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- 混凝土试件成型后,在混凝土凝结前需进抹面,要求沿模口抹平。正确#
错误
- 超声仪的预热对测试准确程度有较大影响。梁式桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于()正确#
错误A、在竖向荷载作用下,梁式桥有水平反力产生,拱式桥有水平反力产生
B、在竖向荷载作用下,梁式桥有水平反力产生,拱式
- 当采用声阴影重叠法时,接受信号的波幅明显下降,同时声时值增大,甚至波形畸变,可以判断有缺陷。自行式吊车的优点包括()。电阻应变片绝缘电阻值一般要在()以上才能保证应变测量正常。正确#
错误无需临时动力设备的
- 超声波检测混凝构件缺陷换能器布置方式有对测法、斜测法、平测法。主要承重结构以受压为主的桥梁是()下列情况不可以采用偏心压力法计算荷载横向分布系数的是()。正确#
错误梁式桥
拱式桥#
悬索桥
斜拉桥具有可靠
- 超声-回弹综合法中,当构件材料与制定测强曲线的材料有较大差异时,必须用同条件的混凝土试块或者钻芯取样对测区混凝土强度进行修正。对双向受弯构件,量测应变时在构件截面边缘布置的测点不应少于()个正确#
错误2
4#
- 混凝土裂缝检测时每条裂缝的测试区不宜少于()。橡胶伸缩装置的拉伸、压缩试验的环境温度应为()。为了迅速排除桥面雨水,通常使桥梁设有纵向坡度外,尚应设置()。1个
2个
3个#
4个20℃~28℃
15℃~28℃#
15℃~20℃
18
- 工程上常用的动力触探试验是:()。在进行桥梁技术状况评定时,钢筋混凝土拱桥主拱圈的评定指标包括()旁压试验
标准贯入试验#
室内压缩试验
十字板剪切试验拱脚位移#
渗水#
侧墙变形
拱上填料沉降或开裂
- 钢材的伸长率表明钢材的塑性变形能力,伸长率越大,钢材的塑性越好。公路施工的组织方法不包括()。正确#
错误C
- 混凝土表面损伤层厚度检测时,应结合表观质量状况选取有代表性的部位布置测区进行检测,其数量不宜少于()个。碳化深度值为()。1
2
3#
4红色区域垂直距离
无色区域垂直距离#
红色水平距离
无色区域水平距离
- 钢筋锈蚀试验采用钢筋在新拌或硬化砂浆中阳极极化电位曲线来表示。简支梁桥按按施工方法可分为()在对钢筋混凝土梁进行抗裂试验时,若在某一级荷载加载过程中,受拉面出现第一条裂缝,则该梁构件的实测开裂荷载为()
- 当采用超声法检测混凝土浅裂缝时,在裂缝处宜灌入清水,便于声波传播。《桥规》规定,当片石砌筑实体墩台高度超过()时,应在墩台中部用整齐块石砌一垫层或灌注一层混凝土。喷射混凝土中,为了获得较高的早期强度及降低
- 代号GYZ表示矩形板式橡胶支座。对于既承受正弯矩、又承受负弯矩的大跨径连续梁桥,其上部结构往往采用()。为减少混凝土的干燥收缩,可以采取的措施是()。桥梁施工监测中的结构截面应力监测方法主要有()等。正确#
- 标准贯入试验前需进行钻孔清孔,清孔后孔底的废土高度不得超过:()。工程上常用的动力触探试验是:()。桩身断裂反射波波形的特征是()用以保证桥梁在恒、活载作用下纵向跨越能力的主要受力钢筋是()。15cm
20cm
- 碳化深度值为()。桥梁荷载试验时的测点布置,对于简支梁桥测点布设应能控制()。标准贯入试验设备主要由()组成。红色区域垂直距离
无色区域垂直距离#
红色水平距离
无色区域水平距离跨中最大荷载
跨中最大挠度#
- 下列原位试验中可以取到扰动土样的是:()。当基础埋深较大时,最常见的破坏形态是()。公铁两用的桥梁,考虑同时承受铁路和公路活载时,公路活载按交通部现行的《公路工程技术标准》规定的全部活载的()计算。静载
- 回弹值测量完毕后,可随意选择一些位置测量炭化深度值。橡胶伸缩装置的拉伸、压缩试验的环境温度应为()。正确#
错误20℃~28℃
15℃~28℃#
15℃~20℃
18℃~25℃
- 桩身完整性判定,当β为()时属于Ⅱ类桩对双向受弯构件,量测应变时在构件截面边缘布置的测点不应少于()个β=1.0
0.8≤β<1.0#
0.6≤β<0.8
β<0.62
4#
6
8
- 标准贯入试验在计30cm的贯入击数之前应预留的距离为()cm。公铁两用的桥梁,考虑同时承受铁路和公路活载时,公路活载按交通部现行的《公路工程技术标准》规定的全部活载的()计算。应用声波透射法,对于缺陷桩的检测,
- 采用回弹法确定的构件混凝土强度误差一般在5%以内。钻孔灌注桩施工,清孔的目的是()下列关于拱架说法有误的一项是()正确#
错误A、降低孔内泥浆浓度,保证孔底钻渣的沉淀厚度满足要求#
B、准确放出桩位中心,用骑马
- 对于拱桥在静载试验时的主要测点布设为()1、拱脚应变;2、跨中挠度;3、支点沉降;4、跨中应变。下列标准之一可认为被试的混凝土构件已达到承载力极限状态:()1、2、4#
2、3、4
3、4
1、3受压区混凝土压坏#
构件
- 混凝土轴心抗压强度试验时,以下操作正确的是()。若用P表示高强度螺栓预拉力,K表示安全系数,直至使接触均衡。
以0.3~05Mpa/s的速度连续而均匀地加载
当试件接近破坏而开始迅速变形时,应停止调整试验机油门,直至试
- 对于连续梁桥在静载试验时的主要测点布设为()1、支点应变;2、跨中挠度;3、支点沉降;4、跨中应变。装配式梁桥的优点之一是()钢弦式应力计测得的应力大小与钢弦的()成正比。1、2、3、4#
2、3、4
3、4
4A、整
- 平板载荷试验的影响深度不超过承载板宽度(直径)的倍数是:()。工程进度图一般应包括的基本内容有()。混凝土结构构件设计时,是按不同的荷载效应组合设计来验算结构的()2#
3
4
5主要工程的工程数量及其分布情
- 惯性力加载法常用于结构动力试验中,由于荷载作用的方法不同,可分为冲击加载和()加载两种方法测量混凝土梁裂缝宽度可以使用()等方法向心力
静压力
电磁力#
离心力超声波
裂缝尺#
千分表
读数显微镜#
应变计
- 对于悬臂梁桥在静载试验时的主要测点布设为()1、支点应变;2、跨中挠度;3、支点沉降;4、跨中应变。为减少管道摩擦引起的预应力损失可采用下列哪种方法。()对于坡桥,宜将固定支座布置在标高()的墩台上。拱式
- 重力加载包括直接加载和间接加载,其中间接加载是指()板式橡胶支座抗老化试验时,须将试样置于老化箱内,在()温度下经72h后取出,再将试样在标准温度23℃±5℃下停放48h,然后进行其它试验。测一座基频为1Hz的桥梁的振动
- 下面方法在实际操作中常用来检测索结构的索力的是()。支座储存对库房环境的要求下列正确的有()。电阻应变片测定法
拉索伸长量测定法
索拉力垂直度关系测定法
振动测定法#干燥通风#
不可有酸、碱、油等有机溶剂#
- 静载试验支点沉降修正公式为(注:l:跨径,x:测点至A点距离,a:A支点沉降,b:B支点沉降)()。影响斜板桥受力的因素有()锚杆验收试验不合格时,应增加锚杆试件数,增加的锚杆试件应为不合格锚杆()的倍C=(l-x/l
- 短桩或长桩在浅层有缺陷时,检测桩身完整性应采用()墩台顶帽应采用不低于()号的混凝土,其厚度不应小于0.4m。根据下列各承重结构截面型式的特点,你认为最适于连续梁桥的截面型式是()对拱式空腹拱桥,通常在紧靠墩
- 采用超声波法现场测试混凝土强度时,相对两测点的距离即为超声的传播路径长度,此长度与实际距离的误差应不超过()钢结构的连接中,T型连接又称为()对普通钢筋混凝土构件在无侵蚀性气体条件下,其裂缝宽度不应超过(
- 某品混凝土预制件漏筋率为1.2%,蜂窝麻面率为0.4%,则不合格的概率为()当拱轴系数m=1时,拱轴线即成为()。0.02#
0.01
0.4
0.8悬链线
圆弧线
高次抛物线
二次抛物线#
- 每一构件测定裂缝宽度的裂缝数目一般不少于()条下列()哪种情况可采用平测法检测:关于桥梁振型测试的相关操作,下列做法错误的有()2
3
4#
5空洞
混凝土表面损伤层#
浅裂缝#
深裂缝固定参考点应放置于桥外固定不
- 直径为150mm,高度为150mm的抗渗芯样为:()用超声波法检测混凝土均匀性时,在测试过程中出现下列情况(),应该在该测点重复3次测量,数值无变化,可判为缺陷可疑点标准抗渗芯样#
非标准抗渗芯样
快速测定抗渗芯样
其他
- 为观测裂缝而连续布置的应变测量仪器在裂缝出现时,跨裂缝的仪器的读数将有较大的跃变,而相邻测点仪器的应变读数一般会()以下桥梁属于悬索桥的是()。对于桩径D≤800mm的桩,应埋设()根声测管。港工规范中,混凝土
- 回弹法的回弹值反映了混凝土的弹性性质,同时在一定程度上反映了混凝土的塑性性质,但它只能确切反映混凝土表层()cm左右聚度的状态弯起钢筋的主要作用()箱形截面腹板的作用是承受截面的()。无缝式伸缩装置主要特
- 当芯样试件直径为65~75mm时,应在()个混凝土芯样上制取3个抗压强度试件属于简支梁桥下部结构计算的项目的是()。1#
2
3
4主梁
桥台#
桥面板
横隔梁
- 挠度的测点位置从比较直观的弹性曲线来估计,经常布置在跨度的()-结构处混凝土静力受压弹性模量试验中,如果其中一个试件在测定弹性模量后其抗压强度值与用以决定试验控制荷载的轴心抗压强度值相差超过()%,则弹性
- 混凝土结构试验以从加载结束到下一级开始加载,每级荷载的间歇时间不应少于()分钟,在上述间歇时间同时进行结构反应的量测5
6
8
10#
- 下列哪种加荷方式最适合持久荷载试验,其在结构有变形时荷载可以保持恒定。()小应变动力检测,多次反射现象的出现,一般表明缺陷在()。杠杆加载#
机械力加载
气压加载
液压加载较深部位
较浅部位#
多个部位
桩头破
- 港工规范中,混凝土裂缝检测时,取同一条裂缝上测得的()为代表值。桥梁按照结构的受力体系分,哪种桥型是以受弯力为主()有一座拱桥采用无支架法施工,当拱肋安装完成之后发现拱顶下降,L/4~L/8段拱圈上凸,这是因为(