无风流情况下推算船位误差圆的半径一般为推算航程的（）。

【名词&注释】

计算方法(calculation method)、长距离(long-distance)、直接影响(directly affect)、正确度(correctness)、风压差(leeway)、适用于(suitable for)

[单选题]无风流情况下推算船位误差圆的半径一般为推算航程的（）。

A. A．2%
B. B．1%
C. C．5%
D. D．10%

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[单选题]计算风压差^(leeway)公式：适用于^{(suitable for)}（）。

A. A．α≤10°时
B. B．10°＜α＜15°时
C. C．α≥15°时
D. D．以上都对

[单选题]某船真航向225o，当时海区有西风，则风舷角为（）。

A. A．45o右
B. B．45o左
C. C．90o西
D. D．315o

[单选题]在有风无流下推算，如风压差^(leeway)是由实测求得的，则可以认为船位均方误差约是推算航程的（）。

A. A．±1%
B. B．±2%
C. C．±3%
D. D．±4%

[单选题]利用单物标三方位求风流压差时（）。

A. A．必须知道物标的位置才能求风流压差
B. B．即使物标的位置不知道也能求风流压差
C. C．物标位置的正确度直接影响风流压差的正确度
D. D．A，C都对

[单选题]某轮计划航向315°，驶航真向315°，连续定位法实测航迹向320°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。

A. A．＋5°，320°
B. B．＋5°，310°
C. C．－5°，320°
D. D．－5°，310°

[单选题]某轮真航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为127°，陀螺差2°W，则实测风流压差为（）。

A. A．＋3°
B. B．－3°
C. C．＋5º
D. D．－5°

[单选题]多航向航迹计算方法适用于^{(suitable for)}（）。

A. A．船舶受风流的航迹计算
B. B．船舶在狭水道航行中的快速航迹计算
C. C．船舶长距离大洋航行的计算
D. D．以上都对

[单选题]请问船位差是（）。

A. A．推算船位到观测船位的方向和距离
B. B．观测船位到推算船位的方向和距离
C. C．推算船位到观测船位的方向和时间
D. D．观测船位到推算船位的时间和方向

[单选题]转移船位线的精度与下列哪些因素有关（）。

A. A．转移前船位线的精度
B. B．转移过程中推算航迹向的精度
C. C．转移过程中推算航程的精度
D. D．A+B+C

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