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- 作业人员下道避车时,距钢轨头部外侧距离Vmax≤120km／h时,一般应满足（）。凡安装炉火的道口房内必须安装合格风斗,土暖气炉必须与值班室隔离,炉火设专人管理,无烟筒的小煤炉（）。道口警示标志立柱距钢轨头部外侧部不
- 采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在（）内更换。6h
12h
24h#
48h
- （）上设置必要的线路标志和信号标志。铁路轨道的连接和交叉是通过（）联结实现的。A.路基B.路肩C.边坡D.坡底A.道口B.轨道C.尖轨D.道岔
- 道口安全预告信号口笛一长声表示为（）。电气化区段道口设置限界门与铁路中心线的距离一般不小于（）。道口设备主要分为基本设备和（）两大类。道口两侧路肩面向道口方向设置（）块警示标志。道口允许速度不大于80km
- 道口安全警报信号机车发出声音是（）。道口的铺设与拆除和是否需要看守由（）决定。A.一长声B.二长声C.一长声三短声D.随意A.铁路总公司B.铁路局C.工务段D.车间
- 道口工接车在距离列车（）米时,显示安全信号。新建道口应符合以下条件：（）道口（）是铁路与道路交叉处相连接的关键设备,必须铺设平整、稳固。下列不属于道口标志的是（）。A.300B.400C.500D.600#A.人口稠密、交通
- 同一条公路或道路,在铁路同一区段内两个车站之间不允许有（）及以上与铁路平交。道口防护栏杆或电动栅栏门应顺直,涂饰有间距为（）黑白线段。道口按看守情况分为“有人看守道口”和“（）”。看守道口信号备品中火炬单班
- 号角的短声延续的时间为（）。在故障道口设置停车防护信号,白天防护杆上插（）,夜间挂红灯,夜间及恶劣天气还应同时点燃火炬。A.1秒B.2秒C.3秒D.4秒#A.黄旗B.红旗C.绿旗D.蓝旗
- 应当（）区间或专用线道岔两端（）m范围内不能设置道口。100km/h
120km/h#
160km/h
200km/hA.“本道口××时至××时有人看守,其他时间无人看守,车俩行人通过时,其他时间无人监护,车俩行人通过时,请通知道口值班人员放行”
- 道口护轨在制作时宜采用卧轨式,选用不小于（）kg/m的钢轨。道口员关档时应做到内容不包括（）。38#
43
50
60A.心想B.眼看C.口念D.打电话
- 繁忙道口可采取“分批截流”方式疏导车辆、行人。（）铁路道口警示标设置在通向道口道路的右侧,距道口最外股钢轨的距离应不少于（）。有人看守道口必须有电力照明设备,其道口宽度为7米及以下者应交叉设计路灯（）盏。
- 交付运营第五年折算交通量大于2.0万辆次的道口必须派人看守。在车站内,桥梁、隧道两端及进站信号机外方100米范围以内,曲线地段宽度不得小于（）。在故障道口设置停车防护信号,白天防护杆上插（）,夜间挂红灯,夜间及
- 道口铺面处钢轨外侧路面在距钢轨（）范围内,应较钢轨面低5mm。道口路面改造、维修和修理,铁路产权单位负责道口上铁路两股钢轨之间及钢轨以外（）以内的铺面部分,道路产权单位负责道口铺面以外的道路部分。下列属于道
- 安全防护信号长声延续的时间为（）。石油液化气灶具（炉具）每次使用后必须（）,保证石油液化气罐与灶具（炉具）连接严密无泄漏,室内必须敞开通风窗口,防止因石油液化气泄漏导致中毒事故和爆炸事故发生。道口故障设
- 机车发出连续的短声是表示（）。道口两端（）米内要设置栅栏。铁路路段旅客列车设计速度为80千米/小时至（）千米/小时地段的道口,交付运营第五年折算交通量大于2.0万辆次的道口必须派人看守。道口工接车在距离列车（
- 道口之间的距离不小于（）m。人行过道铺面宽度,乡村为（）m。有人看守道口基本设备包括（）。500
1000
2000#
3000A.0.4—1.2B.0.5—1.5C..0.5—2.0#A.道口铺面B.电子警C.道口广播D.视频监控#
- 道口设备进行大修时,应清筛道口两侧（）道床。道口设置条件之一,道口之间距离需大于（）公里,并且无绕行条件。有人看守道口可选的设施包括（）。道口铺面内钢轨外侧路面在距钢轨（）范围内应低于钢轨顶面5mm。A.10mB
- 道口信号机由（）负责安装和维护。《铁路工务安全规则》规定,各单位应经常对员工进行人身安全教育,组织学习安全规章及有关操作技术。员工在任职、提职、改职前,必须经过（）培训,考试合格。道口警示标志底边距离地面
- 道口位置应选择在铁路股道最少的（）。电气化铁路及附近发生火灾时,扑救人员在灭火时应注意（）。A.直线段B.曲线段C.任意平面#A.用沙土灭火时必须位于接触网1.5m以外B.用沙土灭火时必须位于接触网2m以外C.用水浇灭距
- 道口工岗位应保持相对稳定,须改职人员应经（）培训考试合格后方可上岗。A.路局B.站段C.职教部门D.车间#
- 临时道口使用完毕后应立即拆除,使用期原则不超过（）。道口铺面内钢轨外侧路面在距钢轨（）范围内应低于钢轨顶面5mm。铁路道口员须由（）的职工担任。有人看守道口的栏杆设置在距外股钢轨不小于（）（除电气化铁路）
- 区间或专用线道岔两端（）m范围内不能设置道口。道口警示标志底边距离地面高度不小于（）。道口员作业纪律中“六项注意”不包括（）。严禁在（）地点卸车。20
50#
100
150A.1米B.1.6米C.2米D.2.2米A.注意轮缘槽内有无
- 列车到达道口前,道口看守员要再次确认道口铺面、轮缘槽内有无侵入限界的物体。（）困难情况下城市道路紧接道口平台的道路最大纵坡不应（）。道口铺面宽度应与道路路面宽度相同,且不应小于（）m。正确#
错误A.大于0.5
- 道口设备损坏的,道口（监护）员应设法通知相关设备管理单位、车站或车间、工区,并在《设备检修及故障处理记录簿》登记。（）有人看守道口可选的设施包括（）。接班人员未到岗,当班人（）。安装照明电路时,开关和插座
- 道口标志的板面一般应面向来车方向,尽量与驾驶员的瞭望视线垂直。（）铁路标准轨距是（）mm。休息时不准坐在（）上。《铁路工务安全规则》规定,人员下道避车时应（）认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。
- 禁止用铁器拆开响墩铁皮检查炸药是否失效,以免挤压引起爆炸伤人。（）道口的道路两侧应设置（）对护桩。道口警标底边距离地面高度不小于（）。道口建筑接近限界标志可使用（）等制作。正确#
错误A.2B.3C.4D.5A.1mB.1
- 道口限高架活动吊链的底部,距路面的高度不得超过4.5m。（）各种车辆通过道口时,货物装载高度应按《道路交通管理规则》的规定不得起过（）。道口铺面高度与钢轨面持平,高低误差不得超过（）铁路道口员须由（）的职工
- 要常检查道口设备、防护用品,发现设备存在问题要及时修理,标志、护桩、栏杆等要保持齐全、有效、正确、醒目。（）（）道口可不设护桩或护栏。正确#
错误A.城市市区B.城市郊区C.乡村道路D.车流量集中地区#
- 广大道口看守（监护）人员必须牢固树立“先防护、后处理”的理念,坚决做到“宁停勿撞”。（）铁路信号分为（）信号。道口替班人员必须经过（）培训,并经考核合格。正确#
错误A.红色B.黄色C.色D.觉E.听觉悟A.技规业务知识
- 严禁行人爬钻道口栅门、栏杆。（）在路堑地段设置的护栏地面以上高度为（）。正确#
错误A.1mB.1.5mC.2mD.2.5m#
- 栏杆（门）应安装定位限制装置,以防止关闭定位时被人为掀（移）开或开放定位时被风刮动。（）安装烟筒要（）,伸出室外部分要有防止倒灌风的装置,烟筒、烟道应定期清除烟垢,保证畅通。正确#
错误A.接好B.平顺C.顺接
- 有人看守道口由看守管理单位负责设置警示标志,警示标志字样为“禁止闲杂人员进入铁路线路区间或侵入铁路安全限界”。（）道口安全管理的“三项标准”内容是：（）护桩可采用（）材料制作。双线有人看守道口响墩备品数量
- 道口设备因非正常原因损坏时,由责任单位或责任者赔偿损失,由看守单位委托设备维护单位及时修复,确保使用。（）道口路面改造、维修和修理,铁路产权单位负责道口上铁路两股钢轨之间及钢轨以外（）以内的铺面部分,道路
- 道口看守员要做到“三不交”是指接班人喝了酒不交班,吵架生气不交班,精神状态不好、生病不交班。（）正确#
错误
- 道口标、桩、牌应齐全完好、埋设稳固,位置正确,油漆清晰,字迹、图案标准醒目。（）正确#
错误
- 道口替班人员可以随意顶替。（）正确#
错误
- 无人看守道口警标式样是正面为黄底黑色火车头图案的等边三角形。（）正确#
错误
- 机动车载运超限物品行经铁路道口的,应当按照当地铁路部门指定的铁路道口、时间通过。（）道口的设置原则有何规定（）电气化铁路道口,雷雨天气接车时,应（）。正确#
错误两道口间的距离不宜小于3km。
道口设置在嘹望
- 休息时可以坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。（）在车站内,桥梁、隧道两端及进站信号机外方100米范围以内,不应（）。道口警标正面图案颜色为（）。正确#
错误A.设计信号机B.设计道口A.黄底黑色B.黑底黄色C.黄底红色D.
- 道口工接到来车通知后要及时疏散车辆、行人,均为（）（简称事故）。当确知来车方向时,迅速奔向来车方向,显示停车手信号,将其设在规定的地点,列车接近不能设置在规定的距离时,应将其设在尽可能赶到的地点,开关和插座
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