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- 允许速度不超过160km/h的线路,并做好记录,固定区爬行量超过（）时,及时整治。允许速度Vmax＞160km/h的正线线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值：轨距为（）,水平为8mm,高低为8mm,水平为8mm,轨向（直线）为8m
- 一般动力线应留出（）以上的安全距离,接触网可不停电,施工结束,不少于4h,第二列45km/h,第三列45km/h,以后限速60km/h至下次封锁前1hD.第一列15km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h
- 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔,直向过岔最高速度为（）。用计算机进行财务管理,这属于计算机在（）领域的应用。A.100km/hB.95km/hC.85km/hD.90km/hA.自动控制B.人工智能C.数值计算D.办公自动化
- 在普通线路上,列车通过钢轨接头时,冲击力最大可达到非接头区（）以上。60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速12号道岔,直向过岔最高速度为（）。A.一倍B.二倍C.三倍D.四倍A.110km/hB.160km/hC.140km/hD.120km/h
- 线路爬行量超过（）时,应对轨缝进行调整。A.15mmB.18mmC.20mmD.25mm
- 触痛。其治疗宜采用（）雨天行车时,应考虑为（）。下列关于大网膜的描述错误的是（）。某品牌客户出现大量有关质量问题的负面信息,k1ξ+k2η都不是A的特征向量#
仅当k1=k2=0时,有防御功能购买负面信息词,抢占市场份额
- 《线路综合维修验收评分标准》规定,钢轨接头错牙大于（）时,每处扣41分。1mm
2mm
3mm#
4mm
- 当350m＞曲线半径≥300m时,Tmin＝－10℃,在轨温为15℃时调整轨缝,钢轨长度为25m,则预留轨缝a0为（）。我国生产的扣板以（）为一级,应有计划地进行修理或更换。桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量,并作好记录。固定区位
- 需办理慢行手续,设置移动减速信号防护,限制列车速度的施工,由（）担任施工负责人。盲炮应（）。线路设备大修应由大修设计和施工专业队伍承担,采用必要的（）和运输车辆,并安排与施工项目相适应的施工天窗。检修分开
- 远期年客货运量（）铁路为Ⅱ级铁路。线路起道顺坡长度,收工时不应少于起道高度的（）。警冲标应设在两会合线路线间距为（）的中间。（）短轨不是25m钢轨的曲线标准缩短轨。不同类型的钢轨互相联结时,应使用（）。钢轨
- 线路起道顺坡长度,收工时不应少于起道高度的（）。在一段不太长的距离内,钢轨项面连续出现两个正负不同的水平差叫（）。轨枕每（）配置根数,应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定。有一个电阻Rg＝1000Ω的电流
- 线路允许速度（）的区段,巡道、巡守人员应在路肩上行走,并注意察看线路状态。使用非弹条扣件时,对线路坡度大于（）地段、制动地段、驼峰线路和正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁（明桥面）前后各75m地段,应按具
- 在尖轨外侧的非刨切部分腹部安装（）顶铁,使尖轨的横向力通过顶铁传给基本轨。允许速度不超过160km/h的线路,使用扣板式扣件,站线半径在（）及以下的曲线地段,在钢轨外侧应使用加宽铁座。60kg/m钢轨无缝线路、混凝土
- 轨底坡设置是否正确,可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是（）。道岔前端与另一道岔后端相连时,尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时,可加大前面道岔的辙叉轨距为（）。普通型直尖轨
- 患者,50岁,3个月前与人争执时被人掌掴右侧脸部,当时右耳有血性分泌物流出,感右耳耳鸣、耳痛,听力下降。电力系统的中性点是指（）。关于CT增强扫描,说法错误的是（）国家明确规定,除了效率和功率损失,还会使（）。常
- 轨检车公里小结报告中,某公里扣分合计为50分,则该公里为（）。（）汉字输入方法是根据汉字的结构来输入汉字的。A.优良公里B.合格公里C.失格公里D.达标公里#A.国标码B.区位码C.全拼双音D.五笔字型
- 急性炎症性脱髓鞘性多发性神经病的脑脊液特征性改变是（）。弥漫性哮鸣音,呼气相延长( )脑挫裂伤最常见的部位是（）根据经验,万吨级船舶倒车制速中,在流速较缓水域：（）原保险人所能保留业务规模的大小通常是受其()
- 根据《铁路线路修理规则》,轨检车超限报告中,每处Ⅲ级超限扣分为（）。50kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔,直向过岔最高速度为（）。A.10分B.100分C.300分D.301分A.110km/hB.160km/hC.85km/hD.120km/h
- 采用小型气压焊或移动式接触焊时,插入短轨长度应（）切除钢轨长度加上2倍顶锻量。允许速度Vmax≤120km/h正线地段,轨距Ⅱ级容许偏差管理值为（）。中国共产党在领导中国革命和建设进程中,开创了一条具有中国特色的解决
- 轨缝应设置均匀,辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分）,50kg/m及以下钢轨在除正线、到发线外的其他站线上超过（）时应及时更换。线路拨道量在（）以下时,利用列车间隔进行作业,设专人防护,工班长负责作业。普通线路在
- 12号单开道岔AT弹性可弯尖轨,尖轨尖端轨距为（）,道岔允许速度大于120km/h时为1435mm。A.1350mmB.1437mmC.1450mmD.1505mm
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