正确答案: C

承运人或者代其签发提单的人签发的提单，是承运人已经按照提单所载状况收到货物或货物已经装船的最终证据

题目：提单是用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。下列说法错误的是（）。

解析：C项，《海商法》第七十七条规定，除依照本法第七十五条的规定作出保留外，承运人或者代其签发提单的人签发的提单，是承运人已经按照提单所载状况收到货物或者货物已经装船的初步证据；承运人向善意受让提单的包括收货人在内的第三人提出的与提单所载状况不同的证据，不予承认。

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学习资料的答案和解析：

[单选题]一般承运人将货物运往卸货港的航线不应该为（）。

承运人自定的

解析：依据《海商法》的规定，承运人应当按照约定的或者习惯的或者地理上的航线将货物运往卸货港。

[单选题]根据我国《海商法》对船舶碰撞请求权诉讼时效的相关规定，在当事人承担连带责任时，如连带支付的赔偿额超过应承担的比例的，其追偿时效期间为（），自当事人连带支付之日起计算。

1年

[单选题]海上拖航过程中，因不可抗力或者其他不能归责于双方的原因致使被拖物不能拖至目的地的，承拖方在目的地的邻近地点将被拖物移交给被拖方或者其代理人的，（）。

除合同另有约定外，视为已经履行合同

解析：《海商法》第一百六十条规定，因不可抗力或者其他不能归责于双方的原因致使被拖物不能拖至目的地的，除合同另有约定外，承拖方可以在目的地的邻近地点或者拖轮船长选定的安全的港口或者锚泊地，将被拖物移交给被拖方或者其代理人，视为已经履行合同。

[单选题]下列损失中不能算作共同海损的是（）。

烟熏火烤造成的损失

解析：《海商法》第一百九十四条规定，船舶因发生意外、牺牲或者其他特殊情况而损坏时，为了安全完成本航程，驶入避难港口、避难地点或者驶回装货港口、装货地点进行必要的修理，在该港口或者地点额外停留期间所支付的港口费，船员工资、给养，船舶所消耗的燃料、物料，为修理而卸载、储存、重装或者搬移船上货物、燃料、物料以及其他财产所造成的损失、支付的费用，应当列入共同海损。

[单选题]多式联运经营人，是指本人或者委托他人以本人名义与（）订立多式联运合同的人。

托运人

[单选题]多式联运经营人的责任范围是（）。

对全程运输负责

[单选题]总吨位不满（）的船舶，从事中华人民共和国港口之间的运输的船舶，以及从事沿海作业的船舶，其赔偿限额由国务院交通主管部门制定，报国务院批准后施行。

300吨

[单选题]海上保险中，保险人可以进行再保险。除合同另有约定外，原被保险人（）。

不得享有再保险的利益

解析：《海商法》第二百一十八条规定，下列各项可以作为保险标的：（一）船舶；（二）货物；（三）船舶营运收入，包括运费、租金、旅客票款；（四）货物预期利润；（五）船员工资和其他报酬；（六）对第三人的责任；（七）由于发生保险事故可能受到损失的其他财产和产生的责任、费用。保险人可以将对前款保险标的的保险进行再保险。除合同另有约定外，原被保险人不得享有再保险的利益。

[单选题]有关船舶发生油污损害的请求权，在任何情况下时效期间不得超过从造成损害的事故生之日起（）。

六年