正确答案: ABCD

车辆因素 驾驶员因素 道路与交通条件因素 运输组织因素

题目:影响道路运输节能减排的主要因素有()。

解析:本题考查道路运输节能减排的影响因素。影响道路运输节能减排的主要因素有车辆因素、驾驶员因素、道路与交通条件因素、运输组织因素以及运输管理因素等。

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学习资料的答案和解析:

  • [多选题]营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。它受()的影响。
  • 出车时间利用系数

    技术速度

  • 解析:本题考查营运速度。

  • [单选题]在车辆费用效率分析法中,车辆寿命周期费用包括车辆购置费用、车辆使用费用和()。
  • 车辆维修费用

  • 解析:本题考查费用效率分析法。车辆寿命周期费用包括车辆购置费用、车辆使用费用和车辆维修费用。

  • [单选题]某运输企业4月份车辆工作率为80%,平均车日行程为300千米,车公里产量为4.5吨公里,则该企业单车月产量为()吨公里。
  • 32400

  • 解析:本题考查单车期产量指标。单车月产量=车辆工作率×平均车日行程×车公里产量×日历天数=300X80%×4.5×30=32400(吨公里)。【提示】新教材此处有变动。“车公里产量”变为“车千米产量”

  • [单选题]由于货源或客源组织未落实而不能出车工作的车辆属于()。
  • 停驶车辆

  • 解析:本题考查停驶车辆。停驶车辆是指处于非工作状态的技术完好车辆。由于货源或客源组织未落实而不能出车工作的车辆属于停驶车辆。

  • [单选题]某运输企业拥有20辆5吨的营运货车,4月份车辆总行程为120000千米,其中载重行程84000千米,共完成货物周转量378000吨千米,则该企业4月份车辆的吨位利用率为()。
  • 90%

  • 解析:本题考查吨位利用率的计算。计算过程为:载重行程载重量=∑[载重行程×额定吨(座)位]=84000×5=420000(吨千米),吨位利用率=计算期换算周转量/同期载重行程载重量×100%=378000/420000×100%=90%.

  • [多选题]在车辆费用效率分析法中,车辆寿命周期费用包括()。
  • 车辆购置费用

    车辆使用费用

    车辆维修费用

  • 解析:本题考查费用效率分析法。车辆寿命周期费用包括车辆购置费用、车辆使用费用和车辆维修费用。

  • [多选题]车辆的择优选配中,生产适用的含义包括()
  • 选购的车辆要符合企业生产的需要

    要充分考虑车辆的使用条件

    应合理选配不同的车辆类型

  • 解析:本题考查车辆技术管理的内容。所谓生产适用有三层含义:一是选购的车辆要符合企业生产的需要。二是要充分考虑车辆的使用条件。三是应合理选配不同的车辆类型,保持各类车辆(如大型、中型、小型车,高级、豪华车与中档普通车,各种特种车、专用车和通用车)的最佳比例关系。

  • [多选题]车辆修理按照作业范围分为()。
  • 总成大修

    车辆大修

    车辆小修

    零件修理

  • 解析:本题考查车辆修理按照作业范围的分类。车辆修理按照作业范围可分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理。

  • [单选题]某汽车客运公司目前主要经营三类客运班线的班车客运业务,2007年底拥有平均座位30座位的自有营运客车40辆,其中15辆客车的技术性能、车辆外廓尺寸、轴荷和质量均符合国家有关标准与规定,其技术等级均达到了二级以上标准,类型等级达到了行业标准规定的高级标准,驾驶员全部取得了相应的机动车驾驶证,年龄均不超过60岁,且3年内无重大以上交通责任事故记录。2007年完成旅客周转量9460.8万人千米。为了扩大市场经营范围,公司决定申请从事二类客运班线经营业务,2008年投资购置10辆40座的豪华高级客车。现有四种车型购置选择方案,而且每种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同,其他资料如下表。已知:(P/A,10%,10)=6.145;(F/A,10%,10)=15.937根据上述资料,回答下列问题:

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