正确答案: A
            A.2% 
            题目:无风流情况下推算船位误差圆的半径一般为推算航程的()。
           
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                 [单选题]计算风压差公式:适用于()。
                                                
                  
                                                                                                                                                                                                             D.以上都对 
                                            
                
                
                            
                
                 [单选题]某船真航向225o,当时海区有西风,则风舷角为()。
                                                
                  
                                                                         A.45o右 
                                                                                                                                                                                
                
                
                            
                
                 [单选题]在有风无流下推算,如风压差是由实测求得的,则可以认为船位均方误差约是推算航程的()。
                                                
                  
                                                                                                                                                                 C.±3% 
                                                                                        
                
                
                            
                
                 [单选题]利用单物标三方位求风流压差时()。
                                                
                  
                                                                                                                     B.即使物标的位置不知道也能求风流压差 
                                                                                                                                    
                
                
                            
                
                 [单选题]某轮计划航向315°,驶航真向315°,连续定位法实测航迹向320°,则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为()。
                                                
                  
                                                                                                                     B.+5°,310° 
                                                                                                                                    
                
                
                            
                
                 [单选题]某轮真航向030°,航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为127°,陀螺差2°W,则实测风流压差为()。
                                                
                  
                                                                                                                                                                 C.+5º 
                                                                                        
                
                
                            
                
                 [单选题]多航向航迹计算方法适用于()。
                                                
                  
                                                                         A.船舶受风流的航迹计算 
                                                                                                                                                                                
                
                
                            
                
                 [单选题]请问船位差是()。
                                                
                  
                                                                         A.推算船位到观测船位的方向和距离 
                                                                                                                                                                                
                
                
                            
                
                 [单选题]转移船位线的精度与下列哪些因素有关()。
                                                
                  
                                                                                                                                                                                                             D.A+B+C