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- 交互捻钢丝绳的绳与股的捻向相同。整机稳定性试验是通过B来进行的,后倾翻稳定性则采用（）来判定。正确#
错误计算校核；
吊重试验；
支腿压力测试#
- 滑轮有裂纹或轮缘破损时,滑轮应报废。正确#
错误
- 滑轮组应有防庄钢丝绳跳出轮槽的防护装置。正确#
错误
- 起升机构的制动器必须是（）式的。常开
常闭#
- 司机室位于大车滑线端时,通向司机室的梯子和起台与滑线间应设置安全防护板。小车的四个车轮轴线不在一个平面内,应调整车轮。一般情况下应尽量调整（）。附加载荷是指起重机在非工作状态下结构所受到的经常性作用的载
- 对于需要控制下降制动距离的起重机,其制动距离（控制器转回零位后,从制动器断电至物品停止时的下滑距离）一般可控制为不大于1min内稳定起升距离的（）。起重机的舱口门、端梁门和栏杆门开关,用以保护上机人员的安全,
- 《施工升降机》（GB/T10054-2005）中规定,对电气装置应注意防止外界（如：雨、雪、泥浆、灰尘等）造成危害,便携式控制装置的防护等级应为IP65。正确#
错误
- 《起重机设计规范》（GB/T3811—2008）规定,（）是指在起重机正常工作时经常发生的载荷,包括由重力产生的载荷,由驱动机构或制动器的作用使起重机加（减）速运动而产生的载荷及因起重机结构的位移或变形引起的载荷。常
- 《集装箱正面吊运起重机安全规程》（GB/T17992—2008）规定,应设置防倾覆保护装置,并具有显示、报警、停止动作等功能,其精度误差应不大于（）。起重机大车由塑料安全滑导器供电,该安全滑导器应（）。2%
5%#
8%
10%涂
- 《缆索起重机技术条件》（SL375—2007）规定,缆索起重机重要构件是指塔架、机台主梁、钩梁、载重小车架、承载索拉板、大车运行机构的车架及平衡梁等主要受力构件,当工作环境温度低于-20℃,板厚小于20mm时,其重要构件钢
- 增大电动机功率可以减少电动机的温升。正确#
错误
- 《港口门座起重机》（GB/T17495—2009）规定,测取空载下整机以最高速度沿轨道稳定运行通过20m行程所需的时间,以三次测量的算术平均值作为运行速度。车轮轮缘磨损严重的原因是轨距安装超标或行走（）间隙过大。塞尺又
- 《施工升降机》（GB/T10054—2005）规定,人货两用或额定载重量（）kg以上的货用施工升降机,其底架上应设置吊笼和对重用的缓冲器。直径为8mm的钢丝绳,绳端采用绳卡固定时,数量不少于（）。钢丝绳经受了特殊热力的作用,
- 桅杆起重机主桅杆垂直度不应大于全长的4/1000,用两台经纬仪同时在两个互相垂直的方向上测量。正确#
错误
- 《架桥机通用技术条件》（GB/T26470-2011）规定,架桥机按其过孔走行方式进行过孔走行试验,试验次数不少于（）次,测量纵移速度、制动距离及相关技术参数,应满足设计要求。葫芦式起重机升降极限位置限制器绝大部分采用
- 《防爆桥式起重机》（JB/T5897—2006）规定,起重机金属结构重要焊接构件（主梁、端梁、小车架等）的材质,应采用（）。（）机构电动机在正常运行中,突然发生单相故障,电动机仍然可以继续运转。沸腾钢
半镇静钢
镇静钢#
- 《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB6067.1—2010）规定,1级焊缝应进行100%的检验。采用超声波检验时其评定合格等级应达到JB/T10559中1级焊缝的验收准则要求。起重机的舱口门、端梁门和栏杆门开关,用以保护上机人
- 《架桥机安全规程》（GB26469-2011）规定,架桥机安装时应对架桥机的主梁和横移轨道进行调平,否则设计时应考虑架桥机作业时的坡度带来的危险因素,并应具备自锁功能。（）电阻是供紧急情况下用“打反车”的办法停车用的
- 根据《起重机械制造监督检验规则》（TSGQ7001—2006）的规定,不应实施制造监检的起重机是（）。附加载荷是指起重机在非工作状态下结构所受到的经常性作用的载荷。指出下列各载荷中不属于附加载荷的一种（）。起重机在
- 电动机下降方向接电,转子内较大外接电阻,负载为额定负载时,电动机可能处于再生发电制动状态。钢丝绳经受了特殊热力的作用,其外表出现可识别的（）时,该钢丝绳应报废。正确#
错误颜色#
变形
- 《缆索起重机技术条件》（SL375—2007）规定,缆索起重机用电动机应装设超速开关,超速开关整定值取决于控制系统性能及额定速度,起升机构超速开关整定值一般为最高下降额定速度的（）倍。电动机在额定负载下工作,电源电
- 国家质检总局《特种设备目录》将桅杆起重机分为两类,一类是固定式桅杆起重机,另一类是（）桅杆起重机。现场组毅通用桥式起重机的小车运行机构时,小车轨距和轨距的（）,应符合设备技术文件的规定。起重设备安装前,应
- SCD升降机安全钩是（）。桥式起重机“小车‘三条腿’运行”的现象,引起的可能原因有（）。防止吊笼倾翻的挡块#
停层时防止吊笼坠落的挂钩
超速时防止吊笼冲顶的装置
断绳时防止吊笼坠落的挂钩。小车轮轴不在同一水平面上
- 国家质检总局《特种设备安全发展战略纲要》将我国特种设备安全监督管理分为法规标准体系、安全评估体系、动态监管体系、风险管理体系、绩效评价体系和科技支撑体系等6个工作体系。高强度螺栓（）本身的高强度来传递
- 附加载荷是指起重机在非工作状态下结构所受到的经常性作用的载荷。指出下列各载荷中不属于附加载荷的一种（）。风载荷
偏斜运行侧向力
在不平路面运行引起的水平力#
温度载荷
- 《塔式起重机》（GB/T5031—2008）规定,对于轨道运行的塔机,每个运行方向应设置限位装置,其中包括限位开关、缓冲器和终端止挡。应保证开关动作后塔机停车时其端部距缓冲器最小距离为500mm,缓冲器距终端止挡最小距离为
- GB3811-1983《起重机械设计规范》中对冶金起重机要求采用2套支持制动器双制动,每套制动器的安全系数应不低于（）。起升机构的制动器必须是（）式的。作用在物体上某一点的两个力,（）合成一个力。1.1
1.25#
1.5
1.75
- 《起重机设计规范》（GB/T3811—2008）规定,对承载后会发生较大弹性变形的结构,设计时应预先采取与此弹性变形相反的措施,如桥、门式起重机主梁跨中应作向上的预拱,门式起重机悬臂段应作出向上的预翘,且这些预变形宜由
- 升降机安全钳是（）。SCD升降机安全钩是（）。采用鱼尾板连接的轨道接头高低差及侧向错位最大不应大于（）,间隙最大不应大于mm（）瞬间停止装置
瞬间减速装置
渐进停止装置#
渐进减速装置防止吊笼倾翻的挡块#
停层时
- 支持制动器应是常闭式的,制动轮/盘应装在与传动机构刚性联接的轴上。防止卷筒正反旋转时乱绳的装置,是（）。正确#
错误护钩装置
导绳器#
阻进器
缓冲器
- 起重机大车由塑料安全滑导器供电,该安全滑导器应（）。涂安全色
设指示灯
不用采取A和B项措施#
- 桥式起重机静载试验时,（）加载后不得再有永久变形。吊钩危险断面的磨损量：（）应不大于原高度的5%。产生未融合的原因不包括（）。断路器的跳、合闸位置监视灯串联一个电阻的目的是（）。第一次
第二次
第三次#
第
- 《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》（GB/T6068—2008）规定,汽车起重机抗倾覆稳定性试验时,在支腿伸出状态,施加1.25P+0.1F1的载荷而起重机不倾翻,则认为起重机稳定性是良好的。其中F1为折算到主臂或副臂重心的吊臂的
- 《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB6067.1—2010）规定,用钢丝绳夹连接时,连接强度不应小于钢丝绳最小破断拉力的85%。正确#
错误
- 电动葫芦超载保护装置的动作点一般为额定起重量的（）。95-100%；
100-105%；
95-105%
100-108%#
- 塔机起重量特性曲线的确定因素有（）。卷筒磨损达到原壁厚的（）时,应当予以报废。起重机运行轨道项面或作业场地地面到取物装置上升极限位置的垂直距离为（）。桥式起重机“主梁腹板或盖板发生疲劳裂纹”的现象,引起的
- 桥式起重机静载试验时,小车在跨中起吊额定载荷,离地面100-200mm,逐渐加载至（）倍的额定载荷。塞尺又叫薄厚规、间隙规,是用来测量（）面间隙的一种量具。1.1
1.15
1.25#
1.3两垂直
两平行#
两非垂直交叉
台阶
- 造成汽车起重机倾覆的可能因素有（）。直径为8mm的钢丝绳,绳端采用绳卡固定时,数量不少于（）。吊钩禁止补焊,有下列情况时应予报废：用（）倍放大镜观察表面有裂纹。起重机在试运转过程中,在（）不得进行下一步骤的
- 施工监检工作结束后,对监检合格的起重机械,监检机构一般应当在（）个工作日内出具监检证书和监检报告汽车和轮胎起重机中,平衡阀应尽可能靠近变幅油缸,以缩短无杆腔中高压袖对油管的作用长度,相互之间严禁采用（）连
- 设计文件中A4～A6级起重机的金属结构应进行疲劳验算。高强度螺栓（）本身的高强度来传递力。正确#
错误靠；
不靠#
川公网安备 51012202001360号