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- 燃汽轮机对外做功是依靠（）和（）这些工质的（）和（）的变化来实现.航空发动机改装分轴机组多有用于（）。空气；燃料；压力；温度A、发电#
B、加热
C、船舶驱动
D、供热
- 燃气轮机一般通过燃烧调整来保证（）不变。燃烧调整主要是控制（）、（）。KATO发电机励磁系统的空载励磁电压（）,空载励磁电流（）。燃机水洗时,水从（）注入。燃气轮机组热效率越高,输出（）越大。进口导叶安装角
- 燃气轮机总体布置指（）、（）、（）、被驱动设备及辅机等的布置。调压站紧急关断阀（ESD阀）属于（）。随着环境温度的升高,燃气轮机的效率是（）的,整个联合循环的效率是（）。燃烧过程的进展速度取决于（）速度。
- 燃气轮机温度控制系统的主要作用是（）。调压站电加热器的作用就是保证启动炉调压段进口温度不低于（）。联合循环发电机组中,当蒸汽压力达到额定压力的40％～60％,并有（）℃的过热度后,才可以启动蒸汽轮机。保证透平
- 天然气转换过程中用氮气置换空气时,当测得氧气浓度低于（）时才算合格,此时可进行下一步工作。OPC控制属于（）。启动和加载时,燃机透平叶片的温度随燃气温度不断升高叶片产生哪种热应力？（）1％A、TCS
B、TPS#
C、P
- 燃气轮机压气机清洗可分为（）、在线液体清洗、（）三种。在线清洗是在燃气轮机保持（）的运行状态下进行的。一个标准大气压（10tm）等于（）。颗粒冲刷清洗；离线液体清洗；全速及全负荷或部分负荷110.325kpa
101.3
- 燃机减少NOx排放量的主要方法是：（）和（）。在下列气体燃料中,发热量最高的是（）。预混式燃烧；控制空燃比A、天然气
B、液化石油气#
C、高炉煤气
D、发生炉煤气
- 燃机燃料在值班喷咀内为（）,优点是稳定燃烧；在主喷咀内为（）,优点是可以降低NOX的排放。额定负荷下,压气机出口温度大概（）。扩散燃烧；预混燃烧A、320℃
B、450℃#
C、520℃
- 进气系统功能可概括为对进入机组空气进行（）、（）,并将空气引至压气机入口。当储气罐的容积大于10000m3小于等于50000m3时,与生活建筑的最小距离为（）。燃气轮机由静止启动时,（）启动机带着旋转,待加速到能独立运
- 燃机允许高盘的透平缸体上下缸温差为（）,燃烧器缸体上下缸温差为（）。从（）方面更能说明煤层气开发利用的必要性。控制油温度正常值应在（）℃之间。管道内天然气转换过程中,为保证所有管道能充分转换,燃料温度控制
- 天然气是无色、无味、无毒且无腐蚀性,主要成分为（）,其在空气中的爆炸极限是（）。F级燃气-蒸汽联合循环机组的循环效率最高可达（）。水洗时清洗水温度与燃机轮间温度差一般不能超过（）。甲烷（CH4）；5%—15%VOLA
- ESD阀又名（）,主要作用是（）。AGC控制最终是使整个联合循环机组（）达到AGC指令的要求。紧急关断阀；紧急关断天然气供应A、无功
B、发电机电压
C、有功#
D、排气温度
- 简单循环燃气轮机的排气系统由排气管道、（）、（）、烟囱和支架等部件组成。SFC逆变装置输出频率的可调范围是（）。消声器；膨胀节A、3~50HZ
B、3~33.3HZ
C、0.05~50HZ
D、0.05~33.3HZ#
- 燃气轮机由于污染物的沉积堵塞了气流通道,不但会引起（）下降、机组功率下降和热耗（）,而且还会对叶片产生腐蚀而降低机组寿命,严重时甚至出现（）。机组极热态启动时,气缸内壁以及转子表面将受到的应力为（）。空气
- 对ESD阀,在集控室能实现（）那种操作。天然气,是一种多组分的混合气态化石燃料,主要成分是烷烃,其中（）占绝大多数。关A、甲烷#
B、乙烷
C、乙烯
D、氢气
- 进行天然气置换,天然气置换氮气时,测的天然气浓度高于（）时合格。关于防喘阀的动作和保护作用中,下述表述正确的是（）。在校验压气机进口导叶（IGV）时,需开启的泵是（）。燃气轮机火焰中心处于偏置状态的燃烧模式
- 燃机离线清洗是指压气机在（）时将清洗液喷入其内进行清洗的过程。一般可分浸湿及浸透阶段、（）、漂洗阶段、（）4个阶段。电厂中,三相母线的相序是固定颜色表示的,规定（）分别表示A相、B相、C相。引起爆燃的因素有
- 燃气轮机是利用气体作为工质在燃烧室里燃烧,将（）转变为（）。在喷嘴里,（）转变为（）,燃气高速喷出,冲击叶轮转动。ECM的基本功能包括发动机启、停控制（）和运行情况监测。燃气轮机冷却与抽气系统,包括（）、防喘
- 压气机有（）和（）两种,（）压气机效率较高,适用于大流量的场合。扩散燃烧与预混燃烧相比的特点是燃烧火焰（）,燃烧稳定范围（）。轴流式；离心式；轴流式A、短,宽#
B、长,宽
C、短,窄
D、长,窄
- 通常燃气初温是指（）。燃气轮机由静止起动时,需用（）带着旋转,待加速到能独立运行后,（）才脱开。燃气透平第一级喷嘴环后的燃气温度A、柴油机
B、发电机
C、汽轮机
D、起动机#
- 冷端输出功率的燃气轮机可以使燃气透平的（）直接与余热锅炉相联接,排气是轴向的,（）较小。以完全真空作为零标准的压力,称为（）。轴流式压气机是由（）和外围的机壳组成。排气扩压段；流阻损失绝对压力#
差压力
表
- 叶片的冷却方式有对流冷却、（）、（）。其中（）是指在叶片的表面形成一层冷却空气的薄膜,使叶片表面与高温燃气隔开,同时又冷却叶片。“G3520C”排放的废弃物中不含（）。节气阀的开度处于（）属于正常开度。冲击冷却
- 燃机透平的叶型都是做成中间厚两头薄的形式。叶型的进口边呈较大的圆弧形,以此来适应燃气来流方向的变化,不致造成过大的（）。出口边侧则做得比较薄以减小气流流出叶片时的（）。流动损失；尾流损失
- 空气对燃气轮机的损害主要有侵蚀、（）、（）,从而对机组的寿命产生很大影响。在确定燃气轮机的压比时,有两个最佳压比,分别为（）最佳压比和（）最佳压比。积垢；腐蚀A、相对,绝对
B、理论,实际
C、效率,比功#
D、简
- 包括型阻损失、（）、径向间隙的漏气损失、（）。气柜置换完成后,应在现场观察（）分钟,如发现异常及时处理。燃气轮机的压气机是用来赋予作为工质的空气以动能,并将其动能转化为气体的势能,因此其第一级页栅一定是（
- 而且还承受燃气轮机在起动和停机时,因温度剧烈变化引起的（）,工作条件恶劣,故它们是决定（）的关键部件。燃气轮机有重型和轻型两类。（）的部件较为厚重,大修周期长,寿命较长。（）的结构紧凑而轻,但寿命较短。燃天
- 燃机压气机连续地从大气中（）空气并将其压缩。压缩后的空气进入燃烧室,与（）混合后燃烧,成为高温燃气,随即流入燃气透平中（）,推动透平叶轮带着压气机叶轮一起旋转。加热后的高温燃气的作功能力显著提高,因而燃气
- 燃机冷却空气系统的采用,除了保护高温部件不受到超温损害这一功能外,还具有（）,从而提高机组的出力和（）的功能.余热锅炉型联合循环发电系统能流图中,来自燃机的电能输出约占加入系统的燃料热量的（）。提高透平进
- 燃机燃气透平由（）、静叶、（）、动叶、（）和排气扩压器等部件组成。效率为36%的燃气轮机与33%的蒸汽轮机构成的联合循环效率约为（）。可转导叶在（）的85%以下时处于关小位置34°。气缸；转子；气封A、64%
B、69%
- 燃气轮机的基本原理与蒸汽轮机很相似,不同处在于工质不是（）而是燃料燃烧后的（）。燃气轮机属于内燃机,所以也叫内燃气轮机。G3520C燃气发动机的机油耗量为（）g/ekW-hr。联合循环发电机组中,当蒸汽压力达到额定压
- 我们通常把启动燃气轮机的（）称之为启动系统。外部动力设备
- 燃机的运行可分为启动、（）、带负荷、停机及（）五部分。燃机停机后用（）来进行吹扫,以使透平上下缸温度均匀。液体燃料燃烧时,火焰中同时会有（）物质的燃烧现象存在。并网；冷机A、辅助蒸汽
B、压缩空气#
C、氮气
- 对于一台燃气轮机来说,除了主要部件外还必须有完善的调节保安系统,此外还需要配备良好的附属系统和设备,包括：（）、燃料系统、润滑系统、（）、进气和排气消声器等。进行天然气置换,氮气置换空气时,测的氧气浓度低
- 燃气轮机的启动是指机组从（）的过程。下面哪个不是燃气轮机联合循环发电相对传统燃煤发电的优点？（）乙烷也是天然气的成分中含量较高的气体,其燃点温度是（）。转速调节分为（）和无差调节。静止零转速状态加速达
- 燃气轮机的工质来自大气,最后又排至大气,是（）；此外,还有工质被封闭循环使用的（）。航空发动机改装分轴机组多有用于（）。压气机水洗的水源一般取自（）。开式循环；闭式循环A、发电#
B、加热
C、船舶驱动
D、供
- 燃气轮机由静止起动时,需用启动设备,待（）后,起动机才脱开。燃机轮间温度高报警时,应紧急采取的措施是（）。燃气轮机透平叶片上开有小孔的主要目的是为了（）。IGV关闭状态时角度应为（）。加速到能独立运行A、降低
- 燃机燃烧产生的高压和高温的烟气被送到透平,在透平段转换成（）。一部分动能用于驱动（）,另一部分动能用于驱动（）。联合循环形式有燃气轮机、蒸汽轮机同轴推动一台发电机的（）联合循环,也有燃气轮机、蒸汽轮机各
- 燃气轮机部分转速时（）应（）以防止压气机喘振。燃气轮机平衡运行工作点的确定是利用各平衡关系（流量,压力,转速）用试错法找到压气机任一特定工作点对应的（）工作点。如起动、停机,或低速运行时；关小IGVA、燃烧
- 按照燃气在透平内部的流动方向,通常,可以把燃气透平分为（）与（）两大类。对发电机组来说,分轴燃气轮机运行反而有缺陷：1、加载性能差（须使压气机升速）2、动力透平转速在（）时易波动,甩负荷时易超速。燃气轮机是
- 燃机主燃料喷咀的作用是（）,值班燃料喷咀的作用是（）。调压站紧急关断阀（ESD阀）属于（）。在可逆的理想条件下,燃气轮机的热力循环被称为（）。（）是指换热过程中蒸发器出口烟气与被加热的饱和水汽之间的最小温
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