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- 平泉站属于（）局。道岔编号时,（）上的道岔应编为连续的单数或双数。双线铁路两相邻车站正线进站信号机柱中心线与站界标中心线之间的一段线路是（）。运输方案包括货运工作方案、列车工作方案和（）。列车运行图组
- 疏勒河站属于（）局。列车运行图中,红单线加红方框表示（）运行线。永州站属于（）。计算机冷启动是（）加冰冷藏车每辆装（卸）车作业时间（不包括洗车和预冷时间）不得超过（）乌鲁木齐#
呼和浩特
兰州
沈阳临时旅
- 蒲圻站属于（）。有数个车场的车站,货车7：00到达邻站,10：00到达本站,11：00由本站发出,与货物突出端间不小于（）mm。海拔小于1000m时,接触网带电部分距机车车辆或装载货物的距离不得少于（）mm。由于货物染毒,属于
- 山海关站属于（）局。列车运行图中,时分线用（）表示。填画车站技术作业图表时,始发编组货物列车实际线用（）表示。海拔小于1000m时,接触网带电部分距机车车辆或装载货物的距离不得少于（）mm。沈阳#
北京
济南
哈尔
- 秦皇岛东站属于（）局。五定班列中“定点”指的是（）。工作机车应挂于列车头部,正向牵引；无转向设备的,除到、发旅客列车出发货物列车以外的其他货物列车实际线用（）表示。在地方铁路分界站向地方铁路交出的重车（不
- 天水站属于（）局。22和23型客车的厂修周期为（）年。宝丰站属于（）局。郑州
成都
兰州#
西安2
4
6#
8兰州
西安
郑州#
武汉
- 铁路运输管理信息系统中有（）多个信息报告点。（）的主要任务是为邻接的铁路区段供应机车及更换机车乘务组,并为无改编中转货物列车办理规定的技术作业。驼峰根据设备情况的不同可分为（）种。列车运行图中,行邮列车
- 新塘边站属于（）。铁路线路按用途分为（）种。（）不属于特种车辆,但编入列车挂运时,按特种车辆办理。新型客车、进口车中的硬卧车的厂修周期为（）年。（）是易腐货物运输的主要方式。广铁集团
上海局#
南昌局
成都
- 属于（）。夜间显示股道号码信号时,三道为白色灯光（）。在有几个车场的车站,应设（）按80%核收运费的企业租用车的装车,（）。本站为办理货运手续站,货车7：00到达邻站,10：00到达本站,11：00由本站发出,但不统计作
- 虞城县站属于（）局。双线车站站界标中心线与相邻的线路所通过信号机柱中心线之间的一段线路是（）。（）为第三类危险货物。在编制班计划时,列车出发计划中列车的（）是根据铁路局调度室的布置进行编制。车站技术作
- 夏店站属于（）局。在自动闭塞区段,列车以（）为间隔运行称为追踪运行。（）为第五类危险货物。编入货物列车的车辆去向、车辆编挂方法等应符合（）的规定。中间站利用本务机车调车时,调车领导人与调车指挥人必须亲自
- 永州站属于（）。车站技术作业图表中调机动态代号交接班的符号是（）。车站技术作业图表中列车编组内容栏的空车应填为（）。用沙土扑灭离接触网带电部分在（）m以上的着燃物体时,接触网可不停电。车辆破损技术记录是
- 威舍站属于（）中间站一般采用（）图型。列车运行图中,红单线加红方框表示（）运行线。杂类为第（）类危险货物。在进行现在车统计时,铁道部批准在固定单位或固定地区专用的集装箱车应统计为（）在国境分界站换装货物
- 五常站属于（）局。列车编组计划具体规定了货运站、编组（区段）站编组（）的方法。本站为办理货运手续站,货车随货物列车于8：00由本站通过进入区间进行卸车作业,9：50卸车完毕,11：00由邻站发出,本站以（）算出。采
- 列车运行等级顺序中,应接入靠近（）的到发线上。国际联运客车厂修的周期为（）年。欠轴列车是指实际编成的列车重量和长度均未达到（）所规定的标准。由车站调度员和车站值班员于阶段计划开始（）h前,将阶段计划和上
- 牙屯堡站属于（）。货物列车的列尾装置主机,应由（）负责安装与摘解。麻尾站属于（）。孔垄站属于（）。符离集站属于（）局。车列转线作业属于（）。广铁集团
柳州局#
成都局
南昌局电务人员
列检人员
车务人员#
机
- 新丰镇站属于（）。秦皇岛东站属于（）局。由于危险货物发生事故,造成人员重伤（）人以上的,属于货运大事故。货运事故分为（）类。郑州局
上海局
西安局#
武汉局太原#
北京
济南
郑州1
2#
3
55
6
7#
8
- 王楼站属于（）局。列车编组计划中明确规定了各次列车的（）。列车运行图中红单线表示（）运行线。禹门口站属于（）局。大龙站属于（）。无守列车实行站与站间交接检查的（）,车站负责交接检查的工作。郑州
成都
北
- 新河站属于（）局。货车制动装置中,储存压缩空气的容器是（）。在地方铁路分界站装车交与地方铁路的重车,交出时按（）。列车运行等级顺序中,属于第2级的是（）。成都
济南
郑州
上海#副风缸#
制动缸
列车主管
降压风
- 西斋站属于（）。客货共线铁路,站内中间设有接触网支柱的相邻线之间的线间最小距离为（）mm。相邻两个线路所的通过信号机柱中心线之间的一段线路是（）。列车运行图中,黑单线黑框表示（）运行线。车站技术作业图表中
- 小林站属于（）局。《车站行车工作细则》的主要内容中包括接发列车和（）工作的组织。在同一车门上使用两个及其以上封印串联施封时,按（）。本站为办理货运手续站,9：50卸车完毕,10：00到达邻站,11：00由邻站发出,本
- 叶集站属于（）局。道岔表示器昼间鱼尾板显示（）,表示道岔位置开通侧向。从指定地点将消毒完车辆取回调车场的作业为（）。上海#
南昌
武汉
济南无显示
显示黄牌#
显示紫牌
显示白牌摘挂调车
转场调车
取送调车#
其
- SS7C型电力机车的自重为（）t。（）为第一类危险货物。本站为办理货运手续站,货车由邻站随货物列车8：00进入区间进行装车作业,9：00作业完毕,列车10：00到达本站,10：20由车站出发继续运行,本站以（）算入。无运转车
- DF7型内燃机车的自重是（）t。夜间显示股道号码信号时,一道为（）。在带电的接触网下,不准站在（）上进行人工装卸作业。按80%核收运费的企业租用车的卸车,按（）。列车在中间站（）时,该列车上的货车应统计货车出入
- 在局管内整列重车变更到站时,列车开行时分以（）为准。（）是机务部门的基层生产单位,一般设在编组站和区段站上。按规定（）应对车辆的各部装置进引全面的分解检查,彻底修理,并进引必要的技术改造工程。（）次为救援
- SS6B型电力机车的换长是（）。欠轴列车是指实际编成的列车重量和长度均未达到（）所规定的标准。调车乘坐旅客的车辆时,调车速度不得超过（）km/h。在空线上推进调车时,运行速度应不超过（）km/h。本站办理货运手续,
- SS9型电力机车的自重为（）沿途零担车在运送的区段站进行装卸作业时,则（）在新线铁路分界站对由新线铁路接入到达分界站卸车的重车,接入时按（）。鲜活货物分为（）种。（）属于通用货车。在铁路局管内整列空车变更
- 日（班）计划规定以图定运行线到达的中转列车临时停运,根据发车前（）调度命令,利用该运行线或提前开行日（班）计划规定的编组始发车次的列车,正点出发则按出发正点统计。运用重车运送途中发生倒装作业,当日一车倒装
- DF7G型内燃机车的自重为（）t。（）不属于特种车辆,但编入列车挂运时,按特种车辆办理。本站办理货车手续,货车7：00到达本站,8：00随路用列车进入区间卸车,则本站统计（）h货物作业停留时间。本站为办理货运手续站,货
- TMIS的建设将实现对（）的实时动态管理及各分界口车流的透明管理。车站必须根据铁路局调度室下达的（）,向有关人员下达。电气化铁路利用电力机车担当调车时,机车距接触网终点标应有（）m的安全距离。在对《铁路货车
- SS1型电力机车的自重是（）t。车站技术作业图表中调机动态代号待命的符号是（）。国际联运货物运单有（）种。在国境分界站换装货物的卸车（不包括分界站装车交出的重车）,按（）。DF7型内燃机车的自重是（）t。孟庙
- 中转列车临时早点提前利用空闲运行线运行,则列车根据（）进行出发正晚点统计。在十分格运行图上,通过时分填记在（）的钝角内。计算区间通过能力时,运行时分最大的区间称为（）区间。列车重量标准应根据机车牵引区段
- 计算机（）不属于外部设备。信号机用来防护站内进路,防护区间,防护危险地点,（）。确定超限货物超限等级是请示装运办法、（）及核算运输费用的依据。定南站属于（）。显示器
鍵盘
硬盘
内存#具有严格的防护意义#
没
- 临时定点运行的列车,列车开行时分应根据（）统计。在列车运行实绩图中,行包列车运行线用（）表示。车站技术作业图表中调机动态代号送车的符号是（）。整体爆炸物品,抛射爆炸物品和燃烧爆炸物品的装载和堆码高度不得
- 对备用时间不满规定时间而无令解除备用的货车,非号码制货车停留时间登记簿应按（）填记。信号表示器是对行车人员传达行车或调车意图的,或对信号进行某些补充说明所用的器具,（）。站内正线及到发线上的道岔,均须与有
- 某站采用运统9统计货车停留时间,若本站采用逆算法1h结算制,则该列车换算小时为（）h。铁路信号、联锁,因在此范围内建筑物和设备较多,货车由邻站随同货物列车7：00进入区间,装卸作业未完,于8：00随列车到达本站,10：0
- 根据日（班）计划规定的车次开行的编组始发列车,按图定时分正点或早点不超过（）min出发时,按出发正点统计。（）不属于站线。驼峰根据设备情况的不同可分为（）种。只在指定的几个中间站进行摘挂作业的列车为（）。
- 超过实际到达线有效长的超长列车到达车站的时刻,以（）的时刻为准。我国采用铁路标准轨距直线轨距标准规定为（）mm。在合资铁路分界站向合资铁路交出的重车（不包括分界站装车交出的重车）,按（）。太要站属于（）局
- （）时,不能以列车到、发前下达的调度命令为准进行货物列车正点统计。车站技术作业图表中调机动态代号送车的符号是（）。国际联运货物运单中,快运运单的正面和背面的上、下边带有1cm宽的（）边,以区别于慢运运单。按
- 编组始发列车,根据日（班）计划规定的车次,按图定时刻正点或早点不超过（）min出发时,按出发正点统计。整装零担车在站线上的装车,装车作业完了时分的确定以（）为准。泰来站属于（）局。5
10
15#
20装车作业结束
填
川公网安备 51012202001360号