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  • 判断车站台送话器的好坏,应用47型万用表电阻()档。

    判断车站台送话器的好坏,应用47型万用表电阻()档。中继器的三阶互调衰减为()。天线振子的半径越大,天线的特性阻抗就()在波渠天线中,反向器的长度应()有源振子的长度。WTZJ-II型CIR送受话器元件D1的型号是(
  • 导线数在16条及以下的轻便型中间电杆双方拉线规格为()mm。

    导线数在16条及以下的轻便型中间电杆双方拉线规格为()mm。规格型号为RSQ-60/30的热缩管适用于()对数电缆。自动充气站采用高压和低压两级储气,高压为(),低压为0.2-0.3MPa。1³7-7.2(条³股-直径) 1³7-9.0# 1³
  • 在波渠天线中,反向器的长度应()有源振子的长度。

    在波渠天线中,反向器的长度应()有源振子的长度。机器语言是指计算机的()实现中继器检测和主备路切换的单元是()。TW-42Uz-B1、TW-42Uz、SBU-700D电台主机所采用的主用电源都为()。隧道内电缆支架上夹板固定位
  • 4402D数据接收解码器数据编码方式是()。

    4402D数据接收解码器数据编码方式是()。CMS52测试仪在发射机测试状态下,屏幕上“COUNT”显示区显示的内容为()。SBU700D车站电台F1保险是()。修改机车号时应输入()位机车号。DF11G型机车的机车编码是()。A、A
  • 标准八线担在单杆上安装时,第一排线担距杆顶为150mm,以下线担

    标准八线担在单杆上安装时,第一排线担距杆顶为150mm,以下线担间距离为()使用兆欧表测量绝缘电阻时,发电机的手柄应()地摇动。万用表在测量电阻时,两手接触电阻两端会造成()接续后的光纤收容时的弯曲半径不应小
  • 绝缘子无破损、清洁、不松动、头部的线距偏差不大于()。

    绝缘子无破损、清洁、不松动、头部的线距偏差不大于()。点燃的喷灯不许()。通信明线线路前进的方向为()。小站机械室的接地电阻小于等于()。15mm 13.5mm# 12.5mm 20mm倾斜15° 倾斜20° 倒放# 倾斜25°顺着电杆
  • TW42UZ-B1车站电台按住主机面板上的()按钮开机进入设置状态。

    TW42UZ-B1车站电台按住主机面板上的()按钮开机进入设置状态。标准测试音是指频率为()的正弦信号。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,无线列调站台天线的特性阻抗()。铁路无线通信维护暂行规则》规定,站台和机
  • TW42UZ-B1车站电台的回铃音信号中心频率是()。

    TW42UZ-B1车站电台的回铃音信号中心频率是()。铁路交通事故应急求援和调查处理条例》和《铁路交通事故调查处理规则》均自2007年()月1日起施行。用“SX”系列通过式驻波比功率计测量电台输出功率时“POWER”拔码开关
  • TW42UZ-B1车站电台摘机按下“隧道/机车”键时发射的呼叫亚音频是

    TW42UZ-B1车站电台摘机按下“隧道/机车”键时发射的呼叫亚音频是()。发射机标准输入信号电平是指使发射机产生()时,加在送话器输入端的标准测试音的电平。CMS52测试仪在测试过程中,屏幕提示行出现“Search normally
  • 导线数在16条以下,轻便型明线路上的H型分歧杆拉线应装在电杆的

    导线数在16条以下,轻便型明线路上的H型分歧杆拉线应装在电杆的()。模块式交接箱分为直卡式和()。充入电缆内的气体要求满足干燥、清洁、()、无毒、不燃烧。200对0.6芯电缆直通头铅套管规格为()。高压配电线路
  • 油材杆的弯曲程度在最大弓形处,与梢径和杆根连接线的偏离,不应

    油材杆的弯曲程度在最大弓形处,与梢径和杆根连接线的偏离,不应大于木杆全长的()。巡视光电缆、管道径路有无异状和外界影响,发现问题及时()。油材杆,梢径偏差不应大于()。绝缘子无破损、清洁、不松动、头部的线
  • 通信架空明线线间距离为()mm。

    通信架空明线线间距离为()mm。标称对数为20的电缆芯线,中心层外有()层。塑料电缆芯线色组中,同一个色组第五对第一根芯线的颜色是()。1个子单位由()线对组成。规格型号为RSQ-70/37的热缩管适用于()对数电缆
  • TW42UZ-B1车站电台摘机按下“车站”键时发射的呼叫亚音频是()。

    TW42UZ-B1车站电台摘机按下“车站”键时发射的呼叫亚音频是()。远供电源变压后向电池浮充,电池给信道机提供稳定电源()北京希电公司生产的PCM复用设备在PCM设备控制菜单的命令行中输入数字()按回车键,即可在查询
  • 对面、顺线高桩拉线在主拉线距拉桩()mm处装设调整螺丝。

    对面、顺线高桩拉线在主拉线距拉桩()mm处装设调整螺丝。万用表测量直流电流时,表头必须与被测电路()。《铁路通信有线维护暂行规则》规定每()对气咀、气门桩检查整修或更换。光电缆埋深不够及护坡整修属于()
  • TW42UZ-B1车站电台的接收机失真度应()。

    TW42UZ-B1车站电台的接收机失真度应()。铁路法所称铁路包括国家铁路、专用铁路、地方铁路、()。造成2人死亡为一般()类事故。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,接收机的参考灵敏度应≤()µV。车站主机与光纤直
  • 导线数在16条以下,轻便型明线路的角杆拉线应装在电杆的()。

    导线数在16条以下,轻便型明线路的角杆拉线应装在电杆的()。漏气段彻底查漏整修属于()。交接箱导线与接线端子之间的接触电阻不得大于()。0.4mm-0.5mm芯线线径的电缆一字型接续时需使用纸套管内径是()。通信线
  • 哪些电杆要装设撑杆加固()。

    哪些电杆要装设撑杆加固()。《铁路通信有线维护暂行规则》规定每年()前电气化区段电缆屏蔽保护地线测试整治检查。杆塔各部紧固螺栓()一次。直经是4.0mm的镀锌钢线表示为()。角深大于1m的角杆 仰角杆导线数超
  • TW42UZ-B1车站电台的转信导频中心频率是()。

    TW42UZ-B1车站电台的转信导频中心频率是()。万用表不用时应将万用表其量程选择开关拨到最高()挡或空挡,以防下次开始测量时不慎烧表。在波渠天线中,引向器的长度应()有源振子的长度。WTZJ-II型CIR送受话器接线
  • TW42UZ-B1车站电台的天线阻抗是()。

    TW42UZ-B1车站电台的天线阻抗是()。如果近端机编号置错,网管中心检测该近端机会出现()情况直放站下行标称增益()dB。《铁路通信维护规则(专用无线通信)》规定,八字槽型-I6mm/23mm漏泄同轴电缆使用频率在150MH
  • 两通信线路(包括通信与广播线路)跨越时,最近导线的垂直距离不

    两通信线路(包括通信与广播线路)跨越时,最近导线的垂直距离不小于()。《铁路通信维护规则》规定通信线路定期测试地区线路以()为起止点。在雷电较多的地区的中间杆上,每隔()根加装一处避雷地线。在木电杆上开
  • 电杆地线宜采用直径不小于4.0mm的()。

    电杆地线宜采用直径不小于4.0mm的()。通信线路施行交叉的目的是为了减少回路间()产生的串音电流。CL1466是填充电缆套管的一种型号,它的直径和长度是()mm。绝缘子无破损、清洁、不松动、头部的线距偏差不大于(
  • TW42UZ-B1车站电台的频道间隔()。

    TW42UZ-B1车站电台的频道间隔()。用以太网方式做网管时,需要接()接口。下行468,下行458单元盒的增益是()。目前既有线WJQ450光纤直放站近端机主要组成错误的是()。直放站下行标称输出电平是()1dBmW。隧道外
  • 油材杆,梢径偏差不应大于()。

    油材杆,梢径偏差不应大于()。光电缆标石标徽喷()色油漆。长途电缆接头芯线扭绞总长度为()mm。明线线路上使用的钢芯铝绞线均是七股绞线,()是一股特强钢线,周围六股铝线绞合制成。三级架空明线铜线,铝绞线,铜
  • 通信架空明线线对间的距离为()mm。

    通信架空明线线对间的距离为()mm。长途电缆接续时在距电缆端头()处剥掉外护套。挖电杆坑时,分线杆的杆坑,向分歧线路方向偏移约()mm。在郊区沿铁路的通信明线,最低导线与地面距离为()。500 400# 300 200400mm
  • TW42UZ-B1车站电台场强检测时的发射频率为()。

    TW42UZ-B1车站电台场强检测时的发射频率为()。射频电缆断了应该进行()。《铁路无线通信维护暂行规则》规定,八字槽型-I10mm/37mm漏泄同轴电缆使用频率在450MHZ频段时,当耦合损耗为75±2dB时,传输损耗不大于()。
  • 角杆根部内移一般为()。

    角杆根部内移一般为()。铁路长途光缆传输系统,最初广泛采用的同步数字系列传输设备是()。在雷电严重区段的引入处,附近应装设()。100-300mm 100-250mm# 150-300mm 100-200mmPCM ADM PDH SDH#架空地线# 排流线
  • 导线数在8条以下,角深3m以下加强型通信明线路的拉线规格为()

    导线数在8条以下,角深3m以下加强型通信明线路的拉线规格为()。铝套管电缆直通头接续时,12x4电缆甲端电缆外护套到已端电缆外护套距离()。各式卡接式接线端子的适用线径为0.32mm、0.4mm、0.5mm、0.6mm、()中的一
  • 仰角杆拉线的距高比宜取()。

    仰角杆拉线的距高比宜取()。在工程施工中,进行配线电缆芯线绕接时,在绕接柱上最小匝数,当铜线芯线直径为()时为5匝,直径为0.5、0.6mm时为6匝。钢筋混凝土电杆在盐碱酸性土质地带,应在电杆出土处上下各(),涂以沥
  • 长途明线线路跨越河流,在水位最高时最低导线与通过船只最高点的

    长途明线线路跨越河流,在水位最高时最低导线与通过船只最高点的距离不小于()。《铁路通信有线维护暂行规则》规定每()对设施加固、桥隧涵水泥槽、防护钢管整修。用蜂鸣器判断电缆芯线故障时,电缆两端选好公共线后
  • TW42UZ-B1车站电台按住主机面板上的()按钮开机进入测试状态。

    TW42UZ-B1车站电台按住主机面板上的()按钮开机进入测试状态。电路中两点间电压高,则()。以下不符合机房安全制度要求的是:()。远端机最大功耗不大于()。可用于测量CIR天线驻波比的仪表是()。注册特快列车
  • 架设导线数在8条以下,在普通型线路上进行中间杆对面拉线,间隔

    架设导线数在8条以下,在普通型线路上进行中间杆对面拉线,间隔电杆根数为()。木担上下弯曲应不大于()mm。铁路长途光缆传输系统,最初广泛采用的同步数字系列传输设备是()。长途电缆接续时外护套开剥完后,在距外
  • 长途明线线路跨越铁路时,最低导线与轨面的距离不小于()。

    长途明线线路跨越铁路时,最低导线与轨面的距离不小于()。在大气压相同时,如某点的大气压比标准大气压低,则气压表测得的气压将变()。热缩管加热时要用()火焰,加热要均匀。交接箱导线与接线端子之间的接触电阻不
  • 钢筋混凝土电杆的指示牌全长()。

    钢筋混凝土电杆的指示牌全长()。交接箱跳线在跳接前应折弯芯线,折弯部分长()。三级≥1.2mm铜质芯线电缆线路一个增音段内直流不平衡电阻应>()欧。190mm 180mm# 200mm 150mm5-10mm 10-15mm 15-20mm# 20-25mm2
  • 无线通信区间设备不能正常使用()列一类通信障碍。

    无线通信区间设备不能正常使用()列一类通信障碍。近端机处的网管协转,需要()个2M与DDF架连接,再到大中心端协转。洞内中继器的标称增益为()。天线将高频电流能量转换为()能量并辐射出去。CIR设备采用标准配置
  • 拉线在易锈蚀或盐咸地区的地锚,应用浸过防腐油的麻片包扎,包扎

    拉线在易锈蚀或盐咸地区的地锚,应用浸过防腐油的麻片包扎,包扎部位自地面上下约()mm。交接箱内的跳线环安装在箱体()和两侧。电杆维护标准规定,水泥杆裂纹在()毫米时应采取补强措施。200-300 300-400 400-500#
  • 钢筋混凝土电杆允许存在一条宽度不超过(),长度不大于1m的纵向

    钢筋混凝土电杆允许存在一条宽度不超过(),长度不大于1m的纵向裂纹。铝套管电缆直通头接续时,7x4电缆甲端电缆外护套到已端电缆外护套距离()。装设撑杆时,主杆为木杆时应穿以()mm穿钉加固。转角杆的结构随线路转
  • 敷放导线时,一对线的两条导线在交叉点上以()方式使导线相互交

    敷放导线时,一对线的两条导线在交叉点上以()方式使导线相互交换位置。金属气弹簧管式气压表结构牢固,(),重量轻,携带使用方便。单模波长1550nm,A级衰耗系数是()。分支杆结构可分为()分支和十字分支两种。钢筋
  • 无线列调设备的工艺标准规定,同一去向的配线焊接处线头裸芯应不

    无线列调设备的工艺标准规定,同一去向的配线焊接处线头裸芯应不超过()。测量电路中的电压,使用()来测量。调制接收带宽是指接收机接纳一个输入电平比实测参考灵敏度高()dB,并使输出信号信纳比降回到12dB的输入
  • 《铁路无线通信维护暂行规则》规定,无线通信中修周期规定为()

    《铁路无线通信维护暂行规则》规定,无线通信中修周期规定为()天线场的感应场范围是:()的区域。输入机车号前三位号代表的是()。A、3年 B、5年# C、10年 D、15年A、0≤R≤λ/3π B、0≤R≤λ/4π C、0≤R≤λ/2π# D、0≤R≤λ
  • 锈蚀导线去锈后的其外观,净剩直径不得小于原有直径的()。

    锈蚀导线去锈后的其外观,净剩直径不得小于原有直径的()。对称电缆以单根信号线绝缘物颜色识别,当绿芯线在红色芯线的顺时针方向侧时()。导线与建筑物的最小水平距离为()。用1.6F铁扎线绑扎4.0F铁导线时其长度为
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