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影响道路运输节能减排的主要因素有()。

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    行业标准(industry standard)、经营范围(business scope)、货物运输(freight transportation)、货物周转量(freight turnover)、机动车驾驶证(motor vehicle driving license)、比例关系(proportion relation)、换算周转量(conversion turnover volume)、交通条件(traffic condition)、旅客周转量(passenger volume)、客运公司(passenger transport company)

  • [多选题]影响道路运输节能减排的主要因素有()。

  • A. 车辆因素
    B. 驾驶员因素
    C. 道路与交通条件(traffic condition)因素
    D. 运输组织因素
    E. 运输装载物

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  • 学习资料:
  • [多选题]营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。它受()的影响。
  • A. 车辆运送速度
    B. 昼夜时间利用系数
    C. 出车时间利用系数
    D. 货物运输系数
    E. 技术速度

  • [单选题]在车辆费用效率分析法中,车辆寿命周期费用包括车辆购置费用、车辆使用费用和()。
  • A. 车辆通行费用
    B. 车辆折旧费用
    C. 车辆管理费用
    D. 车辆维修费用

  • [单选题]某运输企业4月份车辆工作率为80%,平均车日行程为300千米,车公里产量为4.5吨公里,则该企业单车月产量为()吨公里。
  • A. 23400
    B. 32400
    C. 34200
    D. 42300

  • [单选题]由于货源或客源组织未落实而不能出车工作的车辆属于()。
  • A. 公用车辆
    B. 非技术完好车辆
    C. 工作车辆
    D. 停驶车辆

  • [单选题]某运输企业拥有20辆5吨的营运货车,4月份车辆总行程为120000千米,其中载重行程84000千米,共完成货物周转量378000吨千米,则该企业4月份车辆的吨位利用率为()。
  • A. 75%
    B. 80%
    C. 85%
    D. 90%

  • [多选题]在车辆费用效率分析法中,车辆寿命周期费用包括()。
  • A. 车辆购置费用
    B. 车辆折旧费用
    C. 车辆使用费用
    D. 车辆管理费用
    E. 车辆维修费用

  • [多选题]车辆的择优选配中,生产适用的含义包括()
  • A. 选购的车辆要符合企业生产的需要
    B. 仅考虑车辆的购置费用低,无须考虑车辆使用过程中维持运转的费用
    C. 要充分考虑车辆的使用条件
    D. 应合理选配相同的车辆类型
    E. 应合理选配不同的车辆类型

  • [多选题]车辆修理按照作业范围分为()。
  • A. 总成大修
    B. 车辆大修
    C. 车辆中修
    D. 车辆小修
    E. 零件修理

  • [单选题]某汽车客运公司(passenger transport company)目前主要经营三类客运班线的班车客运业务,2007年底拥有平均座位30座位的自有营运客车40辆,其中15辆客车的技术性能、车辆外廓尺寸、轴荷和质量均符合国家有关标准与规定,其技术等级均达到了二级以上标准,类型等级达到了行业标准规定的高级标准,驾驶员全部取得了相应的机动车驾驶证,年龄均不超过60岁,且3年内无重大以上交通责任事故记录。2007年完成旅客周转量(passenger volume)9460.8万人千米。为了扩大市场经营范围,公司决定申请从事二类客运班线经营业务,2008年投资购置10辆40座的豪华高级客车。现有四种车型购置选择方案,而且每种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同,其他资料如下表。已知:(P/A,10%,10)=6.145;(F/A,10%,10)=15.937根据上述资料,回答下列问题:
  • A. B

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