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- 在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下,桥梁上一侧年累计拨道量不得大于（）。减速地点标设在需要减速地点的两端各（）处。路基侧沟的深度不得小于0.6m（干旱少雨地区或硬质岩石路堑可减少至0.4m）,底宽不得小于
- 60kg/m钢轨轨头宽度为（）。道岔基本轨垂直磨耗,在允许速度不大于120km/h的正线上超过（）时,应及时修理或更换。从钢轨外侧算起,乡村道路道口两侧道路的平台长度为（）。紧固直线上钢轨接头6孔螺栓,正确的操作是（）
- 按目前桥梁设计规范,允许车辆每延m轨道载重可取到（）。使用短轨头调整轨缝时,拉开的最大空隙不得超过（）。60kg/m钢轨普通线路维修周期为（）。曲线半径为650m的到发线,圆曲线正矢连续差经常保养容许偏差为（）。在
- 无缝线路长轨条的焊缝部位要保持平直,用1m直尺测量,工作边矢度不得大于（）。为保证人身安全,分组捣固至少要相隔（）以上轨枕。道口的增设、拆除和是否看守,已知标准股轨面下沉量为＋8mm,对面股暗坑量为＋7mm,两股钢
- 用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于（）。轨道检查车在检测线路时,一个单元区段,要对（）偏差数值进行采集。剪贴板是一个（）的地方。30号
18号
12号#
9号A.五项B.六项C.七项D.八项A.中转信息B.存储信息C.
- 小型养路机械上道作业时,应设置（）防护；防护设备应采用自动报警器或无线通信等装置。一次拨道量超过40mm,列车限速的速度阶梯是（）。线路轨向不良,第二列45km/h,第三列60km/h,24h后恢复正常B.第一列35km/h,第二列6
- 无缝线路内部温度应力的大小与（）有关。螺纹道钉硫磺锚固中使用的硫磺,其纯度应在（）以上。拨道大甩弯时,封锁施工,小型养路机械捣固,开通后第一列（）km/h,第二列45km/h,不少于12小时,在接触网支柱不侵入建筑物接
- 轨检车超限记录表中,“－”在高低中为（）。A.“左高”B.“右高”C.“高”D.“低”
- 下面所列（）不属于弹条Ⅲ型扣件中的部件。曲线超高应在整个缓和曲线内顺完,允许速度大于120km/h的线路,顺坡坡度不应大于（）。下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述,（）是不易确切的。弹条
轨距挡板#
预埋件
橡胶
- 轨道质量指数在线路允许速度Vmax≤160km/h区段,其合计数值的管理值为（）。A.10B.13C.15D.18
- 提速道岔钢轨下设置（）厚橡胶垫板。在路基地面排水设备中,排水沟用来排除（）的水流。撤消防护的显示方法为（）。线路允许速度200km/h≥vmax＞120km/h,钢轨锈蚀经除锈后,轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足（）mm时为重
- 爪形手可见于（）成人常见的结核为何类型（）。女,30岁,发热1周,左腹股沟区可扪及5cm×4cm×3cm大小肿物,有压痛,有波动感。胆总管内压力上升到哪个值时,肝脏分泌胆汁受到抑制（）以下健康调查中有关调查对象的选择条件
- （）李延宗转眼之间,在段誉前已用了多少种不同派别的武功？（）是衡量盘点作业最重要的指标。皮肤钙沉着症的临床表现描述错误的是（）。关于工程咨询服务项目的特点,下列表述中不正确的是（）。无线特性在终端和基站
- （）不是YQB-I型液压起拨道器的组成部分。60kg/m钢轨高（）。客货共线铁路线间距,v≤120km/h区间双线线间最小距离为（）。允许速度Vmax＞160km/h的正线无缝线路,道床顶面宽度为（）。埋弧焊时,焊剂可以提高（）。A.底
- 铺设50kg/m钢轨直线地段在标准轨距时,两股钢轨中心线间的距离为（）。道岔和站线的综合维修周期由（）规定。允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线,钢轨为60kg/m,总磨耗超过（）时,钢轨为轻伤。内燃机车是由（）、燃气轮
- 用于侧向通过列车速度不超过50km/h的单开道岔,不得小于（）。A.30号B.18号C.12号D.9号
- 在75kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时,第二孔至第三孔中心距为（）。普通9号道岔,在尖端处的轨距为（）。60-50kg/m异型夹板长度为（）。轨缝不均匀,连续（）以上瞎缝时应调整轨缝。使用拨道器拨道,一般使用3台拨道器,拨道
- 在路基地面排水设备中,排水沟用来排除（）的水流。螺纹道钉硫磺锚固中使用的硫磺,其纯度应在（）以上。存允许速度120km/h正线进行经常保养作业,拉开的最大空隙不得超过（）。为防止电力机车脱弓,在不侵入建筑限界的
- 无缝线路地段,工区常备夹板不少于（）,钢轨不良时可适当增加。关于线路纵断面图中的线路平面,错误的描述是（）。（）不是两轴平行的齿轮传动。涵洞类型不是按其结构形式分的是（）。辙叉心轮缘槽标准宽度（测量位置
- 可动心轨辙叉心宽40mm断面及可动心轨辙叉心宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过（）时应及时更换。零号扣板螺旋道钉孔中心至轨底边的距离为（）。客货共线（v≤160km/h）,电力牵引地段,双线桥梁建
- 《线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值》规定,轨向偏差和高低偏差为（）弦测量的最大矢度值。（）不属于汉字输入码。8m
9m
10m#
11mA.点阵码B.区位码C.全拼双音D.五笔字型码#
- 按照工务段编制的巡回图巡道,注意瞭望,及时下道避车,使用小型养路机械捣固作业,当日列车限速的速度阶梯是（）。大型养路机械在封锁区段独自运行时,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,24h后恢复正常）C.第一列1
- 半径为300m的曲线,正线缓和曲线的正矢与计划正矢差超过（）为超限。曲线半径为700m的正线,缓和曲线的正矢与计算正矢差允许偏差为（）。提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴,不密贴时缝隙不大于（）。轨距尺由
- 对于我国主型货车,波长（）的轨道不平顺比波长较长的不平顺影响更大。250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段,轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度,Ⅰ级偏差值管理值为（）。250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段,轨道
- Ⅲ型扣件扣压力应保持在（）。厂制缩短轨的缩短量,25m标准轨有（）三种。A.6～12.2kNB.6～13.2kNC.8～12.2.kND.8～13.2kNA.30mm、70mm及110mmB.40mm、80mm及120mmC.40mm、80mm及140mmD.40mm、80mm及160mm
- 熔制混合溶液,需放入硫磺、水泥、砂子和石蜡,正确的放入顺序是（）。在线路上垫入或撤出冻害垫板,（）为长隧道。截锯长度12.5m以下钢轨再用轨,再放砂子和水泥,最后放石蜡B.先放砂子,再放硫磺和水泥,最后放石蜡C.先放
- Ⅲ型枕与Ⅱ型枕相比,道床的支承面积增加（）。Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于（）。现今世界各国主要是采用（）无缝线路。60kg/m及以上钢轨道岔,在线路允许速度小于120km/h的正线上,基本轨垂直磨耗超过（）禁止
- 将家用电脑连入互联网,在硬件方面,还需要有（）。A.网管软件B.调制解调器C.HUBD.通信软件
- 双边小型枕底清筛机主要适用于单线线路和线间距大于（）的双线区段。GJ-5型轨检车Ⅲ级超限报告中,超限位置所指出的里程实际上是该Ⅲ级超限的（）。250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段,轨道动态质量容许偏差管理值,波长
- 存蓄滞洪区内建造房屋应当采用（）结构。成段更换钢轨应（）防护。防护图中“A”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离,当允许速度Vmax≤120km/h时为（）。在线间距不足（）的双线区段作业时,配砟整形车靠邻线一侧的犁
- 铁路轨距变化应和缓平顺,允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于（）。保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是（）。单线有人看守的道口应配备的火炬数量为（）,缺损时应及时补充
- （）日本修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线。国产60kg/m钢轨,轨腰厚是（）。线路综合维修周期依据（）确定。客货共线铁路线间距,站内相邻两线只有一条通行超限货物列车线间最小距离为（）。在万用表中,
- Ⅲ型扣件扣压力应保持在（）。轨检车公里小结报告中,某公里扣分合计为300分,则该公里为（）。250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段,轨道动态质量容许偏差管理值,车体横向加速度,Ⅱ级偏差值管理值为（）。A.6～12.2kNB.6～
- 平行线间缩短单渡线反向曲线间的夹直线的长度,一般不应短于（）。尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面（）及以上,应及时修理或更换。《道岔综合维修验收评分标
- 圆曲线上各点正矢的连续差不大于（）。道岔护背距离应不得（）。50kg/m钢轨9号道岔辙叉侧向轨距为（）。一般情况下,直线上接触网支柱侧面限界（）。现场胶接前应对轨端、螺栓孔应打磨去毛刺,对钢轨胶接面接头处两侧
- 对于未启用但有余额的支票户、专户（除临时验资户）帐户因不得购买支票,出现休克体征时的出血量占总循环血量的（）下列有关护理工作的描述,质量手册必须规定的内容包括（）临床上最常见的腹腔脓肿为（）依照《法律援
- 人体因触及（）而承受过高电压以致引起局部受伤或死亡的现象称为触电。清水稀释法可使钻井液的固相含量（）。下列哪些正确()用阴阳说明药物的性能,以下哪一项属于阴（）光疗时注意事项为（）迎接救护车有很多注意事
- 目前,我国线路作业机械化程度约为（）。接触网导线最大弛度,在区间和中间站距轨顶面的高度不少于（）（旧线改造除外）。其他线路在直线上顺坡的超高,有缓和曲线时不得大于（）。轨缝调整器是根据（）命名的养路机械
- 辙叉部分轨距为1435mm时,道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为（）。使用液压直轨器时,活塞行程不宜大于（）,以防止发生故障。埋设道口护桩间距为()。截锯长度12.5m以下钢轨再用轨,长度允许偏差：（）。轨距的大小是由
- 250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段,轨道动态质量容许偏差管理值,波长范围为1.5～42m,轨向Ⅲ级偏差值管理值为（）。A.5mmB.6mmC.8mmD.11mm
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