生制动梁脱落#
会加剧车辆振
- 切削加工的三大要素是（）。轴承内圈与轴颈配合过盈量超过规定限度（）。使用新设备时首先要（）。钩头锁紧扳手用来拧紧（）。切削速度,进给量和吃刀深度#
机床、刀具和工件
人员、材料和机床
刀具、夹具和设备会引
- 电源发生短路,电源内的电流会（）。120型空气制动机紧急阀采用了带先导阀的（）控制机构,大大提高了货物列车的紧急制动波速（约为250m／s）。A．为0
B．增大
C．减小
D．非常大#A、一级
B、二级#
C、三级
D、四级
- 两个电阻并联,等效电阻值（）。A．增大
B．不变
C．减小#
D．减小到近似为零
- 所谓产品是指（）。钻削塑性材料时,以产生（）为好。具有特定形状的可分离的有形产品
硬件产品和流程材料产品的总称
硬件、流程性材料及软件产品的总称
硬件、软件、流程性材料及服务四大类别产品的总称#崩碎切屑
粒
- 1mm薄钢板焊接时常用最佳方法是（）。70t级货车须装用（）车钩。手工电弧焊
气焊#
二氧化碳保护焊
自动电弧焊13号
13A型
17型#
15号
- 影响产品质量的基本因素是（）。机械制图中的（）表示尺寸界线和尺寸线。（）的基本内容是：对车辆进行全面的分解检查,彻底修理各零部件,并进行必要的技术改造。车辆经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时,须（
- 铸钢件之间采用电焊连接（）。要求焊缝处打磨或加工掉表层#
无须作任何处理即可焊接
焊前要求预热
必须作退火处理
- 铸铁或有色金属需焊接时,一般采用（）。百分表一般用来检测（）。关于基本偏差的特点,下列说法错误的是（）。在平台上錾切分割较大面积板料时,下列说法错误的是（）。组装时,空重车自动调整装置横跨梁垫板总厚度不大
- 负载被短路,负载中电流（）。采用剖视力是为了更清楚地看清零件（）形状。A．非常大
B．减小
C．为0#
D．增大局部
半剖
内部#
主视图
- 硬件产品质量特性（）。是指产品的性能
是指产品性能,可信性、安全性和经济性
包括产品的性能、可信性、安全性、适应性、经济性及时间性#
是旨产品对标准、规范、图样及其技术要求的符合性
- 车轴轴身提高使用寿命最有效的措施是（）。转8A型转向架两侧中央立柱内侧之挡铁焊接不牢（）。转K2型转向架装用在P65、P65s、C64K、P64AK、P64GK、NXl7BK车型时,须装用（）。不加工
精加工
滚压加工#
刷一层防锈清漆
- 最易发生车辆冷切轴的部位是（）。轴颈
防尘板座
轴中央
轮座#
- 滚动轴承滚动工作面呈现紫蓝色之变色时（）。钳工自用錾子淬火须淬（）。常用的手锯锯条长度是（）mm。可不作处理即可使用
表面经抛光后使用
应报废#
不会切轴白火
黄火
蓝火#
黑火200
250
300#
320
- 车辆空气制动作单车保压试验的时间应为（）。百分表一般用于检测（）根据国家标准,三角带传动中,三角带截面积最小的是（）。轮辋宽不小于135mm者,轮对内侧距离最大为（）。控制型转向架减振装置分解减振器时应站立在
- 转8A型转向架同一转向架两轮对之轮径差,新造车和厂修车分别不大于（）。车辆用圆柱轴承的原始径向间隙为（）。197726型轴承压装到车轴上前（）。能将旋转运动变为直线运动的是（）机构。C76型浴盆式敞车采用装用转K5
- ST型缓冲器在组装螺母前,锥形推顶器上平面露出量不得小于（）mm。活络扳手的规格是用（）来表示。（）的基本内容是：对车辆进行全面的分解检查,彻底修理各零部件,并进行必要的技术改造。轴承压装后在规定的轴向推（
- 197726型轴承组装到轮对轴颈上之后,拧紧轴承端盖螺栓之力矩应符合（）的规定。轴承压装后在（）的轴向推（拉）力下测量轴向游隙值。216~226N.m#
137~147N.m
157~226N.m
88.2~247N.mA、294～300N
B、394~400N
C、294~
- 转8A型转向架两侧架固定轴距之差,新造车和厂修车分别不大于（）。1mm和2mm
2mm和3mm
2mm和4mm#
3mm和5mm
- 使用新设备时首先要（）。链传动的传动比一般控制在（）。检查各部分状态
开机试用
熟悉使用说明书#
清洗加油A、i12≤4
B、i12≤6#
C、i12≤10
D、i12≤12
- 货车用缓冲器往车上安装时必须有不小于（）mm的压缩量。MT-2型缓冲器箱体的颜色为（）。挤压加工的螺纹比切削加工的螺纹（）轮对经旋修后,同一轮对的两车轮直径差不得大于（）。罐体纵向中部环形色带分层涂刷,上层涂
- 转8A型转向架无论新制或厂修,其承载鞍导槽与侧架框之轴向间隙为（）mm。三角带表面打印的长度为（）。转飚型与转K4型转向架之间下列不可以互换的部件是（）。5mm和6mm
4mm和5mm
3mm和4mm
2mm和3mm#计算长度
标准长度
- 轴承内圈与轴颈配合过盈量超过规定限度（）。转8A型转向架斜楔式减振器的摩擦阻力（）。会引起热切轴#
不会发生热切轴
会导致冷切轴
不会切轴A．固定不变
B．随运行速度增加增大
C．随枕簧压缩量增大而减小
D．随枕
- 车辆落成后,要求下作用车钩钩提杆扁平部位与钩提杆座之间隙不大于（）mm。下列不属于轴箱油润装置的是（）。1
1.5
2#
2.5A、密封作用
B、定位作用
C、润滑作用
D、缓冲作用#
- 13号车钩装上车后要求钩头上翘下垂分别不大于（）mm。钳工錾子最适宜用的制作材料是（）。关于划线基准,下列说法错误的是（）。5mm
5mm和3mm
3mm和5mm#
3mm硬质合金
高速工具钢
高碳工具
T7号工具钢#A、可以以两个相
- 车辆空气制动装置作单车漏泄试验时,首先应作（）。负载被短路,负载中电流（）。标准起子的长度规格指的是（）。轴承压装后在规定的轴向推（拉）力下测量轴向游隙值,检修197726、352226X2-2RZ型轴承为（）。全车漏泄
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