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  • 欧美是从()年代开始从事原油洗舱研究的。

    欧美是从()年代开始从事原油洗舱研究的。石蜡原油可作为生产石蜡和优质机油的基础油,这种油的汽油产量()。SBT的容量应满足船舶在()情况下的安全航行。油船货油舱处所含油污水排放的要求正确的是()①船舶不在
  • MARPOL73/78公约规定150总吨以上的新油轮排入海中的总油量为上航

    MARPOL73/78公约规定150总吨以上的新油轮排入海中的总油量为上航次载货总量的()。为防止船舶动力废气对大气造成的污染,IMO规定,远洋船舶用的燃油的含硫量不得高于()。为了保证排放到海洋里的污水含油量符合国际
  • MARPOL73/78公约规定150总吨以上的油轮必须装有()设备。

    MARPOL73/78公约规定150总吨以上的油轮必须装有()设备。()是一种窒息性灭火装置。卸货时,发生气蚀现象对货油泵的危害是()。货舱发生爆炸时是由于舱内()。气旋对烃气的扩散()。当人员身处()含氧量环境中
  • MARPOL73/78公约规定150总吨以上的油轮的货物及压载的操作.必须

    MARPOL73/78公约规定150总吨以上的油轮的货物及压载的操作.必须()记载在油类记录薄内。不平衡舵与平衡舵相比,前者比后者其舵力离舵叶轴中心线较(),舵力矩较:卸货时货舱内是(),故需充惰气,防止外部空气进入舱
  • CBT操作时,用于冲洗泵和管路的水()。

    CBT操作时,用于冲洗泵和管路的水()。评定油品流动性的指标是()。静电引起燃烧或爆炸必须具备()。油船上惰气的主要来源是()。驱气有两种方法,即置换法和()。在装货之前应把船上的所有甲板排水孔堵死,防止(
  • 美国国家科学院的油船设计委员会对油船的设计除了要求建造双壳油

    美国国家科学院的油船设计委员会对油船的设计除了要求建造双壳油船外,还提出了预防油船溢油的其他措施,下面哪几个不属于这些措施()VLCC的操作关键是控制船速。满载由全速进车到全速倒车,冲程约()米之多;时间为1
  • STCW78/95公约于()生效。

    STCW78/95公约于()生效。只有()洗舱机才适合于多段方式洗舱。COW后卸货港申报内容有()。在惰气中的CO2()。1978年7月7日 1984年4月28日 1997年2月1日# 2002年2月1日A、固定式 B、移动式 C、单喷嘴#告知本船安
  • 硫化氢的中毒临界值(TLV)为()。

    硫化氢的中毒临界值(TLV)为()。中国商检在计算石油重量时,采用()时的体积来计算。为了解决油船单程运输.油船运输的效益问题人们又研究制造了油矿散装船,也称为()船。油舱内只要存在()送入舱内的设备必须接
  • 石油维持流动的最低温度称为()。

    石油维持流动的最低温度称为()。对于货油来说,其可燃下限和上限分别采取按体积比的()即可达到一般的防患目的。为了在货油装载的阶段控制静电的产生,一般采纳()。各地区实验动物突发重大事件应急预案应当包括突
  • 油船污染海洋的主要原因,哪一项排油量大?()

    油船污染海洋的主要原因,哪一项排油量大?()一般情况下,油品在常温常压下,其分子结构中在6个碳原子及以上时,表现为()。船舶动力装置废气的排放对海洋污染的程度取决于()。货油舱的透气装置的主要功能是()。
  • 据统计70%的油污染是由于()所造成的。

    据统计70%的油污染是由于()所造成的。现代大型油轮装有()救生艇。在洗舱作业中,为防止舱内油位测量装置损坏,需要收起的装置是()。洗舱的目的有()。P/V阀作用实际上是()。原油洗舱是依靠洗舱介质的自身(
  • 海事所造成的污染占船舶油污染的()%。

    海事所造成的污染占船舶油污染的()%。汽油气的中毒临界值规定为()。当连续航次COW,即每航次洗舱数目一般为全船舱数()。70 18# 30 50A、10ppm B、50ppm C、300ppm#1/2 1/3 1/4# 1/5
  • 硫化氢的浓度值,按体积比与按重量比()。

    硫化氢的浓度值,按体积比与按重量比()。静电放电基本上可分为电晕放电,()和火花放电。SBT的容量和布置应使船尾垂线处的吃水无论如何不得小于()的吃水。现代大型油轮装有()救生艇。净化器需海水正常流速为(
  • 在油船上人员中毒的途径是()。

    在油船上人员中毒的途径是()。为了在货油装载的阶段控制静电的产生,一般采纳()。惰化是控制舱内的(),以达到防止燃烧,爆炸的目的。老旧式油船一般都是用()来扫舱。绝缘法兰常用于防止()在管线、软管连接或
  • 油轮在装卸货.加油时,甲板排水孔必须堵死,这是为了防止()。

    油轮在装卸货.加油时,甲板排水孔必须堵死,这是为了防止()。下列属于按舵叶剖面形状分类的舵有()用何种方式进行原油洗舱,其参考因素有()。下雨时雨水从排水孔流出 冒油时造成海洋污染# 港方罚款 被污物堵塞平衡
  • 石油的粘度小温度高则其()性好。

    石油的粘度小温度高则其()性好。()对石油的流动性影响最大。入舱作业要求舱气检测含氧量达21%,烃气浓度不超过LEL1%,H2S不超过()。除气,是指向货油舱充入(),驱赶()的过程。在整个直升机作业期间,最少应配备
  • 环烷基原油,原油色()。

    环烷基原油,原油色()。石蜡原油可作为生产石蜡和优质机油的基础油,这种油的汽油产量()。当油船油舱温度比常温高,油船静电危险性()。MARPOL73/78公约的附则()第26条要求的SOPEP。直升机作业期间,在直升机作业
  • 原油都有一股难闻的臭味,臭味主要来自于原油中所含的硫化物,通

    原油都有一股难闻的臭味,臭味主要来自于原油中所含的硫化物,通常含硫量愈高臭味()。油船安装油位测量装置,其目的是()。专用压载舱容量为载重量的()。在固定式氧分仪中用()对惰气进行除湿。愈浅 愈浓# 中和
  • 比重愈大的原油,其粘度也愈()。

    比重愈大的原油,其粘度也愈()。现代油船为了发生溢油起火时人员能安全逃离火场,特别设置了()。油船上惰气的主要来源是()。喷射泵的性能特点是()。一种纯粹由()化合物组成的气体称烃气。将跑油事故造成的海
  • 船舶运输液体货物,最早始于()。

    船舶运输液体货物,最早始于()。超级油轮是指载重吨位在()以上的油船。在使用油处理剂的问题上,各国都有不同的规定及限制。主要是因为()。在惰性气体系统中,P/V阀的主要功能()。油船因变换油种,增加舱容等,应
  • 石蜡基原油可作为生产石蜡和优质机油的基础油,这种油的汽油产量

    石蜡基原油可作为生产石蜡和优质机油的基础油,这种油的汽油产量()。检测舱气时,应()。装货作业船对岸信息交换有()装载航行中,由于白天与夜晚的()而使货舱中气压。多段清洗载洗中或上部时,清洗油()。A、较
  • 原油的物理性包括()。

    原油的物理性包括()。专用压载系统的特点是()。IGS运行时要开启锅炉取气阀,并确认新鲜空气进口阀和盲板()。闭式循环方式洗舱的缺点是()。平舱作业即装货()阶段。船舶海损事故造成的跑油处理原则()。经洗
  • 在排放系统中设置排放监控设备其目的是满足()。

    在排放系统中设置排放监控设备其目的是满足()。油船上的压舱、洗舱水,船本身处理洗舱水最适宜的方法是()。存在污水舱中的污水,除了排岸处理外,还可采用()方法处理。按规定在任何情况下,其含氧量按体积比()。
  • 为了保证排放到海洋里的污水含油量符合国际公约要求在排放系统中

    为了保证排放到海洋里的污水含油量符合国际公约要求在排放系统中设置了()设备。按照规范要求,IGS必须()氧气分析仪。所谓挥发性货油或不易挥发性货油是以()为界定。封闭舱室内未经测定氧气浓度在2l%,人员进入
  • 若原油粘度太高会增大输送时所需要的()。

    若原油粘度太高会增大输送时所需要的()。专用压载系统的特点是()。对一般的IGS风机出口处惰气温度,若高于(),就会停机。检测舱气时,应()。LFL(LEL)指仓气混合气中烃气浓度在()或以下。舱内作业氧气含量检
  • ()是以同温度下,同体积的原油与水的重量之比。

    ()是以同温度下,同体积的原油与水的重量之比。IG甲板主管的高压引起报警,下述不可能引起这一故障的是()。自动扫舱装置即是在主货油泵旁装设一些必要装置,在卸货()阶段能有效连续运行扫舱作业。装货作业初速控
  • 石蜡基原油,含挥发性轻物质()。

    石蜡基原油,含挥发性轻物质()。原油中常有一般难闻的臭味,主要是原油中含有()。新接或刚出坞的油轮,在抵达装港前()。现代油船主货油泵大都安装的是()。由于泵舱所在位置的特殊性,进入泵舱前必须()。判断扫
  • 硫酸能溶去原油中所含()等化合物,使原油的颜色.臭味和稳定性

    硫酸能溶去原油中所含()等化合物,使原油的颜色.臭味和稳定性得以改善。若拟采用过浓舱气法洗舱,必须()。折射率测爆仪一般不受()影响。编制卸货与原油洗舱计划应达到()的程度。氧、氮和硫A、船东允许 B、有经
  • 依据实验的方法不同,闪点可分为()和()。

    依据实验的方法不同,闪点可分为()和()。进入火区,消防衣在()高温下,在一个短时间内可使穿戴者不与火焰直接接触而得到保护。新接或刚出坞的油轮,在抵达装港前()。进舱作业前,首先要进行有效的洗舱,除气制定好
  • 大型油轮主要以运载原油为主,偶而载运()。

    大型油轮主要以运载原油为主,偶而载运()。油品内含水量如达5%,会使起电效应增加()。SOLAS公约规定,惰气系统风机应能提供至少为货油泵最大卸货总量的()的惰性气体。在卸货期间,必须由()监视货油舱中压力。典
  • 小型油轮主要以运载()为主。

    小型油轮主要以运载()为主。汽油气的中毒临界值规定为()。烃气浓度人为的控制在爆炸下限以下为()。应指定一人负责舱气监测和通信。进舱人员应配备和携带()等。①应急逃生呼吸器②袖珍式气体探测仪③便携式无线
  • 驱气,是指向货油舱充入(),驱赶()的过程。

    驱气,驱赶()的过程。舵设备的主要作用是保证船舶具有()将惰气充入仓内,称:()惰气系统能把含极少()的气体送入货油舱内。应了解的港口状况包括()等内容。为了降低惰气中氧气浓度,可采用()的办法。货气.空
  • 为了解决油船单程运输.油船运输的效益问题人们又研究制造了油矿

    为了解决油船单程运输.油船运输的效益问题人们又研究制造了油矿散装船,也称为()船。CBT压载时所使用的管线是()。单喷嘴洗舱机的优点是()。为防止水封水冻结,可开启()保持合适温度。BOB O/B O/O OBO#A、专用
  • 爆炸范围是指可燃气体在()中的浓度范围。

    爆炸范围是指可燃气体在()中的浓度范围。进行油舱测量时,应在()进行。向油舱内传送金属手工具时,()VLCC正常定速航行时转向或非紧急让船时,舵角最好不超过()度。凡航行前往其他缔约国所辖港口的船舶,应持有由
  • ()是一种测量油水边界的仪器。

    ()是一种测量油水边界的仪器。()GT及以上的油船和()GT及以上的其他船,须备有经主管机关批准的SOPEP。油船无论停泊在港内或港外,常在驾驶台顶上显示()。进入密闭处所的抢救人员()戴压缩空气呼吸器。自动扫
  • 除气,是指向货油舱充入(),驱赶()的过程。

    除气,是指向货油舱充入(),驱赶()的过程。汽油、石脑油、柴油、燃料油等为()。油轮上所使用的惰气来源于()。洗舱用加热器是用()给水加热的。泵在工作中产生气蚀的原因之一是()。六千吨以下的油轮属于()
  • 阴极保护是用()防止腐蚀。

    阴极保护是用()防止腐蚀。检测舱内的烃气浓度,应使用()。VLCC的操作关键是控制船速。满载由全速进车到全速倒车,冲程约()米之多;时间为15-16分钟。采用直接测量法时应注意()。发现舱室内失火,而灭火设备一时
  • 测爆仪是一种测量()的仪器。

    测爆仪是一种测量()的仪器。洗舱的方式可分为()。原油洗舱时扫仓人都采用()。管路试验压力为()110%时压力。烃气浓度# 氧气浓度 惰气含量 空气量A、开式循环方式 B、闭式循环方式 C、A+B#离心泵 扫舱泵 喷射
  • 双壳船和中高甲板的设计概念是由()提出的。

    双壳船和中高甲板的设计概念是由()提出的。各地区实验动物突发重大事件应急预案应当包括突发事件的()与预警。当仓内冒出带劈啪声的蓝红色无烟火焰时表示仓内:()美国规定,使用20目消烟器须设()。氧气助燃条
  • 热工作业许可证是由()签发的,允许在规定的时间和场合内从事特

    热工作业许可证是由()签发的,允许在规定的时间和场合内从事特定的热加工作业文件。按公约规定,机舱、生活区必须与货油舱隔开,()可兼作此隔离舱。如果泊位发生火灾或受到码头失火报告后,船舶应()。防静电危险的
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