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- 为防止轨道板变形、减少占地,CRTSⅠ型轨道板的储存、堆放采用“（）”放的形式。储存台位两端采用三角支撑架固定,板块之间采用“（）”形卡连接,以防板块倾倒。无砟轨道在路基上由（）组成。采用无砟轨道时,横向建筑物顶
- 无砟轨道连续短波不平顺检查的方法有：（）和（）。无砟轨道基床钢筋的连接用的是什么方式（）。下列各项中,应及时会同建设、勘察设计等单位查明原因,并根据实测结果调整计算参数,对设计预测沉降进行修正或采取沉降
- 支承层施工中,采用水硬性混合料时,应采用（）成摊铺碾压工艺,采用低塑性水泥砼时宜采用（）工艺。无砟轨道地质勘察断面的间距不大于50m,勘察横断面上的地质点不应小于（）个。滑模摊铺；立模浇筑A、2
B、3#
C、4
- 无砟轨道病害内容主要包括（）。CRTSⅠ型板式无砟轨道底座及凸台施工前,对无碴轨道结构宽度范围内的桥面及隧道铺底按设计要求进行处理,凿毛时,见新面不应小于（）%。浮碴、碎片、油渍等应清除干净。轨道板铺设的固定
- 无砟轨道高低调整后该股钢轨应达到（）。支承层实体检验的支承层芯样28d抗压强度平均值应大于（）。CPⅢ高程网复测应与原测联测相同的线路水准基点,应根据复测成果进行高程控制点的稳定性分析,按复测与原测高程成果较
- 无砟轨道支承层混凝土初凝前,应对支承层表面进行纵向（）处理。双块式无碴轨枕一共有（）类型。CRTSⅡ型板式无砟轨道相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为（）。拉毛A、3种#
B、4种
C、5种A、±0.1
- 无砟轨道精调全站仪采用（）的方法进行设站至少应使用6个控制点。CRTSⅡ型板式无碴轨道混凝土后浇带的纵向钢筋必须按设计要求时间通过（）重新连接。客运专线铁路站台高度限界为（）。CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板安装
- 无砟轨道支撑层正式前,施工单位应进行（）工艺性试验。双块式轨枕脱模后轨枕表面温度与环境温差大于（）℃时需要进行防护处理。GRP平面位置允许偏差为：（）CPⅢ高程网复测应与原测联测相同的线路水准基点,应根据复测
- 动态调整前的主要检查的问题有：（）。减震型无砟轨道没有（）无砟轨道类型。客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,混凝土内总碱含量不应超过（）kg/m3。客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,型式
- 无砟轨道轨道调整前检查,垫板需满足（）。无砟轨道精调完成后超过（）小时需重新复测。低塑性砼支承层,应尽量少用或不用（）。底座板施工单元划分,每个单元施工段长度以（）km为宜。客运专线铁路无砟轨道支承层,现场
- 在双块式轨枕粗调过程中,粗调机在操作人员的控制下,实现轨排（）四个自由度的调整,直到满足标准。无砟轨道基床钢筋的连接用的是什么方式（）。CRTSⅠ型轨道板混凝土强度和弹性模量达到设计值的（）%方可施加预应力。
- CPⅢ平面控制网采用（）测量,高程控制网采用（）施测。道床板混凝土浇筑完成后应及时松开（）水泥沥青砂浆灌注时表面高度至少应达到轨道板的（）。无砟轨道路基基床表层填料为级配碎石时压实标准采用（）指标控制。CR
- 无砟轨道高程调整方式分别通过嵌入（）、（）和（）实现。轨道板铺设表面边缘损坏,混凝土剥落深度（）,面积（）塑料调整垫；Zw692轨垫；AP20钢制调整板A、≤15mm,≤100cm2
B、≤5mm,≤50cm2#
C、≤3mm,≤40cm2
- 无渣轨道调整平面及高程差时应先更换（）再更换（）拧紧扣件时应先拧紧挡板为（）的一侧,再拧紧（）的一侧。轨枕侧面和端面应光滑平整。允许出现单个气孔和少量气泡,但累计区域不得超过（）。客运专线无砟轨道铁路高
- 无砟轨道调整完成后应对轨道的（）,（）进行全面的复检。CRTSⅠ型板式无砟轨道轨道板与凸形挡台的间隙不得小于（）mm。几何尺寸；扣件、垫板状态A、30#
B、40
C、50
- 双块式无砟轨道在轨温升至（）℃后不宜将固定螺栓松开和精调。双块式轨枕混凝土拌制温度控制在（）℃。路基变形沉降观测点一般地段沉降观测断面的布置间距为（）混凝土支承层每5m应切割深度为支承层厚度（）以上的缝,
- 所谓CRTSI型双块式无砟轨道,就是以（）,将预制的双块式轨枕,通过（）嵌入均匀连续的钢筋砼道床板内,并适应ZPW—2000轨道电路的无碴轨道结构形。根据浇注砼的日期按要求至少再存放（）天后经过翻转机运输到打磨车间打
- 客运专线无砟轨道铁路工程测量的平面、高程控制网,按施测阶段,施测目的及功能分为（）。混凝土强度值（）时,方可撤掉帆布,进行放张,开始Ⅱ型板脱模作业。CPⅢ的各项精度指标应满足规范规定的测量精度：即（）当路堤填
- 无砟轨道联调联试的钢轨高程最大降低（）mm抬高（）mm,轨向最大调整为（）mm。轨枕清理所用的锤子为（）。轨道静态调试期间全站仪与精调小车之间最适合距离不应大于（）工后沉降是指在铺轨工程完成以后,（）产生的沉
- 冬季施工时,无砟轨道混凝土的入模温度不应低于（）℃,夏季施工时,混凝土的入模温度不宜高于气温且不宜超过（）℃。无砟轨道的轨矩标准是（）。双块式轨枕混凝土抗弯试件尺寸为（）。在灌注混凝土（）后,取出Ⅱ型板之间
- 为了减少气温的影响,道床板应在双块式轨枕精调后（）内进行混凝土浇注。武广客运专线采用（）kg/m型新轨。对速度目标值300~350Km/时的客运专线铁路,规定最大圆曲线半径为（）,特殊困难条件下,可采用（）。CRTSⅠ型板
- 双块式轨枕中预埋套管抗拔力不小于（）。轨道板粗铺及支撑螺栓安装注意事项不正确的项目是（）轨道板纵向连接的张拉顺序为（）CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台为圆形时模板安装允许偏差为（）。60kNA、轨道板粗铺时,应
- 轨枕采用蒸汽养生时,应静停（）以上,静停的环境温度为（）℃。道床板砼的非受力裂缝宽度须小于（）mm。软土地段的路堤在填筑过程中,必须控制填土速率。控制标准为：路堤中心地面沉降速率每昼夜不得大于（）,坡脚水平
- 双块式轨枕应根据水泥中（）的含量确定枕心混凝土的最高养生温度。CPⅢ控制点高程测量工作应在CPⅢ平面测量完成后进行,并起闭于（）。板式无砟轨道的轨道板宽度为（）。三氧化硫A、一等水准点
B、二等水准点#
C、三等
- 双块式轨枕骨料含泥量按规定不得大于（）%,含氯量不大于（）%。支撑层的湿润养护时间应持续不小于（）天。支撑层浇筑完成后,当气温低于（）℃时。应采取保湿措施。CRTSⅡ型板式无砟轨道铺设完毕后,需用（）填充灌浆孔
- 双块式轨枕层与层之间应用（）的垫木隔离,垫木长度和使用的专用吊具长度相同。垫木应放置在承轨区域内位于上排轨枕桁架钢筋焊接点的下方,隔层间的垫木上下对齐。双块式轨枕顶面边缘崩落（）返修或打磨客运专线无砟轨
- 每个双块式轨枕模具需要安放（）个挡浆夹。用于双块式无砟轨道轨枕施工的水泥,应采用强度不低于（）的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。双块式轨枕采用C60混凝土,在欧标中混凝土强度为（）。无砟轨道结构设计动轮载为（
- 轨道水平调整中,要求相邻两根轨枕水平变化率不大于（）mm,间隔三根轨枕水平变化率不大于（）mm。双块式轨枕定位轴大概循环（）更换一次。道床板砼未达到设计强度（）之前,严禁在道床上行车和碰撞轨道部件。水泥沥青
- 双块式轨枕混凝土的抗渗性（56d）不小于（）。CRTSⅠ型板式无砟轨道防水层、隔离层严禁在雨、雪天和五级风及其以上时施工,热粘时不低于（）℃轨道板纵向封边采用5mm厚钢板用侧向角钢压紧固定,当水泥中三氧化硫含量低于
- 双块式轨枕平面允许扭曲度为（）。CRTSⅠ型板式无砟轨道轨道板平面位置定位限差：纵向应为±3mm,横向应为±2mm；高程定位限差应为（）。客运专线铁路无砟轨道支承层,低塑性水泥混凝土支承层检验,单个芯样的强度（）。客
- 双块式轨枕养护时每辆模具小车上最多可以堆放（）个模具。水泥沥青砂浆灌注时厚度应控制在（）为宜。道床板钢筋交叉处、与轨枕桁架钢筋交叉处均应进行绝缘处理,在混凝土浇筑之前用电阻表进行绝缘测试,实测值不小于（
- 试件制作应在开工前（）盘混凝土以后制作。轨道板木质垫块材质必须为硬质木,强度必须保证（）Mp以上,且必须经过质检人员的验收。3A、5
B、10
C、15#
- 双块式轨枕混凝土拌和物入模时温度应控制在（）。CPⅢ控制点高程测量工作应在CPⅢ平面测量完成后进行,并起闭于（）。轨排组装时,相邻轨排两根轨枕端部的间距不宜大于（）,并通过安装夹板进行连接加固。减震型无砟轨道
- 双块式轨枕混凝土抗压试件尺寸为（）,抗弯试件尺寸为（）。CRTSⅡ型轨道板混凝土浇筑,每块板浇筑时间不宜超过（）min,一个台座27轨道板浇筑时间总长不得超过3h。无砟轨道轨枕（板）的质保期自出厂起（）年。CRTSⅠ型双
- 双块式轨枕混凝土7天抗折强度,每组试件的平均值不低于（）,最小值不低于（）。凸形挡台模板安装允许偏差不正确的是（）轨道板铺设高程及中线偏差不得超过以下指标：高程（）,中线。全站仪加设在大里程方向时,精调测
- 一个双块式轨枕模具共需要安装（）根钢筋桁架。无砟轨道Rheda2000300型扣件安装包括（）轨道板脱模时,轨道板表面与周围环境温差不大于（）。乳化沥青进场检验,同产地、同品种、同规格且连续进场的乳化沥青,每（）t为
- 双块式轨枕出厂检验项目为（）、（）和（）。各级平面高程控制网应满足无砟轨道铁路工程不同阶段的需要,其中定测阶段应建立（）。无砟轨道轨枕（板）预制用水泥的三氧化硫含量不应超过（）%。轨枕外形尺寸；外观质量
- 轨枕应按批检验,（）、（）制成的轨枕为一批。轨道板存放时间不小于一个月,存放每哆垛不超过（）层。混凝土支承层采用立模现浇施工时,模板每（）m检查一处。轨道板的长度（）m,宽度2.55m,由10个承轨台组成。CRTSⅠ型
- 双块式轨枕混凝土28天抗压强度,每组试件的平均值不低于（）,最小值不低于（）。混凝土中三氧化硫含量为（）时,最高养生温度不大于55℃。扎好的钢筋网片经过（）自检合格后,由质检员进行全面检验。CRTSⅠ型轨道板混凝土
- 双块式轨枕顶面应按设计规定的位置压出（）、（）和（）标识。细骨料按照要求含泥量按重量计不大于（）,含氯量不大于0.02%。CRTSⅠ型双块式轨枕铺设采用钢轨支承架架设钢轨时,每（）m安放支撑架12～13榀。产品型号；
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