正确答案: A

增大；排斥；降低；吸引；

题目：船间的吸引与排斥现象是由于航进中船舶首尾水位升高、压力（），从而给附近他船以（）作用，而船中水位下降、压力（），则给他船以（）作用。

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[单选题]在求取船舶所受的风力及风力转船力矩时，如船舶无相应吃水时的正侧面积Aa、Ba的资料，则：（）Ⅰ、便无法求其所受风力及风力转船力矩的大小Ⅱ、可利用正、侧面积系数方法概略求所受的风力Ⅲ、求正、侧面积系数应考虑船舶种类和实际吃水

Ⅱ、Ⅲ

[单选题]一艘平吃水的大型商船在浅水域航行时，船体将出现：（）

船首和船尾同时下沉，且出现首倾

[单选题]欧洲引航协会（EMPA）对进出鹿特丹、安特卫普港的船舶建议的外海水道富余水深为船舶吃水的：（）

20%

[单选题]某轮最大吃水20米，航行于安特卫普港外水道时，按欧洲引航协会的要求，船舶应保留的富余水深为：（）

3.0米

[单选题]某轮吃水10米，航行于日本濑户内海，其保留的富余水深应为：（）

0.8米

[单选题]某轮吃水15米，航行于日本濑户内海，其保留的富余水深应为：（）

1.5米

[单选题]船舶以极近距离驶过系泊船时，为减轻对系泊船的不利影响，下列说法正确的是：（）

宜减速行驶